登山

※主要部は未整備で印なしの廃道歩きのため、登山カテゴリーとしました。

県立熊野古道センターの企画展「流れ谷の自然とくらし」（https://kumanokodocenter.com/exhibition/231223-240211/）にて、”廃道の明治道（※１）”も容易に歩けることを確信”。
新鹿海岸公園に車をデポ、JRと路線バスで移動しスタートする方法（※２）をチョイス。
紙地図での明治道予習はもちろん、スタート地点までの移動手段を考えるのも楽しかったです。

今回歩いた道では、かつて大八車（主に牛車）で盛んに木材が海岸部に運ばれたそうです。
八丁峠から新鹿（あたしか）側（海側）は林道・市道・県道の開発を逃れ、良い状態で”明治道”が残ってました。

9:28バス停・フリーやまびこ～9:46八丁峠林道起点～10:13八丁峠（林道終点）～10:43八丁坂トンネル東口～10:47石造物（県道外れる）10:50～11:15治山堰堤下の林道合流～11:26県道に合流～11:48熊野新鹿IC下～12:10新鹿海岸公園駐車場

※１　熊野市史・中巻（1983熊野市）より
・明治22年頃：地元民の寄付及び労力奉仕で着手。
・明治26年:木材運搬用道路として完成、新鹿小坂線と呼ばれた。
・旧飛鳥村などの木材は、大八車で新鹿海岸に搬出され、大阪・名古屋方面に輸送された。
・大正9年：郡道五郷新鹿線に認定。
・道路工夫を配置し、路面の維持管理にあたっていたが、尾鷲－木本間の県道の完成、自動車などの発達と共に道路工夫もいなくなった。
・昭和30年に県道建設の運動が高まり部分開通するまで、廃道同然に放置された。

※２
・JR･･･8:09新鹿駅～8:20熊野市駅（￥200）
・路線バス･･･9:02熊野市駅～9:24フリーやまびこ（￥610）
・熊野市駅ひとつ前の大泊駅で下車、少し離れた大泊バス停で同バスに乗り継ぐ方法も。今回は待ち時間が退屈なため、市中心部に出た。

※　ほか参考資料
・熊野市域の庚申塔と庚申信仰（2014向井）

新鹿佐渡線を含む活動日記一覧

八丁坂（発：熊野市飛鳥町小坂、着：新鹿町新鹿海岸公園）