観光

南海ハイキング　2回目4スタンプ目。
和歌山城と寺町　約10km
に参加。大盤振る舞いなぁトリプルスタンプ！！
なので、　2回目の参加で4スタンプ。
南海ハイキング2026
https://www.nankai.co.jp/community/natts/odekake/260324nankaihiking/

コース
高槻市駅→南方駅→難波駅→泉佐野駅→和歌山市駅(8時頃到着で90分待機、コンビニで軽食🍚、めでたいでんしゃ撮影会🚉📸、レインボーカラー仕様🌈が戻てくるのを待つ。他は以前乗ったし撮影もした。)→集合場所：南海電鉄和歌山車庫(普段立ち入り不可なので、滅多にない機会)→中ぶらくり丁→和歌山ブルース歌碑🎶→岡公園(SL🚂と路面電車🚊)→刺田比古神社→無量光寺→報恩寺(紀州徳川家御廟)→和歌山城公園(紫陽花、天守閣、伏虎像、動物園等)→紀ノ川大橋→河西橋→ゴール：南海電鉄和歌山車庫→有吉佐和子記念館→和歌山市駅→天下茶屋駅(不二家でシュークリームお土産)→高槻市駅(スーパーで手抜き夕食購入、眠たいから)

参加者は555人。
交通費は貢物を利用せず自腹。
往路：1,490円
復路：1,510円
合計：3,000円
トリプルスタンプだったので、丁度1,000円/スタンプ。
片道約2時間。往復4時間。京都新横浜間往復並み。

和歌山市駅　めでたいでんしゃ🚊
集合場所に8時頃到着。
それでも関空行き急行は、泉佐野駅まではトランクでほぼ満員状態。
90分程自由観光で、主にめでたいでんしゃ🚉撮影会。
何度も加太に宿泊観光しているので、ほぼ全ての電車に乗車済。
って思ってましたが、到着時記憶に無いレインボーカラー仕様が出発。
戻ってくるまで待って無撮影会終了。

和歌山城
何度か訪問済。
此処に山頂ポイントがあったとは驚き。
動物園、アルパカは奥の檻に。顔だけ出してます。

有吉佐和子記念館
和歌山市駅の出口から向かった方が良いです。

トイレ、水のみ場
多いです。

DOMO

thumbs up

おつかれ山

clapping hands

man detective

smiling face with heart-eyes

山歩

tram

musical notes

sparkles

和歌山市

和歌山

兵庫

南海ハイキング#2S4・和歌山城と寺町・たまたま虎伏山・めでたいでんしゃ🐠・動物園-2026-06-14

Yúlÿ

登山

登り納めで広島に👫🏻
午前中天気予報が変わり🌂
傘をさして歩けるお山に予定変更

広島駅~比治山~江波皿山
⏪https://yamap.com/activities/45101339
江波山と気象館
⏪https://yamap.com/activities/45101344


登り納めは、当初午前中に計画していた
牛田山縦走をしたかったのですが…

お好み焼きの1時間待ちと江波山気象館が思いのほか楽しく遊びすぎました😆
広島駅に戻ったのが15時過ぎ…時すでに遅し

🙎🏻‍♀️暗くなるから駅に近い二葉山だけね
🐟️せめて眺望の良い見立山まで行かない？
🙅🏻‍♀️1人でどうぞ
🐟️はい…また登りに来ましょう


世間は9連休…良いな〜
ようやく昨日仕事納め🫩
今年もあと1日、本当に12月は早いですね

皆様🐎よいお年をお迎えください


tangerine

evergreen tree

smiling face with smiling eyes

shinto shrine

folded hands

sparkling heart

bullet train

blue heart

glowing star

牛田山・尾長山・二葉山

広島

登り納めは⛩️👫🏻二葉山

はまち🐟️

サイクリング

桜島ビジターセンターでクロスバイクをお借りして、桜島一周コースと、湯之平展望所コースの２つにチャレンジしてきました。桜島は一周約36kmで、北西部は比較的平坦ですが、それ以外は非常に起伏に富んだ地形です。島内で一般の人が入れる最高地点の湯之平（標高373m）は、ひたすら登るキツい坂道になっていますが、苦労して登った展望所から眺める北岳の荒々しい姿は迫力満点でした。桜島をサイクリングしながら観光名所を訪れ、温泉に入り、猫とふれあった活動日記です。

woman mountain biking

ありがと山

eggplant

person biking

grinning cat with smiling eyes

grinning squinting face

桜島

鹿児島

桜島一周・湯之平展望所サイクリング

pikazu

鹿児島県の旅1日目。2022年4月に訪れた時はヤマップをやってなかったので、再び城山を再訪して鹿児島市の一座をゲット。路面電車に乗ってマンホールカードを集め、鹿児島名物を食べ歩きしました。

raising hands

grinning cat

full moon

railway car

mount fuji

smiling face with sunglasses

城山

鹿児島市電に乗って（城山）

花の咲いてる時期に行きたいと思っていた函館山
600もの種類の植物があるそうです☺️
今年は、スミレをたくさん見たかったので、もう少し早い方が良かったんですが、なんとか見たいスミレを見ることが出来ました😍

通る道ごとに花が違って、全然進みません😅
途中、野草の会に入ってらっしゃるという方にお会いして、お花の話をしながらご一緒し、ウラシマソウやニオイタチツボスミレを教えていただき感謝です🙇‍♀️
もう、終わってしまったかと思ったヒナスミレにも会えて、大満足の1日でした

花探しに夢中になって、帰りの列車🚃が微妙な時間に😓ひと列車遅らせようかとも思いましたが、急いで下山し、なんとか発車3分前に滑り込み💦

ゴールデンウィークも過ぎて、平日だったこともあり、観光客もまばらで、景色もゆっくり見られました😉
歴史的な遺構も沢山あるのですが、花探しに忙しく、今度来る時は、そちらもゆっくり見たいです🤗

函館駅前から路面電車🚋、谷地頭(やちど)温泉行き、宝来町下車です

花の写真多くてすみません🙇‍♀️花の名前違いましたら、教えていただけると嬉しいです☺️



函館山（はこだてやま）は、北海道函館市の市街地西端にある山であり陸繋島でもある。陸繋島として表す場合でも「函館島」「函館山島」といった表現をすることは稀である。標高334m、周囲約9km。牛が寝そべるような外観から臥牛山（がぎゅうざん）とも呼ばれる。

函館山

北海道

花を探してエゾダテ山・鞍掛山・地蔵山・牛の背山・八幡山・水元山・つつじ山・入江山・函館山（御殿山）・観音...

sorairo

函館2日目(北海道3日目)は早朝から函館朝市で朝ごはんを食べてから活動開始🦑

今回のルート🔽

谷地頭駅〜立待岬〜鞍掛山〜地蔵山〜牛の背山〜八幡山〜水元山〜つつじ山〜入江山〜函館山(御殿山)〜函館山展望台〜函館山〜薬師山〜汐見山〜エゾダテ山〜函館山ロープウェイ山麓駅

函館駅前から路面電車で終点の谷地頭駅まで移動してスタートです🚃

まずは函館山の南東にある立待岬で断崖絶壁と津軽海峡を観光します😃

七曲りコースから登り始め、一気に標高を上げていきます↗️

地蔵山周辺まで登ると残りはアップダウンの少ない整備された縦走路でした😄

途中には砲台跡などの遺構も沢山あり、急いでいるのに足を止めてしまいます🤣

ただ、山頂っぽい場所に山名を書いた看板等が函館山以外は無いので、知らない間に通過していることが多かったです💦

2日続けて函館山までやってきましたが、この日は明るいのでロープウェイには乗らず、ピークを取りつつ下山しました👍

下山後は急いで湯の川温泉へ行き、汗を流します♨️

慌てて函館駅に戻り、特急で新千歳空港へ向かい大阪へ帰りました✈️

今回は日程と時期的に函館山ぐらいしか登れそうな山がありませんでしたが、他にも北海道の山を調べていく中で大雪山の縦走コースをいつか歩いてみたいと思いました😊

おつかれ山でした⛰️

鞍掛山・地蔵山・牛の背山・八幡山・水元山・つつじ山・入江山・函館山（御殿山）・薬師山・汐見山・エゾダテ山 〜函館山縦走編〜

北ちゃん

北海道旅行のメインイベントは弟とエスコンフィールド北海道での野球観戦⚾️

野球観戦の翌日に函館へ移動しての観光登山です😄

今回のルート🔽

旧登山道コース登山口〜水元山〜函館山〜函館山展望台〜函館山〜観音山〜薬師山〜函館山〜函館山展望台〜函館山ロープウェイ山頂駅

函館山に歩いて登るメインのコースだという旧登山道コースで登りました↗️

雪が残っている場所もありましたが、危険箇所なく短時間で登ることが出来ました😃

夜景の時間まで時間が余ったので近くのピークを取りに行きましたが、山頂名を書いた看板もありませんでした！

展望台に戻り、遅れて旧登山道コースから登ってきた弟と合流し有名な函館の夜景を見ました✨

下山は流石に暗いのでロープウェイに乗って下山しました🚠

歩き足りないですが、下山後は地元民御用達っぽい温泉に行き、事前に買っておいたやきとり弁当を食べて1日を終えました😆

お疲れ山でした⛰️

函館山（御殿山）・水元山・観音山・薬師山 〜夜景ハイキング編〜

明治43年3月9日に大学前ー黒門橋、呉服町ー博多停車場前間の開業を皮切りに昭和54年2月11日に廃止されるまでの間、福岡市民の足を担った路面電車・西鉄福岡市内線

その線路跡を散歩した

先週の循環線・呉服町線編に続き
https://yamap.com/activities/38517535

今回は、残りの路線を満開の桜とともに散策した

貫線は、福岡市を横断する路線で、現在は西鉄バスが運行しており、また大部分には地下鉄が運行している

貝塚線は、大正13年から運行を開始した西鉄宮地岳線の内、貝塚駅までを昭和29年にレール幅を改修し、実質的に市内線に編入された路線

吉塚線は、国鉄吉塚駅から博多築港への貨物輸送用の路線でもあった

城南線は、貫線とともに重要な路線であり、現在もその名前が残り多くの西鉄バスが運行している

昭和100年の節目かつ天神ビッグバンで街並みが変化していく中で、天神発展の礎である福岡市内線を巡ることができたのは大変貴重な時間となった

【公式】福岡市（防災情報含む）

福岡

西鉄福岡市内線　貫線・貝塚線・吉塚線・城南線　線路跡を辿る

with potato

明治43年3月9日に大学前ー黒門橋、呉服町ー博多停車場前間の開業を皮切りに昭和54年2月11日に廃止されるまでの間、福岡市民の足を担った路面電車・西鉄福岡市内線

その線路跡を散歩した

今回は、循環線及び呉服町線

山へ行く時間が無かったため、予てより歩きたかった線路跡の一部を散策した

貫線、循環線、呉服町線、吉塚線、城南線及び貝塚線からなる西鉄福岡市内線は、明治22年に誕生した福岡市が現在の規模にまで発展する重要な因子である
福岡市誕生当時は人口約5万人であり、開業直前の明治42年には約8万人であった
これは、鹿児島市や熊本市だけでなく、県内の三池炭鉱を擁する大牟田町（現在の大牟田市）や官営八幡製鉄所を擁する八幡町（現在の北九州市の一部）にも抜かれていたそうだ

その後、周辺自治体を合併するとともに路面電車の沿線に商業施設が開業することで急速に発展し、九州最大の都市となった

3月29日残りの路線を散策
https://yamap.com/activities/38760403

西鉄福岡市内線　循環線・呉服町線　線路跡を辿る

ウォーキング

旅の最終日は愛媛満喫。
朝暗いうちに路面電車で道後温泉本館へ♨
近くの飛鳥乃湯泉、椿の湯、湯神社、伊佐爾波神社参拝後は最寄りでおでん🍺、鍋焼きうどんを舌鼓♫
松山城を目指して再スタート!
本丸跡で一座踏み松山市駅からバスで次の目的地へ。

観光メインなので写真がいつも以上に多いです。
スルーしてください。


松山市（まつやまし）は、愛媛県の中部に位置する中核市。同県の県庁所在地であり、四国地方で最大の人口を擁する。

【概要】
中四国で政令指定都市である広島・岡山両市に次いで第3位の人口を有し、全国市人口（都特別区を除く）で第25位の人口を持ち、総務省統計局の定義による都市圏としては四国で唯一の掲載となる松山都市圏の中心都市であり、「国際観光温泉文化都市」の指定を受けている。2005年（平成17年）1月1日、北条市および温泉郡中島町を編入した結果、人口51万人を突破しており、四国では数少ない人口増加中の都市でもある。
松山城を中心に発展して来た旧城下町で、道後温泉で有名な古くからの温泉地であるとともに、俳人正岡子規や種田山頭火また文豪夏目漱石ゆかりの地で、俳句や小説『坊っちゃん』『坂の上の雲』などで知られる文学の街でもある。キャッチフレーズは「いで湯と城と文学のまち」。
コンパクトシティ構想により、様々な文化施設が集中して立地している。中規模都市レベルの市街地を有し、道後温泉、松山城、松山総合公園、愛媛県美術館、坂の上の雲ミュージアム、子規記念博物館、伊予かすり会館、伊丹十三記念館など多様な文化的観光スポットがある。また、スポーツ施設も充実しており、特に松山中央公園には最新設備を導入した坊っちゃんスタジアム、アクアパレットまつやま、愛媛県武道館、多目的競技場などが密集している。しかし松山城の景観保護の目的のために建築物の高さ制限を行っていることから高層ビルがないため、都市景観はその集積度に比較して地方都市の様相に類似している。なお、市の南部および伊予郡砥部町にかけては、とべ動物園やえひめこどもの城、愛媛FCの本拠地であるニンジニアスタジアムを含む愛媛県総合運動公園など広大な県営の施設群もある。

松山市（南エリア）

愛媛

道後温泉〜松山城（勝山）

きょん

午後からは長崎市街に戻ってきて 出島とグラバー園辺りを散歩です
～それでも想像を超える暑さ～
グラバー園の坂道ですっかり体力を消耗してしまい オプショナルで予定していた夜の稲佐山はあえなく中止となりました😿


長崎市

長崎

長崎旅①灼熱の出島とグラバー園～後半は路面電車利用

ねこやんのツレ

ある日の通院記録
回復までの道長し

通院ウォーク

rm625

ランニング

春待つ氷雨の切れ目を狙って出張ラスト早朝ジョギングだ～q(*･ω･*)pﾌｧｲﾄ!
夜の繁華街の早朝や富山城、ガラス美術館、アーケードの商店街を目指していざいざいざ～。
さすがに雪国の寒冷地なので、路上に酔いつぶれた売れないホストやリーマンはいません。給料が上がらない、給料が上がっても税と社会保障費の負担率の向上や電気水道ガス通信料等の現代人必須的固定経費の上昇による手取りの実質的な減少、接待費の削減や遊び方の変化、コロナありで、こういった街の退廃が激しいです。秋田市の川反も昔は、それはもう肩と肩がぶつかり合うほど賑わったと聞いたことがありますし、徳島の新町商店街もまたマルシン百貨店などを中心に人通りが今では考えられないほど多かったようです。多くの中核地方都市も同様の苦戦を強いられており、映画館や地元資本系の百貨店の撤退、地方路線や路線バスの廃線といった状況になりつつあり、何か手はないのかというところです。そこは、富山市中心市街地の施策しかあるまいかと思ったりもします。全ての地方都市には当てはまらないから、すぐにLRT！BRT！と飛び付くのではなく、自分たちの街に何を残せるか、何を捨てざる得ないか私利私欲を捨て公の心で、過去を踏まえ現在の人が描く未来をへの一歩を踏む出す必要があるでしょう。もち立ち止まって考えるのも良し。時代の風が、かつての牧歌的でゆっくりと考える時間をくれそうにない世の中になってるのは確かでありますが、過去の人が命を賭けて守ろうとした未来に生きる現代人が、将来なんじゃこの過去の人達はと思われないような生き方をせねばと思ったりします。ってこと、何かの本に書いてたけど忘れた。
とりあえず、能登半島を中心に被害を受けた北陸地方の復興元年は始まったばかり。まずは身近にある北陸産や国産のものを食べて飲んで応援。市役所さんなどが落ち着いてきた7月頃を狙って、ふるさと納税しちゃおう。あと全血献血と成分献血に行って赤十字に儲けさせて災害対応力を高めてもらいまひょう。各人の消費活動は誰を太らすかの投票なのだ(ΘдΘ)

富山市　ＬＲＴ路面電車LRTある街　出張ラスト早朝ジョギング-2024-02-26

イモニスト

気合いの起床！
闇夜を切り裂き走るぞ～(*´･ω･｀)ﾉ
珍しく早朝ジョギング。気象庁レーダーなどを確認してあと30分は雨は降らないと踏んで、いざ出陣。目指すは日の出前の富山城をぐるりと包囲陣。返す刀で富山駅の地下街を走り抜けて、しゃ～なしに世界一スタバ付近へ。天気は良くないですが、立山連峰が遠くに富山の壁としてあります。これでは大型巨人もこちらを覗いてくることはできません。
気温２℃ですが、走り始めると体が温かくなり軽くなって少し多く走りたくなりますが、このあとビジネスがあるので早めにホテルに戻りプリプリっとして、シャワーを浴びて朝牛を食して、いざ出勤です。ふぅ～～(。･´д`･。)

富山市　ＬＲＴ路面電車LRT走る街　早朝&出張ジョギング-2024-02-25

新幹線や在来線などの改札口から雨に濡れずに徒歩数十秒～数分以内でLRT・路面電車の乗り場までの超近接アクセス。
行き着いた自動車社会の街であった富山市が新幹線とLRTで変貌を遂げようとしている。自動車を前提とした社会は、個の自由性が尊重されるが、それを維持する各個人のコストと社会的コストが多大となり右肩上がりの強い経済基盤と自動車等を円滑に走行させるハード&ソフトのインフラ、一定の教育水準が少なくとも必要である。
おいおい真面目なこと書いちゃったよ。
今日は、富山市に出張。久しぶりの泊まり出張。しかも魅力的な地方都市の富山市です。カッコ良く颯爽と早朝ジョギングしたいけど、朝が弱いので夜ジョグです。見知らぬ町のためルートが不安ですが、まずは世界一美しいスタバへ。もちろん期間限定。桜と冠雪した立山連峰の白と新緑や土の色、紺碧の空が揃ったときである。もちろん、夜も良い感じにライトアップされている。洋風な要素を強くしているが、富山の和を活用したカラーも強く出してほしいと思う。
そんな思いを走ってる最中には思い浮かばず、偶然発見した富岩運河沿いの遊歩道を走る。誰とも遇わず交差する橋の下を走り抜けることができるため黙々と走れる。ここがいづれ桜並木の道になるという話もあり、富山の未来は明るい思う。スマートな人々が長い時間考えた末に決めた街づくりを信じて今とこれからを生きる人が守り続けると同時に同じように何を残せるか、何を捨てるのか。旅に全てを持って行けない。
とりあえず、後半から小雨に打たれたので風邪をひかないように温かい吉牛を食べて早めに寝ようと思う( ；∀；)

富山市　ＬＲＴ路面電車ある街　出張ランニング-2024-02-23

路面電車を含む活動日記一覧