登山

先週の1月25日（木）に北隣の局ヶ頂（https://yamap.com/activities/29459720）いってから、丸山が少し気になってました。
前回訪問は2016年1月中旬（この時は丸山＋阿千河内山で、大方山には行ってない）のため、8年ぶりの再訪としました。

前回と逆回りとして、まず志戸ノ鼻周り（海側）のウバメガシ尾根を進むことに。
ダニの多い深いシダ区間を午後の部にしたのは、最初から心を折れさせないためです。
展望地では大台ヶ原・日出ヶ岳から東紀州の山並み、英虞湾口まではっきりと見る事できました。
丸山（※１）は展望無しでピークハント目的。
いま思うと、登り返し大変そうでキャンセルした志戸ノ鼻も行っとけば良かった。
午後はシダ深い区間が多かったが、ズボンへのダニ付着頻度は午前と大して変わりませんでした。

西峠から先の稜線には「ダイオッサン」があるけど、WEB上ではピークを踏んだログを見つけることできません。
なかなかのシダ漕ぎを強いられそうです。

9:20南島町立南小学校跡地～9:22登山口～9:25阿曽浦浅間山（里）～9:46しじらみ浜分岐～9:52しじらみ浜～9:59しじらみ浜分岐～10:30志戸ノ鼻（西）分岐～11:11尾根下降分岐～11:24丸山ピーク～11:30尾根下降分岐～11:46塩竈浜丸山分岐～12:03阿千河内山塩竈浜分岐～12:16阿千河内山ピーク～12:35大方山ピーク～12:57西峠～13:06登山口～13:29南小学校跡地

※１　丸山
・2016年の初訪問時は南海の山（伊勢山の会、2003）で知る。なお、この本では阿千河内山が大王山（だいおうさん）として紹介されている。
・雑誌・山と渓谷2023年11月号では、”海を臨む山”の全国20山のうち1つとして紹介。
・以前から有名だったのかもしれないが、個人的には隔世の感。

DOMO

局ヶ頂

三重

丸山（往路：しじらみ浜経由、復路：阿千河内山・大方山経由）

Naonaka

トレイルランニング

■時間

震災で嵩上げされた道路から、三陸鉄道の橋梁が見える。
すると間もなくトンネルから、昭和初期の優等車両をイメージしたというレトロ調の「さんりくしおさい号」が姿を現した。
ビューポイントだが、生憎とゆっくりしている時間は無い。

岩手県大船渡市、陸前赤崎駅。
危うく乗り遅れるところだった料理行き列車に滑り込み、大きく息をつく。
大雨にでもあたったかのよう、だらだらと滴る汗はとどまることを知らないようだ。

この日、
ディスカバーリアスさん主催、大船渡で開催の「さんロゲ」に参加したのだった。
（旧三陸町がメイン）

さて、
みちのく潮風トレイルをセクションで、SOBO（八戸蕪島～釜石唐丹駅）、NOBO（相馬～陸前高田細浦駅）しているものの、大船渡には足を踏み入れたことが、無い。
いやそれが、記憶というのは都合よく曖昧なもので、勝手に未踏であると思い込んでいたらしい。

というのは、
数日前にFBにアップされた、
「大船渡セメント工場にそびえる赤白の巨大煙突」に起因する。
これがどうやら、私の脳内の記憶に触れたらしいのだ。
「この景色はもしかして見たことがあるかもしれない。つまりは大船渡に来たことがあるか知れない」と。

一度触れるとその記憶は、心地よく、都合よく広がっていった。
リアス式海岸に複雑に入り組む自然豊かな無数のトレイル、里山から流れ注ぐ冷たい沢水の様に、行って良かった、思い出せて良かった、そんな記憶。

（いろいろあって話が長いのでここでは）
一つだけ例を挙げれば。
30年も前の話である。
学生時代、長期休暇に気仙沼に帰省した帰った私は、やはり帰省中の悪友と、車で大船渡までパチンコ（正確にはパチスロ専門店）をしに行ったのだった。
湾内を眺めた記憶があるのは、相当に明るいうちに有り金を使い果たし、時間を持て余していたからだろう。

そして今日。
大船渡セメント工場、陸前赤崎駅付近ではお金は十分に持っていたものの、時間に全くもって余裕がなく、煙突の写真を1枚撮るのが精いっぱいであった。
（これを書きながらアナリシスことにしよう）

次の綾里、吉浜では、沢から水が引かれ、スイカや飲料を冷やしているのを見、これ幸いとばかり声をかけては被り水をいただいた（MCTあるある）。
また、越喜来のカフェでは、こんな風貌にもかかわらずアイスコーヒーを。景色、水、充実感が相まって、これ以上の言葉がないくらい、本当に美味しかった。

交通のインフラがぜい弱で、過去「陸の孤島」・「奥四ヶ浜」と呼ばれたという旧三陸町。
震災から10年が過ぎ、変わるものもあれば変わらないものもある。
震災後も活躍する憩いの場、昭和の面影残る建築物、ボンネットバスが走っていたという峠、昭和レトロな三鉄列車。
会場となった三陸駅（ニューオキライ）でのふれあい。
陸の孤島であったが故がどうか、不便さとは裏腹に、不変なものも、良いものもある。

そういえば、この夏は。
故郷で10年ぶりに同窓会など、なにか懐かしさ、昭和を感じさせる夏。

でもしかし、
タイムスリップしていた間にも、おそらく季節は進んでいる。
アップルシードルを飲んで感じたのは、味だけではない。
季節はまもなく収穫の、そしてレースの秋を迎えるのだということも。


P.S
ロゲイニングは今日の最高得点で１位。
THREE PEAKS さんのシーガル🍷をいただきましたぁ

ディスカバーリアスさん
三陸地方の素晴らしい風景、そしてそこに暮らす方々と触れ合い、その魅力を発見して伝えていく活動。さんロゲからステージレース三陸311kmへ！ 🏃



---今日のロゲのテーマ----
■テーマ
・リスクを恐れずチャレンジする（釜石での教訓）

■方針
・暑いので体力温存、極力三鉄を利用する
・峠は使わない（疲れる、時間が読みずらい）

■良かった点
・盛→赤崎で柔軟に対応（途中で1本前の電車に変更）
・途中で代替え案を複数考えることができた
・特に吉浜からの移動３つの案を冷静比較検討できた

■悪かった点
・結果論だが、盛で近場の低い点よりも、赤崎周辺の高得点を狙うべきだった
・綾里内でルートミス（結果32，33取れなかった。結果的に32，33行ってたら間に合ってなかった）。落ち着いて歩くべし

■その他
・綾里峠（98，96）はとても魅力的だったが、そこで取るのと他案比較し、峠は使わないのが功を奏したか。（三鉄にいい時間あるのか、R45自走すれば間に合うのか？）
・綾里～三陸間は当初自走することも考えていたが、得点低いので止めた（64,28,29）

みちのく潮風トレイル 大船渡市北中部ルート

岩手

Day35 綾里

ぴょうちゃん

赤崎を含む活動日記一覧

Day35 綾里