観光

神鉄ハイキング通算18回目18スタンプ目
神鉄ハイキング2026 14回目14スタンプ目

不参加合計9回(参加14回)/全50回
40回以上参加：路破賞( 他の優先電鉄ハイキングとの重なりでほぼ無理かも)　
25回以上参加：健歩賞　

里地里山文化を体験できる
あいな里山公園散策コース（共催：あいな里山公園）
一般約6km、街歩
に遥々参加。一瞬で完歩。

ソックス
ECONOLEG　疲れしらずのくつした カラフル
（サイズ：25-27、カラー：デニム）
税込　1,980円
https://www.econoleg.com/?pid=176817379
感覚的に成れてきた履き心地なので、感動はありませんが、滑り難い、疲れにくいので良いです。
サポーター機能があるので、左右の指定があります。R/Lのマークがついてます。
値段が普通の安いソックスの6倍～10倍と高価なので、あまり歩かない人にはオーバースペックです。
耐久性が6倍以上あれば、文句なしのソックスです。それはこれから分かる予定。

台風の影響で、結構、風の強い瞬間あり。
連日の街歩、山歩で、UV暴露で目👀と肌👿が痛いので、ゴール後速攻で帰宅。
連休で電車は混雑で、三宮で途中下車改札を出る事無く直行帰宅。
休日の神戸は人が多過ぎで、ランチ、買物へは気が引けます。
平日でも結構混雑でも、まだ許容範囲。
閉店したビフカツ屋さんは、場所が混雑エリアから離れているので、列が出来て入れないということはまずなかったので、良かったでした。14時ぐらならほぼ他のお客さんはいませんでした。なので、閉店したのかも。でも閉店前は予約でビーフ系はもう完売でした。常連さん主なお店だった様です。三宮駅から少し離れた所に、但馬牛(神戸肉®は但馬牛の中から、育て方や品質で合格した肉がそう呼ばれます。神戸牛という牛はいませんが、分かりやすいので神戸牛という呼び方をしているところも多いです。正規の取扱い店には金色の牛が鎮座してます。)

赤身肉は体に悪いとか、癌の要因とか言われますが、
赤身肉とはメニューの赤身肉の事では無く、牛肉、豚肉等の事です。
ロース、フィレは赤味と書いてないので違うという事ではありません。
何事も適量が重要。鶏肉は赤味肉ではないそうです。確か。記憶では。
まぁ、肉好きな人はご自由に。
私は、お腹の調子と便が緩くなるので、あまり食べません。
食べるなら、良いお肉。食べ放題は避けます。

行程
高槻市駅→三宮駅→新開地駅→鈴蘭台駅→西鈴蘭台駅(駅前にスーパーがあるので、スタート、ゴールがここなら此処で弁当買って食べるのが楽。ゴミは考え物。ゴールなら駅ナカにゴミ箱あり。広場にはゴミ散乱。)→西鈴蘭台駅前広場(酷いものですゴミ散乱、Start)→あいな里山公園（有料）～藍那駅→新開地駅→高槻市駅(駅ビルで寿司🍣食い、パン🍞購入)→図書館→帰宅(目👀が顔👿が痛い)

あいな里山公園には入らず。
野菜の収穫は、生まれてすぐにやっていたので、興味なく。
公園外から雰囲気を撮影。

DOMO

thumbs up

おつかれ山

footprints

chequered flag

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

神鉄ハイキング#18S18・里地里山文化を体験・あいな里山公園散策コース・共催あいな里山公園でもスルー・W/疲れしらずのくつしたカラフル-2026-09-21

Yúlÿ

神鉄ハイキング　7回目、7スタンプ目。
第1回神戸登山プロジェクトハイキング　TREK KOBE
藍那古道・丹生山コース
設定コースでは約11kmの健脚向き
https://www.shintetsu.co.jp/odekake/hiking/
に参加。

コース(初コース、設定コースを改変)
高槻市駅→十三駅→新開地駅→藍那駅(人も少なく最高)～藍那古道～市バス丹生神社前バス停～表参道、丹生山→基本コース離脱：西帝釈山→戻って→朝日山→シビレ山→設定コース復帰：裏参道→市バス丹生神社前バス停には行かず、谷上駅へ向かう為離脱→六條八幡宮→愛宕山(難所)→谷上駅→三宮駅(ランチはカレー、800円、お土産無。GWで混んでるので早々に退避撤退)→十三駅→高槻市駅(混んでて最低、帰宅後夕食製造、洗濯、入浴、もう寝る)

自然歩道「KOBE太陽と緑の道」
https://www.city.kobe.lg.jp/a17526/kanko/leisure/taiyou/index.html
今回のコースは主に上記に含まれてます。
六甲山系も一部(神戸市内)含まれてます。

藍那駅
大正琴の手習いに向かう夫人と会話
ここは田舎ですぅって。一家に数台の自動車とトラクター

基本コース山頂
丹生山　　社殿とは違う場所にある様です

エクストラ山頂
西帝釈山　表示未確認、あるらしいが発見できず、GoogleMapsに載ってたねぇ
朝日山　　表示未確認
シビレ山　表示有、お供えパンがネチョネチョになり、ネチョネチョ山と呼ぶことに！！
愛宕山　　分かりやすく表示有。山道(参道)は分かり難く、裏から藪漕ぎ登頂、難所

山歩テクニック劣化
2回滑り、スライディングしましたが、無傷で復帰
岩の上の濡れ枯葉落葉の呪いですぅ
とにかく多い

谷上駅迄
一時間に一本の箕谷駅へのバスが正解
谷上駅迄のバスは滅多に来ない

smiling face with smiling eyes

clapping hands

gorilla

man detective

丹生山（たんじょうさん/にぶやま）は神戸市北区山田町坂本の、六甲山系と共に六甲山地を形成する丹生山系または丹生・帝釈山系と呼ばれる山塊に属する標高514mの山。山系にはこの山名が付いているものの、最高峰は596mの稚児ヶ墓山である。兵庫50山の一つ。神戸層群ができたあとに隆起し、できた山である。

丹生山・帝釈山・シビレ山

神鉄ハイキング#7S7・神戸登山プロジェクトハイキング・藍那古道・丹生山コース・エクストラ山歩で西帝釈山・朝日山・シビレ山・愛宕山-2026-05-02

ハイキング

神戸市北区、六甲山系の裏にある
丹生山系の縦走ハイキングを
太陽と緑の道（神戸自然歩道）縛りで
踏破してゆく旅の第１日目🐿

神戸電鉄藍那駅から藍那古道を辿ってゆき、
丹生山の麓にある丹生会館前が
今回の中間ゴール地点となります🙂
なお、このルートは太陽と緑の道の
「21. 藍那駅〜丹生会館ルート」を
忠実にトレースしております。

藍那駅を出ると
駅近くにある第４種踏切以外は
丹生神社参道口に辿り着くまでは
見所スポットは一つもないですが、
藍那古道は山道になってる区間は
モトクロスバイクのコースにもなっていて
路面が荒れてる箇所もあります。
また道幅が狭くなってる箇所もあり
通り抜ける際は足元に十分注意してください🙂

ただ道自体は終始ハッキリしていて
非舗装区間も轍のあるところを辿ってゆけば
基本的に道に迷う事はないのですが、
念のためYAMAPアプリで常に現在地を
把握出来る状態にしておけば
より確実に丹生会館前まで藍那古道を
トレース出来ますよ🙂

次回からは丹生山系の山々を
順次登頂してゆきます。
（丹生山系にある太陽と緑の道で
　一部不通区間があるため、登頂はしない
　山が幾つかあります事をご留意下さい）


（今回のハイキングの模様は2024年２月14日
　付けで私のYoutubeチャンネルにVlogを
　Upしております）

#23 太陽と緑の道 丹生山系縦走ハイキング Day.１

指原永空

藍那駅を含む活動日記一覧

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#23 太陽と緑の道 丹生山系縦走ハイキング Day.１

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