登山

笠取山へ行ってきました。
天気は曇り時々晴れ、最後にわか雨にあってしまいましたが、それ程暑くなく、過ごしやすかったです。平日ということもあり、人もほとんどおらず、雁峠、笠取山で少しのんびり出来ました。雨の中となった白沢峠からの下りは少しスリリングでした。

・新地平～雁峠
バス便がある新地平からのルートは、作業平からよりも距離はありますが、傾斜は緩いように感じました。きついのは沢を離れて峠までの間の一部分、30分程度だったと思います。途中ガレ場もなく、沢の源頭部にあたる峠の直下も直登をさけるルートとなっており、歩きやすかったです。
沢沿いのルートで渡渉する箇所が何か所があり、増水時には渡渉が困難となることも予想されますが、今回については、水量は特に多い感じではなく、ミッドカットの靴に、ロング・スパッツを使用していましたが、渡渉で水が靴の中に入ることは無かったです。また途中、ピンクテープは所々にありましたので、それを拾って進んでいけました。

・雁峠～笠取山～笠取小屋
YAMAPのMAPでは、雁峠から雁峠分岐を経て笠取山に行くことになりますが、実際には雁峠分岐には寄らずに「小さな分水嶺」（笠取山手前の小さなピークで3つの河川の分水嶺となっています）へ直登するルートがあり、それを採りました。但し、そのルートの分岐点に道標等は無かったと思います。
水干から少し進むと水場（水干から流れ出た水）への分岐がありました（２箇所）。今回はパスしましたが、水場往復は15分程度らしいです。
雁峠分岐から笠取小屋まではとても整備されており、途中木道となっている所もありました。笠取小屋ではトイレを使用させていただきました。

・笠取小屋～白沢峠
この区間、林道となります。特にヤブ沢峠から白沢峠間は、全体的にかなり荒れており、倒木や落葉に埋まっているところがありました。
廃トラックは、鳥小屋分岐点から少し進んだ所（林道脇）と白沢峠にありました。前者は歩いていていきなり出現した感じで、少々ビックリしました。後者は開けた白沢峠のほぼ中央に鎮座されていました。

・白沢峠～白沢橋
白沢峠でにわか雨となり、折りたたみ傘を広げました。
峠からは登山道の下りとなりましたが、通る方はかなり少ないと思われ、全般的に少し荒れたルートでした。
峠の道標に従い、芝生のような所を下り始めましたが、しばらくの間フミアトはかなり薄く少し不安でしたが、ピンクテープを見つけて進むと、つづら折りの急な下りとなりました。細いながらもルートはしっかりしており、雨の中でも不安は感じませんでした。沢（白沢）近くまで行くとしばらく沢沿いを下り、途中スリリングなトラバス道（木橋も数箇所あり）を通り、林道まで下りました。その後はこの林道を白沢橋に向けて進みましたが、林道がなかなか荒れていて、倒木や落葉が散見され、沢が交差する部分は渡渉が必要となる部分もありました。
なお、今回は白沢橋に到着後、バス到着まで時間がありましたので、芹沢入口BSまで歩きましたが、白沢橋周辺は自由乗降区間となりますので（山梨交通バス、山梨市営バス共に）、歩かずそこでバスを待って乗ることも考えられます。

※山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです

DOMO

和名倉山（わなくらやま）は埼玉県秩父市にある標高2,036mの山で、奥秩父の山の一つ。別名白石山（しろいしやま）。国土地理院の地形図には白石山とあるが、和名倉山が古くからの秩父側の呼称である。日本二百名山に選定されている。

【概要】
四方に谷を刻んだ巨大な山体が特徴的である。かつては奥秩父の秘峰としてその原生林の美しさが讃えられたが、戦前に山林の権利が大滝村（現秩父市の一部）に移ったあと、1950～60年代の森林伐採と山火事で山域の荒廃が進んだ。かつて美林を誇ったコメツガの原生林は、大滝村の皆伐と伐採事業に伴う火災によりほぼその全てが失われており、尾根筋の大半は平凡な唐松の植林とスズタケの密藪に覆われている。辛うじて伐採を免れた県境付近では、石楠花の群落が見られる。
登山について、かつては、登山道（ルート）がはっきりせず、暗い樹林帯が多い難路で、山中でテント泊する準備が出来、薮こぎに耐える覚悟と体力を持ち、地図と磁石で針路を決められる技術を持つ者以外には危険な“秘峰”とみられていたが、最近は登山道の開発が次第に進んできた。現在では、一般ルートを取る限り、テント泊も必要でなく、とくに難しい山ではない。

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ブラウン

紅葉ほぼピークの笠取山。往復4時間くらいでお手軽登山のわりに、紅葉も結構鑑賞できました。
〇ホームページ https://yama.8park.jp/kasatori.html

ヤブ沢峠を含む活動日記一覧

新地平から雁峠・笠取山・白沢峠

秋の紅葉　笠取山

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