登山

    『 船曳道』
 1949（昭和24）頃までの保津川では木造船が川を下り、帰路はその船を下した船頭の力で乗船場迄曳き上げられていた。
 川を下って来る筏や船との衝突を避け、岩場にへばりついて船を曳き上げる。
 いつから作られたかは定かではないが、そんな船を曳綱で曳いて走り歩く為の道が川岸に設けられた。


そんな船曳道を歩いてきました。

前日の雨で川は増水していて川下りは休止🥺
川下りの船、見たかったな〜

桜にも早くて咲いてない🥺
咲いてたらめっちゃ素敵な道なんだろ〜な〜

タイムアップで途中の保津峡駅まで。
せっかくだからトロッコ乗ろうと思ったら、満員で乗れませんでした🥺
外国人だらけ💦


危なっかしすぎる橋？
下見えるし、めっちゃ怖かった😭

すごそこ！に行くだけなのに、川の増水で高巻き。
すぐそこ！に1時間かかった😂

消化不良のまま終わってしまったけど
1人じゃ絶対行かないようなところなので
みんなとワイワイ楽しかったです。
アドベンチャーやった😂






DOMO

唐櫃越（からとごえ）とは、京都府京都市西京区山田と亀岡市篠町山本を結ぶ道のこと。

【概要】
山陰道の本道である老の坂の北側にある沓掛山・みずぎ山を経由する山道。古くから山城国と丹波国をつなぐ道として知られていたが、山陰道よりも距離が短い反面、最高標高400メートルの稜線沿いに進むことから難所とされて間道・軍道としての地位に留まった。
南北朝時代・戦国時代には京都攻略のためのルートとして用いられたことが知られ、『太平記』によれば千種顕経が観応の擾乱の際にこの道を通ったと記され、後に明智光秀が本能寺の変の際に織田信長を襲撃するために用いたとする説もある。

船曳道を含む活動日記一覧

保津峡船曳道

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保津峡船曳道