ハイキング

日帰りのできる百名山を登りたいということで乗鞍岳か白山を考えていたのですが、白山は台風の影響で別当出合までの車道を塞いだ倒木の情報を確認し撤去されたことが不明確だったので取りやめ、乗鞍岳に向かうことにしました。

深夜0:30に自宅を出発し、5:55始発のバスに乗り込めるよう向かったのですが、睡魔に襲われる回数が多く休憩を多用したので到着は6:45ごろに。並んでいる人がいないので疑問に思いながら、バスターミナルに向かうと大雨による雨量規制中で運休中であることが判明。8:30に運行判断が出されるまで暫し休憩することに、とはいえ皆さん考えていることは同じなので、チケット販売に7:45から並ぶことに。行列はどんどん伸び、お陰様で1台目のバスに無事に乗車することができました。

ある程度は予想していたけど、移動中の車窓からは濃霧しか見えない。畳平に降り立つと濃霧の他に気温10度と風速10mの様相にビックリ、体感温度は0度。本来であればガスが晴れてから活動したいんですが、皆さん一斉に活動されることを考慮し、早々に剣ケ峰に向けて活動開始しました。

予想は大的中。問題無く山頂に登頂したのですが、下山ですれ違った人の多さにただただ驚き。人の行列は途切れることがない、おぞましい人の嵐。半分は一般の家族連れだから、登山のモラルも知らない方々も多い、シッチャカメッチャカの状態だ。

そのうえ準備不足の方も多く、羽織るものもなく半袖半ズボンのままの方、革靴の方、乳児を抱いた方、そして彼女に登り方の歩幅を指導する素足でサンダルのお兄さん、ふざけている。挨拶をして返してくれる方は山の装備をしている方々ばかり。とはいえ山を楽しもうとするに違いないので温かく見守ることにしました。

ということで標高があるにも関わらず手軽な山と分かったので、時間の許されるかぎり行ける所は行きつくそうと四方八方歩き回りました。

小さな峰や池がいい具合に散らばっていたので存分に楽しめました。今度来るときは晴天のなか活動したいものですね。

下山のバスは疲れからかグッスリ眠ってしまいました。

red heart

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

岐阜

長野

風太

登山

土曜日に計画していた常念岳周回ですが、金曜日の夜半に降った大雨で延期することに。とはいえ台風は予想より早く温帯低気圧に変わり、翌日の日曜日の天気予報を確認すると何とか持ち応えそう。ということで一日遅れで行動することにしました。

常念岳登山の目的は、向かいの穂高岳と槍ヶ岳の嶺々を眺めること、稜線歩きを満喫すること。そして雷鳥に出遇うこと。

土曜日の21時に自宅を出発して、翌日深夜1時に三股駐車場に到着。終始雨は降っていたのですが、仮眠中の2時頃には止んだようです。ちなみに駐車場は携帯圏外になりますので通話やネッツ閲覧はできません。
そして4時30分に起床して5時にスタートしましたが、山中は至る所ぬかるんだ状態。ハイマツ帯まで慎重に足を運びました。

山頂に近づくとガスと霧雨で視界が無く、時々見える断片的な景色が、何となく○○穂高岳?状態に見えてしまう残念な結果となりました。

とはいえ計画時間通りに常念岳に登頂できたので、蝶ヶ岳への稜線を楽しむよう行動再開。平坦な稜線をイメージしたのですが、複数のピークが思いのほか高低差があり少々堪えました。
極めつけは2592のピークの先の下りで熊の親子を目撃した団体さんをツアコンの方が抑制と待機していて暫し休憩。団体さんは50名ほど、ガイドさんはケガ人を出さず無事に下山させなければならないから大変ですね。
肝心な熊の様子ですが、30mくらい下のコース脇で子熊は木に登って避難、母熊は茂みの中でジッとしていて、時々動く度に大きく茂みが動く状態。
このままでは拉致が開かないので、ツアコンの偵察の方と私を含む勇士の方々で少しずつ前進。以外なことに、ツアー参加者に熊鈴を携帯している方が皆無だったことに驚きました。結局、勇士の方々は一般登山者ばかりでしたので、ほぼ安全になったところで我々一般登山者が先に出発し、無事を確認できたところでツアー参加者が出発したようでした。
正直、次のピークの蝶槍まで熊の気配に怯えなから、一般の方々と集団で無心に早足で立ち去りました。おかげさまで写真を撮る余裕が一切ありませんでした。何しに来たんだろうかと考えさせられました。

疲れ果て横尾からの合流点の先で、念願の雷鳥に遭遇しました。なんと子連れの親子で人を恐れない様が何ともいえない気持ちになりました。でも逢えて良かったでした。

おかげさまで蝶ヶ岳ヒュッテに14時40分に到着したので、14時までのランチに間に合いませんでした、ガックリ。

最後に下山で迷ってしまったのですが、過去のログと最短時間を頼りにコース選択、夏道はバイケイソウに覆われて完全に山道を覆っている。素直に案内板に従って下山すれば大丈夫でした。


今回の活動はリスクについて色々と考えさせられる一日となりました。

まずは台風や大雨に関するリスク。温帯低気圧になったとはいえ、多くの雨雲を引きつれている。局地的な大雨や突風に気をつけなければいけないこと。

次に火山活動に関するリスク。出かける直前に知り得た焼岳の空振事象のニュース、判断に悩みました。

次に野生動物遭遇リスク。金曜日に麓で熊の目撃情報がアップされていたこと。

最後に無理な計画を立てたリスク。出発5時スタートで夕方17時ゴール予定の活動計画。今回は、熊に遭遇し約30分行動を中断、場合によっては引き返すことができる余裕をつくること。翌日に仕事で予備日を作れないこと。疲れによるペースダウンを配慮すること、などなど。今後の活動に役立てる事ができるよう気をつけます。


常念岳（じょうねんだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の常念山脈にある標高2,857 mの山である。山体すべてが長野県に属し、松本市と安曇野市にまたがる。常念山脈の主峰。日本百名山のひとつ。

信州松本地域を含む活動日記一覧

乗鞍岳

三股より常念岳－蝶ケ岳　そして熊と雷鳥

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