登山

大人気の冬季限定クラウンルートで冠山に行ってきました！

am05:30の時点で登山口直下の駐車場は既に満車状態。

仕方がないので約2km離れた駐車場へ。

出だしから噂通りの急登を登り続けること約02時間半💦

頑張った甲斐があってそれまでガスガスだった辺りは一気に快晴へ。

そこからはクラウン（冠）の名に相応しい絶景の連続。

山頂直下の急登も先行者が作ってくれたしっかりとしたステップのおかげで難なくクリア！

久しぶりに大大大満足の山行となった一日でした。

※ 最後の写真の景色は実際には存在しません。

実際は60枚目の写真の景色となりますが、ａｉで手前の邪魔な木々を消してもらった嘘っぱちの写真となりますm(_ _)m💦

【メモ】

山頂直下の急登のみ、雪のコンディションによってはピッケルが必要。

後は特に危険個所なし。

snowflake

おつかれ山

thumbs up

clapping hands

sparkles

YAMAP Logo

冠山（かんむりやま）は、両白山地南部の越美山地の岐阜県と福井県にまたがる標高1,257 mの山である。揖斐川及び九頭竜川支流の足羽川（あすわがわ）の源流となる山で、冠山峠がその分水嶺となっている。

【概要】
鋭く尖った冠型の特徴のある山容を冠山林道からも望むことができる。日本各地には同様な烏帽子形の特異な山容の冠山があり、その山容が山名の由来となっている。岐阜と福井の県境の冠山峠には両自治体の石碑（美濃国揖斐川町、美濃国徳山村、美濃国藤橋村、越前国池田町）があり、冠山及び金草岳の登山口になっている。この峠の下には、国道417号を繋ぐ冠山峠道路の大規模なトンネル建設の計画がある。岐阜県側の山腹はかつてはブナ林であったが、戦後ほとんどが伐採された。「日本三百名山」、「ぎふ百山」、「21世紀に残したい日本の自然百選」のひとつに選定されている。


冠山・金草岳

福井

岐阜

噂のクラウンルートで冬季冠山！

乱丼

福井での用事を済ませて、「かんむりやま」に挑戦しました😄
午後からは広く晴れるとの予報だったので、トレースに期待しつつ、青空と雪山を楽しみにしてましたが⋯

水墨画（モノクローム）の世界でした🥲
冠山を中心にして雲が広がってた。そんな気がする。

先行お一人。
かなり大変なラッセルだったと容易に想像ができるトレースがあり、ありがたくいただきました。
標高950m付近からトレースが無くなり、ラッセル。
前日の積雪&急登でズルズル滑って、進まないけど体力だけ持ってかれるやつ😫
200m上げるのに100分かかった。もし、晴れててテンション上がってたら85分で行けただろう。

曇天でやる気も出ないし、結局、見たい景色（青空&霧氷&冠、あわよくばアーベント冠）は見られなかったし、疲れました😩

当然、頂上には全く届かず😭

このトレースも翌日からの最強寒波で無くなると思うと、ちょっと虚しい気持ちになります。
翌日午前中は晴れ予報なので、誰かの絶景につながってくれたら、少し頑張った意味もあるなぁ😙用事があって自分が行けないから悔しい！

稜線上は一面の霧氷の森。青空欲しかったな。

下りは雪が柔らかくて、ズボるし滑るし、日が暮れるし😑ふぅ

なんかこれ、一年前にも同じ事やったなぁ🤣今回の方が収穫なかったけど🥲

DOMO

nerd face

grinning face with big eyes

grinning cat

snow-capped mountain

face screaming in fear

party popper

star-struck

デジャブ‼️冠山（撤退）

きよ か  わ

やっと行けた〜🙌😆

なんども計画しては
お天気に恵まれず
なかなか決行出来なかった山。

日本三百名山  『冠山🏔』
 冬季限定のクラウンルート👑✨

壁のような急登がザクザク楽しい〜😙
ピストンなので
クライムダウンもスリリング〜🥶



♨️ 藤橋の湯  700円
            (JAF🈹有り100円引き)

🍚 藤橋の湯館内にて〜
           しいたけコロッケ定食  1200円
           どんこ🍄で肉厚ジューシー·͜·ᰔᩚ





冠山👑

SACHIKO.

ハイキング

怒濤のような仕事の忙しさもなんとか落ち着き、今週もお山へ行けることに😊
ずーっと気になっていた冠山クラウンルート
疲れもたまっているので、駐車場争奪戦ははじめから諦めて、国道テクテク作戦でゆっくりスタート参戦です😅
それではレッツゴー🚶

クラウンルートで冠山👑

kimnie

　残雪の白山を訪れて以来白山が見える山に少しずつ登っております。
　尖った山容が登山意欲をそそられ300名山ということもありトンネルが完成したら行こうと思いつつ忘れていたものの、、
　先日何気なしに観ていたYouTubeにおまりんこチャンネルさんがクラウンルート行かれてるのが飛び込んできて「行かなっ！」と衝動が抑えられず今週日曜日決行まで計画。フォローさせて頂いてるかたがタイムリーにレポをあげられ食いついて拝見するに「日曜日に駐車できるわけないわなぁ」気付く😱
　諦めるのか？否！ムリヤリ突然に平日に休んでやった＼(^O^)／

YATAP

冬型の気圧配置が継続していて、なかなか雪山の天気が良くなりませんが、今日の午後だけ晴れ予報になったので冬期限定クラウンルートで「かんむりやま」を見てきました。登り始めが遅く、行けるとこまで行った感じです😄未登頂

冠山：日本三百名山、東海の百山

シン・ゴジラの庵野監督は"シン"に「神」、「真」、「新」の意味を込めたと言われています。


トレースを期待して遅い出発としましたが、誰も登っていなくて、トレース泥棒作戦あえなく失敗😭

現地は今朝まで雪が降っていたので、前日までのトレースもほぼ消えていて、スタートからラッセル🥵

でも、肝心の冠山が雲から全然出てきてくれず、テンションだだ下がりで頑張れませんでした🥲

ただでさえラッセルで進まないのに、曇り空でやる気も出なくて、1,500m（標高差700m）進むのに3時間もかかりました。疲れました😑

しかし、急登が終わりジャンクションピークへ向かう頃、やっと冠山が雲からその姿を現しました😄一気にテンション上がり、撮影大会スタート！

今日の冠山は神懸かった美しさ🤩

昨年とは雪の量が全然違うので「奥美濃のマッターホルン」の名は伊達ではない！これまで見たことのない新しい冠山が見られました🤩

やっぱり冬期限定のこの角度から見た冠山が真の姿だと思います！

でも、冠山が見られたのはそのごくわずかな時間だけで、下山を始めたら、また雲に隠れてしまいました🥲途中で下山して正解👍

次回は完璧な晴れの日に頂上まで登りたいなぁ🤔


注意点
・駐車場となっているトンネル入口付近の待避所は雪が多く、最大5台程度しか停められませんでした。路駐など他に止めるところは近くにはありません。
また、土日以外（平日と祝日）は工事関係者の駐車場になっているとのこと。
・スタート地点の階段は雪に埋もれて現時点では使えませんので、斜面に適当に取り付きます。
・アクセス道路は除雪がしっかりされていて、問題なく通行できますが、降雪後は除雪されるので到着時間などに影響が出る可能性があります。

シン・カンムリヤマを見に‼️

前回（2024.1.30）
https://yamap.com/activities/29566316

⚠注意⚠
・このルートは正規ルートではありません。登山道がないため、積雪期限定です。
・特に取り付き（階段あと）はすでに雪が無くなっているため、大変危険です。また、雪がない時期は地山を荒らしてしまう恐れがあります。
・低山のため、気温が上がると雪崩リスクも増大します。
・登り始めから1160m付近までは平均勾配４０%超です。
安全第一でお願いします。


花粉症は土日出かけなかったので、だいぶ良くなりました。

明日１３日は優勝確定の天気☀
だけど仕事は休めない😭

なら、午後から晴れる予報の今日行くしかない！

というのも、明日以降、4月のような春の陽気になってしまうらしい。
ただでさえ積雪が少ないのに、そんなに気温が上がったら、冬期限定のこのルートはもう使えなくなる可能性が高い。
どうしても、もう一度登っておきたかったので、晴れの日登山のモットーを封印し、雪の中、登山口へ向かった。

ということで、２週間ぶり「かんむりやま」に行ってきました😄

今回の目的は、冬期の冠山を通常ルートから撮影することです！

結果は、曇天&ガスが全行程の9割&膝上ラッセル（自分で勝手にトッピングしたんだけど）&初ホワイトアウトという修行のような山行となったのでした😭冠山登頂ならず😭

修行‼️冠山（冬期限定クラウンルート）

ウォーキング

"奥美濃のマッターホルン"の異名を持つ日本三百名山「かんむりやま」に行ってきました😄

もう、スゲぇヤバかったので、勝手に日本百雪山（そんなもんは無い、たぶん）に認定です🤣日本には素晴らしい雪山がたくさんあると思いますが、たぶん１００位以内にはランクインできるでしょう！

冠山が位置する越美（越前−美濃）境界尾根へは、アクセス道路が冬期閉鎖となるため、大変な距離を歩いて登っていくしかなく、残雪期に登られることはあっても、厳冬期に登るなんて、一般登山者には不可能と言っても過言ではありませんでした。
この時期は2メートル以上の積雪が当たり前のエリアだから、いつか行きたいって夢、憧れでした。

岐阜−福井県境で、この時期行ける山は限られていて、「能郷白山」や「野伏ヶ岳」くらいではないでしょうか🤔

しかーしっ…
昨年１１月、冠山峠道路（国道417号、愛称クラウンロード）が開通し、これまで冬期通行止だった地域へのアクセスができるようになりました。
開通直後の11/23に早速通行して、山へのアクセスはどうなのかという観点でチェック！
冠山トンネルの岐阜県側入口付近の尾根に付けられた法面保護の監査用階段を発見したとき「これは冬使える！」とピーンと来ました！薮山なので、僕的には冬期限定です。

それから約２ヶ月…ついに計画を実行に移すときが来ました。
大寒波後の大快晴という千載一遇のチャンス！天気予報見てから、ワクワクが止まらない😄

さらに昨日も大快晴だったので、道路カメラでチェックすると、登っていそうな車を複数確認！これは…イケる😆

アクセス道路の冠山峠道路は「冬も通行できます」が売りなので、ハンパない量の凍結防止剤が散布されているため安心ですが、車は真っ白になります。事後の洗車は下面までしっかり行わなければ！

取付きから坊主尾根合流地点まで登山道は無く、雪の尾根を直登気味に登ります。スタート直後（標高500m）から1160mまでは平均勾配４０%以上です！（ブナ立尾根の３７％超え！）ゆっくり、ゆーっくり登りましたが、それでも無風だったので暑いくらいでした🥵
坊主尾根合流地点までをクラウンロードに因んで「クラウン尾根」と名付けよう😁

でも、その辛い登りが終わると、なだらかな稜線上の極楽スノーハイクです🤩
最高かっ！！

写真撮影で全然進まなくて…結局、３５０枚も写真撮ってました😅

そして、頂上も無風😆ポカポカ☀
こんなこと、１月にあっていいの！？
ゆっくりランチをいただけました🍚

大快晴だったので仕方ないですが、下山時、標高800mよりも下は雪が柔らかくなって、ズボリーランドでした😫
でも、距離は大した事ないので、なんとかなりました😙

いやぁー！冠山に日本三百名山の本領発揮され、心底惚れてしまった！

見て良し！登って良し！の冠山でした🤩
また行こっ！

クラウンルートを含む活動日記一覧

噂のクラウンルートで冬季冠山！

デジャブ‼️冠山（撤退）

冠山👑

クラウンルートで冠山👑

冠山👑

シン・カンムリヤマを見に‼️

修行‼️冠山（冬期限定クラウンルート）

日本百雪山認定‼️冠山（冬期限定クラウンルート）

クラウンルートを含む活動日記一覧

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デジャブ‼️冠山（撤退）

冠山👑

クラウンルートで冠山👑

冠山👑

シン・カンムリヤマを見に‼️

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噂のクラウンルートで冬季冠山！