ハイキング

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7323895.html

午後ほど悪くなる天気予報、高所だと降り出しは早いか？
で、低所で午前中の大辺路歩き（※１）としたが、まだ少々蒸し暑かった。
今回は４つの連続する峠（※２）をチョイス、うち二河（にこう）峠と清水峠が世界遺産です（2016.10追加登録）。
JR駅でカバーすると、本来は北から湯川駅～紀伊田原駅です。
しかし、清水峠西入口～紀伊田原駅は歩道なしの国道歩きが長いため、それが短い紀伊浦神駅に戻る方法としました。

まずJR紀伊浦神駅7:00（始発）の電車で湯川駅へ（200円）。
二河峠は川床を歩く短い区間があり、珍しく感じました。
峠からすぐ南は開発されて古道が消失してて残念です（近年、自動車専用道の
与根河（よねご）池は1711年に市屋集落の16戸が造ったもので、稲増産への熱意に感心しました。
さらに自動車専用道（那智勝浦新宮道路を）くぐり、市屋峠へ。
４峠のうちここだけ峠の地蔵が現存していました。
太田川を渡ると長い里道・林道歩きが続いた後、道標地蔵で峠道に入り浦神峠へ。
峠は平坦で休場（やすみば）とも呼ばれたよう。展望が開けそうでウロウロしましたが、海が少しだけで微妙な感じ･･･。
浦神峠の南側は林道までは少しのシダがあるものの、シダ漕ぎほどでもなく問題はありません。
踏切すぐ山側にある海蔵寺の前にて「踏切渡らずに線路横の道で清水峠へアクセスできる」と地元の方から教わり、それに従いました（↓のPDFマップには紀伊浦神駅近くは海側ルートですが、住宅地ということあり土地の改編も多くそれほど厳密にならなくても良い。また、この類のPDFマップも厳密には正確で無いとうことを経験済み）。
途中、津波避難所からは浦神集落越しに浦神湾を一望できます。
この避難所から峠側の区間はしばらく段々畑・水田や屋敷の跡などが続き、石積みの中を古道が進みます。やがて石段が出てくると清水峠。展望はありませんが、古道感が残る峠となってました。
峠から古道は南に方角を変え下り始め、すぐに峠西入口で国道に合流。
予定では峠道で戻るつもりでしたが面倒になり車に注意しつつ、歩道なし・国道歩きして浦神駅に戻りました。

大辺路（和歌山県）は世界遺産コアゾーンの位置・区間がよく分かりません（中辺路は少し前に歩いたため、現状は分かりません）。
お隣の三重県（すべて伊勢路）のコアゾーンは100mごとにキロポストが設置されていて、一目瞭然です。
文化財保護やその啓蒙･教育はもちろん異常の報告でも費用対効果大なのに、和歌山県の姿勢は残念です。

さてさて、残りの大辺路の世界遺産区間は新田原平見道・富山平見道・飛渡谷道の2か所。
通し歩きすると国道歩きが長く、どうしたもんか･･･。

7:21JR湯川駅～7:29二河峠北入口～7:41二河峠～7:46二河峠南入口～8:08与根河池・堤体～8:13那智勝浦道路アンダーパス～8:22市屋峠～8:32市屋峠南入口～8:39太田川・大宮橋～9:13浦神峠北入口～9:31浦神峠9:35～9:45浦神峠南入口～10:05清水峠東入口～10:27清水峠～10:34清水峠西入口～10:54紀伊浦神駅

※１　私の大辺路歩き
・熊野古道の中で最も舗装路や国道歩きが長いため、全踏破を諦めた。
・未舗装路の峠や世界遺産（コアゾーン）区間のみの歩く。
・（結果的に）駿田峠･･･2024.3.22
　https://yamap.com/activities/30507883
・富田坂・仏坂（JR紀伊富田駅→周参見駅）･･･2024.2.7
　https://yamap.com/activities/29699667
・馬転坂・タオの峠・長井坂（JR周参見駅→見老津駅）･･･2023.2.5
　https://yamap.com/activities/22360604
・八郎峠・八郎山（JR紀伊田原駅→下里駅）･･･2023.2.4
　https://yamap.com/activities/22332943

〇　参考
・大辺路街道マップ（PDF）･･･おススメ！
https://www.wakayama-kanko.or.jp/lsc/upfile/pamphlet/0000/0101/101_1_file.pdf
・JR駅のトイレ･･･今回利用した2駅とも洋式水洗。道中の公衆トイレは↑のPDFを。

〇下山後の復習：『熊野街道 大辺路調査報告書 田辺市から新宮市まで（2008、紀南文化財団研究会）』より
・この日歩いた二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠とも峠区間は、「古道現存」。
・浦神駅付近について私が歩いた山側ルートが「近代以降、新旧道として改良」と記載（＝専門家はPDFガイドより山側ルートを支持）。
・浦神峠：
　市屋側の「角柱道標」には「右ハ　やまみち/左ハ　大へち道」
　峠道入口の地蔵「庄坂下の道標地蔵」には「右ハ　山みち/左ハ　おおへち・施主おみつ」
　「水が峯」とも呼ばれた。
・清水峠：
　峠すぐ西にある「角柱道標」には「右　上田原/左　大へち/施主　七兵衛・おゆき・与助」


DOMO

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
紀伊浦神駅～那智駅 | https://yamap.com/model-courses/24365

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路⑥（紀伊浦神駅〜那智駅）

和歌山

二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠：熊野古道大辺路④（JR湯川駅→紀伊浦神駅）

Naonaka

想像以上の自然造形に感激しました距離も程よくYAMAPのグレーピークにもなっていないけど展望台は桜が🌸満開でした

太地町を含む活動日記一覧

二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠：熊野古道大辺路④（JR湯川駅→紀伊浦神駅）

鬼ヶ城→くじらの博物館