観光

※山でもお花でもないので、興味のない方はスルーしてください。

いつも車でばかりお出かけしてるので、たまには公共交通機関でお出かけしてみよう。以前、山バッカさんがBRTひこぼしラインを利用して岩屋神社を訪れた日記を読んで、いつか乗ってみたいと思っていた。今回はとんぼ返りだったが、ゲンカイツツジの頃またゆっくり訪れたい。

・BRTとはバス・ラピッド・トランジット（Bus Rapid Transit）の略

DOMO

BRTと電車の旅 

ゆみちゃん

登山

2017年の九州北部豪雨で甚大な被害を受けた大分県日田市夜明駅から福岡県田川郡添田町間のJR日田彦山線がバス高速輸送システム「BRTひこぼしライン」として8月28日に開通したとのニュースをみて以前から計画していた斫石峠(きりいしとうげ)から岳滅鬼山への山歩きを実行してきました🙌

福岡県田川郡添田町と朝倉郡東峰村の境にある。標高844m。下を日田彦山線の釈迦ヶ岳トンネルが通る。

釈迦ヶ岳・大日ヶ岳・岳滅鬼山

大分

福岡

「BRTひこぼしライン」開通記念！:釈迦ヶ岳・宝珠山・岳滅鬼山・岳滅鬼岳

大分人

平成29年7月九州北部豪雨災害により被災した日田彦山線添田駅～夜明・日田間が令和5年8月28日にひこぼしライン(BRT)として生まれ変わりました。
今日は記念すべき開業1番バスに添田駅から専用ラインの終点の宝珠山駅まで乗車しましたのでそのレポをお届けします。
アクセスは田川後藤寺駅から添田駅までJR。
添田駅に着くと、朝早くにも関わらずJR職員の方や報道関係者、役場の方などで大賑わい。
添田町の役場の方からは団扇や記念品をいただくなどお祝いムード一色。
JRの方は新しい交通システムの開業ということで期待と不安でいっぱいのようです。
乗客は地元の利用客の方は殆ど見受けられず殆ど撮り鉄や乗り鉄、または興味のある方ばかりのよう。
バスは定刻に添田駅を出発すると彦山駅までは一般道を走行するので、BRTというより殆どバスに乗っている感じ。
停留所もかなり多く新設されており便利なようです。
彦山駅からは旧線路を舗装した専用道を走ります。
入口には踏切の遮断機が設置してあり、他の車や人の通行を禁止したり、またバスどおし衝突しないようにしてあります。
専用道を走行してみると道幅は車1台分なので感覚としてはスレスレ。
特に長い釈迦岳トンネル通過時はヒヤヒヤでした。
長いトンネルを抜けるとすぐ筑前岩屋駅。
ここでは対向車線でバスが待っており、こちらがバス停に到着したらすぐに発車していました。
次の大行司駅までの区間はいくつかの石橋がある区間で橋の上からの眺めは良かった。
大行司駅では初めて地元の乗客(高校生)が乗ってきた。
そうこうする内目的地である宝珠山駅に到着。
この駅は福岡県と大分県の県境にある九州では唯一の駅ですが、BRTになったら大分県側のホームは利用されないためふたつの県をまたがる駅ではなくなってしまったようです。
帰りは8時3分の便。
小1時間ほど待ってやってきたバスはほぼ満員。
何とか座れましたが写真を撮るには不適な席だったので殆ど撮れずじまいでした。
なお旧日田彦山線彦山駅から筑前岩屋駅間は岳滅鬼山～釈迦岳縦走で行きまたは帰りに利用されていた区間。
被災後しばらくは利用できませんでしたが、これからは利用しやすくなりますね。

福智山（ふくちやま、ふくちさん）は福岡県北九州市小倉南区、直方市、田川郡福智町に跨る標高900.6mの山である。

【概要】
福岡県北部に位置する山で、付近には九州自動車道の福智山トンネルと金剛山トンネルが貫いている。福智山周辺は平尾台や皿倉山同様に北九州国定公園に含まれる。北九州市内で最高峰の山である。また2006年に麓の方城町、赤池町、金田町が合併して誕生した「福智町」の名前は福智山に因んで名付けられている。
山腹に広がる豊かな森林は、地域の水源林として古くから維持されており、日本の水源の森百選にも選ばれている。

ひこぼしラインを含む活動日記一覧

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2023-08-28祝ひこぼしライン(BRT)開業

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