登山

梁川駅(7:45)---綱之上御前山(8:40)---南米沢峠(9:15)---御春山(9:25)(9:45)---標高340m圏・東屋(10:00)(10:40)---大野貯水池(10:50)---四方津駅(11:15)

木曜日の夜、同僚に請われて久しぶりに酒場で飲むことになった。ストレス社会である。同僚の悩みをひたすら聞いてやっているうちに、飲み過ぎてしまった。酒は憂いの玉箒などと云うが、過ぎたるは猶及ばざるが如しとも云う。とにかく飲み過ぎた。

翌日は苦悶の金曜日で、仕事を終えても体調は芳しくない。土曜日の朝も、とりあえず起床してみたが、出掛けようと云う気がしない。

そんな訳で、日曜日の山行となった。しかし、午後には自宅に戻らなければならない用件があるので、今日も遠出は出来ない。さてどうしようかなと思う。

時間が無い時は、相変わらずなのだが、山梨県上野原市界隈を想起してしまう。都心の桜は散ってしまったが、大野貯水池の桜は、未だ大丈夫かもしれない。桜の名所を俯瞰して眺めることの出来る、御春山に登ってこようと云うことにした。

起点は、いつも通りの梁川駅で、もはや定番のお散歩コースとなりつつある、綱之上御前山を経由しての行程である。

宿酔いのダメージは治まったものの、倦怠感が残る日曜日の朝だった。それでも、なんとか先週と同じ時刻の、中央特快高尾行きに乗車する。

深酒の後悔に苛まれる私を乗せて、電車は西に向かって軽快に、走っていくのであった…。

DOMO

倉岳山（くらたけやま）は、山梨県大月市と上野原市の境にある山。標高は990.1メートル。山梨百名山の一つ。秋山山系の最高峰。

【概要】
相模川水系の桂川の南側に連なる秋山山系の一つ。甲斐国志では鞍岳山と書かれ、鞍立山とも言われた。桂川方面から見ると鞍の形をしているからと言う。
山頂からの展望に恵まれ、富士山の眺望は秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。山頂付近では桂川を挟んだ北側の百蔵山、扇山の展望も良い。
中央線の駅から直接徒歩で登頂できることから、百蔵山や扇山、西側の高畑山とともに登山者の多い山である。


倉岳山・高畑山・九鬼山

山梨

神奈川

御春山(おはんなやま)の春/花に染そむ我が心こそ寂しかりけれ

七目

中央東線が大月に近づく頃、右手の車窓には、扇山と百蔵山が明瞭に聳えるのが見渡せる。それは、山歩きを始めた頃に、足繁く通ったエリアである。読図の概念も無く、ひたすら歩き、登り続けて、疲れきって、そして下山して、なんだか爽快な気分になっていた頃である。

その頃は、鳥沢駅から扇山を経て権現山迄登り、その儘同じ道のりを引き返して鳥沢駅に戻ってくる、と云うようなことを、よくやっていた。権現山ピストンはものすごくハードな行程で、終えるたびに、もう金輪際御免だと思うのだが、それでも懲りずに繰り返したものだった。

珍しく平日の休みとなった月曜日、久しく訪れていない扇山に登ってみようと思い立ったのは、そんな頃に対する郷愁の念が、何処かに残っていたからなのかもしれない。

大月市選定の、秀麗富嶽十二景のひとつである扇山は、駅からアプローチできる人気の山なので、土曜日曜祝日に訪れようとは思わない。真冬の平日、そして好天予報である。暫く振りに、絵葉書のような富士山を眺めに行くのも悪くない、そう思った。

そうは云っても、鳥沢駅から梨ノ木平迄、延々と車道を歩いて、一般登山道を登るのも詰まらない。それで、未訪である大洞岩から大同山、そして百蔵山を経て扇山、と云う行程が思い浮かんだ。

岩稜のバリエーション・ルートを登ることに就いて、最近は余り躊躇しないようになっている。両神山辺見尾根の経験で、なんだか何処にでも行けそうな気がしているのは、余り良くない思惟であるのは承知している。しているのだけれども、大洞岩は険しそうだが、単独でもなんとかなりそうだな、などと思ってしまう。両神山界隈に比べれば、なんと云うことも無いような気がする。

自分が歩きたい行程に、凡その見当が付いたところで中央線の快速電車に乗り、高尾駅に着いた。ところが、甲府行きの普通電車に乗り換え、山々の風景が車窓を流れるようになった途端に、早く山道を歩きたいな、と云う気分になった。

猿橋駅から、存外に距離のある車道を歩き続けるのが、億劫になったのである。それでなんとなく、扇山に至る道のりとして、梁川駅から大田峠を経て、犬目から登るのはどうだろうかと云う案が浮かんだ。

梁川駅から直ぐに登頂できる、眺望の綱之上御前山で、朝食休憩をする。その先の、御春（おはんな）山方面に分岐する地点から、大田峠に至る尾根は、おそらく薮道だろうが、未だ歩いたことが無いので、歩いてみたい。

大田峠から、犬目に至る経路に就いても考えてみる。一旦下山すると、無駄に大きいゴルフ場に邪魔されて、長い車道歩きを強いられるのが癪に障る。

大田地区には降りずに、その儘尾根道を歩き、斧窪御前山に至る、ラウンド・トリップのルートから外れ、犬目宿に通じる旧甲州街道を目指すのはどうだろうか。登山詳細図シリーズの「山梨東部の山（東編）」に、尾根道のルートは記載されている。

駅から直ぐに山歩きをしたくなった。大田峠から扇山、と云う思いつきに、気持ちが傾いていく。扇山登山にしては、文字通りの紆余曲折的な行程である。長い道のりだが、山歩きを単純に愉しんでいた頃のように、ひたすらに歩いてみようかと、そんな感懐を覚え始めるのであった。

それは、唐突な思いつきに、恣意的な担保を拵えているだけのことなのだが、そんな動機の山行だろうと構うことは無いのが、単独行の、単独行たる所以なのである。

百蔵山（ももくらやま）は、山梨県大月市にある山。標高は1003.4メートル。山梨百名山の一つ。当山の東側の扇山、北東側の権現山とをあわせて郡内三山という。

百蔵山・扇山・権現山

東京

大月上野原市境界尾根/扇山への遠い道のり

ベッドから這い出るのに難渋して、自宅を出発したのは午前六時を過ぎた頃だった。都心の朝がこんなに寒くて、山はどうなんだろうと思う。そうは云っているが、今日も低山を逍遥して、午前中には帰宅の途に就こうかと云うくらいの積もりであるから、それほど深刻な気分では無い。

上野原駅から琴平山と剣ヶ峰を再訪する。或いは梁川駅前に聳える、倉岳山北東尾根から派生する尾根末端のピークを目指す。と云うのが、前回登った綱之上御前山の時に思いついたことであった。しかし、思案の末に結論は出ていない。何処に行くのか決まっていないけれども、とにかく中央本線の電車に乗ろうと思うのであった。

好天の朝、前回に引き続き梁川駅に降り立った。時刻は朝の八時になったばかりである。そして、車中で検討した結果、琴平山でも倉岳山でもなく、行先はまたしても綱之上御前山と云うことになった。梁川町の桂川左岸に併行する尾根の、標高520m圏ピークに登り、その儘東に尾根を下ると云う行程を思いついたのである。

綱之上御前山から至近に見えるピークのことは、以前から気になっていた。山頂から北面に下り、南米沢（なめさわ）峠を経て御春（おはんな）山を歩いたことはあるが、その手前に併行する尾根は歩いたことがない。初めて綱之上御前山を訪れた時は、正面に聳える顕著なピークが御春山だと勘違いしてしまった。

名も無い顕著なピークを擁する無名の尾根。南米沢峠から桂川に注ぐ沢の名があれば、その右岸尾根と呼べるが、沢名が解らないので、今のところは暫定的に、梁川地区桂川左岸尾根と呼ぶことにする。ちょっと長いけれど、止むを得ない。

今朝はまだ何も食していないので、空腹である。前回発見した、梁川第二隧道の尾根にある、忠魂碑の在るお社で、朝食を摂ることにしよう…。

綱之上御前山と梁川地区桂川左岸の尾根。

なんだか妙に大仰なタイトルになってしまったが、梁川第二隧道とは、中央本線の梁川駅から東京方面側に見えるトンネルのことで、綱之上御前山から派生する尾根末端を貫いている。

綱之上御前山は、駅から歩くことのできる、お散歩コースの山として重宝していて、駅の北側から畑地の傾斜を登ると、送電線巡視路と山腹の神社に至る参道の用途を兼務する山道が在るので、いつもそれを経由して登頂していた。

昭文社の「山と高原地図」にも、YAMAPにも、なぜかコースが記されていない綱之上御前山だが、明瞭な踏路が辿っている山である。そして、山梨の郡内地方に幾つか在る御前山の中で、最も眺望の良い御前山なのではないかと思う。

今日は、未だ歩いたことの無い、梁川第二隧道の上を経て、登ってみようと思った。

前回の両神山敗退で心身に疲労が染み渡り、自宅に籠もっていたが、二日も経つとそれも癒えて、気晴らしに何処かに行こうかなと思い始めた。思い立ったのが午前十時頃で、思案の挙句に出掛けたのは、正午に近い頃であった。

明日は冬至だと云う時候で、とんでもなく遅い出立なのであるが、こんな時にお誂え向きの山が在るのは喜ばしいことである。中央特快で高尾に、そして松本行き普通電車に乗り換えて、梁川駅に降り立ったのは、午後一時半を過ぎた頃であった。

綱之上御前山/梁川第二隧道の尾根を歩く

遅く起きた朝は見事な好天。洗濯物を干し終わると時刻は午前十時台。しばしの黙考の末出かけることにした。あまりにも出立が遅いので、そんなに遠くへは行けない。

甲斐郡内、上野原と大月には「御前山」がたくさんあって、紛らわしいのでそれぞれ冠名が付いている。私は斧窪御前山に登ったことがあるだけなので、機会があれば他の御前山も訪れてみたい。それで今日は隣にある綱之上御前山に登ってみることにした。中央本線の梁川駅から程近い位置にある低山なので、こんなに遅い出発（しかも日照時間が短い季節）の日はちょうどよい。

「山梨東部の山 登山詳細図/東編」に記載のルートは西の尾根の末端から登るようになっているが、Yamapの記録を検索してみると、梁川駅の北側から取り付いて登っているパーティの記事が判りやすかった。目印の火の見櫓は駅のホームから目視できる。目指す綱之上御前山に至る稜線は見上げるとすぐそこに連なっている。午後一時になろうかという時刻に梁川駅を出発。晴天で心地よい。

火の見櫓のある敷地内に入ると、大月市消防団の倉庫があって、その左側に古びた石段がある。登りきるとやや廃れた風情の神社に行き着いた。南面の倉岳山方面が望める筈の高台だが、潅木の遮蔽でそれも適わず、少し陰気な雰囲気の境内だった。小休止してから、社殿の右側から裏手に廻ると、尾根に登る道が明瞭に続いていた。

尾根を緩やかにジグザグに切られた踏路が登っていく。途中で石仏のある祠、そしてもう少し登ったところにお地蔵さんが一体、静かに佇んでいる。このままこの支尾根を順調に、そして道形に登り続けるのかと思っていると…。

尾根の勾配は急になったまま、踏路は唐突に消失した。右手に向かってトラバースしていくと、沢の方に向かって下降気味になっている。仕方ないので尾根を直登することにした。足元の土は柔らかく、難渋して木の枝を摑みながら、予想以上に厳しい登りを強いられた。尾根に辿り着くまで状況は変わらないが、距離はさほどでもない。

ようやく尾根に乗る。そして登ってきた斜面を見てみるが、とても下降できそうな場所とは思えない。消防団倉庫からのルートはお地蔵さんの箇所で終わっていると見ていいのかもしれない。

平坦な尾根道は心地好く、樹間から僅かに権現山の山稜が窺える。途中、右方向に下っていく山道があり、少々気になるがあまりゆっくりと探索している時間はない。

常緑樹の道を過ぎて唐突に明るくなると標高490m圏の瘤を見上げる、尾根が顕著に分かれている箇所だった。扇山の姿が確認できて、今更のように、自分がどの辺の山を歩いていたかを認識する。小ピークで小休止して、急激に下降すると細い岩の鞍部に達する。その細尾根を、巨木が見事に倒れて立ち塞がっている。慎重に斜面の通過場所をみつけて、倒木をくぐる。鞍部を過ぎれば、あとは山頂に向かって登り続けるだけである。

綱之上御前山は寺山の名でも呼ばれているようで、山頂には複数の手製山名標が散見していた。潅木で扇山、倉岳山方面は見えないけど、北面の眺望が素晴らしい。手前の山が色づいて大きい。コモアしおつニュータウンの背後にこんもりと四方津御前山が鎮座している。

誰も居ないのどかな山頂で、カップ麺を作り食す。遅い昼食を摂るために、山に登ってきたような気分である。ここから、尾根は幾重にも分岐して、御春山から四方津駅に、あるいは周回するようにして大田峠を経て、犬目や斧窪御前山に行くこともできるが、今日はここまで。藪がやさしい冬場に、なんどか訪れてみたいなと思う。

同じ道を引き返し、標高490mの瘤を下ったところに、明瞭な下山道を確認していた。道標さえあれば完全な登山道という感じで、やがて右手の山腹に構造物が現われた。踏路が石段に合流し、階上の社殿に登り返す。古びた、こじんまりした社殿には金精神が祀られていた。なんという神社なのか、廃れた木札の文字は解読できない。

参道となった山道は尾根上を順調に下っていく。やがて唐突に明るくなると、送電駒橋線が横切っている。40号鉄塔で小休止。送電線の彼方に端整な山容の斧窪御前山を眺める。陽は未だ高いのに、色温度はずいぶん低くなっているようで、順調に下山できていることにほっとする。

三角点のある標高284.5m点の盛り上がる手前で、道はきれいに二手に分かれていた。左はおそらく全昌寺に降りていく道だろうと察せられる。右手を選び、尾根からターンするようにして踏路は下っていた。程無く梁川駅を眼下にして、墓地の手前で沢を渡る木橋を越えると、綱之上の集落に帰着した。

車道に出て、この明瞭な登山道の入口を確認する。山梨県の看板「相模川水系、水無沢」から舗装された斜面を登るだけである。簡易な道標でもあれば、と改めて思った。それほど歩き易い道であった。

梁川駅に戻ると、数分後に高尾行きのアナウンス。慌てて跨線橋を上り、ホームに急いだ。中央本線沿線は久しぶりだったが、存外に満足の山行。累計二時間で晩秋の散策は終了した。











綱之上御前山を含む活動日記一覧

御春山(おはんなやま)の春/花に染そむ我が心こそ寂しかりけれ

大月上野原市境界尾根/扇山への遠い道のり

綱之上御前山と梁川地区桂川左岸の尾根。

綱之上御前山/梁川第二隧道の尾根を歩く

梁川駅から綱之上御前山　2019-12/3

綱之上御前山を含む活動日記一覧

大月上野原市境界尾根/扇山への遠い道のり

綱之上御前山と梁川地区桂川左岸の尾根。

綱之上御前山/梁川第二隧道の尾根を歩く

梁川駅から綱之上御前山 2019-12/3

梁川駅から綱之上御前山　2019-12/3