登山

3/24㈰夜に京都で野暮用があるので、始めは土日に泊まりで行こうと考えておりました。

所が土日が雨予報。
ならば日帰りにして、雨の中でも歩いて行ける低山をピークハントするかと予定変更しました。

何故大阪のピークハントかというと、この日に直前に取れたJR西日本の夜行バスが、関西は大阪駅しか止まらない便だったからです。
金曜夜に予約していた防長バスのカルスト号（夜行バス）は、京都駅に停まる便だったんですけどねぇ（こちらはキャンセルしました）。

郊外から始めて、都心部の方に移動しながらピークハントするスケジュールにすれば、夕方の京都の用事に間に合うだろうと思ったんですが…。

公共交通機関を乗り継いでの移動は、想像以上に時間がかかりました。

最後は一番雨が強かったお昼頃に、レンタサイクルで大阪の街をかっ飛ばしたまでは良かったものの、途中で「帝塚山」を取りこぼしていたのに気が付きました…。

※改めて確認すると、鶴見新山もタイムオーバーで行けませんでしたね…。

また大阪に来る時に、帝塚山だけピークハントする時間は果たしてあるだろうか。とほほほほ。

この日の全ピーク11座は以下の通りです。
天保山→昭和山→蘇鉄山→小笠山→笠伏山→双子山→双ヶ丘→聖天山→茶臼山→御勝山→真田山



◯広島（安芸地方）から関西までの夜行バスに関して

3列シートの夜行バスは、防長バスとJRバスとジャムジャムライナーの3社があります。
ジャムジャムライナーは乗った事がないので、JRと防長バスについて書きます。
お値段も乗り心地も大きな開きはありません。
違いは乗車地と降車地です。

広島の色んな場所からピックアップして、大阪駅で全員降ろすJRバス。
山口県内各地と広島広域公園駅からピックアップして、関西の色んな場所に降ろしてくれる防長バス。

私的には軍配は防長バスの方ですが（運転手さんが優しいから）、防長バスは人気の為に予約が取りづらいのが難点です。
JRバスの方が空いているので予約が取りやすいです。
臨機応変に使い分けたいと思います。

JRバス広島ドリーム大阪号
（昼行便は、広島エクスプレス大阪号）
https://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/detail/0470.html

防長バスのカルスト号
https://www.bochobus.co.jp/smarts/index/206/


大阪ドリーム号を含む活動日記一覧

大阪の低山ピークハント祭りは、二座取りこぼし（泣）。