登山

4月8日は米子市を早朝に出発して、
鳥取城跡から太閤ヶ平まで行って
来ました。

鳥取駅到着時は、鳥取城跡へ
行くときに便利な🚌鳥取市100円
循環バス「くる梨（くるり）」が
走っていなかったので、
鳥取駅から歩いて行きました。

鳥取城跡へ行くのは4回目ぐらい
ですが、鳥取市が鳥取城跡の
復元整備事業に注力していただいて
いるので、来るたびに遺構が
復元整備されていて、嬉しい限りです😄

吉川経家公の銅像にお参りしてから、
大きな堀を平成30年に復元された
擬宝珠橋で渡って、令和7年に
復元された大手門「中ノ御門」に
入ると見事な枡形虎口が
復元されています。

太鼓御門付近から二の丸跡の石垣と
🌸満開の桜が目に入ってきて、
良い時期に来たと思いました。

素晴らしい石垣が多く残っていますが、
特に二ノ丸跡の石垣は見事で、
全国的にも珍しい登石垣、三階櫓跡、
菱櫓跡など見どころが多かったです。

天球丸跡からは全国唯一の巻石垣を
眺めた後、久松山登山口から山頂
までは一気に約200ｍ以上アップ
なので、それなりの急登でした⤴️

久松山や太閤ヶ平付近で🐻クマ
や🐗猪の目撃情報があるので、
念の為、🔔熊鈴を付けて登りました。

久松山（山上ノ丸）からは眼下に
鳥取市街、🌊鳥取砂丘、湖山池
などが見えました。
そして、1.5キロほど先には、
羽柴秀吉が鳥取城を兵糧攻めした
ときに本陣を構えた本陣山
（太閤ヶ平）が見えました。

Googleマップを見ると、
久松山から太閤ヶ平へ向かう途中に
羽柴秀長本陣跡があるとわかったので、
この辺りだろうと思う場所で
ルートから外れて、竪堀を登ったら、
粘土質で滑って登るのが大変で、
期せずして竪堀の防御力を体感
できました😅

ルートへ復帰して太閤ヶ平へ
向かいました。
太閤ヶ平へ行くのは2回目ですが、
陣城（攻城時に築かれた臨時的な城）
としては、国内最大級と評価される
だけあって、見事な土塁や空濠が
残っています。

太閤ヶ平の説明板にあった縄張図を
見ると、鳥取城に対して、何重もの
堀と土塁で防御線を構築している
ことがわかります。

さらに鳥取城を包囲する陣城の配置を
見ると、🐜アリも漏らさぬとは、
このことかと思うほどでした。
毛利方としては、目の前に誰も
見たことがないような巨大な
陣城（太閤ヶ平）を構築されて、
周囲は圧倒的な兵力で完全包囲されて
兵糧攻めされたら、まさにお手上げ
状態で、その絶望感たるや、
いかばかりかと思いました。

太閤ヶ平から戻るときは、
みんなの軌跡を参照して
バリエーションルートへ行き、
赤テープを探しながら下って行くと、
「傳　秀吉の名水　阿加水」と
あったので、飲んでみようかと思い
近づいてみると、それほど水量は
多くなくて、落ち葉や虫が浮いて
いたので、飲むのはやめました😅

さらに下って行くと、鳥取城への
防御線の堀と思われる場所があった
ので、このルートを下って良かったと
思いました。

帰り道は、とりぎん文化会館から
🚌くる梨（緑コース）に乗って、
ふれあい会館で下車。
3月の年金相談員研修会でお世話に
なった鳥取県社会保険労務士会の
事務局へ行き、山口県旅行の
お土産を届けて、事務局の方と談笑後、
鳥取年金事務所の窓口に入っていた
社労士の先生（研修会を受講して
いただいた）に挨拶をしてから
鳥取駅に戻りました。

鳥取駅の売店で🐷大山豚の
ステーキ弁当（1380円）を購入して、
美味しくいただきました。

鳥取駅から豊岡駅まで乗ったキハ47は、
今や貴重な国鉄型車両でした。

豊岡駅で乗り換え時間があったので、
駅前のスーパーへ行ったら、
まだ食べたことがない大型容器の
ヒラヤプレーンヨーグルト
（京丹後市久美浜）が売って
いたので、迷わず購入して、
すぐに食べましたが、まろやかな
味わいで美味しかったです。

私はヨーグルトが大好きで、
全国ヨーグルト紀行と名付けて、
旅行時はできるだけ地元の
スーパー等へ行って、その土地周辺で
しか売っていないヨーグルトを
探すことを旅の楽しみとしています。

福知山駅で列車を待っていたら、
京都丹後鉄道の「丹後の海」が
入線してきたので写真を撮りました。

福知山駅出発後、すぐに🏯福知山城が
見えてくるので、写真を撮りました。
その後は📖読書ワープと
😴睡眠ワープを使って、
三重県まで戻り、無事、
帰宅しました。


smiling face with smiling eyes

cherry blossom

blue heart

hundred points

thumbs up

sparkles

おつかれ山

Japanese castle

久松山（きゅうしょうざん）は、鳥取県鳥取市にある山である。標高263m。

久松山・本陣山・摩尼山

鳥取

🏯鳥取城跡（日本100名城）、久松山（中国百名山10座目）、太閤ヶ平（本陣山）

鈴鹿登山鉄道

4月7日は以前、にっぽん百低山で視て、
登ってみたいと思っていた北九州市の
貫山（ぬきさん、712ｍ）へ行きました。

レンタカーを9：30までに返さなければ
ならないので、吹上峠駐車場を早朝に
出発しました。
登り始める前まで雨が降っていて、
その後の降水確率も高かったので、
雨ガッパを着ることになるかと
思っていましたが、幸い、雨は振らず、
助かりました。

日本三大カルストの平尾台の
大平山（587ｍ、ヤマップ298座目）
からは、無数の石灰岩が並んで
羊の群のように見える羊群原
（ようぐんばる）となだらかな
周防台（607ｍ）の景観は
独特で素晴らしかったです。

大平山から四方台には、一旦、
60ｍほど下ってから、約100ｍ
アップの直登で、なかなか大変
でしたが、振り返ると大平山からの
アップダウンが綺麗に見えました。

四方台（619ｍ、ヤマップ299座目）から
貫山への稜線の右側には🌊周防灘や
🛫北九州空港などが見えていました。

貫山（711.6m）山頂到着で
ヤマップ300座目を達成しました😄

貫山から周防台への稜線が
美しかったので、行きたかったですが、
レンタカーの返却時間があるため
断念して、岩山（544ｍ）、
根性の木、キス岩、ドリーネ、
平尾台の石仏🙏を
経由して下山しました。

無事、レンタカーを返却後、
🚃青春18きっぷを使って、
小倉→下関→長門市→益田→浜田→
出雲市と山陰本線を乗り継いで
行きました。
山陰本線からの車窓は、美しい場所が
多くて、🌊響灘、沿線の🌸桜、
三瓶山（日本二百名山）、
🌊日本海へ沈む夕陽🌅などを
眺めることができて満足しました。

出雲市駅では、🌠寝台特急サンライズ
出雲が発車するところを見ることが
できて、ラッキーでした。

その後、米子市まで移動しました🚃

clapping hands

【注意】
平尾台での火気使用はお控えください。


平尾台（ひらおだい）は福岡県北東部に位置する、北九州市小倉南区、行橋市、田川郡香春町、京都郡苅田町、同みやこ町に跨る標高370～710m、台上面積約12km²の結晶質石灰岩からなるカルスト台地であるが、東北部の一帯はカルスト地帯ではなく、花崗閃緑岩からなる。小倉南区の地名でもある。

【概要】
最高峰は北九州市小倉南区の貫山 (712m) でその周辺には400m～600m級の山が点在する。目白洞、千仏洞、牡鹿洞、青龍窟などの鍾乳洞が点在し、大小のドリーネのあるカルスト地形が広がっている。日本三大カルストと呼ばれ、北九州国定公園に指定されている。景観が良く、北九州市下曽根地区、苅田町の工業地帯、行橋市中心部、中津市、山口県が一望でき、国東半島や姫島も見えることがある。半自然の草原景観を守るために、毎年3月頃に野焼きが行われる。

平尾台・貫山・水晶山

福岡

貫山（九州百名山4座目）でヤマップ300座目を達成

🟥⬜️🟥⬜️🟥⬜️🟥⬜️🟥⬜️🟥

 🎍新春のお慶びを申し上げます🎍

🟥⬜️🟥⬜️🟥⬜️🟥⬜️🟥⬜️🟥

年越しは懲りずにまた青春18きっぷを利用して、祖母・傾・大崩縦走を目論んでいました。が、天候には恵まれたものの行程は遅れに遅れて杉ヶ越にてビバーク、果ては尾平越にてエスケープという結末を迎えてしまいました。差し迫った感じでは全くありませんでしたが、祖母山登頂ならず無念です。エスケープ後は高千穂観光を楽しみました。

※[2日間]ではなく、[3日間]の記録です。以前の富士山精進口登山の時にも同様でしたが、やはり0時を跨いで行動していると日数がカウントされないようです。

grinning cat

man gesturing OK

DOMO

tiger face

pine decoration

wolf

grinning face with big eyes

大崩山（おおくえやま）は、宮崎県延岡市北西部にあり九州山地に属する山である。

大崩山・五葉岳・新百姓山

宮崎

大分

祖母•傾•大崩🎍越年ﾋﾞﾊﾞｰｸ

青春18きっぷ（12月14日～18日有効、
12050円）の4日目は仕事のため、
利用せず。
5日目は午前中に仕事が片付いたので、
午後から鳥羽市の低山巡りに
行って来ました🚃

🚃快速みえに乗って、
JR鳥羽駅に到着したら、
無人駅になっていて驚きました。

駅の近くの展望台からは、
🌊鳥羽湾の眺めが良かったです。

日和山へ向かっていくと、
鳥羽主水の砦跡があり、
その先が日和山（69ｍ）山頂で、
方位石、無線電話発祥のいわれ
などがありました。

日和山から下りたら、
賀多神社に立派な🌲杉があったので、
見学していたら、神社の清掃を
されていた地元の方から、
神社に関するお話を聞くことが
できて、ありがたかったです。

以下は賀多神社の説明板より抜粋
御鎮座は724年。境内には竜灯松
（りゅうとうのまつ）、
相生松（あいおいのまつ）、
連理樹（れんりのき）の三神木があり、
九鬼嘉隆は日本丸を建造する際に、
この竜灯松で船床を作り、
その後杉1000株をこの山に
植えたといわれています。
これを九鬼の千本杉と言い、
今境内に残る一老杉が
その内の一本であると言われる。
九鬼氏ゆかりの神社でもあります。
毎年4月に行われる春まつりでは、
桜の花の下、狂言や仕舞など
伝統芸能の披露が行われ地元の
人々で賑わいます。

賀多神社から歩いて行くと、
常安寺（九鬼嘉隆公の菩提寺）もあり、
歴史好きな方は楽しめると思います😉

金刀比羅寺の展望図には、
🗻富士山が見えることがあると
あったので、景色が良い稜線から
眺めてみると、🌊伊勢湾越しに
鈴鹿山脈の鎌ヶ岳、御在所岳などが
見えました。

そして、愛知県方面を眺めると、
展望図のように坂手島の奥に
🗻富士山が見えてラッキーでした😄

樋ノ山（160ｍ、展望なし）、
相生山（197ｍ、展望なし）に
登ってから下って行くと、
展望の良い場所があり、ちょうど、
🚢伊勢湾フェリーが鳥羽港に
入ってくるのが見えました。

金胎寺へ下山後、今度は🏯鳥羽城跡へ
登り返して、本丸跡の石垣を
愛でてから、城山公園の枡形虎口を
経由して、鳥羽駅に到着。

快速みえで多気まで行き、
紀勢本線に乗り換えて、
阿曽駅で下車。
駅から徒歩15分ほどの場所にある
♨️阿曽温泉（廃校になった阿曽
小学校の建物を利用、500円）に、
ゆっくり入って疲れを癒やしてから、
帰宅しました。

帰宅後、ヤマップの記録を見たら、
今年1年間に歩いた距離が499.9キロに
なっていたので、次の登山で500キロ
超えが確実となりました。

star-struck

朝熊山（あさまやま）は、三重県伊勢市・鳥羽市にある山。正式名称は朝熊ヶ岳（あさまがたけ）。『三国地誌』では「岳（たけ）」とも記され、伊勢市近辺で「岳」は朝熊山を意味する。南方に連なる「朝熊山地」を含めて「朝熊山」とする場合があり、この場合には志摩市まで跨がることになる。山頂付近に臨済宗の金剛證寺があり、この寺を「朝熊山」と呼ぶ場合もある。

朝熊ヶ岳（朝熊山）・鼓ヶ岳・鷲嶺（袴腰山）

三重

🚃鳥羽市の低山巡り（🗻富士山が見えた）、🏯鳥羽城跡、♨️阿曽温泉

青春18きっぷ（12月14日～18日有効、
12050円）を購入して、
14日は週刊社会保障の原稿作成を
してから静岡市まで移動🚃

15日は全国空港巡りで、
羽田空港1145→
1300南紀白浜空港（初利用）に
搭乗しました（JALのセールで
9,950円）🛫
機内からは真っ白な🗻富士山、
南アルプス、真っ青な🌊オハイ
（尾鷲市）、🌊新鹿海岸（熊野市）
などが見えて、満足しました😄

これで国内の空港（離島を除く）で
利用したことがないのは、
調布空港（東京）、鳥取空港、
岩国空港（山口）、天草空港（熊本）
だけになりました🛫

白浜駅1400→1612新宮駅1614→
1928多気駅1949→2012津駅と
乗り継いで、帰宅しました🚃

16日は前日に上空から眺めた
🌊オハイか天狗倉山（尾鷲市）に
行こうかと思っていましたが、
出遅れたので、手近なJR名松線に
乗って、学能堂山（関西百名山）に
登りに行くことにしました🚃

名松線の車窓からは11月に登った
白米城から観音岳の稜線、2月に
登った矢頭山などが見えました。

終着駅の伊勢奥津で下車、
津市伊勢奥津駅前観光案内交流施設で
手作り杉たけの味ご飯（450円）を
購入後、🚌津市コミュニティバス
（200円）の伊勢奥津駅前→
杉平と移動🚌
なお、敷津行きは、(火)、(木)のみ
運行（1日4本）なので、
運行日にご注意ください😉

杉平バス停で下車、準備をしてから、
登山開始。いきなりの急坂を登ると、
茶畑から大洞山（関西百名山）が
見えました。

学能堂山（岳ノ洞）登山口から
杉平峠まで約2キロの間に約500ｍ
アップなので、杉林の急登が
続きました😵
杉平峠に出ると、なだらかな道に
なり、杉平山へ寄り道しましたが、
ほとんど展望は無かったです。

笹峠（ミツマタ方面への分岐）を
過ぎたところで、この日、唯一の
登山者と出会ったので、こんにちは、
と挨拶をして、しばらく歩いて行くと、
学能堂山（1,021ｍ）山頂に到着。

風が強くて寒かったですが、快晴で
伊勢三山（堀坂山～白猪山～局ヶ岳）
の稜線、日本三百名山の三峰山、
高見山、倶留尊山,青山高原の
風力発電の風車群など、
360度の大展望を楽しむことが
できました。

学能堂山に登ったのは、
約25年ぶりでしたが、こんなに
眺めが良い山だったことは
覚えていなかったので、前回は
展望が良くなかったのかもしれません😅

雄大な景色を眺めながら、
伊勢奥津駅前観光案内交流施設で
買った味ご飯を食べたら、
一段と美味しかったです😄

杉平から伊勢奥津駅へ行くバスは
1840まで無いので、下山は
石名原登山道を利用。
みんなの軌跡を参照しながら、
大量の木を伐採中の場所、
ミツマタ群生地などを通って、
伊勢本街道の石名原宿に到着。
石名原宿には歴史を感じさせる
常夜灯がありました。

当初は伊勢奥津駅1715に乗る
予定でしたが、予想以上に早く
下山できたので、一つ前の1508に
乗ることができ良かったです。

名松線の車窓からは白山高校
（⚾下剋上球児のモデルになった）の
野球場が見えました。
快速みえの車窓からは、夕焼けの
堀坂山～白米城の稜線が
美しかったです。



三峰山（みうねやま）は、高見山地に属する山である。日本三百名山の一つに数えられる。

三峰山・学能堂山・栗ノ木岳

奈良

🚃青春18きっぷでゆく学能堂山（関西百名山）

ウォーキング

冬こそ城の季節🏯
というわけで、東海道近辺の城巡りをしてきたのでご報告いたします。

🏯1日目…7時台の大阪駅発新快速に乗って、名古屋→豊橋を経て長篠城駅へ。
駅から徒歩10分位で長篠城址と近いです。
信長&家康連合軍VS武田勝頼の戦いですね。

  長篠城址史跡保存館300円を見学します。何と入館者にはレンタサイクルが無料で、設楽が原の決戦場にも行けそうでしたが、身分証明書がなかったためお借りできませんでした🥲
  公共交通旅でも免許証などは持参すべきですね、、、

  こちらの推しは磔にされた鳥居強右衛門です。この絵がなかなかの迫力‼️

  城跡は線路やら川やらでぶった切れられてて、どう回ってよいのかよく分かりませんでした。

  仕方ないので、武田勝頼本陣の物見櫓まで行って、小山を登り満足して帰路に着きました。
   今宵のお宿は静岡駅周辺。またまた電車に揺られます。
  続く



smiling face with heart-eyes

smiling face with hearts

party popper

partying face

clinking beer mugs

confetti ball

water pistol

船着山・常寒山・万燈山

愛知

長篠城址①シン⋅青春18きっぷで行く🏯城旅

スピ姉

その他

青春18きっぷ　美濃赤坂線&大府線走破

きらっきー

別府駅からバスに乗り、
鳥居バス停（591ｍ）で下車。
バス停から鶴見岳登山口 火男火売神社
駐車場（703ｍ）までの道は、
あまり利用者がいないようで
結構荒れていました。

火男火売神社（744ｍ）から
一気登山道を登って行くと、
標高が50ｍ上がるごとに、海抜、
コースタイムの目安が記載された
看板があり、急登区間の
励みになりました。

鶴見岳山頂からは360度の大展望で、
別府市街、くじゅう連山などの
山並み、そして、次に向かう
由布岳が眼前に絶望的な標高差
（鶴見岳1,374ｍから猪ノ瀬戸登山口
816ｍまで558ｍ下って、
猪ノ瀬戸登山口から由布岳東峰
1,580ｍまで764ｍを登り返す）を
感じさせながら、そびえ立っていました。

鶴見岳からしばらく下った
貞観台からは南平台が綺麗に
見えていました。
馬の背三叉路からはジグザク道を
下って西の窪付近は緩やかでしたが、
船底新道別れからはガレ場の
急降下で大変でした。
砂防ダムを高巻きして林道を歩いて、
猪ノ瀬戸登山口で休憩して、
由布岳の登りに備えました。

由布岳に登るのは2回目で、
前回は正面登山口から登って、
マタエ→西峰→お鉢めぐり→東峰→
マタエ→正面登山口へ下山しました。

地図を見ると猪ノ瀬戸登山口から
しばらくは緩やかに登って
行きますが、日向岳への分岐から
先は等高線が詰まっていて、
かなりの急登であることがわかります。
しかし、一歩一歩、歩いて行くしか
ありませんので、気合を入れて
登って、標高1,300ｍ過ぎで休憩。
その先の落石注意の看板がある
ところは、浮石があったので、
注意して通過しました（登山道に
鹿の死体がありました😿）。

標高1,470ｍ付近からは振り返ると
鶴見岳が綺麗に見えていました。
標高1,500ｍ付近の鎖場は、
なかなか高度感がありました。
鎖場を突破すると稜線へ出て、
由布岳（西峰）と火口跡が見えて、
そこから5分ほど歩くと由布岳
（東峰、1,580ｍ）へ到着して、
360度の大展望を眺めながら
休憩しました。

東峰からマタエへ下って行くときに、
間近に西峰の断崖絶壁が見えたので、
どのように登って行くか確認しながら
下りました。
マタエからの西峰への急登は、
いくつかの鎖場がありますが、
最大の難所は縦の鎖で上がってから、
横への鎖でトラバースするところ
だと思います。そこは常に三点確保を
意識して、特に慎重に突破して、
無事、西峰に到着しました。

前回、お鉢めぐりをしたときに
結構危険なルートで大変だったので、
今回はバスの時間もあるため、
お鉢めぐりはやめて、
マタエに戻って、正面登山口へ
下山することにしました。

正面登山口の手前で振り返って
由布岳を見ると、まさに豊後富士に
ふさわしい山容でした。

由布登山口1600のバスは
混雑していましたが、かろうじて
座ることができました。
その後、別府駅に向かって行く
途中もたくさんの外国人観光客等の
乗車があり、立ち客多数となりました。

別府駅到着後、昭和天皇も
入浴されたという不老泉（250円）に
入浴して、過酷な縦走の疲れを
癒やしてから帰途に着きました。
入浴後、しばらくの間は薄着でいても
汗が出ていたので、身体の芯まで
温まるお湯なのだと思いました。







由布岳（ゆふだけ、油布嶽）は、大分県由布市にある標高1,583mの活火山。山体が阿蘇くじゅう国立公園に指定されている。

由布岳・鶴見岳

鶴見岳（日本三百名山）から由布岳（日本二百名山、東峰・西峰）への縦走

4月5日の仕事（服部年金企画の
大阪教室）を終えてから
「青春18きっぷ」を使って、
九州まで長距離移動して、
6日は南阿蘇鉄道のサニー号
トレイン（ワンピースの車両）に
乗ってから、熊本城（800円）の
夜桜を眺めて来ました。

熊本城は一番好きな城ということで、
熊本地震前から何度も行っていて、
ささやかながら復興城主の寄付を
させていただきました。
今年の桜は例年より遅かった
ようですが、ちょうど満開に
なっていて、長時間、普通列車に
乗って来たことが報われた思いが
しました。

7日は福岡県の筑前町立大刀洗
平和記念館（600円）へ行き、
約2時間かけて展示内容を
じっくりと見学。
戦争で亡くなられた方々の多大な
犠牲の上に戦後の日本の平和と
発展があることを改めて実感しました。

8日は「青春18きっぷ」と平成筑豊
鉄道全線が乗り放題になり、
更に指定された温泉に入浴できる
「ちくまるキップ（1,000円）」を
使って英彦山（日本二百名山）へ
行って来ました。
平成筑豊鉄道→日田彦山線→
日田彦山線BRTを乗り継いで、
彦山駅まで行き、添田町営バス
（200円）で「銅の鳥居」で下車。

銅の鳥居の鳥居から真っ直ぐな
参道を登って行くと、奉幣殿まで
それなりの勾配があるため、
良いウオーミングアップになりました。
鬼杉への分岐から先は一気に
山頂までの標高差300ｍ以上を
登って行く途中には珍しい材木石が
ありました。
更に頑張って行くと眺めの
良い場所へ出て、くじゅう連山、
由布岳などが見えて良かったです。

鎖場もありましたので、慎重に
登って、しばらく行くと英彦山
（南岳、1,199ｍ）に到着。
樹間から修理中の英彦山神宮が
見えましたが、山頂からの眺めは
それほど良くなかったです。

下りは可能ならば、バリエーション
ルートの鹿の角を経由して鬼杉へ
行こうと考えて、急斜面を下って、
取り付きを探しましたが、はっきり
わからなかったので、登って来た道を
下ることにしました。

鬼杉は奈良時代（8世紀）から
生育している巨木で高さは上半分が
倒れた現在の状態でも約38ｍあると
いうことなので、倒れていなければ
一体、何ｍあったのだろうと
思いました。
鬼杉の休憩所で出会った年配の男性に
九州の山々のことを教えていただき、
勉強になりました。
ありがとうございます。

鬼杉からは玉屋神社を経由して、
別所駐車場1437の添田町営バスに
間に合うようにペースを調整して
歩いたところ、バスの時間に
間に合って良かったです。

彦山駅から源じいの森駅まで移動して、
ちくまるキップの特典を利用して、
源じいの森温泉（700円→無料）で
入浴。内湯、露天風呂、サウナなどが
あり、ゆっくり入って登山の疲れを
癒やしました。

その後、移動中に見つけた
レトロ駅舎の油須原（ゆすばる）駅へ
行き、味わい深い駅舎（中には燕の
巣がありました）、長いホームの
桜と夕陽を眺めてから、翌日に登る
鶴見岳（日本三百名山）の最寄駅で
ある別府へ向かいました。








英彦山（ひこさん）は、福岡県田川郡添田町と大分県中津市山国町とにまたがる標高1,200mの山である。耶馬日田英彦山国定公園の一部をなす。日本百景・日本二百名山の一つ。また、弥彦山（新潟県）・雪彦山（兵庫県）とともに日本三彦山に数えられる。

英彦山

英彦山（日本二百名山、九州百名山）

前日岡山の玉野アルプス縦走後、広島に移動。
横川駅近くのゲストハウス泊。
横川駅始発の電車で、登山口のある大町駅に
移動します。

駅から歩いて行ける広島南アルプス。
大町駅スタート、新井口駅ゴールの縦走路。
道は整備されてて歩きやすく、眺望抜群。

13ピークありますが、どのお山も◯◯町に
繋がる登山道があり、エスケープもしやすい。
基本、地元の人がひと山ハイキングで登る
想定なのか、横に繋がる縦走途中に
トイレはなし。

予定していた関東エリアが天候不良で、　　
晴れてる瀬戸内エリアへの急な変更
でしたが、連日お天気にも恵まれ、
どの縦走路も素晴らしい景色。

お花見もできて、美味しいものも
食べれたし、大満足の4日間となりました😊

🔷青春18きっぷ遠征計画

3/30  天空の鳥居と金剛峰周回
https://yamap.com/activities/38803361

3/31   玉野アルプス
　　　天狗山→王子が岳縦走　
https://yamap.com/activities/38823914

4/1    玉野アルプス
　　　山火事あとの貝殻山縦走
https://yamap.com/activities/38830570

4/2    広島南アルプスを縦走
　　　下山後　帰阪




広島南アルプス（武田山・三滝山・鈴ヶ峰）

広島

広島南アルプス　青春18きっぷ遠征最終日

yuri

クライミング

玉野アルプス全山縦走は
42km超えの超ロングルート。
しかもペース170〜190%で15時間もかかるハードルート。
←palさん、じゅんいちさん凄すぎます😆

わたしペースでは絶対日帰り無理なので
1日目　南西部の天狗から王子が岳
2日目　北東部の貝殻山エリア
にわけて計画。
しかも間のマイナーピークはズルして
端折りました🤣

玉野アルプスを行きたいと思ったのは、
天狗山と王子が岳のニコニコ岩に
行きたかったのと、
貝殻山の山名に惹かれたから。
だからこの分け方でわたし的には
十分目的達成なんです😊

玉野アルプス1日目
天狗山から王子が岳縦走

不安要素は王子が岳をゴールにしたが、
帰りはバスしかない。
最終バスに乗り遅れないようにする。
始発スタートで歩いてきました😊

🔷青春18きっぷ遠征計画
🔹行程
3/30  お仕事終了後岡山へ移動
　　　天空の鳥居に登る
　　　宇野のゲストハウス泊

3/31   玉野アルプス1日目
　　　南西部を縦走
　　　宇野のゲストハウスに連泊

4/1    玉野アルプス2日目
　　　北東部を縦走
　　　下山後　広島に移動
　　　広島のゲストハウス泊

4/2    広島南アルプスを縦走
　　　下山後　帰阪


玉野市（たまのし）は、岡山県の南端、瀬戸内海沿岸に位置している市。全国でもめずらしい、葬祭費無料の自治体。
港湾都市であり、宇野港より四国方面へのフェリーが出ている。また、宇高連絡船（日本国有鉄道→四国旅客鉄道）が高松市とを結び四国への玄関口として栄えた。

玉野市

岡山

香川

天狗山→王子が岳縦走　　玉野アルプス1日目

九州からの長〜い帰りはちゃんと宿も取って(笑)、寄り道しながら。青春18きっぷではJR西日本宮島フェリーにも乗れてしまう(！)ので、安芸国一之宮・嚴島神社へ初詣がてら、しま山100選の弥山へ。大聖院コースを登って紅葉谷コースを下りました。とにかくもの凄い人、人、鹿、人でした。

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🔺 🌋法華院温泉♨️越年祭🌄 (2024/12/31)
　https://yamap.com/activities/36902955

🔺 🎍由布岳🌄初日の入り🎍 (2025/1/1)
　https://yamap.com/activities/36922387

厳島（いつくしま）は、日本の瀬戸内海西部、広島湾の北西部に位置する島。通称は宮島（みやじま）、また安芸の宮島ともいう。行政区分は広島県廿日市市宮島町。

宮島（厳島）・弥山

⛩️宮島⛰️弥山🎍初詣🛳️

越年祭の法華院温泉山荘から下山した足で、そのまま由布岳へ登り初め(笑)。路線バスと観光路線バスが割と遅くまであるので、飯盛ヶ城で"初日の入り"を眺めてから下山しました。

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🔺 🌋法華院温泉♨️越年祭🌄 (2025/12/31)
　https://yamap.com/activities/36902955

🔺 ⛩️宮島⛰️弥山🎍初詣🛳️ (2025/1/2)
　https://yamap.com/activities/36948564

🎍由布岳🌄初日の入🎍

念願のくじゅう!
法華院温泉山荘!!
しかも年越しっ!!!

青春１８きっぷ!!!! (笑)

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【青春18きっぷ】

今冬リニューアルの青春18きっぷですが、複数人での使用ができなくなっていたり、5日間連続で使用しなければならなかったりと、従前からの利用者にはひどく不評のようです。が、その発表前から年末年始の九州遠征を企てていた者としては、今こそ私が、という謎の気概に満ち溢れておりました(笑)。

予め小田急で小田原まで出ておいて30日0時、乗り継いだJR沼津行最終の車内から青春18きっぷの使用を開始すると、30日中に小倉(進もうと思えば中津)、31日8時には別府に着くことができます。ということは、くじゅうや阿蘇を経て熊本まで走る九州横断バスの始発に間に合ってしまうのです。

青春18きっぷでは、伯耆大山の時に米子から、岩木山の時に弘前まで、それぞれ東京との間を1日で乗り通したことがありましたが、今回の九州上陸で個人的には大幅な記録更新となりました。ただし全くおすすめはできませんし、長くなるので道中の詳細は省きます。(※画像1枚目参照)

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【大晦日】

そうして牧の戸峠へと降り立ったのが大晦日10時、2度の中止を経て、とうとうくじゅうの地へやって来ることができました。法華院温泉山荘へ予定通りの入山を連絡して、この日は久住山と中岳を目指します。くじゅうの山々には雲がまとわりついており、時折小さな晴れ間がのぞく程度という曇天スタートでしたが、晴れる頻度はだんだんと上がってきて、久住山や中岳を登頂するタイミングではちょうど晴れてくれました。事前には暴風との予報でしたが、歩けないほどではなかったので助かりました。

法華院温泉山荘へは15時半頃到着し、夕食は18時半からの2回戦目になりましたので、ゆっくり温泉に浸かることができました。ちなみに大晦日ということで温泉は翌9時まで、消灯はなし(!!)ということでした。豚カツに年越しそばのついた夕食をいただいたら、19時半からは恒例の鏡開きと大抽選会。残念ながら私には何も当たりませんでした。快晴の新月でしたので夕食後に少しだけ星空を観に出歩いて、冷えた身体を温めにもう一度温泉へ浸かり、23時過ぎに就寝しました。

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【元旦】

元旦の朝は鉾立峠で日の出を見るのが定番のようで、6時半に集合して宿泊者大勢で30分ほどの散歩。カメラを忘れて取りに戻ったため軌跡こそ慌ただしいですが、風もなく穏やかな快晴の空の下、きれいな初日の出を拝むことができました。山荘へ戻っておせちとお雑煮の朝食をいただいたら、雨ヶ池越えで長者原へ下山します。昨日とは打って変わってのポカポカ陽気で、坊ガツルや雨ヶ池、長者原の湿原散策がとても気持ち良かったです。バスを待つ間に長者原ヘルスセンターのとり天弁当をいただいて、午後(※下記リンク参照)に備えました。

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🔺 🎍由布岳🌄初日の入り🎍 (2025/1/1)
　https://yamap.com/activities/36922387

🔺 ⛩️宮島⛰️弥山🎍初詣🛳️ (2025/1/2)
　https://yamap.com/activities/36948564

【注意】
令和2年7月豪雨による最新の登山道の情報は、長者原ビジターセンターのWebサイトよりご確認ください。
https://kujufanclub.com/


九重山（くじゅうさん）または九重連山（くじゅうれんざん）は、大分県玖珠郡九重町から竹田市久住町北部にかけて広がる火山群の総称である。最高峰は九州本土最高峰でもある中岳 (1,791m) 。日本百名山の一つに数えられ、一帯は阿蘇くじゅう国立公園に指定されている。

九重山（久住山）・大船山・星生山

熊本

♨️法華院温泉越年祭🌄

2024年夏の青春18きっぷ使用期限最終日、JR神戸線六甲道駅より六甲山系長峰山経由で、シェール槍に登りました⛰️

まだまだ残暑厳しくこの日の神戸市内の最高気温は34度で最初に市街地のロードを200m登るだけで暑さでへばってしまい、その後長峰山まで400mの登りが更に堪え長峰山頂上までで1500cc水分を摂り水分が切れそうになる危機になりましたが、シェール槍の手前で最強エイドのようなカフェと自販機が現れて助かり復活しました💪

シェール槍はその名の通り、槍ヶ岳の東鎌尾根のような岩場を越えると山頂で絶景が待ってました🏞️

あとは北アルプスの気分を味わいたく穂高も登る予定で「槍穂縦走」の構想で、体力も回復し体力的には登る余裕がありましたが時間的に厳しめと思い断念し摩耶山に登りました⛰️

しかし摩耶山のロープウェイが火曜日運休を知らなかった大誤算があり、もしも穂高に登ってたらヘッテンをつけての下山、帰りは新幹線で課金して帰る破目になるところでしたので、念入りに穂高を断念したのは大正解でいい感じの時間で下山できました⤴️

なお、すぐ東側の大阪では摩耶山山頂にいる辺りからゲリラ豪雨、夕方には神戸市内にも雨雲がかかりましたので、この日の判断はいろんな意味で当たりでした⭕

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

青春18きっぷを含む活動日記一覧