登山

［日本最北端ラーメン］
https://youtube.com/shorts/_CDPWcUd_OQ

［恵山インスタリール］
https://www.instagram.com/reel/DcGOQvZg-nd/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==&igsi=MzRlODBiNWFlZA==



北の大地、北海道へ。
メインは最遠の宗谷、紋別までの4泊6日の約1,600kmの北海道ツーリング(｡>﹏<｡)
苫小牧から滝川、留萌、天塩、オロロン、ノシャップ、稚内、宗谷、エサヌカ、紋別、三国峠、帯広…。さらに寿都、せたな、長万部、最後は函館へ…。爆走する合間に念願の「恵山」へ寄り道ですw

当日の恵山は視界10mの強烈な濃霧。
駐車場で出会った登山経験者の青年から「この霧だと素人ならヤバいよ？」と忠告を受けるもこずなぎは素人ぢゃない(｡>﹏<｡)って一念発起w湧き上がる登山者の性☆彡w
「せっかく来たんだから」とソロで霧の山頂へ突撃w（よい子はマネしないでね☆彡）

硫黄と硫化水素の毒ガスパンチを喰らいつつもあっさり40分ほどで山頂へ。真っ白な世界でしたが北海道の名峰を無事ハント。さすがの北海道。刺激が強すぎて疲労感は白馬登山以上w

…と、さて次回は8月28日から2泊3日で以東岳避難小屋管理人として山入りしますw
ドローンを使ったプチサプライズも企画中✨もし初めて登る方や当日登られるYAMAPユーザーいらっしゃればぜひご一緒しましょう＼(^o^)／

おつかれ山でした〜wこずなぎはセコマなしでは生きていけませ～ん(｡>﹏<｡)

おつかれ山

thumbs up

motorcycle

clapping hands

smiling face with open hands

face savoring food

DOMO

hundred points

red heart

rolling on the floor laughing

sunrise over mountains

otter

star-struck

sparkles

mountain

face with peeking eye

恵山（えさん）とは、恵山道立自然公園に指定された北海道函館市の活火山。渡島半島の東南端で太平洋に突き出すように位置する。 標高618mで三等三角点（点名「恵山」）が設置されている。

【概要】
かつて溶岩ドームが山体崩壊を起こしたことがあり、北西斜面が大きくえぐれて馬蹄型の崩壊地形を形成している。崩壊壁内部では現在も噴気が見られ、気象庁札幌管区気象台火山監視・情報センターが地震計を設置し、観測を行っている。
噴気や地熱などの影響により、山腹中部から上部では植生が乏しく、赤茶けた火山の地肌が露出しており異観を放っている。こうした地質学的な景観などの評価から、周囲は恵山道立自然公園に指定されている。海岸線に沿って走る国道278号は、恵山の西側を迂回しており、周回路として補完する道道231号、道道635号は山腹東側の急峻な海食崖により分断されている。
乏しい植生や脆弱な斜面という条件により、渓流部における土砂の生産、流出は極めて活発である。旧恵山町側の各渓流では、土砂災害を防止するための砂防工事や治山工事が盛んに行われている。

恵山・海向山

北海道

［恵山］1,600kmの北海道ツーリングの合間に視界10mの恵山突撃(｡>﹏<｡)

こずなぎ［kozunagi_suga］

観光

去年の夏前だったか、息子から「バイクで北海道回らへん？」って誘われて、けど、愛機は諸般の事情で5年前（2019年）から車検受けずに冬眠させてて（当時は2年後に復活させるつもりだったけど、いろいろあって延び延びになってた）、去年は復活の時期を逸して「また来年な」ということで二人で行くのはお流れ🥲
そんな中、慢性腰痛に加え、昨秋から腰椎椎間板症（神経痛）でロクに運動もできなくなって「バイク乗れるか？」状態に🙄
けどまぁ「何とかなるやろ」くらいには回復してきたので、「今年は行こか」ってことで、バイクを整備して直前に車検とった🏍️
北海道、あたしは40数年前にバイクでほぼぐるっと回ったっきり（+30数年前にツアーでちょこっと）、息子は学生時分から自転車、バイクで何回も足を運んでるので、「ルート、宿泊場所等、全てお任せ」でのツーリングとなった😄
　息子︰SUZUKI  V-Strom650（鉄っちゃん）
　自分︰YAMAHA  FJR1300（子鉄っちゃん）

前置きが長くなってまった😅
山ネタはほとんどありませんので（ほとんど鉄ちゃんネタなので）、興味のない方はスルーしてください🙇‍♂
以下、鉄道ネタは息子からもらったメモ📝

9月13日（金）晴れ一時雨
　岐阜→敦賀新港（約100km）
●苫小牧東港行き新日本海フェリー「すずらん」乗船（23:55出港）。
（フェリー　泊）

9月14日（土）曇り
　苫小牧東港→苫小牧市内（約10km）
●5年ぶりのバイク、270㎏の車体を引き回すのに、フェリー内（車両甲板）の傾きやちょこちょこした障害物がめちゃ邪魔で、こかすとカッコ悪いし、起こせんかもしれんし、もう必死だった。
●20:30下船、宿へ移動。
●宿近くの日高本線勇払駅で撮り鉄（キハ40）。
（ライダーハウス苫小牧　泊）

9月15日（日）曇り時々晴れ一時雨
　苫小牧市→遠軽町（約390km）
●夜は大雨が降ったけど、朝方はなんとか上がってくれた。
●ふるさと銀河線りくべつ鉄道
・廃線になった3セクふるさと銀河線の陸別駅で乗車体験と運転体験。
・普段の乗車体験は駅構内の往復のみだが、この日は踏切に係員を配置することで一駅先の分線駅まで往復。
・鉄道ではなく公園という扱いにして踏切新設不可の条件をクリアしたらしい。
・置き換えたはずのキハ40に置き換えられた日高本線の珍車キハ130と同形式のCR75型。
・列車の運転はなかなか経験できるものではなく、それも2,000円の料金で20分くらい何回もGo-Stopが体験できて感動した。
●遠軽への移動途中、割と最近廃止になった石北本線金華駅跡を見物。
●宿近くの石北本線丸瀬布駅で撮り鉄（キハ283系特急オホーツク）。
（越後屋旅館　泊）

9月16日（祝月）晴れ
　遠軽町→美瑛町（約270km）
●石北本線撮影
・貨8071レを瀬戸瀬駅、安国駅で撮影。
・常紋峠の勾配克服と遠軽駅構内機回し省略のため、後ろに補機が付いて全国でも珍しいプッシュプル運転を行う。
●白滝発祥の地でキハ283系特急オホーツクを撮影。
●割と最近廃止になった石北本線下白滝駅跡を見物。
●丸瀬布森林公園いこいの森
・廃線になったムリイ森林鉄道の保存施設で乗車体験。
・普段はSLの雨宮21号と鶴居簡易軌道で走っていたDLのどちらかが走るのみだが、この日は同時運転日。
●十勝連峰が綺麗に見えた。
●乗り鉄
・美瑛→美瑛の乗車券で富良野線、根室本線、函館本線、富良野線に乗車。
・乗車電はそれぞれノロッコ、キハ40系普通、789系特急カムイ、H100普通。
・キハ40は道内普通列車の主力だったが、H100に置き換えが進みR6年度でほぼ全廃予定。
●富良野美瑛ノロッコ号
・50系客車をトロッコに改造して主に富良野と美瑛を往復する観光列車で、R7年度で運行終了予定。
・富良野方面の列車はトロッコの前面に運転台を付けて最後尾の機関車を制御する珍しい運転方法を行い、全国ではこれと釧路湿原ノロッコ号しか例がない。
・ラベンダー畑駅はノロッコ号のために設けられる臨時駅で、運行期間外は撤去される。
（ライダーハウス丘の舘　泊）

9月17日（火）曇り時々晴れ一時雨
　美瑛町→音威子府村（約380km）
●夜大雨、朝まで雨が残り、雨が上がってからちょい遅めのスタート。
●せっかくなので観光地巡りをする（青い池、白ひげの滝、望岳台）。
●根室本線と留萌本線の駅めぐり
・根室本線平岸駅は、一部の普通が通過するため将来的に廃止の可能性がある。
・根室本線東滝川駅も同様で、こちらはR6年度で廃止予定。
・留萌本線北一已駅は、昔廃線になった深名線から駅舎を移築したもので、R7年度で路線ごと廃止予定。
・留萌本線北秩父別駅は朝礼台と言われる簡素な板張りホームが特徴で、こちらもR7年度で路線ごと廃止予定。
・留萌本線石狩沼田駅は現在の留萌本線の終点で、R5年度までは留萌駅まで、その前は増毛駅までつながっていた。
・留萌本線真布駅はR5年度で路線ごと廃止されたが、駅舎がまだ残っている。
・留萌本線恵比島駅はR5年度で路線ごと廃止されたが駅舎がまだ残っており、隣にはNHKのドラマで使われた明日萌駅のセットがある。
●雨の中を走行中、エンジンの警告灯が点灯（暗くなってからだったので黄色の警告灯にすぐ気付いた）、「マジか！まだ4日も残ってるのにここでツーリング終わりか！」って焦ったけど、数分後に消灯、以後は点灯せず（雨のせいかな）。
●宿泊したイケレ音威子府は、かつては駅員の宿泊所だった。
●中秋の名月🌕️
（ゲストハウス イケレ音威子府　泊）

9月18日（水）晴れ
　音威子府村→湧別町（約420km）
●青空の下、道北（日本海オロロンライン、オホーツクホタテロード等）を快適にツーリング。
●宗谷本線駅めぐり
・佐久駅は9月いっぱいで行き違い設備が撤去され、棒線化される予定。
・糠南駅は駅前に牧場しかなく、朝礼台なうえ駅舎が物置ということで宗谷本線で最も有名な駅。
・雄信内駅、南幌延駅、抜海駅はR6年度で廃止予定。
●名寄本線富丘駅跡に寄り道。
●宿泊した計呂地交通公園駅長の家は、湧網線計呂地駅跡の作業員詰め所。
●9月の満月「ハーベストムーン」🌕️
（計呂地交通公園ライダーハウス駅長の家　泊）

9月19日（木）晴れ時々曇り
　湧別町→根室市（約340km）
●サロマ湖展望台から絶景を楽しむ。
●釧網本線北浜駅に寄り道
・オホーツク海に最も近く、冬は流氷が間近に望める駅として釧網本線で有名な駅。
●知床峠から国後島がはっきりと見えた。
●開陽台に寄り、丸い地球を見た。
（ライダーハウス インディアンサマーカンパニー　泊）

9月20日（金）曇り一時雨後晴れ
　根室市→帯広市（約370km）
●花咲線駅めぐり
・東根室駅は日本最東端の駅だが、R6年度で廃止予定。
・西和田駅は駅舎が車掌車を転用したもので、普通の一部が通過。
・厚岸駅は花咲線途中駅唯一の有人駅のため、記念にくしろ湿原ノロッコ号の指定券を発券。
●くしろ湿原ノロッコ号
・富良野美瑛ノロッコと同様、トロッコの運転台で後ろの機関車を制御する。
・自由席は50系客車の内装の原形を保っており、可動するものではおそらく日本唯一。
●釧路湿原は広い。
（ライダーハウス ピット　泊）

9月21日（土）曇り
　帯広市→苫小牧港（約370km）
●根室本線撮り鉄
・平沢道路踏切にて、キハ261系特急おおぞらと貨2093レを撮影。
●襟裳岬に向かう途中、晩成温泉に寄って体を温めてチーズサーモン丼を食する。
●襟裳岬は風が強かった。
●苫小牧港へ向かう途中、事故渋滞に引っ掛かり、ちょっと焦った。
●名古屋港行き太平洋フェリー「いしかり」乗船（19:30出港）
（フェリー　泊）

9月22日（日）雨後晴れ
　苫小牧港→名古屋港
●仙台港に寄港するも、雨天により下船せず。
（フェリー　泊）

9月23日（振休月）晴れ
　名古屋港→岐阜（約60km）
●10:30下船、お家へ帰る。
●秋雨前線が南へ下り、出発前より気温が5℃くらい下がってたけど、やっぱ北海道から帰ってくると暑いわ（10℃くらい違う）。

全走行距離約2,710km（内、道内約2,550km）、丸いタイヤが台形になった😂
昔はバイク同士すれ違う時は普通にピースサイン✌出すくらいだったけど、今は大きく手を振るのね👋
60km/hくらいならまだいいけど、80km/hで走ってると風圧で腕ごと後ろへ持っていかれて、油断してると60肩に痛みが走るのさ〜🤣
最初で最後かもしれへん、息子とのツーリングは、いい思い出になった🥹

十勝岳（とかちだけ）は、北海道の中央部の上川管内の美瑛町・上富良野町、十勝管内の新得町にまたがる標高2,077 mの活火山。大雪山国立公園内の十勝岳連峰（十勝火山群）の主峰である。日本百名山及び花の百名山に選定されている。

十勝岳・富良野岳・美瑛岳

北海道親子鉄ちゃんツーリング🏍️🏍️

Nakachan

朝日連峰の泡滝ダム登山口へ通じる「市道泡滝大鳥線」は本日7月8日より冬季閉鎖が解除されました～。待ちきれずYAMAPユーザーのみぃーさんと一緒に大鳥池へ突撃！

道中はずーっと雨。降りしきり長靴とカッパは汗でぐちゃぐちゃ。
でもなんだろう？気分はすごくよくて雨が心地よい(*^^*)

案の定というか、想定通りというか他の登山者はゼロ。それでもタキタロウ山荘と管理人の話で元気をもらい、八甲田登山以来の登山を十分楽しめました。

行きたいときに山に向かい、美味しいものを食べて、楽しいお喋りして…。
疲れたけどリフレッシュできた充実した一日でした～(*´ω｀*)　ほっこり。

みぃーさんお疲れ様でしたー＼(^o^)／

朝日連峰泡滝登山口の情報はコチラ↓
https://www.city.tsuruoka.lg.jp/shisei/shiyakusyo/infomation/asahi/kanko/asahirenpotozanjoho.html
登山あとのおいしい食べ物やさんはコチラ↓
https://goo.gl/maps/DGASbtFAEscE4jZp6

以東岳（いとうだけ）は、山形県鶴岡市と新潟県村上市との境にある標高1,771.4mの山である。日本二百名山の一つ。
磐梯朝日国立公園に属する朝日山地の山で、標高966mの所に大鳥池（湖）がある。

【アクセス】
主な登山コースは、山形県鶴岡市大鳥の泡滝ダムからの最短ルートと、大朝日岳からの縦走ルートがある。

以東岳・寒江山・天狗角力取山

山形

［大鳥池］雨の大鳥池。大雨が逆に心地よいマイナスイオン(*´ω｀*)

北海道ツーリングを含む活動日記一覧

［恵山］1,600kmの北海道ツーリングの合間に視界10mの恵山突撃(｡>﹏<｡)

北海道親子鉄ちゃんツーリング🏍️🏍️

［大鳥池］雨の大鳥池。大雨が逆に心地よいマイナスイオン(´ω｀)