トレイルランニング

秋キャノンPOWERにも参戦❗️😄

春は須磨浦公園スタートですが、秋は宝塚スタート。同じコースなれど、方向変わればまた違う景色が見れるのでは？と思い、再びエントリーしました。片道40kx2=80kの旅です👊


【POWERリザルト】
スタート:塩尾寺下広場  20時
ゴール　:宝塚湯本台広場 翌19時
折り返し:須磨浦公園
制限TM:23:00
目標TM:20:00
結果TM:20:47


今回は全体を4分割にしました
長くなってますので、お時間ある時にでも🙏


《20:00-1:00》
宝塚スタートの場合、長い登りがまず立ちはだかります。ドライブウェイ出るまで8k。春は折り返し１発目で息も絶え絶え登ってましたが、体力MAXとストック投入で快調に行く。中腹までは先行者で詰まることはあれど、逆にいいペースにもなったりしててよかったです

この日はスタートちょうどの20時くらいまで雨予報で実際降ったり止んだり。18時の三宮は結構強い雨で覚悟決めるも、スタート地点では雨はなし。が、不安定な天気からか風がすごい。山中で木々を揺らす大きな音にビビり、木が途切れると風が吹きつけて寒い。霧も出ており、ヘッデンの光がモヤモヤを加速。メガネへの水滴も加わり視界はわずか。もはや感覚だけで走ってました

ロードに抜けると一気に汗冷えプラス風で寒い。この時のウェア上はスキンメッシュにTシャツ、アームカバーのみ。レイン着用するも止まると震えそうになるので進む。掬星台の夜景も寒さで即退散。その後エイドの温かい明石焼きで一段落。第一弾の眠気が日が変わる頃に来始めるも、ここは気合で耐えました


《1:00-6:00》
鍋蓋山到着は1:30。出発すると前に10人ほどのグループ。眠気がありペース上がらないので後ろにくっつかしてもらい黙々と進む。菊水山までの道中、グループの方々の話し声をたよりについてたらいつの間にか眠気消える。めっちゃ助かりました

菊水山のエイドを楽しんだあとは下って市街地へ。夜とはいえ往復含めて４回目の最長ロード区間。すでに迷いはなく最短をきざむ。3:30、初コンビニＬソン到着。ここでコーヒー投入。日の出までこれで耐えきる。そして耐えました

２つ山をこえ明石大橋がみえる頂へ。まだ夜は明けておらず淡路島はぼんやり浮かんでいました。須磨浦公園への長い階段下りでテンション上がる中、ほのかなダメージを蓄積したのち、ようやく往路ゴール。寝袋で睡眠中の方を踏まないようにしながら、炊き立ての五目ご飯を味わいました


《6:00-12:00》
さぁ後半戦、目指せ宝塚。朝日射すとトレイルは様変わり。同じコースなれど新しいコースを行くかのように新鮮。そうしたら栂尾山への長い階段にまさかのフリーザ様降臨。いつのまにか私、ナメック星へ迷い込んでいたようです。猿投の伝説の方のお一人にお会いできて光栄でした

再びＬソンでザバったあとはお待ちかねの菊水前エイド。が、まだ開店準備中。時刻は9時前。早すぎました。この時眠気はと言うと太陽のおかげで皆無。なので、菊水山の登りもスイスイと、というわけにいきませんでしたが。。。

9:40、鍋蓋山の登りで再び睡魔来襲。石に頭突きしてしまいそうになったため山頂のベンチで５分仮眠。復活した（ような気がした）ので先へ進みます。補給もおざなりになってきておりお腹がグーグー。桜茶屋でおでんいただいたら復活したので摩耶山一気食い。おでんパワーおそるべし


《12:00-17:00》
ついに、ついに、たどり着いたお待ちかね掬星台エイド。麦色を注がれるカップを目の当たりにし、受け渡される瞬間こそ、この日のMVPでした。MVB？最ッ高にキンキンに冷えてやがりました泣

このエイドでは猿投の住人お二人とバッタリ。元気なお二人に力を分けていただきました。六甲山上は賑やか。ハイキングや観光の方がたくさん。気が緩んだのかお湯割のためか分かりませんが、六甲ガーデンテラス手前で再び睡魔。ふらふら歩いていたようで後ろの参加者に声かけいただく。その後すぐコーヒー飲んだら再び持ちなおしました

14:45、六甲山頂到着。ここからは下りのみ。16:00ゴールを目指していましたが断念。日が陰りはじめたトレイルは人も少なくわびしい。けど、ラストでその雰囲気に浸れることがこの上なく楽しい。静かながらも充実したダウンヒルとなりました。最後に住宅街を抜けゴールへ。ゴールが最初どこか分からなかったのは内緒です笑

２度目のパワーも無事完走。右膝の痛みが最初の方から出てましたがストック使用で耐えしのぐ。夜間をまたぐことによる睡魔対策はカフェイン１日抜きと仮眠でまずまずの対応。春キャノン同様、たくさんのエイドと行き交う参加者との声かけからは大きな力をもらい、それは進む原動力となりました。そして、素敵な大会を運営してくださった方々。本当にありがとうございました。
めっちゃ楽しかったっす！！！


さて、次は今年最初で最後のガチレース
12月、ITJへいざ❗️

DOMO

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

31st 65cannonballrun💪💪

シュー

ランニング

※ロードオンリーです ※
※ただし山区間あり※
※昨年末の記録です※
※レポ長くなってます※

みなさん明けましておめでとうございます
昨年はいろいろな方からたくさん刺激をいただき自分の活動の源となりました。ありがとうございました
2024年がみなさんにとってよい一年となりますように🙏


箱根駅伝
10年以上正月は欠かさず観戦
いつかはと夢見ていたコース
最初は沿道での観戦が、いつしか自ら行く方へ
行くなら少しでも雰囲気を感じられるときに
年末の慌ただしい時期
天気に恵まれた休みスタートの日
念願の号砲、大手町で聞いてきました❗️

区間ごとの経過と様子です⬇️

【タイム&中継所&距離】
　0000 S 大手 0
　0345 ①鶴見 21.3
　0800 ②戸塚 44.4/23.1
　1440 ③平塚 65.8/21.4 
　1900 ④小田 86.7/20.9
　2330 G 芦湖 107.5/20.8

①大手前〜鶴見
東京の街中を行きます
たまに訪れる街ながら走るのは初めて
いろいろ目移りして進みません
信号でのSTOP＆GOはやはり多し
昼はあったかいので早々に半袖短パンへ

②鶴見〜戸塚
横浜駅前は歩道橋から車道をのぞむ
権太坂は交通量多し
戸塚への上りは意外と長い

③戸塚〜平塚
歩道のないところ、陸橋工事などがあり右往左往
暗くなり車も多くなって緊張感UP
遊行寺の下りは楽しいが上りは大変そう
茅ヶ崎で眠気が
気温も下がり疲れと寝不足が出てくる
長い休憩☕️で回復

④平塚〜小田原
0時に再スタート
海は真っ暗
波の音のみときおり
気温が低く吐く息が白い
1号線に再び合流後、また眠気が。。。
バス停🪑で仮眠試みるも寒くて即起
その後、歩きながら寝る、という新技マスター
電柱に肩がぶつかるまで寝てました。。。

⑤小田原〜芦ノ湖
早朝小田原中継所からランナー10名くらいが先行
閉鎖された函嶺洞門を目にしてスイッチオン
日の出も迎え、光差す５区をノリノリで行く
自分でも驚きのパワーが溢れひたすら走る
見どころたくさんの５区
小涌園のカーブに感動
1号線最高点を迎え
芦ノ湖を横目に駆け抜け
万感のゴールへ
箱根駅伝、ここに完走
やったぜ👍👍👍

念願の箱根駅伝コースは想像通りタフで長かったです。初めて行く道ながらすでに知っている感がありずっとワクワク。つらい時間もありましたが、こんなに楽しいロードは初めてでした。でももう全行程を行くことはないと思います。各区間は機会があれば。また一応援者にもどり、これからも楽しもうと思います😊


最後に、このレポ作成中に石川で大きな地震が発生しました。私の身内もそちらにおりますが幸い無事でした。この地震により被害にあわれた方、避難されている方の日常が一日でも早く戻ることを祈ります

東海道五十三次（とうかいどうごじゅうさんつぎ）は、江戸時代に整備された五街道の一つ、東海道にある53の宿場を指す。古来、道中には風光明媚な場所や有名な名所旧跡が多く、浮世絵や和歌・俳句の題材にもしばしば取り上げられた。なお五十三次と称す場合は京都までの場合であり、さらに大阪までを加えて東海道五十七次とする説もある。また、奈良時代の律令制による東海道では、延喜式によると、伊勢の鈴鹿駅から常陸の雄醍（おさか）駅まで55駅が設置されている。

睡魔とのたたかいを含む活動日記一覧

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