登山

暖かい日を選び、鋸山周辺へ散策に出かけた。
アクアラインを通過する時、東京湾は一面靄の中、これでは眺望は期待できないと思いながら目的地へ向かった。

十州一覧台へ向かい周辺を眺め内房の海は良く見えるが、遠方の富士山は靄の中でした。
鋸山の南側斜面を境内としている日本寺の山頂エリアから中腹・大仏エリアを散策した。
山頂エリアは百尺観音像のスケールに圧倒され、羅漢エリアは連綿と続く千態万状の尊像を観た。中腹・大仏エリアでは日本最大の大仏様の迫力に感動！
また、境内外には鋸山の石切場跡を見ることができ、石切場のスケールに魅入った。

次回は周辺の山々を散策したいと思います。

おつかれ山

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鋸山（のこぎりやま）は、千葉県安房郡鋸南町と富津市との境に位置する標高329.4mの山。索道として鋸山ロープウェーが通る。日本寺、地獄のぞきなど観光地化されている。日本名山図会の日本80名山、日本百低山に選定されている。

鋸山

千葉

鋸山_日本寺散策

やまめ

ハイキング

■アクセス
　町営日本寺東口駐車場利用（無料、トイレ無し）


■説明
　宇都宮から、再びワープ💨
　千葉県に到着🙄

　千葉県に来たのは、今回の目的第二段「伊能忠敬記念館」を訪れる為！

　本当は・・・地図見たら「筑波山」近いし、雨予報の天気が好天したら
　筑波山に登ろうと思っていましたが
　そんな都合良くいくわけない🙄
　筑波山は潔く諦めて・・・
　朝はゆっくりと伊能忠敬記念館の開館に合わせて動き
　記念館と佐原の街並みをのんびり散策👟

　翌日の天気も雨☔
　これまた予報通り
　せっかく千葉を経由したから、千葉の山も行きたいな🤔
　千葉の山と言えば「鋸山」
　・・・行きたいっ！！！

　ちょっと調べてみると、鋸山って日本寺の参拝者用に上まで車で行けるらしい✨
　しかも、展望台までは参道のようだし、天気悪くても行けるんじゃない？？？

　ってことで「日本寺」からの「鋸山」行ってみよー！

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　筑波山に続いて・・・鋸山も爆風により断念っ⤵⤵⤵

　日本寺を大仏広場から山頂展望台まで散策して
　山頂へ向かおうと、管理所で山頂方面を確認したところ
　暴風雨で、昨日から誰も山頂へは行ってないよ
　風がすごくて危ないですよ・・・と
　確かに、行ったとて何も見えないし、仕方ない諦めよっか😞

　ってことで、ピークは踏めずでしたが
　日本寺の日本一の大仏様を拝むことができたので良しとしましょ👍

　さてさて、関東行脚旅もいよいよ折り返し⇄
　いや、そもそも用事で東京に向かう前にちょっと関東をウロウロしましょ
　ってことだったのが、目的地の選抜が広範囲に散らばり過ぎて
　グルリと周る長旅になっちゃった😁

　翌日はしっかり用事をこなしたら・・・
　やっと帰阪です🚙💨
　長旅になりましたが、関東行脚、折り返しも元気に行ってみよー✊


「伊能忠敬記念館」からの「鋸山日本寺」ガスの世界！

たけじゅん

久々の鋸山です。
以前は浜金谷駅から保田駅に下るルートでしたが、今日は逆のルートで。
といいますのでも木更津駅から内房線経由なので、このほうが計画しやすかったので。

鋸山は低山ではありますが、階段のステップが歩幅に合わないとか、石材運びでの車力道の舗装が滑ってしまうとか、意外と難儀な山でした。

日本寺・鋸山

無言清掃

低山登頂200座目記念

深く記憶に残る山歩

山と海
遺構と信仰
自然と産業の織り成す歴史のミュージアム

素晴らしい日に…感謝


江戸時代から房州石の採石で日本の近代化に貢献してきた石切場遺構　千葉鋸山(のこぎりやま)

石切りは男性　
車力（しゃりき）と呼ばれる女性が石を麓まで運ぶ

機械化される昭和35年頃まで
1本80kgの石3本を麓まで運ぶ作業を1日3往復も行っていたという
現在も残るその道を「車力道（しゃりきみち）」と呼ぶ

車力達が石を運ぶ時に使用したネコ車（ねこぐるま）とよばれる荷車の轍（わだち）から　運び手の息づかいが聞こえてくるような石畳の道をじっくりと踏みしめながら登る

石切場跡には荷下ろしの機械化がされた当時の重機が赤茶けた姿で静かに佇んでいた

競りたった岩場から広がる眺望には　どこからも海が見渡せる　
誇り高き石切職人達も
この風景を眺めていたのだろうか

鋸山の南側斜面一帯は
東京ドーム7個分という広さの境内をもつ乾坤山日本寺
様々な仏の姿に
人間の苦悩と
救いを求める
信仰の深さを知る



鋸山～自然と産業遺構と信仰と～

らら

千葉県の鋸山へ行ってきました。

京急久里浜駅まで電車、そこから京急バスで久里浜港へ、久里浜港から金谷港まで東京湾フェリーで渡りました。
この日は、クリスマスクルーズがあったようで、フェリーのダイヤが特別スケジュールとなっていました。

2年前の夏に登った時は、暑さにやられて途中で下山してしまっていたのでリベンジも兼ねていました。
今回は、車力道から登って、下りは日本寺を経由、ロープウェイで下山しました。

登りの車力道は石畳の道で、歩きやすかったですが、別の登山道との合流後は、東京湾展望台までひたすら石を削った階段の上りが続きます。
ここの階段は、段差が大きいのもありますが、真横が崖なのでめっちゃ怖く、手摺りをしっかりつかみながら登りました。
石階段を登り切ったところにある、東京湾展望台からの景色が今回の山行で一番周りを見渡せて綺麗でした。

東京湾展望台から山頂までもそれなりに上り下りが続きますが、途中で、シカにしては味の短い、小柄の四足歩行動物を見かけました。
写真撮る前に逃げられちゃいましたが、千葉で大量繁殖しているキョンだったんじゃないかと思います。

鋸山登頂後、日本寺に向かいましたが、途中の石を削った階段がまた急というか荒いというかとにかく怖くて手摺りに感謝しながら登りました。
日本寺は拝観料700円かかりますが、百尺観音、地獄のぞき、日本寺大仏など見所がたくさんあってとても良かったです。
ただし、境内の移動はすべて階段で何度も下ったり上ったりするので、登山者以外の人達は結構大変そうでした。

最後にロープウェイに乗って下山後、金谷食堂で房総フライ定食（めちゃくちゃおいしかった！）を食べて、再びフェリーに乗って三浦半島へ帰りました。

船旅を味わい、2年前のリベンジを達成、いろんなところから富士山も見え、とても大きな大仏様も見ることができ、ロープウェイも楽しみ、おいしいアジフライを食べて、とても充実した山行になりました。







日本寺大仏を含む活動日記一覧

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「伊能忠敬記念館」からの「鋸山日本寺」ガスの世界！

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鋸山

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