登山

雪が溶け、新緑眩しい季節。
孤高のブナを見に足尾・中倉山へ。

樹木の輝いている美しい風景をたくさん見た。
でも、「孤高のブナ」は見えなかった。
目の前に立っていたというのに。
写真にも収めていたというのに。
どうかしてましたね．．．😓

銅山遺産や煙害による荒涼感がすごかった。
ブナの風景は代償になってしまったようです。
また行きますよ～。😃

山行：2025.05.03
記入：2025.05.15

DOMO

皇海山（すかいさん）は、栃木県日光市と群馬県沼田市との境界にある山である。足尾山地に属する。標高2,144m。日本百名山の一つ。約160万～90万年前に活動した古い成層火山だが、侵食が進み、また樹林に覆われ、今日では火山らしい面影はない。

東西に長い頂稜を持つが、北側は国境平付近まで標高差にして500m以上も切れ落ちている。

皇海山・袈裟丸山・庚申山

栃木

群馬

中倉山・孤高のブナがない！

体じゅうげん

ウォーキング

今回の桐生2泊の旅の目的の一つに

温泉に入りたいというのがあった。。

電車移動なので山の中の温泉には行けない

そんなんで駅直結の一度は行ってみたい温泉が
あるのを思い出した。

それは・・・わたらせ渓谷鉄道の水沼駅に併設される
水沼駅温泉センター

でも、調べたらコロナの影響で温泉を運営する
会社が倒産して5か月前の7月に休業になっていた(>_<)

仕方が無いので温泉は諦めた。。

わたらせ渓谷鉄道は桐生から乗って大間々で
下車した事はあるがその先は行った事が無い

車では皇海山や松木沢の沢登りで行った事は
あるのだが、電車ではない

なので今日は「わたらせ渓谷鉄道」の終点の間藤駅まで
行ってみる事にする

桐生で一日乗車券を買う

トロッコ電車もあるみたいだが別料金が
かかるみたいなのでパス

電車は渡良瀬川沿いを終点の間藤駅まで進む

大間々駅を過ぎると渓谷っぽくなってきた。
温泉のある水沼駅を過ぎる・・・閑散として誰も居ない

そもそも乗客も少ない

辺りは荒涼としてきた。。

渓谷鉄道と並行して走る国道122号東京まで続いている
このあたりの122号は銅街道（あかがね街道）と呼ばれている

この鉄道と道路は足尾銅山から産出された銅を運ぶ道

足尾銅山は幕府直轄の銅山として1610年に開山し
鋳銭座を造った。当時の通貨「寛永通宝」も造っていた。。

その後、明治維新後は民営化されて古河鉱業が引き継いだ。

足尾銅山で有名なのが日本初の公害事件「足尾鉱毒事件」

精錬所から排出された排ガスや汚染水が
引き起こした公害事件

とてつもない規模の公害として今でもその影響は
残っている

斜面には鉱山の施設が残っている
既に稼働はしていないがとてつもない規模

何に使われていたのか判らないが施設には
巨大な建物に大きな煙突、コンクリートの壁

以前、皇海山に登って帰る途中で看板に風呂跡と書いてあったので
観に行くと、鉱員が作業後に入浴した浴場の湯舟が残っていた。。

鉱員やその家族が暮らした社宅もあちこちにあり
今でも使われている

電車は終点の間藤駅に着いた。。
他に乗客は居ない、駅に待っている人も駅員も誰も居ない

今では終点が間藤駅だが、この先にある足尾本山鉱山があった。
その本山駅まで通っていた。

本山には精錬所があり銅を運び、そこで働く人の町が
存在していが今では無くなった。。

駅でタバコを吸いなが辺りを伺う
物凄く静か

工場や社宅らしきものがあるのだが、人気が無く
物凄く静かで、時が止まっているかの様

終点より先の本山鉱山に行きたかったが
ここから2kmぐらい先なので諦めた。

バス停があり見ると日光まで行っている
公共交通手段で抜けられるんだと知った。。

電車に乗らず歩いて足尾銅山観光のある通洞駅に
向かった。

その向かう途中にも銅山の色々な施設や建物が残っている

鉱山重役宅とか迎賓館とか華やかな建物の隣には
長屋の社宅が残っていたり

何とも言えない気持ちになる

そう言えば、あれは残ってるだろうか？

8年前の皇海山の帰りに、この通洞の町を散策した。
その時気になる建物を見つけた。

あけ放たれたシャッターの中は車が止まっていて
駐車場になっているのだが、なんか見たことがある造り

正面上部の板壁には擦れているがペンキ絵がある
これは銭湯

その時興奮したのを覚えている

さらに散策して見つけた古い町の地図に
「松の湯」と書かれていた。

向かってみると建物は残っていたがシャッターが降りている
シャッターの隙間から中を覗くとペンキ絵が残っていた。。

その時後ろに気配を感じて振り向くと男性が立つていた。
怒られる(>_<)と思ったいたら、シャッターを開けてくれた。

建物隣の和菓子屋の店主

中を見ていいと言われたので入らせて頂き写真を撮らせてもらう
8年前に見つけた看板地図の屋号を確認すると「松の湯」で合っていた。

さらにこの辺りは遊廓跡で隣の建物は当時の妓楼と教えてくれた。
そう言えば、屋根下の鏝絵が気になっていた建物だった。

これらは銅山が栄えていた証拠だろう

お礼を言い足尾銅山観光に向かった。

ここは銅山の入口の一つ通洞坑
そこを観光地にしてトロッコで途中まで入れる

観光客は疎ら

待たずにトロッコに乗れた。
坑道に入ってすぐに停まる

意外と短い(;^ω^)

降りてからは坑道を歩きながら出口へ向かう
佐渡の金山（行った事は無い）ばりに人形が掘っている(;^ω^)

隣接する資料館はとても勉強になった。

先ほどの和菓子屋へ行ってお礼をしに向かったが
ご主人はいなかった。

よろしくお伝えくださいと足字最中（寛永通宝）を
購入し通洞駅へ向かった。

駅でタバコを吸いながら足尾の事を想う

自然を顧みず利益を優先した結果起きた鉱毒事件
国や県は治山事業により今でも復旧を続けている・・・

一度壊したものは、なかなか元には戻らない

自然であれ物であれ人であれ

わたらせ渓谷鉄道散歩・・・（間藤駅～通洞駅）

fumi

国道122号線と交差する、足尾の『わたらせ渓谷鉄道』を北上すると終点『間藤駅』があります。そこから『松木川』沿いにさらに進んだ北端が『銅（あかがね）親水公園』です。ここが今回登る『中倉山』のスタート地点になります。

中倉山は足尾銅山の煙害で樹木が失われましたが、地道な植樹活動に依り緑が戻りつつあります。しかし、未だ山頂には樹木が無いため逆に展望が良く人気の登山ルートになっています。山頂西側にある、1本だけ残った『孤高のブナ』がこの山のシンボル。今回の山行の目的もこの『孤高のブナ』に逢うためのものでした。

間藤駅を含む活動日記一覧

中倉山・孤高のブナがない！

わたらせ渓谷鉄道散歩・・・（間藤駅～通洞駅）

中倉山～孤高のブナに逢いに～💕

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