ハイキング

今季３回めの鴨池ルート整備です。
今日はベテランのＮさんと一緒に！
私が刈払機運転係
Ｎさんが刈りとったあとの竹や草を片付けてくれます。
とても丁寧なので、安心です。
きれいになりました。
まだまだ2〜3割くらいでしょうか。
なかなか進みませんが、一人でやるよりはとても安心感もあり、きれいになりました。

DOMO

笠森グリーンルート

千葉

高星山　鴨池ルート整備　月川登り口から

うみすき

本日は城おじさんからの富山西尾根ルート整備募集にYAMAP会員、総勢12名が集まりました。
私も富山はずいぶん久しぶりです。
そして、これだけの大人数が集まるとはびっくりです。
募集をかけてくれた城おじさん、整備隊隊長のやまっぺさん、モーメントでも募集をしていただいた、たけだやさんほか、皆様の誠意と熱意でなせたものと感服致します。

さらには城おじ隊長の安全配慮で最初からきちんとルートを３人ずつ４分割してのぞみましたので、
お互いに干渉することもなく、安全に作業が出来たこと、さすがです。
（詳しい人員、分担などは城おじ隊長のレポや房総整備コミュなどをご覧ください。）
私は西尾根の一番西の登山口からの作業範囲を任命され、ニョロさん、しゅーくりーむさんと向かいました。
私は刈り払い機運転係、そしてベテランのニョロ隊員は先行して、倒木の片づけや邪魔な樹枝や刈り払い機ではうまく刈れない高い位置の枝や階段周りの草取などを担当、今回整備初参加のしゅーくりーむ隊員は刈り払った後の草の片づけや刈り残した草、つる、根っこなどの撤去などを担当。各自持ち場をきちんと作業分担して、完璧なほどの出来栄えだったかと思います。
残念ながら、私たちに与えられたノルマの範囲は若干残ってしまい、残りは隊長に後日お願いすることになりましたが、私たちが作業した範囲はきれいな道にでき、楽しく、気持ちよく本日の任務は完了しました。

本日来られた方々、お疲れ様でした。ありがとうございました。
ご一緒出来てうれしかったです。
私はお初の方が４名。
こうした作業で初めて出会い、ボランティア作業に一緒に汗流せたこと、感謝いたします。
又、是非、どこかの山でご一緒できればと思います。

それから　にしおねのちくりん　を愛するmisaさんが本日は自分で作られた竹ベンチを更新されに来られたのに、偶然出会うことができたのもうれしい出来事に付け加えておきます。

伊予ヶ岳（いよがたけ）は、千葉県南房総市にある山で、標高336.6m。房総丘陵の山の一つである。なだらかな山が多い房総の山の中では珍しい岩峰で、県内で唯一山名に「岳」がつく山である。
伊予国の石鎚山に、山容が似ていることから、伊予ヶ岳の名前がついたといわれている。
麓の平群天神社より、40分程で登頂できる。

伊予ヶ岳・人骨山・津森山

富山西尾根ルート整備_房総トレイル整備隊活動

今日はカサタカゴンルートの整備です。
笠森側からです。
最近のフォロワーさんからの気になるレポを見つけて、確認と道迷い防止処置、倒木の片づけなどで、やってきました。
以下3点が今日の目的です。

１）笠森観音、天満宮から国道に直接降りる古道ルートの確認。
　ここで違うピンテに迷わされて、違う尾根を通り、ヤブを無理無理降りたとのこと。
　戻ってくる時は正規のルートを通ったが、大きな倒木が2つあり、大変だったとのこと。
　　
＞ここは当初、笠森グリーンルートから、国道へ降りるのに、元々考えていたルートがくくり罠があり、使えず、現在はかなり大回りルートになっています。
　もう少し簡単に笠森から国道へ降りれないかなと、地図を見て、大庭入口から少し入ったところの畑から急斜面を登ると、古道に出たので、そこから天満宮へ通じるルートを整備したのだが、古道の先、国道へは、その時はかなりの土砂、落ち葉などが多くて、通れないと判断した。さらにそこを整備しても国道へいきなり出るのでは危ないのではと判断していた。
しかし畑からの急斜面を上がるルートも一般的ではないので、YAMAPの赤線ルートにはしていない。
しかし、当時のルートのピンテを残しておいたので、それに引っ張られて、道迷いされたのかと想像した。
そしてそのあと、Nさんが、古道ルートの整備をしてくれたようで、確認したところ、今は安全に国道に降りれるようになっているとのこと。
私の話を聞いたＮさんがすぐ、倒木を確認してくれたようだが、問題なく通れるよ！とメールもいただいた。
以前の畑へ降りるルートのピンテも取り外してくれたようだ。
これは確認に行かねば！

２）二十三夜塔のすぐ先の、切り通し道での道迷い防止用の標識取付。

＞どうもこの切り通しでの道迷いがまだまだあるようです。
ピンテを増やしたり、標識をつけたりといろいろしてはいるんですが。
YAMAPルートではほぼ尾根道をまっすぐ進んでいるように見えるが実は切り通しがあるのでいったん切り通しに左側から入り、切り通しを右へ進んで、次にカサタカゴンの尾根道へ戻る坂を今度は右から左へと登る。
そこがどうもよくわからず、まっすぐ進んで人家の庭先に出てしまったり、あるいは月見山からこちらへ降りてきて、切り通しを又登り返すべきなのだが、そのまま進んで畑の方に道を聞いたりしている方がちょくちょくいるようだ。
もう少し分かりやすい標識を作ってきたので、それを取り付ける。

３）月見山から田代坂へ降りる手前の細尾根あたりに倒木情報。これの撤去。

結果はすべて解決、終了しました。
写真の方で詳しく説明いたします。

今日は風が少しあり、気持ち、楽でしたが、生暖かい風なので、暑いのは同じです。
休憩をこまめに取るのですが、休憩の後、立ち上がるのがつらいですね。

カサタカゴン整備　天満宮から田代坂ルート

今日も猛暑でしたが、整備行ってきました！
今日はかあさんが、手伝ってくれて、さらに少し進みました。
かあさんは花を植えてくれたり、私は新しい標識をつけたりと、少しずつですが、楽しい道になりつつあります。
夏の間には開通すると思います。（願いです。）

音信山

音信山-たち花みち整備、つづき

梅雨時なので、晴れ！　となれば、とりあえず行くしかない！
でも、今日は蒸し暑く、辛かった！
まあ、徐々に、夏に慣らしましょう！

見張山整備　続き

梅雨の天気はコロコロ変わる。
なんとか、夕方までもつのか、それとも早い時間に降りはじめるのか？
見るたんびに変わるので、とりあえず、早めに出て、早めに帰ることにしよう。

音信山-たち花みち整備　オニヤンマ君出動！

カサタカゴン峻道の終点、権現森の西尾根ルートの整備をしてきました。
道路際の急斜面は案の定、少し笹竹、篠竹が伸びてきており、手間がかかりましたが、尾根へ出てからは、それほどではなく、さっと山頂の武峯神社まで草刈り整備も簡単に終わらせて来ました。
暑い季節なので、ちょくちょく休みながら、無理しないように進めてきました。

権現森-西尾根整備

今日でやっと新しいルートの半分くらい来ました。
ゴルフ場の外周道路に出ましたので次回からは一萬卷塔側から整備を進めます。
ここまで牛久小からの県道側から約１ｋｍちょっとですが、過去のレポを見てみると、全部で約６日ほどでした。
半日程度の日とか強力な助っ人３人来てくれた日もありますが、川とかはないので、残りは若干あと５日くらいでしょうか。
他のルートの整備もやりながら、少しずつ進めていきますね。
お楽しみに。では。


音信山-一萬巻塔〜一藤山ルート整備　半分完！

せっかく桜が見ごろ、そして木々の若芽が出てウキウキする頃。
でも朝、まだかなり雨が残っている。
どうします？
でも、かあさんは山に花苗を植えたいとのことでもあり、
まあ、それなら、逆に丁度いいかも。
少し時間を遅らせてシュッパーツ！！
案の定、かなりの個所でズルっといきましたが、
スッテンコロリンはなく、なんとか踏みとどまりました。
帰りに米沢の森の陽だまり広場に寄り、
すばらしい、菜の花と桜と青空のコラボも見れて良い一日を過ごせました！

※石塔群から下がり山への移動は車です。
　山道は道中、倒木を切ったりして、かなりの倒木を片づけながら歩きました。


見張・空見・下がり山、そして桜と菜の花

ごめんなさいね。
毎日、日曜日のじじいは山歩きが趣味なので、毎日でも山を歩きたいんですね。（笑）
気にせず、スルー願います。

いつもの一萬卷塔ルートの草刈り整備の続きと、一萬巻塔から上総牛久側に降りれないかとルートの調査してきました。
ピーク152から北側の先日の農家さんにも一応、降りてみました。
整備はしていませんが、途中までは整備したらよい道になりそうな道でしたが、
最後の農家さんとこへ降りる道はやはり、かなりの急斜面で、つかむものもなく、
滑りやすくて、とても危険なところでした。
そして、あのおじさんが下からこちらを見上げてました。
「イノシシかと思ったよ！」と、下りたら、笑いながら言われました。
「途中までは良かったんですが、最後のこの斜面はやはりきついですね。
　ここロープつけたらだめですかねー。」
、と恐る恐る聞いてみましたが、即、
「ダメー！そしたら、人がいっぱい来るでしょう。だめだよ。
　私あんまり人がくるのはいやなんだよ。勝手に農機具盗んだり、収穫物取ったりするからね。」
　、と、やっぱり言われました。
ここに降りるのはやはり良くないようです。
仲良くなればいいかもですが、不特定多数が下りてきたら、禁止となりそうです。

ゴルフ場側の尾根筋の昔の赤道ルートがあると言われましたが、そちらを探した方が良さそうです。
戻って、そっちを少し歩いてみました。
途中までは行けそうですが、時間切れです。
又、今度ね。




船塚山

音信山　整備と新ルート調査

いつもの草刈り整備です。
遠慮なく通り過ぎて下さい。

音信山整備　一萬巻塔ルート草刈り続き

整備仲間のＮ氏から、カサタカゴンの、田代坂から月見山、そして、星見山にかけ、倒木が、あるようだとの情報で確認にやってきました！
ニョロさんがインフル明けなのに付き合ってくださいました！
ありがとうございました。
特にそれほど大きな倒木はありませんでした。
簡単な整備をしながら楽しく歩いて来ました。
良いトレイルだと、思います。
皆様もぜひ歩いてみてくださいね。

月見山・星見山　今年一年ありがとうございました！

新茂原駅から大網駅までモバラートレイルをスルーハイクしてきました💨

今回は、なんと、うみすき師匠直々のご案内！ジブリプレートの設置箇所や戦争遺跡、手掘りトンネル、謎穴等の見所を余す所なく廻ってくださり、かなり充実した内容でした😚👍🏻

ご近所のしいたけさんも加わり、三人の珍道中！
1日遊びたおしました～♪

大網白里市

モバラートレイル 新茂原駅in 大網駅out

なっく

登山

山梨の『牛奥ノ雁ヶ腹摺山 』に行く予定でしたが
てんくらが、ずーっと「C」😫
そう言えば
２年前に伊予ヶ岳に登った際、地元の方に
「高宕山」（たかごやま）にぜひ登って欲しい💕と
懇願されたことをふと思い出し🤔
お山変更🌀

高宕山は、君津市と富津市の境にある
標高330mのお山🏞️
房総半島の中央にあり眺望も豊かでお🐒さんの生息地。
私たちがお🐒さんに遭遇したのは
早朝の登山口に向かう車道だけでした💦

今回のコースは、
2019年の台風の爪跡が残る登山道を
時計回りに周回しましたが、ひとえに
「房総トレイル整備隊」の方々が、
倒木や登山道の崩落を整備し守ってくださっている
おかげで安全に登ることが出来ました🥹
感謝しかありません🙏
私に出来ることは、
整備隊の活動を多くの方に知ってもらうことと
ジブリの世界のような高宕渓谷に
足を運んでもらうこと❣️
日常を忘れる自然と景色がそこにあります💖

低山ならではの道迷いには
くれぐれも気を付けてください⚠️

4:30 起床
5:30 横浜の自宅🚗出発　アクアライン渋滞
7:20 石射太郎山登山口駐車場　到着
7:40 登山スタート
8:35 背ビレ岩
9:45 八良塚
10:50 高宕山
11:50 石射太郎山
12:30 駐車場　到着
12:45 駐車場　出発
13:00 和食処「季楽里」
13:45 四季の湯
15:15 君津インター出発　アクアライン大渋滞
17:15 自宅到着

2023.12.17時点では
立入禁止区域は
ありませんでした❗️




thumbs up

高宕山（たかごやま）は、千葉県君津市・富津市の境にある山である。標高330メートル。すぐ南側の三角点がある標高315.1メートルのピークを高宕山とする資料もある。

【概要】
野生のニホンザルが生息していることで知られ、1956年に国の天然記念物に指定された。国土地理院発行の2万5千分1地形図にも「高宕山のサル生息地」と表記されている。
周辺一帯は千葉県の県有林で、周囲2342ヘクタールが、1935年に県立高宕山自然公園に指定されている。シナノキが自生する。
山頂は眺望が良く、視界がよい時には富士山や筑波山などが見える。
関東ふれあいの道のコース上にあり標識も整備されている。
山頂から少し北側には、高宕観音堂がある。

高宕山・寂光山・大塚山

千葉の下ノ廊下⁉️八良塚→高宕山→石射太郎山

学校のおばけ

いよいよ、明日、提供頂いた収納庫（トラック用保冷庫）を米沢の森　ひだまり広場に設置します。
昨日、一応基礎用のブロックを設置したけど、どうも心配！
今日、もう一度、きちんとチェックしてきました。
これでなんとかなる。かな。

房総のトレイル整備隊を含む活動日記一覧

高星山　鴨池ルート整備　月川登り口から

富山西尾根ルート整備_房総トレイル整備隊活動

カサタカゴン整備　天満宮から田代坂ルート

音信山-たち花みち整備、つづき

見張山整備　続き

音信山-たち花みち整備　オニヤンマ君出動！

権現森-西尾根整備

音信山-一萬巻塔〜一藤山ルート整備　半分完！

見張・空見・下がり山、そして桜と菜の花

音信山　整備と新ルート調査

音信山整備　一萬巻塔ルート草刈り続き

月見山・星見山　今年一年ありがとうございました！

モバラートレイル新茂原駅in 大網駅out

千葉の下ノ廊下⁉️八良塚→高宕山→石射太郎山

房総トレイル整備隊　整備用品収納庫設置準備

房総のトレイル整備隊を含む活動日記一覧

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高星山　鴨池ルート整備　月川登り口から