登山

今年の目標の一つ。３府県の縦走大会の完走（完歩）の３つ目。ダイヤモンドトレール（通称「ダイトレ」）の主要部分、葛城山～金剛山を縦走する「大阪府チャレンジ登山大会」。ランの部と登山の部（葛城山までの「初級コース」、金剛山までの「中級コース」、紀見峠までの「上級コース」がある）か有り、登山の部・上級コースを歩きました。
前日は山友会の懇親会。セーブして飲んだつもりだったが4時に目覚めると頭がちと重い😓。スタートまで３時間ほどあるので大丈夫（おそらく）。
阪神西宮駅始発（4時56分）に乗り、阪神電車～JR環状線～近鉄南大阪線を乗り継いで「当麻寺（たいまでら）駅」へ（6時49分着）。駅に降りると、これから大会に向かう人たちで一杯。大会の人気がうかがわれる。
スタート地点の「ゆうあいST、ふれあい広場」まで車道を20分ほど歩き、受付をすませ、スタート。さらに20分ほど車道を歩き、山道へ。二上山からの縦走路を岩屋峠で横切り、「万葉の道登山口」に降りる。竹内峠で登り返して平石峠、岩橋山へと進む。この辺りは所々急登、急下りはあるが、全体的に歩きやすい道。葛城山の登りに差し掛かると階段地獄の連続。足を温存しながら登る。ようやく傾斜が緩やかとなりしばらく進むと、「初級ゴール」のゲート幕が。葛城山のチェックポイント。桜餅と水のサポートを受ける。ありがとうございました🙇
山頂で最初のエネルギー補給🥐、水越峠への下りに差し掛かる。石段の急下り。転ばないよう慎重に下る。渋滞しており、かなりゆっくりペース。水越峠まで下り切りホッとする。
ここから30分ほど林道歩き。山道に入ると階段の連続。階段を登り切り山上の縦走路を進んだちはや園地に「中級ゴール」のゲート幕。金剛山のチェックポイント。バナナ🍌と水のサポートを受ける。ありがとうございました🙇ここで２回目のエネルギー補給🥐。
久留野峠から中葛城山への登り返しが急な階段。さすがに太ももが「ピクッ」とする😰。這う這うの体で登りきる。あとは基本下り。行者杉で最後のサポートを受け、西の行者から少し下ったところから長い階段の下りに入る（標高差で150mぐらい？）。下りきったところが山の神。このあたりから林道。さらに車道を20分ほど歩き、「真田昌幸・幸村父子の隠れ宿」とされる「紀伊見荘」下が「上級ゴール」。行程33.5km。所要時間9時間20分。（YAMAPの記録の42.4kmは、駅からスタート地点、ゴールから駅までの距離、合計2kmとGPS精度が悪く軌跡が長くなっているためです。）
さらに紀見峠駅まで下り、南海電車、阪神電車を乗り継いて帰路に着いた。
これで、今年の目標の一つ、３府県の縦走大会の完走（完歩）達成🎉🎉🎉

thumbs up

musical notes

footprints

cherry blossom

purple heart

sparkles

おつかれ山

smiling face with hearts

clapping hands

smiling face with smiling eyes

金剛山（こんごうさん、こんごうざん）は、奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境目にある山。かつては高間山・高天山（たかまやま）や葛城嶺（かづらきのみね）といわれていた。金剛山地の主峰である。
標高1,125m。最高地点は葛木岳といい、御所市の葛木神社の本殿の裏にあるが、神域となっており立ち入ることはできないため、国見城跡の広場が山頂扱いされている。他に湧出岳1,112m、大日岳1,094mのピークがある。大阪府の最高地点 (1,053m) がこの山の中腹にあり、その旨の標識が掲出されている。三角点は湧出岳に設置されている。

金剛山・二上山・大和葛城山

大阪

奈良

和歌山

大阪府チャレンジ登山大会（ダイヤモンドトレイル）　　縦走大会Part3

キンボー

この日は、２ヶ月に一回実施している、クリーンハイク（兵庫の山からゴミを一層売る運動）の日。ちょうどサクラが満開の時期なので、さくらが楽しめるコースということで、このコースを選定。参加者は８名。
阪神西宮駅からバスで、鷲林寺（じゅうりんじ）下車。パノラマコースで観音山へ。登り切った岩場からの景色は最高。ここからゴロゴロ岳まで縦走路は歩きやすい道。縦走路を少し引き返し、ガベノ城コースを下る。少し下ったところの岩場で見晴らしを楽しみながら昼食休憩。剣谷登山口から車道歩き。北山植物園を散策。気候が良く、さくらのシーズンということもあり多くの観光客でにぎわっている。ここから北山公園の遊歩道を銀水橋まで下る。
銀水橋からは夙川河川敷をさくらを楽しみながら、阪急夙川駅で解散。
この日はゴミはほとんどなく、燃えるゴミ：1kg、ビン・缶：1kg（いずれも切り上げ。多くのごみは剣谷登山口から北山植物園までの車道沿いの河原）。
陽気がよく、さくらも楽しめ、良い山歩きとなりました。お疲れさまでした。

blossom

folded hands

smiling face with heart-eyes

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

クリーンハイク（観音山・ゴロゴロ岳・北山公園）

　夏山登山バス3日目（最終日）。テントを撤収し、お世話になったテント場を後にする。この日は、バスで一気に標高2700mの畳平に登る。
予定より30分ほど早く9時に登山口を出発。写真撮影しながらゆっくり登る。肩の小屋から小石を敷き詰めた山道となり、数珠つなぎで登ってゆく。途中、大きな角材を歩荷している人を追い越す。一体何キロなのか、横長でバランスを取るのも大変だろうと感心する。蚕玉岳（こだまだけ）を過ぎたところで分岐がある。以前は登りと下りで分かれていたようだが、現在は登り下りの区別がないようが、登り下りが混在しているのも一因して結構、渋滞している（分けておいた方がよいのにと思う）。頂上に着くと、ここも大混雑。記念撮影をして早々に下山。早目に下りてこれたので、富士見岳にも寄り道。大黒岳にも足を延ばしたかったが、バス出発の時間にギリギリになりそうなので諦め、下山。
北アルプスの日本百名山２座登頂と充実した山行が出来ました。

four leaf clover

DOMO

grinning cat with smiling eyes

ありがと山

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

岐阜

長野

日本百名山　乗鞍岳

　神戸みなと山友会の「夏山登山バス」🚌で北アルプスの日本百名山２座（焼岳、乗鞍岳）に登りました。日本の南岸に発生した熱帯性低気圧（8月1日に台風10号🌀）。直前まで進路予想に目が離せなかったが、何とか8月2日には、日本の東に逸れる予報となり、予定通り実施することが出来ました。
　初日（８月２日）は8時半少し前にJR尼崎駅を出発。14時半頃には平湯キャンプ場に到着。受付を済ませ（一人一泊800円）、テント設営🏕️。夕食には時間が早いので、近くにある「平湯大滝」を散策。この日の夕食は豆乳鍋🫕に締めのうどん。美味しく頂き、翌日の山行に備え、早目に就寝。
８月３日：焼岳
　8時少し前にひらゆの森をバスで出発。安房峠経由の旧道を新中ノ湯登山口に向け進む。狭く曲がりくねった道を30分ほどで登山口に到着。駐車場に止めきれない車で溢れかえっている。さすがは百名山。
　最初は樹林帯の中の急登。標高差で300ｍほどを１時間半掛けて登る。樹林帯を抜けると目の前に荒々しい山容が姿を現わす。振り返ると翌日登る予定の乗鞍が見える。さらに登ると岩場の登りとなる。太陽が照り付け、暑くなる。登山口から３時間ほどで南峰と北峰の鞍部に到着。ここでヘルメットを装着。三角点のある南峰は立入り禁止となっており、北峰に向かう。このあたりから、所々で湯気が上がっている。また岩の間から熱風が吹いてくる。鞍部から１０分少しで、北峰（標高2393m）に到着。”🎉YAMAP700座達成🎊”
　山頂から北には明神岳に梓川、東に霞沢岳、南には南峰が見える。乗鞍には雲がかかっている。ここで30分ほど休憩。昭文社地図では山頂から焼岳小屋まで40分となっていたが、なかなか着かない。1時間ほど掛けて焼岳小屋に到着。ここで小休止。休憩していると、冷たいものがポツポツ。早々に切り上げて下山。下るに従い雨の量が増えてきたので、カッパを羽織りザックカバーをセットしたが、山のあるあるで、雨脚が弱くなる。しばらく下ると鎖と梯子が設置されており、注意して下る。急坂を1時間半ほど下り、傾斜が緩やかになり少し下ると、登山口に到着。ここからは梓川沿いの遊歩道を進み、河童橋の袂で撮影がてら休憩。
　16時半にバスターミナルを出発。上高地を出たところから雨が降りだし、ひらゆの森に帰り着いた頃には土砂降り☔⛈️。テントが心配だったが、取り敢えず温泉へ。雨の中、露天風呂に浸かり、出ても止んでいない。雨宿りついでにビールで一息つく。ようやく雨が上がり、急いでテント場へ。２テンは問題なかったようだが、４テンが浸水💦。フライの防水が機能しておらず、雨の勢いでたるんで本体と接触し、そこから雨漏りしたようだ。中身を全て出して屋根のある水場に移し、テントの中に溜まった水を拭き取る。フライの張り方が弱く「なんちゃってフライ」😅になっていた（大いに反省）ので、きつく張り直す。この日の夕食は「肉じゃが」🫕。夕食中に再度、激しい雨☔。フライをかなりきつく張ったのが功を奏して浸水していない。なんとか乾いたテントで寝ることが出来ました。

YAMAP Logo

party popper

槍ヶ岳（やりがたけ）は、飛騨山脈南部にある標高3,180mの山である。山域は中部山岳国立公園に指定されており、日本で5番目に高い山である。長野県松本市・大町市・岐阜県高山市の境界にある。初登攀は中田又重郎と修行僧の播隆上人。日本百名山、新日本百名山及び花の百名山に選定されている。通称「槍」。

槍ヶ岳・穂高岳・上高地

富山

日本百名山　焼岳　YAMAP700座達成🎉

夏山のトレーニングをかねた会例会山行。
前の週に行われた会の登山教室では、地図の見方にコンパスの使い方、YAMAPの使い方、天気について講義をしました。この山行ではコンパス🧭の使い方の実技をポイントポイントで行いました。
コースは、新神戸～布引の滝～城山～七三峠～鍋蓋山～菊水山～鵯尾根～新開地。
新神戸に9時集合。布引の滝～さるのかずら橋経由で城山に向かう。布引ロープウェイ🚡の下をくぐり、急登を上って、30分ほどで城山（滝山城跡）に到着。滝山城は南北朝の時代に赤松円心により築城されたと伝えられる。
ここからに二本松林道に下る。林道に出たところでコンパスの使い方の実技講習を実施。猩々池～七三峠経由で鍋蓋山。ここで昼食休憩。
昼食後、菊水山に向かう。鍋蓋山に菊水山は六甲山全山縦走のコースとなっており、よく歩いているのですが、鍋蓋山から菊水山の順で歩くのは今回が初めて。歩く方向が変わると感じが違います。菊水山からは全縦コースとなっている階段コースは止めて、西側のルートを下る。かなり急な下りが続く。テープに踏み跡を頼りに進む。烏原貯水池で縦走ルートと別れ鵯尾根へ。「背山散策路」となっていて整備されて歩きやすい。市街地に出て新開地まで歩き帰路に就いた。

grinning cat

例会山行＆夏山トレ：城山～鍋蓋山～菊水山～鵯尾根

神戸みなと山友会の山中間と、夏山トレで六甲山を歩きました。
地獄谷を登るつもりでしたが、明け方まで雨。水量が多いだろうと、ロックガーデン中央稜にコース変更。風吹岩〜雨ヶ峠～東お多福山～土樋割峠～蛇谷北山コース～石の宝殿～六甲越へ。
六甲越のトイレ横休憩スペースで昼食。昼食休憩の後、六甲山往復。七曲りを下る。住吉川の渡渉はいつもより水量が多い。注意して渡る。雨ヶ峠手前から住吉道を下る。
明け方には雨も止み、所々風が気持ちよかったが、しっかり汗をかきました。良い足慣らしが出来ました。これからますます暑くなります。暑さに身体を慣さなければ…。

雨上がりの六甲山

登山を始めた頃は、冬山のトレーニングで何度か登っていたが、最近は縁が無くほぼ３０年ぶりの武奈ヶ岳。お初の堂満岳、釈迦岳とセットで縦走することにした。
週初めの予報では傘マーク。やきもきしながら週末を迎える。tenki.jpでは「曇」、てんくらＡとなり、ホッとする。ＪＲ神戸線・京都線で京都駅から湖西線に乗り継ぎ８時05分「比良駅」着。イン谷口までのバスは運行終了のため、30分ほど車道を歩いて堂満東稜道登山口。標高差800mを2時間ほどかけて登る。急登を登り切ると、一座目「堂満岳」山頂（標高1057m）。琵琶湖、内湖、沖島が見渡せる。景色を楽しみながらしばし休憩。
金糞峠に向け下る。シャクナゲは終わっているが、所々でツツジが目を楽しませてくれる。25分ほどで金糞峠。シャクナゲ尾根を進む。二座目「前山」（標高999m）を通り、北比良峠。数名の登山者が休憩している。琵琶湖を眺めながら、ここで昼食休憩。先は長い。20分ほどで休憩を切り上げて武奈ヶ岳を目指す。しばらくは気持ちの良い高原の散策コース。八雲ヶ原周辺ではテントが幾つか張られている。次はテント泊で来ようかな？
八雲ヶ原を過ぎた辺りからの登りは砂が浮いているため滑って歩きにくい。そこを登り切りって振り返ると、歩いてきた北比良峠からのルート、あとで向かうカラ岳、釈迦岳など望むことが出来る。八雲ヶ原から40分ほどでコヤマノ岳との分岐に到着。このあたりは、武奈ヶ岳の名前の由来でもある「ブナ林」で、心地よい。5分ほどで三座目「コヤマノ岳（鈴ヶ岳）」（標高1181）。先ほどの分岐まで引き返して15分ほどで、四座目「武奈ヶ岳」（標高1214.2m）。山頂は多くの登山者で賑わっている。さすがは、比良山系の最高峰。日本200名山。曇り空で、もやが掛かって琵琶湖は薄らとしか見えないが、360度の展望を楽しみ、まったり時間を過ごす。戻りはイブルキノコバ経由。分岐を過ぎて直ぐの辺りで道が崩れている所が有り、巻いて進む。イブルキノコバを過ぎた辺りで先行の登山者がしゃがみ込んでいる。どうしたのかと見てみると、「ギンリュウソウ」の写真を撮っているところだった。先行者がいなければ気付かず通り過ぎてしまっていた。写真に収める。
比良ロッジ跡付近からカラ岳に向かう。途中に、二座グレーの山（比良明神、次郎坊山）がある。五座目「比良明神」に立ち寄る。「次郎坊山」はスルーしたが、100mルールでゲット（六座目）。七座目「カラ岳」、八座目「釈迦岳」と順調に進み、下山。コースは「大津ワンゲル道」を選択。看板には「難路注意」の文字😅分岐から標高差で50mほど下ったところ、地図に崩落地の記号がある辺りで急な下りに出くわす。踏み跡はあるが、落ち葉が積もって滑り落ちそう。ロストしたかとYAMAPを見るが、現在地を示す青丸はルート上。クライムダウンでさらに下る。下を見るとかなり落ち込んでいる。これ以上は無理と判断し、別ルートから下山することに決め、登り返す。20mほど登り返したところ岩の陰にテープが。やはりロストしていたみたい。よく考えると尾根を下るルートだが、谷に入り込んでいた。YAMAPに頼りすぎて地形を見ていなかった😅反省。
正規のルートも急そうなのと、時間も遅くなって来たので、引き換えしたところで決めた通り別ルートを下山するため、分岐まで登り返す。こちらのルートは傾斜は急だがつづら折りになっており歩き易い。一時間ほどで車道に出る。さらに40分ほど歩いて、比良駅に到着。ホッ😅
17時を回っていたが、駅ロータリーにある「一休比良」さんが開いていたので、ビール🍻に餃子、たこ焼きをいただく。火照った身体によく冷えたビールが沁みる。ご主人が気さくな方で、ついつい話し込んでしまい一時間ほど長居をしてしまい、18時過ぎの電車に乗って帰路についた。
途中少しだけ日が差したが、ずっと曇りだったので、暑さをしのぐ事が出来た。霞んでいて景色はイマイチだったが、久々の比良を満喫。大津ワンゲル道は次の機会にチャレンジしたい。

比良山地 （ひらさんち） は、滋賀県の琵琶湖西岸に連なる山地。最高峰は武奈ヶ岳（ぶながたけ、1,214.4 m）。大部分が琵琶湖国定公園に属し、古くから近江八景の一つ「比良の暮雪」で知られる景勝地。京阪神からの交通の便もよく、登山やスキーに多くの人が訪れる。

比良山地・武奈ヶ岳・釈迦岳

滋賀

京都

堂満岳〜武奈ヶ岳〜釈迦岳縦走

毎年６月第一日曜は、日本勤労者山岳連盟の「全国清掃登山の日」。今年で５２回目だそうです。
兵庫労山では「六甲山からゴミを一掃する運動」として、毎月（最近は年６回）、六甲山での清掃登山・ゴミ持ち帰り運動を取り組み４７周年となります。再度公園で開催される記念集会に参加するために、JR元町駅からゴミ拾いをしながら、大師道を上りました。
再度公園で昼食の後、集会まで時間があったので、再度山～大龍寺参拝。
１３時より集会が行われ、これまでの運動の報告、環境省の自然保護官のお話、「全国一斉クリーンハイクアピール文」を採択し、閉会。
下山は、大龍寺～善助茶屋跡（毎日登山発祥の地）～城山～布引の滝経由で三ノ宮に下山。
ゴミ一掃運動や登山者のマナー向上により、ハイキング道ではかなりゴミは減りましたが、引き続きゴミ持ち帰り運動、ゴミ一掃に取り組んで行きたいと気持ちを新たにしました。

hundred points

2025全国一斉クリーンハイク　再度山・城山

　会の例会山行で計画している「星田園地」の下見がてら、かねたから狙っていた「星田連山」を歩きました。50ほどのピークがゲットでき、星田園地では　全長280ｍ、最大地上高50ｍ、人道吊り橋としては日本最大級規模の吊り橋「星のブランコ」や、平成9年の「なみはや国体」で公式競技場として使用された高さ16.5ｍの人工壁のクライミングウォールなど見所満載。
　ＪＲ神戸線、東西線、学研都市線を乗り継いで「寝屋川公園駅」７時20分着。準備をして、しばらく街中を進む。この辺り色々と史跡が有るようで、所々に「ねやがわ文化と歴史の道」の案内に沿って進む。高良神社辺りから山道に入る。直ぐ横は住宅街で近所の人の散歩コースになったいるようで、何人かとすれ違う。
　尾根に取付き10分足らずで一座目「西谷山」、以降ピークを拾いながら行ったり来たりを繰り返す。ピークが縦走路から入り込んだところもあり、気付かなければ通り過ぎそうな所もある。太陽があるのと所々見える景色からどの方向に向かっているのかは見当が付くが、無ければ迷路を行ったり来たりしていて方向感覚が無くなりそう。
　途中、ため池「星田新池」に出て少しホッしたのもつかの間、直ぐに山道に入る。「北山師岳」から一旦、北に向かい、「中の山」で引き返す途中で、ガス欠。パワーが出なくなる。「西萩尾山」山頂は見晴らしはなく、狭いが、ここで昼食。エネルギー補給して先に進む。｢大谷山」から星田園地に向かうのが一般コースのようだが、その横の急な下りを南下。星田園地とゴルフ場「GC四條畷」の境の尾根筋を進み「飯盛乗越」に出る。ここは、星田園地の南側ので出入り口に当たる。我々の歩いて来たコースにはロープが張られ「通行できません」の案内が。これはおそらく園地を散策している人向けだろう。
　「松ノ浜山」に寄ってから、「星田園地」散策。「せせらぎの路」と管理歩道を通って「展望台」。ここから「星のブランコ」よく見える。景色を楽しみながらコーヒータイム。ゆっくりする。ゆっくりしすぎて近くの「やまびこ広場」で昼食休憩を終えた「ちびっ子」軍団に先を越されてしまう。「ツツジの小路」から「さえずりの路」の急な下りは大渋滞。管理歩道に出て「わんぱく広場」に向かう。「クライミングウォール」に圧倒され、「ピトンの小屋」で水分補給。トイレ裏から少し分かりにくい山道を登って「馬が峯」を踏んで、管理歩道を20分ほど登って「星のブランコ」に到着。先ほど展望台から見たときはほとんど渡っている人はいなかったが、結構な人が渡っていて真ん中辺りまで進むとかなり揺れる。景色を楽しむながら渡り終える。
ここからあと何座が回るつもりだったが、多くに観光客の中に入って気が緩んでしまったのと、暑さに体が慣れていないのもあり、星田駅への最短コースを歩くことにする（ただし、ピークを踏む予定にしていた日南山から抜谷峯までの５座は100mルールでGETしたことになっていた。いずれ、またの機会にピークは踏みましょう）。街中に出て、途中で「星田妙見宮」に寄り道。参道の途中のわかりにくい分岐から入って「妙見山」を踏んで、妙見宮にお詣り。境内からの見晴らしも良い。広い境内を散策して車道に出る。途中のスーパーでビールを調達。「星田公園（ここには「新宮山」が有る）」で喉を潤して、ＪＲ「星田駅」帰着。
　途中、端折ってしまったが、結局ピークゲットしたことになっていて49座。行ったり来たりで方向感覚がおかしくなったり、分かりにくいところ等が有ったが、星田園地でのんびりでき、楽しい山行となりました。

交野山（こうのざん）は、大阪府交野市倉治に位置する山である。

【概要】
頂上に観音岩と呼ばれる巨岩が一つそびえる珍しい山。生駒山地の北端にあり、巨岩の上からは大阪・京都方面を一望できる。夜に登れば美しい夜景を見ることができるが岩の先は崖になっており危険である。また関西文化学術研究都市の地域にも含まれている。交野市の象徴的な山であり、巨岩の西側（大阪方面）には梵語が刻まれている。健康のために毎朝登頂するハイカーもいる。
東側は山を切り開いてゴルフ場（交野カントリー倶楽部）が作られており、東側の自然景観は失われている。登山道はコースによっては頂上付近で途切れて一部ゴルフ場の専用道を通るところもある。

交野山・国見山

星田連山

丹生山系縦走路を歩いてきました。ここも初めてのコース。
「KOBE太陽と緑の道」は、神戸の豊かな自然を気軽に散策し、人と自然のふれあいを図ることを目的に設定されたハイキングコースで、2024年10月に再編され、全部で15コース約165km。丹生山系縦走コースはそのうちの一つらしい。
　JR 、神戸高速鉄道、神戸電鉄を乗り継ぎ、神戸電鉄「栄」駅から出発。「呑吐（どんど）ダム」を少し過ぎたところにある登山口から山道に入る。しばらく登ると、開けたところに出る。西側の見晴しが良い。蝙蝠谷の分岐で一旦縦走路を離れ、5分ほどで一座目「北山」（標高370.1m）。見晴らしはない。来た道を引き返し、30分ほど進んだ所の分岐から少し登って、二座目「シビレ山」（標高465m）。「シビレ山」とは変わった名前だが、名の由来は隣にある丹生山で丹（辰砂）が採れたため、当時修験道の山であった周辺の山にこもった修験者や山伏が、この丹を用い不老長寿の薬を調合した。しかしながら、水銀が含有されていたため中毒を起こし痺れることがあったのでシビレ山と言われるようになったという説がある。
　さらに10分ほどで三座目「朝日山」（標高512.7m）、20分ほどで四座目「丹生山」（標高515m）。山頂に有る丹生神社の境内は展望が良く、淡路島～西六甲縦走路が見渡せる。しばらく景色を楽しむ。五座目「西帝釈山」（標高537ｍ）を経由して、30分ほどで六座目「帝釈山」（標高585.9m）。さきほど歩いた丹生山頂にかつて有った明要寺の奥の院が置かれていて、 梵 帝釈天 が安置された事が名前の由来とのこと。ここも展望が良い。
　30分ほど進んで一旦車道に出る。5分ほどで脇道に入り、双坂池の横から山道に入る。30分ほど登って、七座目「稚児ヶ墓山」（標高596.3m；この日の最高峰）。山名は、豊臣秀吉の三木城攻めの際、丹生山の僧兵が別所長治側についたため、秀吉軍によって焼き討ちに遭い、多くの稚児（寺院で修行する少年）たちが犠牲となり、山頂近くに埋葬されたことに由来するとのこと。山頂は展望がないが、直ぐ先の稚児の墓ある所が展望台になっていて、景色を楽しみながら、昼食にする。
　40分ほど進んで、八座目「花折山」（標高573.8m）、一旦車道に出て、ゴルフ場の脇を進む。ゴルフ場越しに六甲山が見渡せる。ゴルフ場の角から車道を離れ、10分ほど登って、九座目「金剛童子山」（標高565.4m）。山頂からは見晴らしはない。下ったところの分岐で、沢沿いの道を進む（YAMAPでは細い赤線になっていたようで、所々荒れていて分かりにくいところが有った）。ルートを探すにに少しウロウロして尾根を登り切った所で縦走路に合流。天下辻まで進む。十座目「ナダレ尾山」（標高527m）から先も縦走路は続いているようだが、天下辻まで引き返し、大池駅に下山。
　全体的に整備され歩きやすいコースでした。また、丹生山、帝釈山、稚児ヶ墓山からは、見晴らしが良く、楽しい山行が出来ました。

丹生山系縦走

　神戸みなと山友会の山仲間と「小野アルプス」を歩きました。前々週の山行で593座。今山行では、13座歩く予定なので、600座達成となる。
　7時38分、JR加古川線「市場駅」到着の電車で向かう。準備をしてスタート。白雲谷温泉ゆぴかの登山口で体温調節をして、山道に入る。登山口より10分ほどで一座目「高山」(標高127.1m)。急坂を下って「日光峠」から登り返し。急坂を登って開けたところに出る。二座目「前山」(標高135.8m)。山頂には電波塔があり、見晴らしが良い。しばし休憩。
　さらにアップダウンを繰り返し、三座目「愛宕山」(標高154.2m）、四座目「安場山」(標高156.6m)。20分ほど歩いて、一旦車道に出る（アザメ峠）。すぐに山道に入り、急登を10分ほど登って、五座目「総山」(標高168.4m)。見晴らしはありません。六座目「アンテナ山」(標高170m)手前まで登ると見晴らしがよくなる。
　景色を楽しみながら登ること20分ほどで、七座目「惣山(小野富士)」(標高198.9m)に到着。これで　🎉YAMAP600座達成🎉。山頂は残念ながら見晴らしはないので、展望デッキに向かうが、途中に見晴らしの良い岩場があったので、ここで景色を楽しむ。目の前に、これから向かう「紅山」の岩場。何人かの登山者が登っている。かなりの急こう配。しばらく見て楽しみ、味わいに向かう。20分ほど歩くと目の前が開け、オレンジ色の岩場が迫ってくる😍。かなりの急こう配だが、フリクションが効くので問題なく登れる。登るに従い傾斜が急になり、途中からは三点支持で登る。10分ほどで登り切り、八座目「紅山」山頂(標高184m)に到着。景色を楽しみながら昼食休憩。昼食休憩後、さらにアップダウンを重ね、九座目「西紅山」(標高162.7m)、十座目「岩山」(標高164m)と進む。
　岩山を下った鞍部の所で、縦走路を一旦離れ、権現池に向かう。この道は縦走路と比べ歩く人が少ないようで少し荒れているが、問題なく歩ける。10分ほど歩くと車道に出て、すぐのところが山陽自動車道「権現池PA」。ここでトイレをお借りして、車道をしばらく歩いて権現総合公園。多くの家族連れでにぎわっている。公園の端の小高い丘が、十一座目「入道山」(標高100m)。目の前に権現池が広がる。その周りに山が連なっていて、周回できそう。またの機会に歩こうと考えながらしばし休憩。日差しもちょうどいい塩梅で根が生えてしまいそうになるところを切り上げて、来た道を引き返す。
　縦走路に戻り、十二座目「宮山」(標高147.9ｍ)、十三座目「南野山」（標高116.8m）を越え、福甸峠へ。ここから4kmほど車道を歩いて、小野町駅に到着。
　標高200mに満たない「日本一低いアルプス」と言われているようだが、急登、急下りに紅山の岩場と歩き応えのある楽しい山行となりました。

小野市（おのし）は兵庫県の中南部・東播磨のほぼ中心に位置する市で、兵庫県北播磨県民局に区分されている。

小野アルプス（紅山・惣山）

YAMAP 600座達成🎉小野アルプス

リキさんにアテンドをお願いして、神戸みなと山友会のメンバーと和気アルプスを歩きました。
コースは、薬師・八ツ峰縦走コース～穂高山～奥ノ峰～室堂池コース～荒神ぐらルート～神ノ上山～東鎌尾根ルート。
ＪＲ和気駅に８時５６分着の電車で向かう。駅でリキさんと合流。
まずは、八ツ峰の頭へ。取り付きから5分ほどで「八ツ峰の頭」。見晴らしがよい。
一旦民家のある所に下り、登り返し。シシ除けの柵を超え、しばらく登ると見晴らしの良い尾根道に出る。15分ほどで「薬師山」。さらに高度感のある岩場を登り、表銀座コースの縦走路に合流。「穂高山」「涸沢峰」「ジャンダルム」と進み、「奥ノ峰」の少し先から「室堂池コース」を下る。室堂池の手前で折り返し、「荒神ぐらルート」を登り返す。三点支持をしっかりしながら注意して登る。高度感が有り、楽しい登り。「荒神ぐら」の看板の近くで腰の下ろせそうなところを見付け休憩。しばし景色を楽しむ。
お腹もすいてきたので、少し上った「奥ノ岩」で昼食。昼食休憩後、縦走路に戻り、神ノ上山へ。
下山ルートは、「東鎌尾根ルート」。下界の景色を見下ろしながら急な岩場を下る。高度感が有る。一気に下り、農道を歩いて由加神社へ。ここでリキさんの車に乗せてもらい、和気駅へ。
初めて歩くコースでしたが、高度感のある岩場の楽しいコースでした。
案内いただいたリキさん、楽しい山行ありがとうございました。

和気アルプス・和気富士・神ノ上山

岡山

和気アルプス

引き続き、STMトレイルをつなげます。
今回は、和泉山脈の西南部、「紀泉アルプス」と呼ばれている山中渓～みさき公園のコース。
阪神電車～大阪環状線～阪和線を乗り継ぎ、山中渓駅7：09着。
準備を進めいざ出発!!!　山中川沿いの桜を楽しみながら登山口へ。第二パノラマ展望台から第一パノラマ展望台への縦走路を歩こうとしたが、登山口に「スズメバチ」の注意喚起の掲示が。大事を取って、迂回路（第一パノラマ展望台に直接上るコース）へ。数名の登山者と遭遇（うち3名はみさき公園までの縦走組。何度か抜きつ抜かれつ）。
ほどなくして「第一パノラマ展望台」。関空、奥に薄らと六甲山、淡路島が見える。
縦走路は全体に整備され、標識もしっかり有り歩きやすい。縦走路から少し外れたところに、一座目「四ノ谷山」（標高363.0m）。三角点があるが見晴らしは利かない。所々で景色を楽しみながら、二座目「雲山峰」（標高489.9m；本日の最高峰）。葛城修験第三経塚、三角点がある。さらに15分ほどで見晴らしの良いところに出る。ゴールの岬町方面が見渡せる。少し奥まったところに「三角点」。さらに奥に進んだところが、三座目「地蔵山」山頂（標高446m）。展望はない。先ほどの見晴らしの良い所に戻って次に進む。急坂を下り、20分ほどで「井関峠」。ここから登り返す。
「懺法ヶ嶽　東峰」と書かれた看板に従い急登を登る（巻き道有り）。四座目「懺法ヶ嶽（せんぽうがたけ；東峰）」、一旦下り、登り返して「懺法ヶ嶽（西峰）」。こちらは見晴らしが良い。さらに15分ほどで五座目「大福山」山頂（標高427m）。ここにも第三経塚が有ります。山頂は見晴らしが良く、ベンチも置かれている。景色を楽しみ、「俎石山」に向かう。途中の道は「馬の背」になっていますが、切れ落ちていないので安心して歩けます。
10分ほどで、六座目「俎石山（まないたいしやま）」（標高419.9m）。一等三角点がありますが見晴らしは利きません。200mほど先に進むと展望台があるとのことで、そちらに向かう。淡路島・六甲山方面が見渡せますが、霞んではっきりしない。来た道を引き返す。大福山まで引き返し、奥辺峠まで下り、見返り山に登り返し。急登を登り切ったところが、七座目「見返り山」（標高320m）。見晴らしが良く、ベンチが置いてある。時間は少し早いが、朝が早かったのでお腹が空いた。ここで昼食にする。
さらに進んで「新池展望台」。正面に見える池が新池？その奥に「紀の川」、和歌山市街地が見渡せる。さらに所々で展望を楽しみながら、八座目「札立山」(標高349.2m)、九座目「飯盛山(標高384.5m)」と進む。途中の分岐で十座目「大曲山」(標高223m)を往復。行きは良い良い、帰りは…。短い区間だがコースをロスト。方向を見定め直登。なんとか登山道に出る。十一座目「提灯講山」(標高195m)を経て、南海みさき公園駅に到着。
所々倒木はあるが、全体的に整備され、道標もしっかりしていていて歩きやすいコースでした。また、所々見晴らしが良く、楽しい山行ができました。
これでＳＴＭトレイル繋ぎも変に空白となっている「天海」〜「紀見峠」を残すのみ。

飯盛山（いいもりやま）は、大阪府泉南郡岬町淡輪にある標高384.5mの山である。和泉山脈の西端に位置し、紀泉アルプスを構成している。現在、大阪府と岬町の間に大阪府立自然公園設置構想がある。泉南飯盛山と表記する文献もある。

【山頂からの景色】
山体はその名の通りご飯を盛ったような形をしており、標高384.5mという低山ながら存在感を与えている。周辺には葛城修験行場、軍の要塞などが存在しているこの山は、和泉山脈の西端部に位置しており、大阪湾がすぐ側にまで迫っている。その為、眼下に大阪湾や湾内の関西空港、海を挟んで反対側の淡路島、神戸市街、明石海峡大橋などを一望できる。特に関西空港に関して言えば、離着陸する飛行機の様子も眺められる。

紀泉アルプス・飯盛山・ボンデン山

STMトレイル：和泉山脈（3）山中渓～みさき公園（紀泉アルプス）

ウォーキング

駅からハイキング、略して｢駅ハイ｣✨
約1年半ぶりのポストとなって
しまいました(>_<)💦
(#1〜#5 の南武線シリーズ見てくださいね)

🎶駅ハイノススメ🎶
詳しくはWebで👇
www.jreast.co.jp/ekihai/
｢駅ハイ｣で検索🔎ポチッ

JRが企画している
｢駅からハイキングアプリ｣を
ダウンロードして、
コース設定されてる駅に行き
駅員さんに｢駅ハイ地図を下さい🎵｣と
伝えると、
ハイキングコースの地図を
もらえます٩( •̀ω•́ )ﻭ
アプリを起動、行動開始、
GPSをオンにして
ハイキングコースを探索。
終われば記録され、
スタンプがアプリに残ります。
スタンプを貯めて記念品がもらえます。

６回目となった今回は、
町田駅から成瀬駅(横浜線)を探索。
｢また舗装路じゃないの🤔？｣と
ナメてかかったら、山をふたつ超えると
いう💦💦💦(超低山ですけどね💦)
｢団地の裏山、からの〜風景｣を
満喫できて、とても良かったです

ぜひ｢駅ハイ｣アプリ、やってみて
ください👏👏👏
どうぞご覧ください。
町田の野鳥の声、動画でUPしてます✨

鶴見川流域は、大地の高度や成り立ちによって、上流側から下手に向かって、多摩丘陵（Ⅰ面・Ⅱ面）、下末吉台地、沖積低地の4つの地形面に区別できます。ぜひ、各コースを歩いて、大地の凸凹の特徴を感じてみてください。

鶴見川流域ウォーキングMAP（尾根歩き編）

神奈川

東京

駅ハイ＃６🚶🏻町田→成瀬ウォーキング

のぞむ🎵

TJTの下見、第２弾。

《👇失敗例です👇》
地元で、朝に乗る予定だった電車に
目の前で行かれてしまった(・・)💦
今日は土曜だったから、わずか5分の
ミスが、高尾→陣馬高原下へのバスは
１時間に１本なのも分かってたのに😭

☝これが致命的でしたm(_ _)m
計画よりも1時間20分の遅刻。。。

陣馬山山頂に12時に着き(遅くとも13時)
高尾山口駅へ戻る計画(陣馬→高尾)
だったのに、、、
陣馬高原下に11:20。遅すぎ。
もう即座に☝上記計画は不可能と判断し
景信でエスケープする計画にその場で
変更。。。
陣馬山登頂が13:20。遅すぎにも程がある。。。

やっぱりオレはダメダメだ＿|￣|○ il||li
🙅‍♂️🙅‍♀🙅‍♂️😭😭😭
《という失敗を、しでかしましたが》

それはそれとして、陣馬→景信は
初の縦走路だったので楽しみました。

雪の翌日(3/1の時点で陣馬は積雪❄)
だから、凍結の心配をして行ったの
ですが、むしろぬかるみ多く、
足元に注意しながら縦走して行きました

土曜にしては人出は少ないかな？
と思ってたら14時過ぎに雪❄になるし
曇天で富士山🗻🏔は見えないし
散々でしたね💦💦💦

TJT下見として前向きに捉えれば、
・陣馬を単独で登るのなら、バスの
スケジュールを充分に把握しておく事が
必須。(やっぱり🚗³₃がいいなぁ😢)
・陣馬→堂所で1.5時間、堂所→景信で1時間を体感で覚えられた。ここを如何に
短縮できるかが重要。
そこから、行きの
高尾→景信も如何に短縮して、
景信で休憩を取り、景信→陣馬を
如何に短縮できるか…
・エスケープルートもいくつか再確認。
陣馬から和田へ、堂所から八王子城山へ、景信から小仏へ…など。

景信下山時で日没し、歩き慣れたはずの
ヤゴ沢へ降りるのも一苦労😂
暗くなっちゃいましたが💦
転倒や道迷いもなく、
下見としては成功と思います。

どうぞご覧ください(^ω^)_凵
動画も見てね

高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

INAREMU(ワークマン)を含む活動日記一覧