その他

★登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・尾鷲トレイルうち小原野分岐～桧尾峠の整備をようやく、ついでにアクセス路も。

▢整備前
・2024年11月の整備（https://yamap.com/activities/36197364）にて出来なかった区間をようやく。
・クマ対策のため2人作業。

▢整備
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・テープからリボン化（共にオレンジ色）･･･2021.4のリボン化で大きな問題なし。一部は追加や更新を実施。
・道標の文字ペン入れ（青･赤）･･･尾鷲トレイル18/37（キロポスト）
・風倒木は皆無･･･予想外でした。数年内にトレイル上に倒れる等、予防処理で数本。
②小原野ルート（往路）
・白リボン化（下部）と赤テープ・ピンクテープの更新･･･主目的が①のため、ごく最低限。
③桧尾ルート（復路）
・ピンクテープ更新･･･全体。
・倒木数本を撤去･･･手鋸で出来る範囲。現状、チェーンソーの出番はなし。

▢ルートの状態（※①～③とも要クマ対策）
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・通常の歩きでは問題ないレベル。
②小原野ルート（往路）
・登山口～標高400mまでの下部はシダが繁茂、要ダニ対策。
・踏み跡薄く印が頼り、特に下りは注意。超初心者は入らないほうが賢明。
③桧尾ルート（復路）
・杣道ベースだが、何カ所は道が消失。踏み跡も薄いため印が頼り。ド初心者にはお勧めできない。

〇そのほか：
・登山口近く（全体の下部）ではクマノザクラが満開でした。

〇参考：小原野ルートまたは桧尾ルートのログ（私が歩いたもの）
https://yamap.com/activities/36197364
https://yamap.com/activities/28551174
https://yamap.com/activities/9179240
https://yamap.com/activities/20097400

thumbs up

おつかれ山

DOMO

folded hands

cherry blossom

ありがと山

clapping hands

astonished face

face with rolling eyes

おわしアルプス・海路山

三重

桧尾（登山道整備）（往路：小原野ルート、復路：桧尾ルート）

Naonaka

★往路は登山道整備のため、所要時間を参考にしないように（復路は参考可）。

【概要】
・矢ノ川昭和道が不通な今、（尾鷲トレイルに尾鷲側からアクセスするのに）重要度が増しそうな二ツ木屋ルートを偵察・軽整備してきた。
（重要（特に緊急時）：現在、矢ノ川峠へのアクセスは「熊野市側から旧国道42号」がベストhttps://yamap.com/activities/41680101）。

▢整備前
・二ツ木屋ルートは現在、尾鷲トレイルの小坪～三田谷あたりへアクセスする最短路（理由：矢ノ川昭和道の第一隧道北口で崩壊：https://yamap.com/activities/41680216）。
・同ルートが分割歩きやエスケープとして重要度がUPすることを、yumeyayaさんと数日前に話題にしてました。
・しかし現状不明（歩く人がほぼなく情報なし、尾鷲藪漕隊が整備してから数年経過）のため、前日にyumeyayaさんから偵察・軽整備のお誘いがありました。
・ついでに分岐から尾鷲トレイルを西へ、小坪（昭和道との合流点近く）まで見てこようとなりました。

▢装備（２人）
・手鋸×２、鉈鎌×２、白色布リボン×２、オレンジ色布リボン×１、刈払機（チップソー、ナイロンコード）×各１、チェーンソー×１（矢ノ木林道の倒木対策：車にデポ）

▢整備
・二ツ木屋ルート･･･印（白色）の一部更新。
・二ツ木屋分岐～小坪（尾鷲トレイル）･･･小灌木の処理、印（オレンジ色）の一部更新。

▢二ツ木屋ルート（矢ノ川林道終点～二ツ木屋分岐）
・シダなど下草なし人工林の急坂、踏み跡なし。
・「白色のテープ・布リボン」が無いとルート分かりません（夜間はライト必須）。
（設置者不明のピンク色テープも当ルートにあり。しかし林業者が良く使う色で混同しやすいため道迷い注意。「白色」をあてにしてほしい）。

▢二ツ木屋分岐～小坪（尾鷲トレイル）
・問題なし。

▢矢ノ川林道（終点手前225mに広場、そこまで舗装路）
・林道終点（二ツ木屋ルート登山口）手前の約700mまでFF車の進入可。
・倒木の多い林道のため、特に荒天後はそこまで進入できないかも。

7:00駐車地～7:06林道広場～7:13二ツ木屋ルート登山口（矢ノ川林道終点）～7:53二ツ木屋分岐7:59～8:34小坪～展望地（三角点名：定山）～9:24小坪～9:42二ツ木屋分岐～9:58登山口（林道終点）～10:09駐車地


sparkles

star-struck

高峰山 (たかみねさん)は、三重県尾鷲市の西方、矢ノ川峠の北にそびえる標高1,045 mの台高山脈南部の山である。別名が、高小屋山。

【概要】
黒潮の影響を直接受ける南海型気候の多雨地帯である。周辺の谷と山腹は浸食が進み急峻な険しい山容の山となっている。山腹の一部で照葉樹林や雑木林が見られ、ほぼ全山が人工林（植林地）となっている。山頂には一等三角点「高小屋山」があり、一等三角点百名山、及び近畿百名山のひとつに選定されている。

高峰山

奈良

小坪（登山道整備、経由：二ツ木屋ルート）

登山

※檜尾峠→高峰山と古川山→川原木屋分岐は登山道整備歩きのため、行動時間をあてにしないように。
※GPSログは林道終点近くからです。

尾鷲トレイルの最深部である檜尾峠～高峰山は、しばらく整備に入っていないとのこと。
12月に歩いた区間（https://yamap.com/activities/28551174）の南隣で、ずっと気になってました。
余力があったため、古川山のすぐ東（なだらかピークだがトレイルの方向が変わるポイント）も道迷い無いよう整備してきました。

事前情報は無かったものの、手鋸持参で正解でした。
なお、尾鷲トレイル最深部はクマの密度高く対策装備が必須です（報道にはありませんが、今日の区間で今年咬傷事故あり）。

高峰山・檜尾峠・古川山（経由：川原木屋ルート）

※タイトルの「桧尾」は今日歩いたうちの尾鷲トレイル上の「三角点名」です。
※登山道整備のため、コースタイムをあてにしないように。

11月23～24日に尾鷲トレイルを歩いた仲間がルート上の障害情報を集めました。
台風7号（8月17日通過）の影響が気になってて、今日はその最大障害を処理してきました。
西からアクセスするアナギルート1･2のほうがラクですが、自分の体調をみるためより大変なルート（往路：小原野ルート、復路：桧尾ルート）を使いました。
往路は2017年4月9日（トレイルの分割踏破時）以来、復路は去年10月8日（https://yamap.com/activities/20097400）以来でした。
考えてみたら桧尾（三角点名）って、ヒノキが有名な尾鷲らしい名前。

・今日歩いた区間は全て、テープなど印ありその確認や地図を持参したら道迷いリスクは少ないです。
・トレイル上ではクマの密度が高い区間です。
・発着地点の小原野林道終点はドコモの電波OKです。

〇今日歩いた尾鷲トレイルの区間
・展望はイマイチだが冷たい西風が通る。冬に歩く方は注意。

〇小原野ルート（エスケープ含め、トレイルへのアクセス路）
・下部はシダが深く多くダニ付着（尾鷲藪漕隊に連絡済だが、優先順位などから対応は未定）。
・地図にあるよう谷道。下りで使う場合は谷や支尾根に入らないように。

〇桧尾ルート（エスケープ含め、トレイルへのアクセス路）
・小原野ルートよりシダは少ないが、ダニ付着あった。

桧尾（往路：小原野ルート、復路：桧尾ルート）

まず結論、この区間は大きな障害なく問題なく歩けます。

8月15日の台風7号は、風が強かった感が未だに抜けません。
あらためて尾鷲トレイルマップ（※１）をみると地形的に尾鷲湾北部以外では、海からせり上がるトレイル最終盤（八鬼山～行野浦）を強風が直撃したのではないか？と気になりました。
で、仲間と共に涼しくなった本日午前、見てきました。

写真にはない倒木・枝葉も処理しつつ、下り基調を歩いてきました。
頼りのチェンソーが途中でダメになる不運もありましたが、仲間が修繕後に再度現地に出向き、2倒木を処理。
結果、多少の小さな枝葉はあるものの、歩けるようになりました。
私（手鋸）だけでもココまで整備できず、ボランティアで同行してくれた仲間に感謝の山行になりました。
ごくたまの積雪を除き、いよいよこれから楽しい東紀州エリアです。

※１：尾鷲トレイルマップ
http://kumadoco.net/news/view.cgi?no=3163

八鬼山・頂山・オハイ

向井山・大曾根山（尾鷲トレイル整備、発：新八鬼山林道ゲート、着：行野浦漁港）

トレイルランニング

この時期しかないと、尾鷲トレイル一撃を敢行！
なんせ補給ポイントがない苛烈極めるトレイル。気温と水と日没とを考えて決行。

朝のトイレ問題が勃発してスタートがちょいと遅れる。

この週末は100マイルのUTMFとかで皆さま限界突破してるけど、このOTIGではわずか20kmでほぼほぼオールアウト。
急登急降でぴょんぴょんパートほとんどナシ。下りでワッショイしたいランナーにはまったく向かない。

遊びすぎた以上にこの脚力では歯が立たず、最後はナイトウォーク。反射するマーキングテープはありがたい。

もーお腹いっぱいのコースだけど、そのうちリベンジはしたい。
前日のビールは控え目に 笑

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

一撃を含む活動日記一覧

小坪（登山道整備、経由：二ツ木屋ルート）

高峰山・檜尾峠・古川山（経由：川原木屋ルート）

桧尾（往路：小原野ルート、復路：桧尾ルート）

向井山・大曾根山（尾鷲トレイル整備、発：新八鬼山林道ゲート、着：行野浦漁港）

尾鷲トレイル一撃