ハイキング

今日は
江若国境を行く駒ヶ岳から桜谷山まで
今回で頭巾山から駒ヶ岳まで県境つながる。
高島トレイルのルートだから安心安全で行けるね。
今日は朝から雨だったけど登山道は藪がなく雨露に濡れることもなかったよ
人気のコースだけあってゆるやかな稜線が続きとても歩きやすいよ
今回も稜線は強風でした。
　


下記のリンクでグーグルマップの360°で公開したのが見れます。
駒ヶ岳
https://maps.app.goo.gl/H9t4bp5SgJ8KQZvM9
与助谷山
https://maps.app.goo.gl/kE12BE1C69f98DsD6
桜谷山
https://maps.app.goo.gl/RixFJQM3sgiKC1oi6

DOMO

高島トレイル（たかしまとれいる）は、福井県境嶺南と滋賀県高島市の分水嶺に連なる尾根を結ぶ登山道である。福井県と滋賀県より直接山頂へ通じる登山道を始め尾根伝をトレイルランニングやトレッキングで縦走できる。

【範囲】
愛発越から三国岳まで

高島トレイル その2

滋賀

京都

福井

駒ヶ岳から桜谷山まで江若国境を行く与助谷山

トトリン

　江若国境を行く抜土から三十三間山まで
今回で三国山から轆轤山まで県境つながる。
抜土から三十三間山まで往復だったので今日の難所は行きも帰りも大御影山への登りでした。
でも大御影山から三十三間山までは緩やかな稜線が続くので歩きやすいです。
帰りの大御影山はたくさんの人、人気の山なんですね。

大日岳近くまで車で来れるかも。舗装された作業道がありました。
大日岳にはムーミンのニョロニョロがいっぱいだよ

天気予報だと最高気温27℃だったけど
今回も風が強く涼しくてよかった

下記のリンクでグーグルマップの360°で公開したのが見れます。
大御影山
https://maps.app.goo.gl/TaBuqAQV4KxpEuBC6
大日岳
https://maps.app.goo.gl/PzAri3KMhPk4uavQ7
三十三間山
https://maps.app.goo.gl/L51B22fkiDmCckwa8


三十三間山（さんじゅうさんげんざん）は、福井県三方上中郡若狭町と滋賀県高島市との境にある山塊である。北川の源流であり、山頂には一等三角点が所在する。
山頂部は日本芝が広がり小浜線の車窓から積雪がら融雪まで雪形が残り、雄大な山容が望める。山頂からは若狭湾を始め琵琶湖さらには丹後半島まで展望できる。

三十三間山・三重嶽・武奈ヶ嶽

抜土から三十三間山まで江若国境を行く,大御影山・大日岳

今日は永谷山（シンコボ）へ
ついで遠敷峠まで県境を行くよ

永谷山（シンコボ）は『福井の山１５０』増永迪夫著（福井登山者のバイブルとも言われてる本）で紹介されてます。

永谷山へは三国峠からの稜線を歩きます。稜線上には心配していた藪も全くなく赤テープが所々にあり迷う事はありません。（個人の感想）

永谷山（シンコボ）からの帰り道はついで遠敷峠まで県境を行くよ
これで永谷山から桜谷山まで県境繋がる

帰り道クチクボ峠を越えた頃から徐々に頭痛が激しくなる熱中症か？
久しぶりに死んだ。




【注意情報】
京都大学芦生研究林は、一般の方の入林を規制しています。
入林を希望される場合は申請が必要です。
詳しくはこちらをご覧ください。
https://fserc.kyoto-u.ac.jp/wp/ashiu/use/#visit


三国岳（みくにだけ/さんごくだけ）は、滋賀県高島市・京都府南丹市・京都市にまたがる山である。「三国」は旧制の国（近江国・丹波国・山城国）の国境の交点に位置することによる。

なお、この山の北北西約5kmの福井県、滋賀県、京都府の三県境には同名の三国岳776mがある。これらは共に由良川および南川、安曇川の源流域にある山である。これらの山の間にはかつて鯖街道と呼ばれる内の一つの街道の三国峠があった。

京都府側が2016年（平成28年）3月25日に京都丹波高原国定公園に選定された。

三国岳・経ヶ岳・小野村割岳

永谷山（シンコボ）『福井の山１５０』から遠敷峠まで県境を行く

先週に続き高島トレイルへ
今日は黒河峠沿いの葦原山と黒河岳へ

葦原山は「敦賀の山々」ハイキングコースで紹介されてます。登山ルートも記載されてる。
この山もヤマップには山名登録されてません。
黒河岳は「ふるさと福井の山」(宮本数男著)で紹介されてます。
「ふるさと福井の山」には高圧線が2基建っている山と書いてあるので黒河岳が芦原岳なんでしょうね。

目論み道理雨が落ちるまでに終了できてよかったです。

三国山（みくにやま）は福井県三方郡美浜町、同県敦賀市および滋賀県高島市の山塊である。高島トレイルのルートでもある。

【由来】
若狭国・越前国・近江国の分岐からその名がつけられた。

【概要】
赤坂山からは明王の禿と呼ばれる花崗岩が露出した稜線があり高島トレイルルートより200mほど北分岐した山頂に三等三角点がある。 林道の黒河峠からの登山道と赤坂山からの登山道があり、周遊できる。

【赤坂山の概要】
赤坂山（あかさかやま）は、滋賀県高島市と福井県三方郡美浜町の境界にある山である。関西百名山の一つであり、「花の山」として多くの登山客が訪れる。

三国山・乗鞍岳・赤坂山

葦原山と黒河岳、乗鞍岳（二等三角点）野口村

今日はススキを見に大谷山へ
人気のコースなので沢山の方が登ってるよ

下記のリンクでグーグルマップの360°で公開したのが見れます
大谷山
https://maps.app.goo.gl/qudhWxatFbH4Lrgt9
寒風
赤坂山
https://maps.app.goo.gl/T2DZ5e2PsTxy51S17
三国山
https://maps.app.goo.gl/CaWSrQmnwbpV65Ny9
明王の禿
https://maps.app.goo.gl/F7MwEm9UZnFBfWHq5
https://maps.app.goo.gl/VWd444PYtETtEVK48

大谷山・寒風・赤坂山・三国山

【中央分水嶺・高島トレイル概要】（HPより）
全長	80km
始点	高島市マキノ町愛発越（あらちごえ）
終点	高島市朽木三国岳
最高峰	三重嶽（さんじょうがだけ）974.1m
最低地点	水坂峠（みさかとうげ）280m

【日程】
前半戦：2023.5.3～5.4　愛発越～水坂峠
後半戦：2023.10.14～10.15　水坂峠～桑原橋
２泊４日にて踏破。

【ヤマップより集計】
歩いた距離：82.4ｋｍ
↗のぼり：6454ｍ
↘くだり：6429ｍ
消費カロリー：13018kcal

______________________

なかなか行けない高島トレイル。
予報では１４日の１６時ごろからの雨が、明け方４時まで降り続く。
１４日は雨が降り出す時間までに、木地山峠で水を補給、出来ればおにゅう峠まで進んで幕を張る。
ちなみに高島トレイルは常識さえ守れば、どこの登山道脇でテントを張っても良い。

後半戦のルートはほぼ樹林帯の中で、眺望はほとんど無く道は登り返しの連続で過酷。
でも、俺は眺望の無いルートを延々と歩くのに慣れてる。
何故かは知らんけどw


では、状況を。
出来るだけ簡潔に状況を書く努力はする。自信はない。


ザックの重量は１８．６キロ。
まだまだ重いと思うが、前半戦よりはだいぶ軽量化出来てるはず。

５時半頃に水坂峠着。
深夜にも関わらずマダム様が峠まで車で送ってくれた。感謝。
夜明け前、光量の多いおっぱいライトを装備して、二ノ谷山を目指す。

二ノ谷山通過。
そして、登らせておいてからのまさかの下山。
国道３６７号線を歩かせる鬼畜仕様だ。
誰やルート考えたのｗ

行者山に取り付く。
本格的な後半戦はここから始まる。
行者山へのルートは、関電が鉄塔の工事をしてた。
俺は知らなかったんだが、ここ通行止めだったらしい。
そこで一人で作業してた監督さんに通っても良いか？と聞くと、快諾されたｗ
有吉弘行さん似の監督さん。
軌道の下をくぐる時に、俺のザックを支えてくれたんだが、「めっちゃ一杯入ってる」とぼそっと言われたｗ
あほー、ザックはパンパンなのがかっこええんじゃ。

横谷峠を通過し、駒ヶ岳へ。
途中から福井県境ラインに乗る。
ここは凄く良い登山道。
またいつか歩きたい。

ここまで順調。
調子に乗って横谷峠のアスファルトに座り、行動食をバリボリやってしまう。
これが後で地獄を見ることになる。

与助谷山へ。
ここでおっさんハイカー1人と出会う。
俺のザックを見てスルーハイクですかと始まり、しばらく情報交換。
主に俺が貰ってただけだが。

・木地山峠に水は出てないかも知れない。
・木地山峠ら辺は、３時ごろから雨が降り出す予報だったよ。

まじか。
雨が降り出すのが予定より１時間早くなってる。
木地山に水が出てなかったら他を探さなあかん。
前半戦では水の補給に失敗して、２日目に地獄を見ることになった。
あれは本当に辛かった。

おっさんに別れを告げ、桜谷山通過。
空気がひんやりとしてきた。
雨が近いか。


水の補給予定地の木地山峠に。
標識が倒れていたので思わず直す。
道具が無いのでなんとか立てただけ、ごめん。
木地山峠の水は、東側に距離で２００メートル行ったところに沢がある。
水を汲みに東に降ると、途中で親子ハイカー２人と出会い挨拶をする。
なんとこの２人、道に迷ってた。
学生らしい息子さんが、スマホでポチポチとルート探してるんだが、まさかのグーグルマップ。
電波無いと使えんだろそれ。
使えてもグーグルマップに登山道書いてないやろ。

俺も一緒に下山するんだと思って喜ぶお父さん。
だが、俺は水を汲みに来ただけ。
隣で息子さんが「あの人スルーハイクの人だよ」とお父さんに教えてた。

見捨てるわけにもいかず、エスケープルートまで親子を案内する。
降れば木地山バス停に出れるはずと伝えた。
別れ際、二人に「お気をつけて！」と言われる。
ありがとう(^▽^)/
だが、気をつけるのは君たちだ。

木地山峠で予定通り水の補給はできた。
結構な水量。
だが、時間が計画より大分過ぎる。
雨が降りだす予報の３時前だ。
このまま進むと百里が岳に登ってる途中で雨になる。
安全策を取り、木地山峠で幕を張った。


身体を拭き、着替えて飯を食う。
献立は、鯖街道にちなんで焼きサバカレー。
結構美味い！カレーは何にでも合うよな。
だがまだ、雨は降らない。

ワンカップ焼酎の蓋を開け、マダム様にライン。
テント外に出てウロウロ探すと、アンテナがかろうじて１本立つ。
だが、雨は降らない。

天気をチェックしようとするが、Webを表示するには電波強度が無い。
登山前に見た天気予報を信じるしか。
山の天気の読み方勉強しなきゃな。

降り出したのは６時過ぎ。予報は当たらず。
三時間あったらおにゅう峠まで行けただろうに。
これが２日目の行程にかなり影を落とした。

２日目。

３時に目が覚める。
それもスマホのアラームで目が覚めた。
７時頃寝たはずやのに、ずっと熟睡してたらしい。
思ってたよりも疲れてたかな。

外は豪雨。
テントにたたきつける雨音がけたたましい。
４時には止むって書いてたやん。
電波が無いので最新の予報のチェックは出来ず、なんだかもどかしい。
装備をまとめてテントの中、４時半まで雨の様子をみる。
やむ気配はないか。
これ以上計画を遅らせられないと腹をくくった。

レインスーツを着て、豪雨の中テントを撤収。
暗闇の中、おっぱいライトを装備して雨の中を歩きだす。
雨に濡れたテントがずっしりと重い。
周りの状況が全く見えないので、左手にスマホを持って歩いた。
今度はジップロックの中に入れてある。
栃ノ木峠の失敗はしない。

百里が岳への登山中に、トレポを一本無くしてしまう。
右手に２本持ってたはずが、どこかで落としたようだ。
この暗闇の中で探しようも無く、どこで落としたのかもわからない。
トレポをあきらめて先に進む。

そしてまたもアクシデント。
今度はライトが消えてしまった。
充電はテントの中で一杯にしてあったので、電池不足じゃない。
中に雨が入ってショート？何をやっても点灯しない。
ヘッデンにすりゃ良かったなと後悔しても時すでにお寿司。

真っ暗闇で光を失ってしまった。
進めず引けず。
動いたらろくな事にならんやろう。
選んだ選択肢は、その場で夜が明けるのをじっと待つ事。

山の奥深く。
周りが見えない闇の中でじっと雨に打たれる。
もっと美味いもん喰っとけば良かったと思わず笑った。

周囲がかすかに明るくなり始め、これなら歩けるとYAMAP再開。
百里ヶ岳を踏む。
ここの山頂は良い。
愛されてる。

根來坂峠に向かう。
ここで計画の1時間半遅れ。
何故、時間をそんなに気にするかと言うと、高島トレイルはバスの時間に支配されてるから。

根来坂峠で、貴重な水と時間を使って飯を食った。
まだ、先は長い。
このタイミングが有効な選択だったのかは今でもわからん。

おにゅう峠着。
福井県と滋賀県の県境最西端に到着した。
最南端と言うのか？
どうでもええか、そんなもん。
百里ヶ岳～おにゅう峠の眺望と道は素晴らしかった。
マダム様にも見せたいが、きっと嫌がるやろな。

おにゅう峠を発ち、ナベクボ峠へ。
道は険しく眺望に変化は無い樹林帯。
本当に凄く長い距離に感じる。
修行区間やね。

ナベクボ峠を越え、三国峠を通過。
ここから一気に道は急降下し、林道に出る。
ここら辺はブナの原始林との看板。紅葉姿みたいもんだ。

地蔵峠までは林道で歩きやすいが、延々と登る。
体力とメンタルの消費が半端なく、景色を見る余裕も無くなってくる。

地蔵峠通過。
って、地蔵様いないんかーい！
名前からお地蔵様がズラッと並んでるのかと思ってた。
最後の手持ちの食料をそこで消費する。
もう、水しか持ってない。

地蔵峠からの急登をエッチラオッチラ、岩谷峠を目指す。
この区間もえらく長い。
細かい登り返しの繰り返しで、正直進んでる気がしなかった。
YAMAPのペース表示が100％を越えなくなってくる。
とうとうガス欠か。
突然、雨が降りだし慌ててレインスーツを着て、ザックカバーを装備する。
泣きっ面に嫁とはこの事。

この時考えてたのは、「飴ちゃん食べたい」
甘いものを身体が要求してたんだろうね。
誰かに会ったら「飴ちゃんあったら一個貰えませんか？」と必ず聞こう。
そう思ってた。

ほぼ満身創痍で岩谷峠通過。
ここら辺は大樹の宝庫で、控えめに言って禍々しい木々が目白押し。
古木マニアは歩いて見てください。

三国岳を目指す。
やはりペースは上がらない。
帰りはタクシー呼んで帰ればええやん！ゆっくり行こうや。
と、自分の心を少し軽くしてあげた。
この頃には立ち止まって休憩が多くなる。
びっくりしたのは、登山道に座ってる時に知らずに寝てた事。
ほんの数分間やろが、俺は何処ででも寝れるのか。
とにかく眠くて仕方がなかった区間。

三国岳分岐に到着。
ザックをデポする。
後半戦最高峰を踏む。
重いザックを担いでないせいで、真っ直ぐに歩けない(笑)
三国岳を降りる。
気温が低いせいで喉は乾かんのやが、腹に何か入れたかった。
最後の水を飲み干した。

丹波越に向かう。
きつい登り返しが続くが、降り勾配なのでメンタル的に楽になる。

丹波越通過。
後は、桑原橋に向けて一気に降るだけや。
身体がふらつくから、一気には降れんかった。
ペース上昇詐欺ができんやんか。

桑原橋到着。
やってやった！な達成感は実感できず。
「やっと終わった」
その感情しかありませんでした。

高島トレイルセクションハイク全完了。
カッコ良くスルーハイクしてドヤッて言いたいが、今の俺にはこれが精一杯。

高島トレイルでは、山に限らないとても多くの事を学べました。

ありがとうございました。

【高島トレイル】【後半】【福井県境】二の谷山・行者山・駒ヶ岳・与助谷山・桜谷山・百里ヶ岳・三国峠（三国岳）・三国岳

うめわた

福井県境ライン。
【轆轤山】～熊川宿近くの【天増川口】まで繋いできました。
今回で上谷山～天増川口までが一本の線になります。

【計画】
・このルートは先人達が開拓済みで、情報は沢山ありました。感謝。
・道の駅「若狭熊川宿」に駐車。天増川口まで徒歩。
・天増川口から大根山経由で轆轤山通過、三十三間山分岐点を目指す。
・過去に三十三間山～轆轤山は歩いてるので、特に轆轤山に寄る必要は無かったが、轆轤山を下山するより三十三間山周りの下山の方が、距離もコースタイムも短かったのでそちらを選択。
・下山後、十村駅まで徒歩。
・東舞鶴行のJRで、十村駅から上中駅まで移動。
・近江塩津行のJRバスにて、若狭熊川宿に戻る。

三連休。
初日は仕事で二日目は村の行事で潰される。
三日目こそは！と意気込むが、前日から雨が晴れずで意気消沈のうめわたさん。

起きて天気予報を見ながら、まーじーか～～とため息。
珈琲飲みながらヤマップチェック。
タイムラインにわんさことフォロワーさん達の山好記録が上がってる。
皆さんの山好記録を読んでるうちに、俺もだいぶテンションが回復しました。

フォロワーさんにはいつもお世話になってます。
感謝してます本当です多分きっとありがとう。


やる気復活で、
前日からパッキングしてたザックを掴み。
マダム様に今年の誕プレでプレゼントされた新しいサロモンのミッドカットを履いて、出撃。
今のX3はもうボロボロやったのでありがたい。
靴擦れ怖いが、早く俺の足の形にせんと無茶できんし。


運転中。
あ、タオル忘れた。
あ、トレポ忘れた。
あ、メダカに餌やるの忘れた。
あ、何を忘れたか忘れた。

と、老化が進んでるのは間違いのを感じながら、
熊川宿まで２７号線を西に進む。
春までに滋賀県との県境コンプリート出来たらとボンヤリ考えてた。

道の駅で焼きサバラーメン喰うか暫く悩みつつ、中性脂肪の関係で我慢ったら我慢(´ρ`)
天増川口の県境ラインに立つ。

ここまで来たけれど、誕生日の日くらい山は忘れて家族とゆっくり過ごせば良かったかな。
と、少しの後悔も感じながらのYAMAPスタート。

県境ラインを歩き出す。

【福井県境】大根山・轆轤山

10月になったので県境歩きを再開。

今回は、国道８号線の滋賀県県境[新道野]から、国道161号線、高島トレイルの起点で有名な[愛発越]迄の県境ルートを繋げてきた。
これで上谷山～轆轤山までの県境ラインが一本の線で繋がる事になる。
基本的に樹林帯の中なので、同じような写真が並びますがご容赦下さい。
路面の参考にしていただければ。

[計画]
・近江塩津駅の無料駐車場に駐車。
0718発の新道野行きの湖国バスで起点まで移動。
・縦走後、国境バス停から1522のバスでマキノ駅に移動。
結局、一時間半待つのが嫌で道の駅まで歩いてからバスに乗車。
これで運賃お安くなったわ♥️主婦の知恵ねと浮かれるが、このバスは何処で乗っても220円。
マキノ駅から湖西線で近江塩津に戻る。
・登山計画はコンパスにて提出。
YAMAPと[違って]推奨ルート以外にも自由にルートを設定出来、コースタイムまで自動計算してくれる。
県境歩きには凄く便利なんだよなと、YAMAPさんにプレッシャー。
・P551から先の県境ラインの情報が探してもほぼ無い。
情報が無いと言うことは、人は殆ど歩いてないと言うことで。
人が歩けない地形なのか、歩きたくない状況なのか、別班の仕業なのか。

藪漕ぎ装備で家を出るが、愛刀のシルキーマスターを積み忘れる痛恨のミス。

[山行状況]

計画通り新道野に移動したが、バスって1000円以上って使えないんやね。
小銭を用意してなかったので、しなくて良い苦労をした。
計画の一時間半遅れでゴール。
出来る限り、県境ラインにこだわって歩きたいので、せっかくの深坂古道を楽しめなかったのが残念で、また紅葉の時期にお参りしようと思う。

小アケビ岳～東ヶ谷山は、過去にマダム様と縦走してたので、うろ覚えだが歩くのに苦労はしなかった。
ある程度の人が歩くので踏み跡もしっかりあり、ルートを探すのに苦労はしないと思います。

東ヶ谷山を越えたのは今回が初で、P551迄はさほど苦労はせず。
P551を過ぎ、YAMAPルートが無くなる地点から藪に非常に苦労した。
単純に俺がルートファインディングに失敗しただけなんやが、ススキ、背の低い栗の木、なんかわからん雑木。椿達。それらにまとわりついてイバラがかなり繁殖してる。
強行したおかげでイバラレベルが上がり、身体で引き千切ってもさほど気にならなくなった。
ちなみに、このイバラ藪地帯は回避可能です。

P531を過ぎて、愛発越に向けて大きくカーブするラインはからはさほど苦労はしません。
ただ、登り返しにうんざり。
江若国境全体に言えますが、枝尾根が多くほぼ樹林帯で眺望が無いせいで、コースを外れてもすぐに気がつかない。
簡単に違うところに行ってしまいます。
自分が向いてる方向には、常に気を張って下さい。

記録がどなたかのお役に立ってくれたら嬉しい。
山行を詳しく簡潔に伝えられる皆さんに、いつもいつも感心してしまうんですと書いて〆。

【ご注意ください】
現在、山門水源の森では貴重な植物たちが立ち入りや踏みつけなどの影響により減少しています。
この美しい景観を次世代へつなぐため、写真撮影の際は以下の点にご協力をお願いいたします。

・指定エリア外への立ち入りはご遠慮ください。
・植物を踏まないよう、足元に十分ご注意ください。

東ヶ谷山・山門水源の森

【福井県境】新道野・小アケビ岳・東ヶ谷山（総見山）

行市山から国道8号線までの福井県境ルートを繋げてきた。
おっさん暑いのにようやるわ。


【計画】
下山地点に自転車を置いて、行市山側に車を置きスタート。
下山地点からだと、8号線をチャリで下るだけなので楽なはず。
暑いがマダニ対策と灌木の枝から脛を守るために、ロングゲイターも装備。
安もんだが、ゴツくて丈夫でお気に入りだ。
蜘蛛の巣バリア用にトレポ装備。手袋は暑いから無し。
ザックの中は飲料水2.5リットルと1食分の食糧。後は塩タブレット。
ヘッデンだけ積んで、後の装備は全部降ろす。
可能な限り軽量化。

【山行開始】

深坂古道前に自転車をデポった。
下山はこの地点に出るものと思い込んでたが、実際ははるか遠くｗ
俺もボケが進行してるらしい。
お爺ちゃんさっきご飯食べたじゃない的な。

西浅井町集福寺の集落にある登山ゲート前に駐車した。
俺は見るからに善人なので、ここに駐車して良いですか？と聞きたかったが、ど田舎なので誰も居ない。

県境歩いてて良かったなと思うことは、一生来ることが無かっただろうなと思える場所に来れる事。
なんて事はない日本の風景なんだけど、見るもの全てが珍しく見えて幸せだ。

行市山頂から県境ラインを繋げるため、山頂を目指す。
登山後しばらくは、沢沿いの下草の無い植林帯を進んだけど、豪雨で沢が溢れて泥が被ったのか、踏跡が消えている。
沢沿いに歩けばいいんだろうけど、ガボってまともに歩けないので、地図とにらめっこし.行市山に行けそうな尾根を登る事にした。

下草も無いから楽に登れるだろと思っていたら、灌木群にぶち当たる。
椿らしい木を掻き分け掻き分け・・・・
推奨ルートを外れるとろくな目に会わない例（その１）だ。

灌木群を抜け行市山山頂に着く。
別にここまでくる必要も無かったが、行市山に薄情者だと思われたくも無い。
この山は山頂が半分禿げてる。日差しがシャレにならない。
やっぱり来るんじゃなかったと薄情な事を言い、山頂を後にした。

行市山から三方ヶ岳に向けての県境ラインは、明確な登山道も無いが障害物も無い。
県境杭もチラホラあるのでヤマップを開く必要も無い。
極めて順調に進む。
ヤマップだけにあるピーク「三方山」に向かうまでは。

県境ラインを外れ、三方山に向かう道はバリエーションルート。
踏み跡は有るには有るのだが、藪やら林道やら人為的に倒した木やらで、もう訳が分からない。
もうルートを探すのが面倒くさくなってきて、禁断の大技「ピークに向かって直登」をする。
おかげで、笹薮が生い茂るマダニランドに突入する羽目になった。
推奨ルートを外れるとろくな目に会わない例（その2）だ。

三方山山頂には三角点じゃないだろう杭が一本あるだけ。
ピークハンターか変態以外は来る必要が無いと思うピークだった。

下山も苦労して三方山から降りる。
元の県境ラインに戻りたいが、林道の分岐が複雑すぎて元の地点に戻るのが困難になった。
暑いし腹減ったしで、頭が回ってなかったのかもしれない。
まあ、普段も三輪車位にしか回らんが。

飯でも食うかと木陰にある切り株に腰を降ろす。
足元にザックを置いた。

そしたら、

靴からザックからゲイターを伝って、２ミリくらいの虫が数匹、凄い速さで駆け上がってくる。
俺は非常に目が悪いので、それが何なのかぼんやりして良くわからない。
蜘蛛みたいな足がたくさんあるような虫。

飯をほおばりながら、登ってくる虫をデコピンで弾き飛ばす。
凸ピンしてもしても登ってくる。
きっと背中側にも居たんだろうが、背中は見えないので気にすんな。

飯を食って、虫を虐殺するのも飽きたので、さあ行くべと帽子をかぶろうと思ったら、帽子にも３匹ほど憑いていた。
激しくデコピン。
生命って素晴らしい。

どこがピークなのかわからない三方ヶ岳を過ぎる。
鉄塔エリアで視界が開けた。
鉄塔はあまり好きじゃないが、こういう恩恵はありがたい。
敦賀の街と海が見えた。ちょっと安心した。
野坂岳も見える。ちょっと禿げてる。
野坂岳から続く稜線が、結構かっこ良く見えた。
秋か初冬にでも、あの稜線を歩くと決めた。

次の孫持山までも順調。
ここのルートは、ヤマップ推奨ルートを外さなければ苦労しないで踏破できると思う。
孫持山でドヤ顔撮って、下山を始める。
またヤマップルートと県境ラインが外れてきた。
迷わず県境ラインを進むが、きっとろくな事にならないとは思ってた。


８号線の車の音がだんだんと大きくなってくる。
ゴール直前、池と言うか水たまりと言うか沼と言うかが出現した。
なんだこの仕打ち。

水の少ない浅そうな所を探し、池を渡ろうとするも見事に失敗。
世界の壁は高かった感じ。
ゲイターごと泥だらけになる。
泥が飛び散って眼鏡まで泥だらけになる。
推奨ルートを外れるとろくな目に会わない例（その３）だ。

自転車までの道のり。
泥だらけのおっさんが８号線をトボトボ歩く。

自転車を置いた場所に着き、しばらく涼む。
とっとと帰るべと自転車に乗った。
そしたらなんと、自転車の後輪パンクしてるやん！

うーん。今日はなんだかついてない😓

bicycle

thumbs up

おつかれ山

行市山・柳ヶ瀬山・三方ヶ岳

【福井県境】行市山・三方山・三方ヶ岳・孫持山

空白だった玄蕃尾城～栃ノ木峠までの県境ラインを埋めて来た。
これで中央部は行市山～上谷山まで繋がったはず。

今日歩いた３分の２は、バリエーションルートと呼ばれるルート。
踏み跡がわかる区間もあるのだが、無い(不明瞭)区間のほとんどが、椿の木の群生とその他になります。

栃ノ木峠に近付く程にその傾向が顕著でペースが上げられず、ずっと細かくアップダウンする同じ地形と風景で迷いやすい。

椿坂周辺は、人の手で地形を変えてるのでルートが読みにくく、逆にどこでも通れて要注意です。
椿坂は二回目でしたが、ここが一番時間がかかったかも知れない。

このコースに挑戦する人は沢山居ないでしょうが、もし挑戦するんならこのコースを歩いた事がある人を、拉致して連れていく事をオススメします。


せっかくの久しぶりの連休やのに、雨
普段は雨だと山歩きしないんですが、そう言え今まで雨の中で山歩いた事無い。
自分は１日雨の中で山歩きしたらどんな感じになるんやろ？、ってのをなんだか無性に試してみたくなる。

樹林帯なら行けるんじゃねと思った俺が浅はかさん。


以下、雨の山歩きメリット・デメリット・うめわた編

【メリット】

・無い
強いて言えば、
・霧の新緑が綺麗
・濡れると踏み跡が見つけやすい。そこだけ濃く見えます。
・雨だと気合いが入るよ🔥
・虫が居ない
・鹿は居た。一杯

【デメリット】

・レインスーツを着こんでも、汗なのか雨なのか全身ずぶ濡れになる。最初は良いが、後半は気温20℃あっても動いていても寒い。水が滴ってメリットあるのはイケメンさんだけ。
・電子機器が水で駄目になる。
フル充電したスマホも何故かこの距離で電池切れ。
端子に水が入った表示で充電できず。
おかげでレインスーツ自撮りできず。
防水対策するべきやったんですね。
・休憩しにくい。
雨の中ザック降ろしてザックカバー外して…地面濡れてるし…
うんこ座りで🍙食ってましたが、もうめんどくさくなって休憩入れず。
水も食料はあるのに、水分もカロリーも不足してたと思う。
・地面が登りも下りもめっさ滑る。
かかとスキーが出来る。
落ちてる枝に足をのせるともれなくツルッとしてくれます。
・早い時間でも暗くてメンタル削られる。
豪雨の時間に一度だけもう駄目かなと諦めかけた。
・片付けが大変。
装備の大体が濡れてるから、装備から服から靴から乾かすの大変でした。
・大抵の人に呆れられるｗ


以上の結果、
雨の日の山行は、出来れば回避する事を強くオススメします。
でも緑がほんと綺麗なんだな。
雨の日じゃ無いと経験できない事も多々ありました。
良い経験が出来た。
今後に繋げます。

池河内湿原（いけのこうちしつげん）は、敦賀市内を流れる笙の川源流域の標高約300m、広さ約4haの湿地である。貴重な動植物が生息し、福井県の自然環境保全地域にも指定されている。池ノ河内、池の河内と表記される場合もある。

池内山・池河内湿原

【福井県境】柳ヶ瀬山(中尾山)・沓掛山・津谷山・池内山・籾ヶ岳

私的に今月最後の連休。天候に恵まれず。

高島トレイル後半戦の計画が、武奈ヶ岳方面で日曜日は雨と霧の予報。
雨とわかっててテン泊縦走するほど、俺の精神汚染はまだ進んで無い。
それならばと、空白になっていた三十三間山～大日尾根間の県境ラインを埋めに行ってきた。

最近、福井新聞のネットニュースで福井県境を１２年かけて踏破した人が記事になっていた。
俺の軌跡マップを見るとやっと三分の一程度か。
俺は２０年くらいかかるんちゃうかと溜息と放屁。
２０年後も山を歩けてると良いんだが。
膝の維持をするにはどうすりゃいいんだろ。
やっぱ筋トレ？整体？普段からサポーターしてると良いのか。
詳しい人教えてくだされ、良心的山頂価格とやらで。

本日、ガール様は高須方面に出撃した模様。
どうやら登山中に観光誌の取材を受けたようだ。
写真が載るのかそりゃ迷惑な。
彼女にはそんな話が多い気がする。
人の良いオーラが出てるのかもだ。
花沢さん的な。
いや、あの太っ腹はドラえもんか。
こんなことを書くと晩飯抜きになるのか。

ここまで山の事書いてねぇなｗ
だって、登山中の記録なんて書く事大体同じなんだが、後に続く人の為に記録を残しておくことにする。

これ以下は読む必要が無いので最初に書くが、このルートに基本的水場はない。下山ルートでやっと出てきます。
後、大日岳からの下山ルートは一部が崩落してます。通れたけど。参考までに。

【登山口～松屋地蔵大権現岳】
時計回りに大日尾根に取り付く計画。
駐車場は綺麗に整備されてる。
隣にカフェがあった。
だが、俺はカフェ向けの風貌じゃない。
汗と泥だらけのおっさんが来るのは店も迷惑だろう。少なくても俺がマスターなら遠慮してほしいが、俺はスイーツが大好きだ。
あ、ミニストップ寄るの忘れた。

登山道は、その殆どが狭急なトラバースをひいコラ登る。
若狭美浜トレイルのルートになっているので、表示やテープが多く、迷うことは無い・・・・のだが、表示の多さ故の分岐が分かりにくい。
わかりやすい分岐表示が望まれる。
特に危険な個所は見つけられなかった。

松屋地蔵大権現岳山頂には表示はあった。
のだが、かなり古い。他にプレートもない。
全国の山頂プレートマニアの皆さん！チャンスです。


【松屋地蔵大権現岳～大御影山】
尾根に取り付くまではずっと登りだ。
最近こんなんばっかやな。
このルートはそんなに歩く人がいないんだろう。
不明瞭な道をたどる。。。が、なかなかいい感じの登山道。
季節がハマると幸せになれそう。


【大御影山～大日尾根】
高島トレイルのルートに入る。
１か月程でこんなに草木は伸びるのか。
ここのルートの眺望は、やはり素晴らしい。
若狭湾は国の宝だと思う。１００年後その後も、この景色は変わらず残ってるべき。


【大日尾根～大日岳】
勝手な想像で、もっと荒れていて殺伐してるのかと思ったが、そんなことは無く緑豊かでも歩きやすい。
穏やかに下って穏やかに登って県境ラインを歩ける。

大日岳に近づくと、かなり不思議な光景を目にすることができる。
残念なのが、大日岳のプレートが地面？に無造作に置かれていた事。
こんな事すると腐っちゃうだろ。
だが、プレートを取り付けれる木とかがない。
なんだこれ。
木の成長待ちになるのか。


【大日岳～三十三間山】
この周回の最難関区間と書きたいが、最難関ルートはこの後。
大日岳からすぐ、作業用モノレールが並走して設置してある。
関係無いが、メーカーはニッカリだ。
一般の人は乗る機会も無いだろうが、結構な癒し系の乗り物だと思う。

山の中に鉄の打ち合う音が響く。

作業道と県境ラインが交差する地点を歩くのに苦労した。
例によって県境ラインが稜線を外してくる、
藪のトラバースを歩く。
誰だ、こんな所に県境ラインを引いたのは！！
能登越までのラインは道が不明瞭。
違う道と交差して迷いやすい、注意してください。

能登越からは青葉山が綺麗に見える。
ここからの角度で見ると、西峰と東峰が綺麗に見えて、まるで鬼の角だ。
鬼ヶ岳の名は青葉山にこそ相応しいと、皆さんに怒られそうな事を書いて置く。

三十三間山に近づくにつれ草も消え、快適に木立の中を歩けた。
三十三間山山頂で、県境ライン接続記念の撮影をし、
能登越に戻り、ご飯にした。
黒霧島先輩が、室堂で旨そうにグビグビしてたので、俺もノンアル積んでおいた。
生まれて初めてノンアルをのんだが、そのまんまビールやんけｗ
技術力に脱帽だ。
夏の必須装備になった瞬間。
今度は500を積もう。


【大日岳～下山】

能登越から大日岳に戻り、下山ルートに入る前。
すごい数の作業員さんとすれ違う。
登山道を歩く人、モノレールで気持ちよさそうに上がってくる人、様々だ。
共通してるのは、こちらが挨拶をすると、凄く綺麗な笑顔で嬉しそうに挨拶を返してくれる。
そういう社員教育でもしてるのかと疑いたくなるレベル。
俺も作業員さんたちみたいな笑顔スキルを手に入れたいと思う。

その後、大日岳に向かって左に下山ルートに入る。
タブン、急降下ルートなんだろうな～～～と想像してたらそうでも無かった。
基本、良くある鉄塔巡視ルート。
整備されてるわけでもないが、道はある。

が、

沢から水が出てきた辺りから、登山道とは呼ばんだろと思うレベルの登山道になってくる。
だが、ヤマップでは赤線だ。
結構な距離を渓流沿いに下って行ったのだが、沿いじゃなくて渓流を歩く地点も多い。
渡河をやりすぎて、数なんて覚えちゃいない。
岩の上を渡るが、岩は苔むして足を乗せるのが怖いぞ、トレポ必須だ。
途中、一面が泥で膿んだ地点に差し掛かった。回避するために斜面を歩こうとしたら、そこも膿んでいた。
底なし沼よろしく、足首まで沈んでいく。
ゲイター装備してようが、ゴアテックスだろうが、膿んだ土にはかなわない。
結局、川の中を歩いて通過するも靴は悲惨な事になる。
やはり長靴が最強なのか。
今履いてるのも走行距離８００キロ近くなってきたし、そろそろ買い替えを考えてた時期。
俺もyamaさんの全日本Ｂ長連合北陸支部に入れてもらおうかな・・・・。
そんな組織あるんか知らんけど。


下山し林道に合流する。
この林道がめっちゃ長かった。
良くあるパターン。
別当から市ノ瀬レベルか。
ここでペースを上げ、ヤマップのペース表示詐欺工作をする。
これも良くあるパターン。

【福井県境】松屋地蔵大権現岳・大御影山・大日岳・三十三間山

中央分水嶺・高島トレイル。
ポンコツハイカーが、全長８０Ｋのコースを二分割で計画した前半戦・愛発越～水坂峠の区間を歩いた。

一年以上前から計画だけは立てていて、連休の度に行くぞと意気込むが、
天気や他の予定と嚙み合わずイクイク詐欺になってた高島トレイル。
今年のＧＷは待望の高気圧到来で、家庭と嫁さんを生ごみに出し、テント担いで計画実行。
好天に恵まれ、体力的にも精神的にも限界に近い充実した山行ができた。
かなりの長文になりそうだが、こんな記録は俺しか読まないし、一応記録という事なので思った事を正直に書いて置く。
。
【問題点】
いくつもあるが最大なものを。
・愛発越には駐車スペースが無い。県境までを歩く人もいるが、駅から10キロ近くを歩いてからの出発はハードルが高い。公共バスを使用すると始発に乗ってもスタートが9時20分頃になってしまい、幕張地に着くころには日没になってしまう。
かなりペースを上げれば行けるが、待ちわびた縦走なのに必死に歩くだけで終わるのは寂しかった。
協会のホームページに、ここでの駐車は絶対にしないでくれと書いてある。
これを無視してしまうと自治体も何らかの対応をせざるを得ない。
後発の高島トレイルを歩きたい人に迷惑がかかるはずで、ルールは絶対に守るべき。
俺が今後も山を歩くのなら尚更だ。
で、今回の場合は燃えるゴミに出したはずの妻が愛発越まで車で送ってくれた。
おかげ様でスタートの時間が予定より2時間早まった。
俺の我儘だけなのに付き合ってくれてありがとうね。今後はリサイクルごみに出すことにするよ。

【反省点】
・素人パッキングしたザックの重量が軽く20kgを超えてたのに、深く考えずに出発してしまう。これに食料を入れたら何kgになっていたのか。
おかげで登りはペースが上げられず何度も立ち止まり、下りは膝にダメージが蓄積していった。
腰にもかなりの負担がかかる。これは精神的にもかなり応えた。
取捨選択をして装備の軽量化は必須だと痛感する。
いろんな人が書いていたのを読んでわかっていたはずなのに深く考えなかった。次回は装備の軽量化を真剣に考えたい。
酒で1，2キロはあったような気はするのだが、もう飲んでしまったので真相は闇の中だ。
・二日目に飲料水不足に陥った。
真夏日になりそうだとお天気お姉さんが言ってたのを聞いて、アクエリアスを三リットル積んだ。空いたボトルに水場で水を汲んで浄水器で使うつもりで。
黒川峠～抜土間は水場が豊富だったせいか、二日目はどうせどこかにあるだろうと抜土で水を補給せずに出発してしまう。少しでも重量を軽くしたかったのかもしれない。
抜土～水坂峠のルートに水場は無かった。途中、小さな池があったがアメンボを飲む度胸はまだ俺にはない。
飲料水が無い山行は、メンタルがごっそり削られる。
水の確保計画も十分考えておくべき。
・抜土は電波が届かない。
今回の幕張地ではスマホの電波が届かなかった。
ヤマップの位置情報がルートの途中から更新されなかったようで、家族にだいぶ心配をかけたようだった。電波がなくなる前にラインで一言入れておくとか配慮が必要。

【山行記録】

「愛発越～乗鞍岳」
国境スキー場をひいこら登る。なんでこんなにザックが重いんだと悪態をつく。誰のせいでもないのにね。今思えば、まだここは登りやすかった。尾根に出て楽になった所で若い兄ちゃんとすれ違う。地点的に「トレイルゴールですか？お疲れさまでした」と声をかけると嬉しそうに挨拶を返してくれた。
実に爽やかな好青年であった。俺の次に。
余談だが、ここにはヤマップのグレーピークがあったはず…だが無くなっている。なんでだろ。

「～黒河峠」
ピークを２つ踏む。道中に見事な電波塔が数基あるのだが、普段は人工物が山にあると萎える人なんだが、ここの広い尾根にポツンと浮かぶ電波塔はなんだか幻想的で美しい。
ゼルダのブレスオブファイアを思い出す。５月１２日に新作の発売で、もちろんアマゾンで予約済みだ。俺に死角はない、ふふふ。

「～赤坂山」
黒河峠から赤坂山を越えて栗柄越まではたくさんの人と出会う。
下にマキノ高原があるからか。人の往来が増えるとゴミが目に付くようになる。使用済みティッシュやマスクは、流石に手では拾い辛い。
昨日、DAISOで一番小さいトングを買っておいた。
ゴミ拾い専用でポケットにも入るミニサイズ。お勧めです。

狭いトラバース道で妙齢の女性の集団とすれ違う。なんだよばばあかよと、心の底から紳士な俺が脇にどいて道を譲ると一人の女性に声をかけられた。
眼光鋭い教頭先生風のその女性は、俺の格好を見て縦走者だと思ったのだろう。
しばし高島トレイルルートを話す。
ありがたい助言も色々頂けて最後に「気を付けてね」と言葉をいただいた。
これが山行の醍醐味だろう。

少し進む。また今度は顔からして関西風の胡散臭い夫婦とすれ違う。
トラバース道なのでまた俺が道を譲ったが、俺の格好を見て縦走者だと思ったのだろう。
「もしかして高島トレイルですか？今年はそれらしいの歩いてないな～と思っとたんですわ～！」と声をかけられた。
どうやら赤坂山の登山者達は縦走者に飢えてるらしい。
今日は何処に泊まるのか聞かれたが、抜土と答えると「一人前の格好してるのにショボいの」と思われたら癪なので、行けるところまで行くと答えた。
そしてら「寒風山は超えなあかんなぁ」と、なんだ寒風山で良かったのかと安堵と放屁をした。
山行の醍醐味である。

ん？三国岳や明王の禿や赤坂山の事を全然書いてないな。
まあええか。
そんな記録は他所様が一杯書いてるし、そこで読んどけ。
とりあえず山行の醍醐味である。

「～大谷山」
前述したが、栗柄越を超えると人とほぼ会わない。
だが、栗柄越から寒風山を超えて大谷山までのルートは絶景の連続で、個人的には今回の山行では一番雰囲気に浸れたルート。
上手く書けないが、その風景と人がいないせいでの孤独な放浪者感が半端ない。
寒風山ピークでは、真剣にここで幕張しようかと悩んだ。
寒風山から眺める琵琶湖の夜景は実に見事に違いない。

大谷山で必死に自撮りしてたら、後から来た若い縦走者に見つかってしまう。
おっさんが必死に自撮りする姿を哀れに思ったのだろうか、撮りますよと言ってくれた。お礼にカバー写真にしてあげても良いよ(上から)

「～抜土(幕張地)」
定石通り、ここで一泊する。
水も近くにあるし、谷筋なので風もほぼない。
が、スマホの電波は無い。
眺望も無い。
おまけに日が暮れると寒くて仕方がない。

初の山でのテント泊ということで、インナーシェラフと妻が本当にガール様だった頃に買った3シーズン用のシェラフで寝たのだが、寒くて何度も何度も目が覚めた。
酒飲んでなかったら寒さと暇さで遭難する気になってただろう。
やっぱり酒は必須装備。
酒造メーカーさんには、焼酎と酎ハイの更なる軽量化を目指して貰いたい。
割りと真剣にマジで。
寝てても寒くてやってられないので諦めて深夜3時頃に起きた。
出立の準備を始めるが、出たのは四時半だった。
我ながらかなり遅い。なんでだ。

「～近江坂～大御影山～大日尾根」
高島トレイル２日目、今日も良い天気だ。
尾根で日の出が見れたら最高だと思いペースを上げたいが、やっぱり装備が重く息があがる。
近江坂まではそれなりの急登で、大御影山につく頃には陽は登ってしまっていた。
近江坂から大日尾根までの眺望は結構なもので、常神半島が良く見える。
もしかしたらあれは蘇洞門か。
大日尾根からの福井県境はまだ未踏。
もう一度この絶景を見に来る必要があるのは嬉しいね。

「～三重嶽～武奈ヶ嶽」
ここの区間はひたすら長い印象だ。
登って登って下って下っての繰り返しが続く為に先が見えない。
こうなると山行が過酷になってくる。
色々と消費したので、幾分かザックは軽くなってる筈なのに肩と腰にザックが食い込む。
食い込むのはパンツとブルマだけでええっちゅうねん。
勿論、俺のじゃない。

両ピーク共に眺望は大したことは無いが、そこに至るまでの景色は見事なもんだ。
こんな山深くをわざわざ歩いた人しか知らない風景ってのが、歩くモチベーションになる。
ここら辺で、後続の若いお兄ちゃんに追い抜かれ姿が見えなくなった。
早い。
俺の栄エンジンはもう時代遅れなのかと、
訳のわからない事を書いておく。

「～水坂峠」
いよいよ前半戦のラスト区間。
後は降りて行くだけだと疲れた身体ながら心踊ったのだが、高島トレイルはそう甘くは無い。
個人的にはこの区間が前半戦の最難関区間だと思う。
灌木で不明瞭な尾根道、イエローテープもぐっと数が減る。
非常に狭いトラバース、急下降するザレ道。
荒れた感満載の倒木群。
これは俺のミスだが、手持ちの飲料水が残りわずかだ。
もう、二口も飲むと無くなるだろう。ラストのこの時間に飲めないのは精神的に疲弊した。
一番閉口したのが、降りる途中で現れる登り区間。
意味も無く登らされまた降る。
これの繰り返しが最後まで続いたのには流石に凹んだ。

そう言えば、途中で若い大学生位のお姉ちゃん二人とすれ違う。
凄いな、ここを登るのか。
一人は半ズボンで素足だった。
あの灌木群で傷が付くと勿体ないなと、おっさん臭い事を思う。
思えば、このルートは若い子としか出会わない。
俺が異端なのか。

途中、赤岩山だっけか。
ここにも寄ったが、ここも急下降してからの急登だった。
この最後までぶれないコースに感動すら覚えた。
かなりの皮肉を込めて。

「高島トレイル前半戦完了」
水坂峠に着いた時は本当に嬉しかった。
今までの山行で一番嬉しかったも知れない。
初めてのテン泊縦走。
苦しい事のが多かったかも知れないが、達成後の喜びは一入だね。
武奈ヶ嶽を降りながら、高島トレイル後半の山容を眺める。

下山後、JRバスを待ちながら心配してるだろう妻に「我、下山」とLINEした。
即座に妻から返信。
「お疲れ様。明日、マキノ高原でキャンプするから」

あれ？
俺は昨日そこに居たんだが？
どうやら残りの連休は妻からの報復家族サービスで消化されそうだ。
後半戦はいつの事やら・・・・

まあそれもいいかと、
アクエリアスの最後の一口を飲み干した。
結構、気分がいい。

高島トレイル その1

【高島トレイル】【前半】【福井県境】乗鞍岳・芦原岳・猿ヶ馬場山・三国山・赤坂山・寒風・大谷山・大御影山・三重嶽・武奈ヶ嶽・赤岩山

３時起きで花の百名山藤原岳に向かうつもりが、３時はやっぱり眠いわと二度寝。計画は台無しだ。

６時に起き思案の結果、登山計画だけ作ってあった行市山に出掛ける。
福井県境沿いを通るから、一度は歩かなきゃ！なルート。
ソロじゃないとこんな無茶は出来ないだろうな。
この周回のネックは、登山口と下山口が遠いところ。

折り畳み自転車欲しいわー。
登山て金かかるわー。

【柳ｹ瀬下山口～今市登山口】
下山後に歩くのが嫌で下山口に車を止める。多分、大丈夫だったと思うけど、迷惑になってたらすいませんでした。
【～林谷山】
登山道は凄く綺麗にしてあるイメージ。地元の方の努力の賜物かと。頭が下がります。
最前線の山城にしては質素なイメージ。
【～中谷山】
記憶があまり無い(笑)
誰とも会わないだろうなと思ってたら、やっぱり誰とも会わない。熊鈴忘れた。
【～別所山】
前田家の陣。加賀百万石の大名。
前田と言えば前田慶次の漫画めっちゃ読んだよなぁ。あれ面白いよなぁ。
この時は、我が武生のお殿様だったそうな。
【～行市山】
この山までは歩き安いです。
ここの手前でYAMAPユーザーとすれ違う。
人が居たことにびっくりする。そりゃ居るか😓
お城の形跡は良くわからなかった。
唯一の展望ポイント。
ここで休憩。
【～唐子山】
行市山からは荒れぎみになります。
YAMAPにルートが無いので、等高線を見ながら取り付きポイントを探す。結構これで上手くルートに乗れました。
藪濃きを覚悟してたけど、杉の下は藪は無いね。灌木の枝をかわす位。
過去に何度も書いたけど、グレーピークに行って良かったな！と思った事は一度もありません。
でも、ここは比較的ましな方。ピークの枯れ草の上に腰を降ろしてご飯にしました。
ここでカレー飯のシーフードを食ったのは世界で俺が最初のはず！
【～柳ｹ瀬山】
ここでいきなり数人のパーティーに出会う。
え？この山人気なの？と面食らう。
だって、人の気配も無い山深いルートを10キロ近くも歩けばそうなりますよ。
山に慣れてそうな綺麗なお姉さんに柳ｹ瀬山のピークはYAMAPのとちゃうんやでと教えて貰う。
ほんまや。全然ちゃうとこにあるやん😓
玄蕃尾城も散策し、その広さに呆れる✨ここは秋にもう一度来てみたい。
【～下山口】
地元の登山愛好会の看板にツボる。
【総括】
想像してたより楽な山行でした。
虫や藪が育つ前に周回出来たのが良かったかも？。
陽気の穏やかな中、秀吉と勝家を堪能できた山歩きでした。

江若国境を含む活動日記一覧

駒ヶ岳から桜谷山まで江若国境を行く与助谷山

抜土から三十三間山まで江若国境を行く,大御影山・大日岳

永谷山（シンコボ）『福井の山１５０』から遠敷峠まで県境を行く

葦原山と黒河岳、乗鞍岳（二等三角点）野口村

大谷山・寒風・赤坂山・三国山

【高島トレイル】【後半】【福井県境】二の谷山・行者山・駒ヶ岳・与助谷山・桜谷山・百里ヶ岳・三国峠（三国岳）・三国岳

【福井県境】大根山・轆轤山

【福井県境】新道野・小アケビ岳・東ヶ谷山（総見山）

【福井県境】行市山・三方山・三方ヶ岳・孫持山

【福井県境】柳ヶ瀬山(中尾山)・沓掛山・津谷山・池内山・籾ヶ岳

【福井県境】松屋地蔵大権現岳・大御影山・大日岳・三十三間山

【高島トレイル】【前半】【福井県境】乗鞍岳・芦原岳・猿ヶ馬場山・三国山・赤坂山・寒風・大谷山・大御影山・三重嶽・武奈ヶ嶽・赤岩山

【福井県境】林谷山・中谷山・別所山・行市山・唐子山・柳ヶ瀬山(中尾山)

江若国境を含む活動日記一覧

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駒ヶ岳から桜谷山まで江若国境を行く与助谷山