その他

今回の県境歩きは、

国道346県境から前回のエスケープポイントの大岳南鞍部まで歩いた、
YAMAP上のピークは2座通過

①愛宕山

標高　282m
三角点設置無し

県境沿いのピークでは無い
山頂からの展望無し
山頂看板有り
YAMAP上のグレーピーク


②長崎山

標高　350.36m
三等三角点
点名　長崎峠

県境沿いのピーク
山頂からの展望無し
山頂看板有り
YAMAP上のグレーピーク

過去ログで出すの忘れてました…
歩いた記憶は有るんですが詳細は忘れました…
写真にコメント出来ません…ヨボヨボ💦


thumbs up

snowflake

おつかれ山

smiling face with heart-eyes

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camera with flash

DOMO

clapping hands

徳仙丈山

宮城

県境を少し(上)😆3  国道346県境～(愛宕山・長崎山)～大岳南鞍部県境

おらおら

登山

今回の県境歩きは、

宮城、福島　県道102号松坂峠から笹ノ峠を通過して少し先の稜線から県境が離脱する分岐まで県境沿いを歩き
ついでに以前から行きたかった古霊山まで稜線沿いに足を伸ばし古霊山を折り返しピストンで歩いた、

ここって何処？と思ってしまう県境区間なので簡単に説明、
宮城県は丸森町筆甫地区、
福島県は伊達市梁川町にまたがる県境。

YAMAP上ピークは4座通過と三角点設置の無名ピーク1座通過

①清水峠

標高　567.98m
二等三角点
点名　清水峠

県境沿いのピーク
山頂からの展望無し
山頂看板有り
YAMAP上のピークでは無い

②西山

標高　651.05m
四等三角点
点名　西山

県境沿いのピークでは無い
山頂からの展望無し
山頂看板有り
YAMAP上のグレーピーク


③雁形山

標高　677m
三角点設置無し

県境沿いのピーク
山頂からの展望無し
山頂看板有り
YAMAP上のグレーピーク


④窓ノ倉山

標高　673.4m
三等三角点
点名　窓ノ倉

県境沿いのピーク
山頂からの展望無し
山頂看板有り
YAMAP上のグレーピーク


⑤古霊山

標高　782.11m
三等三角点
点名　副霊山

県境沿いのピークでは無い
山頂からの展望無し
山頂看板有り
YAMAP上のグレーピーク


詳細は下記の通りに🐻

1.松坂峠～清水峠～武名峠、

松坂峠標柱前に車一台分の駐車スペース有り、
駐車スペースに車を駐車してスタート、

この区間は整備された道は一切無いが一部古い作業道を歩ける､
序盤は洗屈が酷い作業道を歩く
作業道の籔は薄いが(自分の感覚で人によって感じ方が違うと思う)
ルートをミスすると刺の籔に悩まされる、
県境沿いに合流して少し歩くと作業道は県境沿いから離れるので作業道を離脱して県境沿いに歩く､
県境沿いは基本道が無いので薄い籔を漕ぎ適当に歩く、
途中三角点設置の清水峠を通過して武名峠まで､
この区間往路と復路の軌跡が違うが往路が歩きやすい?と思う、
復路は試しに県境沿いを離脱して作業道を行ったが籔がキツカッタのと往路で歩かなかった県境沿いを歩いたので猛烈な籔漕ぎをした。


2.武名峠～笹ノ峠

籔漕ぎ一切無しの快適区間､
踏み跡が無い場所も有るがピンクテープが短い間隔で打たれており悩まない、
笹籔地帯も刈払い済み?
植林地帯の間伐作業の為の刈払いなのかな？それとも登山道としての整備なのか謎、
刈払いは笹ノ峠を越え次の小ピークまでされていた。


3.笹ノ峠～古霊山

笹ノ峠を越え次の小ピークまでは刈払い有りで歩きやすいが小ピークから古霊山まで未整備区間､
県境離脱ポイントは古い廃道の峠になっており宮城県側と福島県側に荒れた道が伸びていた､　
峠は人工的に稜線を切っているので古霊山方向の稜線を目指すと少しよじ登る、
古霊山の山頂まで笹籔に覆われた道が伸びていた、
途中から笹籔を避け左巻きで山頂まで、
この区間の籔は笹が主で余り気にならなかった(自分の感覚で人によって感じ方が違うと思う)


振り返っての感想😆

笹がキツイ場所が刈払いされており思ったより楽に歩けた、
かなり苦労すると思っていたが刈払いされた方には感謝したい､

松坂峠～古霊山まで稜線を歩いたが地形図に無い廃道が何本か横切っており古くから人の往来が多かったんだろうと思う、
面白いのは県道45号の未開通区間の笹ノ峠で台風の被害が甚大だったようで復旧されないまま現在に至る､
他の地形図に無い廃道も災害等で復旧されないまま忘れ去られた道になったんだろうか?それとも他の道が整備され廃道になったんだろうかと思ったて少し調べたら
オリンピック村と出てきた❗

白峰会の山行記録にオリンピック村の説明が書いていたので興味有る方見て下さい、
https://hakuhouac.seesaa.net/article/508324134.html?seesaa_related=category

古くは松坂峠付近から霊山までは歩かれてたと思う
今回歩いた区間はあまり展望は望めないが
実際歩くと古い歴史を感じる事が出来て面白い区間だったと思う、
後から知った事だが戦前の丸森筆甫山中にオリンピック村ですよ✨
こんな事なら事前に下調べして歩かなかった事を後悔しております。


hundred points

grinning face

mechanical leg

羽山

福島

県境を少し(下)😆6  松坂峠～笹ノ峠付近　ついでに古霊山

今回の県境歩きは、

①.県境を少し20😆金山峠～蓬沢山～ピーク1015鞍部まで
https://yamap.com/activities/37445585

②.県境を少し15😆船引山～二ツ森山～番城山鞍部まで
https://yamap.com/activities/31141404

③.県境を少し17😆敗退　番城山
未公開の為URL無し、
本レポートにて3枚写真掲載、
　
上記の３レポートの続きでポッカリ空いた
番城山付近の県境を歩き県境沿いに軌跡を繋げる事が出来た、

計画は、
久保川運動広場→不平山→番城山県境沿い西鞍部→番城山→番城山県境沿い東鞍部→ピーク1023で県境沿い離脱→萱平自転車デポ地。

今回は軌跡を繋げる事が出来たら宮城、山形県境を南は三県境から北は翁山まで繋げられるセミファイナル(蝉の最後ではなく準決勝の意味☝️)なので頑張りました、
この区間を楽に繋げるには萱平からピストンだったがピストンは面白く無いので不平山絡みで線を引いて計画した、

最近の自転車をデポする計画は敗退続きだったので今回は計画通りに歩け満足の山行だったと思う、


番城山とは?

標高　1322.95m
二等三角点
点名　番城山

番城山の山頂は宮城県七ヶ宿町と山形県上山市にまたがる県境、中央分水嶺の山、
今は登山道が無い積雪時期限定で登る事が出来る山だが遠い昔は七ヶ宿町と上山市萱平付近を結ぶ林道が健在だった頃は林道の峠付近より番城山まで登山道が有ったと推測する、
林道が廃林道になってからは上山市古屋敷付近から登山道が有ったようだが今は廃道になっている、
以前10月の無積雪時期に廃林道の峠付近から番城山まで目指して敗退した時登山道の痕跡を見る事が出来たので推測で書いたが文献での確証は無い、
山頂からの景色は360°絶景、
蔵王連峰の山々、
葉山、月山、
朝日連峰の山々、遠く飯豊連峰の山々、
吾妻連峰の山々、吾妻連峰に続く中央分水嶺の稜線、
この日は黄砂が酷く鳥海山は確認出来なかったが鳥海山も見えると思う、
蔵王連邦の展望台として山形県側では番城山がダントツだと思う、
私的意見だが番城山は東北100名山に名を連ねてもおかしくない山。


不平山とは?

標高　1006.56m
三等三角点
点名　不平山

山頂の住所は山形県上山に位置し
山頂からの展望は残念、
県境の小ピーク1042まで最短で行ける尾根上の小ピーク、
この山のピークハントはおすすめしないが番城山を本当に楽しむにはこの山を通過して番城山を目指すと蔵王連峰が
どぉ～んと見える😆

🐻コース状況は下記の通りに簡単に🐻

地形的難所は無かったが強いてあげると
不平山を通過して次の小ピークからの下りが地形図では分からないキツさが有った、
雪質や時計回りでは通過が困難になるかもしれない、
今回歩いたコースは基本体力が有れば歩けると思う…
自分はギリギリでした🥳
スタート2km位からデポ自転車まで
ワカンとストック使用して
アイゼン、ピッケル不使用、

積雪時期のコースは一週間経つとまるっきり変わるので今回の歩いた状況は参考にならないと思うので書きません
簡単な説明でごめんなさい🙏


振り返っての感想😆

本当に軌跡を繋げる計画を色々考え今回の計画に落ち着いた、
地形図を見ると何とか歩けると思ったが
実際歩かなければ地形図では分からない難所がたまに有る、
そんな難所が一ヶ所だけ有った、
今回は楽に通過出来たが雪質や装備で通過が困難になる場所だった、
ここ以外は終始スノーハイクを楽しめた危険な場所が無い(自分の感覚で人によって危険を感じる場所は有ると思う)　
良コースだったと思う、

この区間で一番やりたかった計画は
フスベ山を絡める一泊での縦走だったが下山後の駅までの足が見つけられず断念した、

三県境から蔵王の御釜付近まで敗退込みで7日かかった、
体力がお化け👻の方々はこの区間を3～4日で歩くレポを見ると今の自分には逆立ちしても真似は出来ないと思うが
この区間を刻めば自分のような体力が無い人間でも歩ける証明は出来たと思う、
山形県と宮城県、未歩の県境は残りの区間は翁山～境田のみになった、
最近この区間を山友さんが歩いたので自分も続きたいと思うが今週末は寒気の荒れ予報なので中央の山はお預けかな？来週以降チャンスを狙いたいと思う😆


grinning face with smiling eyes

蔵王連峰（ざおうれんぽう）は、東北地方の中央を南北に連なる奥羽山脈において、宮城県と山形県の両県南部の県境に位置する連峰である。主峰は山形県側に位置する熊野岳（1,841m）。

玄武岩、安山岩の成層火山群の活火山であり、常時観測対象の47火山[1]に含まれる。火口湖の御釜や噴気口が見られ（いずれも宮城県側）、火山の恩恵である温泉が両県の裾野に数多く存在し、スキー場も多く設置されている。両県における主要観光地の1つ。

ここでは蔵王連峰、蔵王連峰に中央分水界を含めた蔵王、及びその周辺について記述する。

蔵王山・雁戸山・不忘山

山形

県境を少し21😆  県境沿い前後番城山鞍部～番城山　ついでに不平山

今回の県境歩きは、
宮城県気仙沼市と岩手県一関市の県境をJR新月駅を起点に大岳南県境鞍部林道付近まで歩き
林道付近で県境を離脱してBRT本吉駅まで一泊の行程で歩いた、

当初の計画は
新月駅から国道346号の県境まで途中一泊して歩きデポ自転車でBRT本吉駅までだったが結果は完全敗退だった、
敗退の理由はスタート時間が遅かったのと太田山、大森山付近の雪が思ったより深く膝ラッセルを強いられ歩くのが困難だった為時間が掛かり予定した行程を歩ききれなかった、
今回歩いた区間は地形図上一部を除き基本道は無いが
防火帯や林道上に歩け比較的歩きやすかったと思う、
雪が無い時期に早出して軽荷で歩くと1Dayで歩けると思うが行く人居ないよね🙃。

県境沿いのピークは下記の四座通過した。

①笹森山

　標高　459.97m
    三等三角点
　点名　問答

②太田山

　標高　684.77m
    三等三角点
　点名　大田山

③大森山

　標高　759.35m
　四等三角点
　点名　大森山

④大岳
　
　標高　347.07m
  　四等三角点
　点名　大岳　



詳細は下記の通りに🐻

Day1

1.　JR新月駅～ピーク315.1

駅前の車道を線路沿いに気仙沼方向に歩くと線路沿いに古い境界杭が二本打たれていたGPSで地形図を確認すると地形図の県境と境界杭がずれていた、
車道からピーク315.1に歩けそうな進入口を探す、
民家に向かう私道に入り畑沿いに歩き植林地帯に入って県境の境界杭を見つける、
県境沿いは途中赤松だろうか？植林地帯と違う木が県境沿いに伸びていた、
地形的難所や雪、籔に苦労した場所は無く
ピーク315.1まで歩く、

ピーク315.1
標高　315.05m
四等三角点
点名　横欠


2.　ピーク315.1～笹森山

ピーク315.1を後に県境沿いに下ると舗装道を横切って林道に入り林道から県境沿いに復帰した、
県境沿は植林地帯で籔は無く獣道が伸び歩きやすかった、
しばらく歩くと林道のような防火帯に合流、
防火帯はおそらく昨年狩払されたばかりのようで快適に笹森山まで歩けた。


3.　笹森山～ピーク396

防火帯はピーク396手前の室根神社跡の石碑手前まで伸びていた、
防火帯終点から少し急斜面を下ると石碑が見える、
石碑には室根神社?と彫られていた
何処から来る道か石碑周辺まで道がある
おそらく石碑の立つ場所が神社の本殿だったと推測出来た、
嘗ては神社の本殿だった場所の裏から
ピーク396に登った、
この区間は防火帯の終点から石碑までの下降が少し難儀した
全体的に籔は薄かったと思う、

ピーク396
標高　396.00m
四等三角点
点名　戸草森


4.　ピーク396～ビバーク地点

ピーク396を後に県境沿いに下る、
下り切ると舗装道路の峠に出た、
地形図を見ると峠近くに林道が県境沿い付近まで伸びているようなので林道を利用して県境沿いを目指すが県境沿いに伸びる林道は途中で消失していたので適当に県境沿いに合流した、
県境沿いに積雪した籔っポイ場所を歩くと途中鉄塔作業路と合流した、
鉄塔作業路より県境沿いは離脱するが道が県境沿いに伸びていた、
雪が深くなってきて何処まで道が伸びているかは分からなかったが途中まで道は確認出来た、
脛ラッセルを続けビバーク適地を見つけ今日の行程を終了した。


Day2

1.　ビバーク地点～大田山

寒くてシェラフから出れなかったので
日が昇ってからテントの撤収作業をしたので出発が遅れた、
何とかスタートすると雪はツボ足で踝から脛の深さが続く
標高を100m上がる頃には膝までの深さになってきたが我慢して歩く
山頂に近付くと雪が締まって歩きやすくなり山頂三角点に到着、
山頂からの景色は無かった、
ここまでは雪が深かったが危険な場所は無かったと思う。

2.　大田山～大森山

山頂三角点を後に県境沿いを見ると籔が少しキツイ、
心を無にして突っ込むが直ぐに防火帯に合流した、
県境は防火帯沿いに伸びていてここからは防火帯沿いに歩く、
雪が締まって歩きやすく下り切り林道の二国峠を横切ると雪がふかふかになった、
二国峠から大森山までラッセルが続いて標高を上げると膝ラッセルになり泣けたが我慢して大森山山頂まで、
この区間は防火帯上を歩けるのでボーナス区間だが今回は雪が深く歩くのが本当に厳しかった。

3.　大森山～貯水場

大森山山頂を後にショウトカットして県境沿いに合流して下る、
県境沿いに下ると途中から積雪と籔が多くて分かりにくいが道だと思う場所を歩く
途中朽ちた看板等を見かけた、
昔は登山道か林道だったのだろうか?
この廃道沿いは倒木や籔が多かった、
この廃道を下ると徳仙丈山に向かう林道に少し合流して県境は林道を離脱する、
この先は緩いが谷地形になっており沢沿いに県境が伸びる
沢沿いは植林地帯になっており籔は無かったので歩きやすかった、貯水場までは案外楽に歩けた、
この区間は少し籔がうるさかったが危険な場所は無かったと思う。

4.　貯水場～渡歩場

県境は川沿いに伸びているので川沿いに伸びる林道と舗装道路を県境として歩き渡歩場まで。

5.　渡歩場～大岳

川辺まで行くと約3mの川幅、
深い場所は膝位でドボンしても問題なさそうなので渡れる場所を探すと飛び石渡歩出来そうな場所が有った、
慎重に歩き無事渡り切り川沿いを歩き県境に合流する、
川沿いの斜面は植林地帯になっており籔は無かったがかなりの急斜面だった、
雪は無かったがキックステップで地面につま先を蹴り込みジグをきりながら急斜面を登った、
植林地帯を抜け雑木林地帯になると名も無き小ピークまでは少し緩い登りとなった、
名も無き小ピークからは先は激籔地帯になる背丈以上の笹籔と蔦にトゲトゲの枝には難儀した、
トゲトゲが刺さって痛いが我慢して突破すると途中不思議に籔が大岳山頂まで無くなる？
山頂まで急登で道は無かったが歩きやすかった、
大岳山頂の三角点に到着、
山頂の展望は無かった。

6.　大岳～大岳南県境鞍部

大岳山頂を後に県境沿いに下る、
籔は薄いので下りやすかった、
下り切ると急に背丈以上の笹籔地帯にぶつかる笹籔に入ると荒れた林道だった、
地形図上黒線の林道に到着したが廃林道だったので廃林道を横切ると籔一つ無い放牧地に出る、
見渡すと放牧地の出入口が見え林道が伸びていた、
県境を先に進んでも明るい時間まで
国道346県境に到着は難しいので放牧地でもう一泊かエスケープするか悩んだがエスケープを決断して県境沿いを離脱する。

7.　大岳南県境鞍部～本吉BRT駅

県境沿いを離脱して放牧地の出入口から林道を歩く
出入口からの林道は地形図通りで途中舗装道路に合流して本吉BRT駅まで、
駅からバスに乗り大谷海岸道の駅まで行き車を回収その後車に乗ってデポ自転車を回収して終了。


振り返っての感想🤔

2月の三連休は泊で雪山を予定していたが強い寒波だったので晴れ予報の三陸沿岸沿いで今回の計画を実行した、
計画通りに歩けず残念だったがテント泊でテント内温度氷点下10°で現在の装備で寝れたので収穫は有った、
次は雪洞かイグッて泊まって見たいと思う、
MCTのセクションハイクもしており相馬から大船付近まで現在繋がっているので泊で北上する計画が第一候補だったが大船渡南東部で山火事が発生しており状況が分からなかったので自粛した、
現在このレポを書いてる段階で過去の国内で発生した山火事と比べ平成以降国内最大の山火事となっている、
早く鎮火する事を願うのと被災された方々の事を思うと本当に心が痛む思いです。

　　今回写真多くてごめんなさい🙏

3月13日　追記

本文中三国峠と記載を二国峠に変更しました。



県境を少し(上)😆2　 新月～(笹森山・太田山・大森山・大岳)～大岳南県境鞍部まで

今回の県境歩きは
金山峠～蓬沢山～ピーク1015鞍部までの未歩の県境を約5.5km歩いた、

この区間は金山峠～番城山とピーク1120間の鞍部までが未歩区間で
昨年籔を漕ぎ廃林道から番城山まで目指したが敗退しておりピーク1120と番城山の間の鞍部まで軌跡を少し伸ばしている、
そのレポはまだ未公開で今度この区間の軌跡を繋ぐ事が出来たら
まとめて公開しようと思う、
その敗退があって一泊で歩く計画をしてたがタイミングが合わなく計画を実行出来なかった、
なので残雪期に歩く計画を立てたが
最近暖気が入って雪が安定してきたようなのでダメ元で金山峠から行ける所までの
ピストンで計画を立て実行した。

蓬沢山とは?

標高　974.79m
三等三角点
点名　蓬沢

蓬沢山山頂は宮城県と山形県の県境に位置しており
山頂の住所は
宮城県側は七ヶ宿町柳沢付近(?)で
山形県側は上山市金山付近(?)
蔵王連峰より西に伸びる県境、中央分水嶺稜線の遠い先に鎮座する県境、中央分水嶺の山、
この山の山頂に辿り着くには登山道が無いので籔を漕ぐか積雪時期にしか辿り着けない山である。


詳細は下記の通りに🐻

1.　駐車場～金山峠

車は県道13号宮城県側千蒲地区冬期通行止めゲート前に駐車、

ゲート前まで除雪されておるが降雪時のゲート前駐車は除雪車の転回場所になると思うので自主規制要、

辺りはまだ暗くヘッテンを装備してスタート
ゲートは左右から問題無く進入可能、
スタートすると2～3日位前のスノーシューの踏み跡が蓬沢山のダイレクト尾根に伸びていた、
蓬沢山のピークハントなら迷わずダイレクト尾根に乗っかるが県境歩きが目的なので金山峠を目指す、

積雪した県道をスノーシューを装備して金山峠まで歩いた、
踝位まで沈むが雪は締まった感じで歩きやすかった。

2.　金山峠～蓬沢山

金山峠の県境看板を少し越えると右側に金山峠不動尊が見える
この不動尊前が今回の県境歩きの起点になる、
不動尊裏の急斜面から県境沿いをトレイス開始でやっとこ尾根に取り付くとまぁまぁ籔がうるさい尾根だった
籔を漕ぐでは無く枝を手で払いながら進むと蓬沢山のダイレクト尾根に合流する
合流地点の手前がまぁまぁ急斜面だった、
合流地点に到着するとダイレクト尾根からスノーシューのトレイスがこの場所で引き返していた、
おそらく天候不順で引き返したのかな？
帰りは有り難くダイレクト尾根で下山しようと思った、
合流地点から山頂までは緩い登りで快適な尾根歩きが楽しめた、
ここまでは危険な場所は無かったと思う(自分の感覚で人によっては危険を感じる場所は有るかも)。

3.　蓬沢山～ピーク1015鞍部まで

細かなアップダウンが続き一部細尾根の通過も有った細尾根の通過は山形県側に落ちると体がバラバラになるような崖だったので宮城県側よりにトラバースして通過した
この細尾根何処だったか忘れてしまったが
地形図見ると蓬沢山通過して直ぐの尾根か
ピーク982付近だったと思うがこれも自信が無い…最近物忘れが激しいﾖﾎﾞﾖﾎﾞ🙏
この細尾根の通過は少し緊張したが
ここ以外は危険な場所は無かったと思う、
ピーク1015の登りは少し急だったがスノーシューを装備したまま往復通過出来た、
ピーク1015を下降して鞍部まで歩くと雪質が柔らかくラッセル気味になった
時計を見ると約11時30分で
ここでタイムアウトで折り返しとした。

4.　ピーク1015鞍部～蓬沢山ダイレクト尾根下山

折り返し地点からは自分のトレイスをたどって蓬沢山を通過して県境合流地点まで、
県境合流地点から他人のトレイスを利用してダイレクト尾根で下山した、
序盤の細尾根は籔の枝がうるさかったがトレイスに沿って下降して駐車場まで、
このダイレクト尾根　駐車場から最短で蓬沢山まで登れると思う。


振り返っての感想😆

今回はダメ元でチャレンジしたが思ったより県境沿いに距離を伸ばし歩けた、
あと3時間プラスすると番城山までギリ　ピストン出来たと思うが折り返し時間を11時30分～12時までと設定していたので厳守した、
もう少し雪が締まれば金山峠から番城山を突破してピーク1120までのピストンは出来ると思う、
次でこの区間の軌跡は繋げられそうだが
番城山をおもいっきり楽しみたいと思う計画を練りたい☺️

県境を少し20😆  金山峠～蓬沢山～ピーク1015鞍部まで

今回の県境歩きは
宮城.福島県道101県境～松坂峠まで歩いた、
前回の県境歩き(下)No.4の県境の起点から逆に歩いた感じ、
やはりここって何処？だと思うので簡単に説明すると
宮城県側は丸森町の筆甫地区西側付近で
福島県側は伊達市の梁川地区北側付近です、
これでもよく分からないと思うので
前回の説明と同じだが
やはり地形図見ると良く分かる(笑)


詳細は下記の通りに🐻

1.　駐車場～ピーク385

車は宮城側県道沿い広目の退避場所に駐車してスタート、
採石場入口より車道を歩き県境尾根に取り付く、
籔を漕ぎ尾根上に乗ると境界杭が等間隔で打たれてた、
当初境界杭沿いは籔ぽかったが徐々に歩きやすくなりピーク385まで。

2.　ピーク385～採石場通過まで

ピーク385を通過すると直ぐに採石場が
が現れる、
県境は採石場広場のど真ん中に伸びているので自主規制して採石場の端の外側を
何故かステルスモード全開でかがんで小走りに通過した(ｺｿｺｿ)

しばらく歩くと正面に切り崩した斜面となる
ここは脇から登って県境稜線に復帰した、
ここを登りきった場所からの展望が抜群に良かった
蔵王連峰や吾妻連峰、安達太良山等一望出来た、
今まで私有地が少し越境して開発されていた場所は見た事は有ったが
ここまでの大規模な越境しての開発は初めて見た。

3.　採石場通過後～羽山分岐

この採石場を過ぎた先の県境沿いは地形図に破線が伸びているので少し期待していたが破線に近付くと境界杭が等間隔で打たれてた、
境界杭には最近塗装されたのか？
真新しく赤ペンキが塗装されてた、
真新しく赤ペンキが塗装された境界杭沿いは道のようになっており歩きやすかったが
しばらく進むと道は県境沿いから離脱していく
境界杭沿いの道は無くなり少し籔っぽくなる
ここから先の境界杭にはペンキはまだ塗装されていなかった、
籔っぽい境界杭沿いを少し歩くと羽山分岐に出て
整備された登山道になる。

4.　羽山分岐～羽山～一杯清水付近

余裕が有ったので羽山に寄り道した、
羽山山頂まで快適な登山道が続く、
途中三十三観音様の祠を数えながら山頂まで、
山頂には大きな社が建っていて開けた場所からの展望は良かった、
山頂を後に県境沿いに復帰して登山道を歩き一杯清水付近まで。

5.　一杯清水付近～古道の峠

地形図では一杯清水付近から県境沿いに破線が古道の峠まで伸びているが峠まで道の痕跡は一切無かった、
後からこの古道の峠を調べたが良く分からなかったが明治以前に歩かれてたのでは？と推測できるが長くなるので詳しく書かない🙏
古道の峠までの区間は途中背丈以上の笹藪帯の通過が有ったが目を凝らすと獣道を見つける事が出来通過は少し楽だったと思う
ここ以外は籔を漕いだ記憶は無い、
自分の感覚だが危険な場所は無かったと思うが2回程コースミスをした。

6.　古道の峠～松坂峠

ここから松坂峠までは地形図には破線は無く純粋な籔漕ぎ区間だと思っていたが案外通過は楽だった、
序盤は道は無いが籔漕ぎした記憶は無い徐々に笹藪がキツクなる感じで
後半は松坂峠手前の名も無き小ピーク付近は場所によっては背丈以上の笹藪帯になるが基本獣道が松坂峠まで伸びている、
この獣道を歩くと楽に歩けたが獣道を見つける事が出来無いと通過は困難な笹藪だと思う、
松坂峠到着後は次の起点になるか終点になるだろう場所を確認して2時間車道を歩き駐車場まで。

振り返っての感想🤔

前回に続き採石場付近の通過が出来たので
(*´-`)ホッとしている、
今後宮城福島の県境歩きは県境沿いにピークが無い区間が連続する
ただ籔漕ぎしに行くだけのレポが続くと思う、
楽しいですか？と聞かれたら迷わず答えます…た･楽しいです🤤

県境を少し(下)😆5  宮城.福島県道101県境～松坂峠、ついでに羽山

今回の県境歩きは
宮城.福島県道101県境～兜まで歩いた、
ここって何処？と皆さん思うと思うので
簡単に説明すると
宮城県側は丸森町の筆甫地区西側付近で
福島県側は伊達市の梁川地区の北側付近
です…ん～これでもよく分からないと思うので地形図見ると良く分かると思う(笑)

当初は兜～羽山の登山道付近まで一気に歩こうと思ったが和田山に行きたくなったので短目の県境歩きになった、

本当は前回の続きで落合～霊山の玉野付近まで歩きたかったがもう少し日が長くなったらそこは歩きに行こうと思う、


詳細は下記の通りに🐻

1.　駐車場～和田山

車は国道349沿いの開けた場所に駐車してスタート
ロードを歩き兜駅手前から和田山に伸びる林道を歩くと途中に和田山山頂付近に伸びる廃林道を歩き山頂を目指す
廃林道なので所々籔っぽいが気にならない程度の籔だった(自分の感覚)
見た目に林道の最終地点まで歩くと私有地の為立ち入り禁止の看板が目に入った、
看板を無視して真っ直ぐ歩くと山頂は近いが自主規制して地形図の破線を歩く
短い区間だが籔がキツかった朝方降った雪が笹の葉に積もって籔を漕ぐのが辛かった
籔を抜けると畑が見えた、
こっちも私有地かな？
手詰り感が有ったが溜め池脇から山頂に伸びる林道を見つけ山頂まで歩いた、
山頂には古いレア物の三角点が設置されていた
三等三角点、点名　和田山、標高 335.4m


2.　和田山～県道101県境

山頂を後にロードを歩き県境起点まで、
途中地元の猟師の方に声を掛けられる、
何でも山歩きが好きな方で山談義を少しした、この少しの会話は楽しかった、


3.　県道101県境～兜

県道沿いの県境の看板付近宮城県側に国有林の看板が有りブル道が県境沿いに伸びていた、
地形図では破線も有り入口も現役で軽トラ位入れそうな林道を確認出来た、
今回はブル道から県境沿いにアプローチした、
ブル道を歩き県境沿いに進むと宮城県側は植林の伐採地帯になっていた、
福島県側は雑木林で
その境に小さな沢が伸びている
この沢沿いが県境のようだ、
沢沿いを歩き標高を上げると所々境界杭が打っていた、
ふと振り返ると反対の県境の地形が良く見える、
ここで休息して今度歩くであろう地形を目に焼き付けながら昼飯を食べた、
昼飯を食べ終えまた沢沿いに標高を上げると最終の境界杭が有りその先は濃い笹籔だった、
地形図を見ると笹籔の先に林道が県境沿いに少し伸びているので我慢して笹籔を進むと林道に出た、
林道を歩くと採石場で行き止まりになっており県境は採石場の隣に流れる沢沿いに下るように県境が伸びている、
とりあえず宮城県側の沢沿いを歩き下ると沢の合流地点になるので合流地点で渡歩して沢沿いに下って歩いた、
途中沢沿いに古い道跡が見え始め休耕田に出た、
先には車道が見えるが休耕田の籔が猛烈にキツく休耕田を突っ切るのに苦労した、
ここから先は川沿いに県境は阿武隈川まで伸びる、
ここからは川沿いに車道が伸びているので車道を県境として兜まで歩いた。

振り返っての感想🤔

今回の県境区間は地形図を見ると川沿いや谷沿い又は阿武隈川の真ん中に沿っており県境をトレイスするのが困難な区間だった為　阿武隈川や川沿いに通る車道を県境として歩いた、
又この付近は地形図を見ると採石場が県境沿いに二つ有り私有地付近の通過が不安だったが今回の県境歩きで一つの採石場沿いを歩けたのでホットした、
もう一つの採石場は県道の反対側に位置するのだが地形図を見ると県境が採石場のど真中に伸びる色んな意味で難関の場所がある、
私有地の通過は出来ないので採石場を巻いての通過になると思うがどうなんだろうか？
県境沿いのピークが無い区間の地味なレポの投稿が続くと思うのでごめんなさい🙏

県境を少し(下)😆4 　宮城.福島県道101県境～兜、ついでに和田山

　　　写真多目です　ごめんなさい🙏

今回の県境歩きは宮城県と岩手県の県境を海側から歩いた、
国道45号県境を起点に笹長根山～八森平山～ふるさと林道の峠(ふるさと林道　細尾加茂線の峠)まで、
計画では国道45号県境起点から笹長根山までピストン
もしくは少し先の飯森峠まで県境を歩き
そこから県境を離脱して矢作町経由でロードを歩き駐車場まで、
結果は今回も予想より早く歩け県境を飯森峠を突破して次の八森平山から
ふるさと林道の峠まで歩けた、
起点から県境離脱地点まで約14km位だろうか?
県境沿いを長目に実歩出来た。

詳細は下記の通りに🐻

1.　国道45号県境～笹長根山

車は国道45号岩手県側の休息スペースに駐車してスタート、
駐車場から県境まで少し歩きガードレールが途切れた場所から入籔した、
籔が薄く歩きやすい方向に歩いたが約40m位一気に標高を上げる急斜面だった、
ここは標高を上げる前に籔が濃くても我慢して谷地形の県境まで向かった方が楽だったかもしれない、
急斜面を登りきると採石場跡に出た、
地形図を見て採石場かな？と思っていた場所は採石場跡だった、
採石場跡沿いに歩き少し谷地形になっている県境沿いに向かって歩く、
県境沿いに出ると宮城県側が植林地帯になっており安定の境界杭が等間隔で見え初め歩きやすくなる、
適当に境界杭を追うと小ピーク202.8に到着して次の小ピーク208に向かう、
この小ピーク区間は獣道が発達しており歩きやすかった、
次は小ピーク208より小ピーク269を目指す、
この区間から登山道のような道が県境沿いに見え始めた、
稜線上のコルを通過すると古道が四方に伸びている古道の峠だろうか？
古い標柱看板に
(歴史の道　浜街道　松の坂)と書いていた❗
ここは古に松の坂峠とでも言われてたのかな？
峠の目立つ場所に屋根付で御地蔵様も鎮座している、
峠の中心付近から気仙沼～陸前高田方面、県境沿いに古道が四方に伸びていた、
次の小ピーク269までは境界杭を追って歩いたが途中近代の林道と合流したり古道を歩いたりして小ピーク269まで、
古道も県境沿いの稜線を付かず離れず
小ピーク269を越え小ピーク366.2手前まではっきり確認出来た、
小ピーク269から笹長根山までは境界杭を追って歩いた、
ここまで籔がうるさかった場所は起点付近と笹長根山手前付近だったが籔を漕いだ記憶は無いし危険な場所も無かったと思う
(自分の感覚)、
笹長根山まで順調だったので飯森峠を目指す事とした、

2.　笹長根山～飯森峠

この区間も基本境界杭と図根点を追って歩いた、
笹長根山を後に県境沿いの尾根を下ると地形図に記されていない古道が横切っていた、
おそらく笹長根山を南側から山頂を巻いて北尾根に伸びていると思われるがどうなんだろうか？
そんな気になる古道を過ぎ県境尾根を下ると尾根上に岩が見え始め少しの区間岩稜帯になる、
厳しそうな場所は巻けるし巻けない場所の通過は危険は無かったと思う(自分の感覚)
少しだけ岩場を楽しんだ後は飯森峠までと言いたい所だが進行方向をミスしてしまい県境沿いから離脱して小ピーク479に行ってしまった💧
小ピーク479上に大きい図根点が設置されており写真を撮った際にコースミスに気が付いた、
手前のピークから小ピーク479まで等間隔で境界杭と図根点が設置されており疑い無く歩いたが道が無い尾根歩きは基本ピークごとに進行方向の確認が必要だと再認識したミスだった、
県境沿いに復帰して三角点設置場所の小ピーク421.6に県境を離脱して寄り道し飯森峠まで歩いた、
この区間は籔は無かったと思う(自分の感覚)が境界杭と図根点は県境沿いだけではなく他の尾根上にも伸びていたのでピークごとに進行方向の確認が必要な区間だと思った、
計画で飯森峠までだったが思ったより早く到着してしまったので八森平山を目指し次の林道峠まで行く事とした、
翌日は休日なのでとことん歩こうかな？
なんて帰りの事を余り考えて無い
おかしな思考になっていた🤤

3.　飯森峠～八森平山

飯森峠の御地蔵様裏より法面の縁から県境を目指す、
法面を登りきると籔がうるさい尾根が続く、境界杭や図根点も等間隔で設置されていたが籔がうるさいのでなるべく北側の籔が薄い斜面を狙って登った、
小ピーク426付近から籔が気にならなくなり八森平山頂付近まで歩けた、
山頂付近は脛丈位の笹原が広がっていた、
雑木林を伐採して後程植林でもするんだろうか？
山頂からの景色は北西から南西にかけて遮る木が無く抜群に良かった、
この区間は籔はうるさかったが危険な場所は無かったと思う(自分の感覚)

4.　八森山～ふるさと林道の峠

山頂付近を後にし林道の峠を目指す、
途中急斜面を下って登った、
この場所は小ピーク607と手前の名も無き小ピーク間なのだが今回の県境歩きで一番急斜面だったと思う、
この区間を過ぎるとお遊び歩きだったが
林道の峠手前で県境が尾根から離脱して斜面をトラバースする場所が有る
その区間は尾根を歩き林道に合流して林道の峠まで、
この区間は山頂からなだらかな笹原が広がるので進む方向を悩むのでGPSで進行方向の確認が必要だったと思う、
危険な場所は無かったと思う(自分の感覚)


振り返っての感想🫠

帰りの20km以上のロード歩きが地獄だった💦
陸前矢作から国道45号県境付近までBRTのバスに乗れたが駐車場まで歩いたら良いトレイニングになるかな？
とおかしな思考になっていた(アホ)🤤

氷上山

岩手

県境を少し(上)😆1　宮城.岩手国道45号県境～笹長根山～八森平山～ふるさと林道の峠

今回の県境歩きは、
天明山～手倉山～落合まで歩いた、
計画では天明山～手倉山のピストンだったが思ったよりも時間が掛からなかったので落合まで伸ばして歩いた、
ダム付近から落合までの県境はダムの中を通り落合まで県境は河川沿いに通っておりトレイス困難な為ロードを県境として歩いた。

詳細は下記の通りに

1.　天明山～手倉山

歩く基本は境界杭を追って歩けます、

天明山～手倉山　間は等間隔で境界杭が打ってた、
場所によっては県境沿いに作業道跡が伸びており
そこを歩くと楽なのだが時々県境沿いより離れ何処に行くのか不安になる、

境界杭を追うとアップダウンがストレスになるが間違いなかったと思う、
境界杭沿いは籔漕ぎ区間も有ったが軽く突破出来る籔だった(自分の感覚)

境界杭便りはだけではルートロストの危険が有るので定期的にGPSの確認を
推奨する、

籔がうるさい場所は
天明山付近が笹籔がうるさい場所だったが獣道が発達しており
獣の踏み跡を追うと歩きやすかった
(自分の感覚)、
あと四等三角点設置場所の501.91小ピーク前後の県境沿いは笹籔がうるさい区間だった、

そこから手倉山に近付くと県境沿いに道が明瞭になって歩きやすかった。

2.　手倉山～落合

山頂を後にすると安定の境界杭が伸びており、
境界杭沿いに歩くと県境沿いに伸びる林道と近接する場所になり自分は林道にのり県境と林道の別れまで林道を歩き林道から離れ県境沿いを歩いた、

県境沿いに歩くと地形図に無い作業道が県境沿いに伸びていた、
有り難く作業道を歩くと有刺鉄線で行き止まり、
行き止まりの先は牧場で有刺鉄線は牧場を囲う感じで設置されてた、
少し戻り境界杭沿いを歩くと有刺鉄線沿いに境界杭が伸びており有刺鉄線沿いにしばらく歩くようになる、
ここは籔や倒木、泥濘で歩きにくかった、
しばらく歩くと県境は有刺鉄線沿いから離れる、

この先は地形図に破線がダムまで伸びており実際歩くと破線は地形図通りでは無かったが今でも獣やオフロードバイクの通り道になっておりダムまで歩きやすかった、
ダム脇のロードに出て落合まで歩き駐車場まで戻る。


振り返っての感想🐻

当初の計画では天明山～手倉山までのピストンだったが思ったよりも早く手倉山まで歩けたので落合まで足を伸ばした、

最初から落合までの計画なら落合付近に自転車をデポすると楽だったと思うが
ロードを歩いて戻る思考になった、
昨年からMCTをセクションハイクしており30～40kmのロード歩きには耐性出来ており
最近長く歩く事に抵抗感が無くなっていたので結果良かったと思う、

カバー写真は基本山の風景写真を出すが天候が悪かったので山の風景写真は一切撮れ無かった、
歩いた区間の雰囲気はバツグンだったが山の風景写真を撮れなかったのは残念だった、

今回落合まで県境を繋ぐ事が出来たので
次の霊山付近までの歩きが楽になったが
この区間は難しいそうだ、
忠実に歩くのが困難そうなので尾根沿いに歩く事になると思うがどうなるだろうか？
次はきちんと計画を立て実行したいが計画通りに歩けない予感がする🤤

鹿狼山（かろうさん）は、福島県相馬郡新地町および宮城県伊具郡丸森町にまたがる山である。標高は429.9m。うつくしま百名山に選定されている。

【概要】
標高429.9mで福島県と宮城県の県境に位置する。阿武隈高地北部に位置し、気候は1年を通して比較的温暖である。登山道が整備されており、標高が低い割に頂上からの景観は良く、四季を通して登りやすい山である。頂上には鹿狼神社がある。
毎年元旦には初日の出登山が行われ、県内外からの多くの観光客で賑わう。

鹿狼山

県境を少し(下)😆3  天明山～手倉山～落合

今回の県境歩きは大沢峠を起点に
旗巻峠～鹿狼山を歩いた、

この区間の大沢峠～鹿狼山は登山道が有るので悩まないが大沢峠～旗巻峠は謎区間で地形図には県境沿いに破線が記載されており現在歩けるか疑問だったが実際歩き一部を除いて県境上に道が有って歩きやすかった、

詳細は下記の通りに、

大沢峠～北砲台跡～旧旗巻峠～旗巻峠

車を国道113号宮城県側大沢峠付近に駐車、

県境稜線までは福島県側の沢地形から取り付いた、
当初は強引に国道から県境をトレイスしようと思ったが籔が濃そうだったので計画を変更して沢から県境を目指した、
この沢の水は枯れており思ったより歩きやすく県境沿いに到着出来た、

さっそく県境沿いをトレイスしながら旗巻峠に向かって歩く、
早々に木に赤ペンキでマーキングされており踏み跡が有った、
踏み跡を追って行くと境界杭が現れる
破線は所々生きているようだが破線を追って行くより等間隔で境界杭が県境沿いに打っており境界杭を追って行くと歩きやすく境界杭間は道っぽくなってて歩くのが楽だった、
途中林道を横断するので少し進行方向を悩むが三角点が設置されてる北砲台跡までは境界杭を追えた、
北砲台跡から旧旗巻峠までは道が有り歩きやすかった、

旧旗巻峠から旗巻峠までの県境沿いは途中まで境界杭を追えたが沼付近で見失う、
破線上は道の痕跡は確認出来るが藪化が酷い今回この区間は一番笹籔が濃かったと思う
唯一の救いは獣道を見つけ笹籔のトンネルを歩かせてもらって少し楽が出来た、
笹籔のトンネルを抜けると市道に出て前回の撤退ポイントに合流してロードを歩き折り返しポイントの旗巻峠まで。


旗巻峠～大沢峠

歩いた県境沿いを戻ると時間が掛かるので可能な限りロードと林道を歩いて戻った、
途中林道と県境が接近するポイントで県境沿いに復帰して沢地形から県境沿いに取り付いた場所に戻る、
ここから地形図では大沢峠近くまでは県境沿いに破線が伸びてるので行ける所までは県境沿いに行く事にした、
実際歩くと　こちらも境界杭が等間隔で打っており道になっていた　破線の終了地点に境界杭が有ったがその先も笹が狩払いされており大沢峠近くまでの境界杭まで歩けた、
最終の境界杭から県境沿いは籔になっており強硬突破出来そうな籔だったが宮城県側が伐採地帯になっており県境沿いを離脱して歩きやすい伐採地帯を歩いて国道まで。



大沢峠～鹿狼山ピストン

整備された快適な登山道でした。



振り返っての感想🐻

思ったよりも簡単だった。

県境を少し(下)😆2  旗巻峠～鹿狼山

ハイキング

福島県と宮城県の県境を横に繋げたく歩いたので投稿しました、
新シリーズ‼️　
県境を少し(下)😆です…ガハ😵‍💫
このシリーズは宮城県と福島県の県境付近を歩いたら投稿したいと思ってます、
因みに宮城県と岩手県の県境を歩いたら
県境を少し(上)😆です…ナハ😅
なので今回は記念すべきシリーズの第1回目の投稿です🥳
計画では鹿狼山～天明山を旗巻峠を起点に歩こうと思ってましたが民家の犬に吠えられ鹿狼山は諦めました、
鹿狼山～旗巻峠は大沢峠を起点に気が向いたら歩こうと思います、
今回は県境沿いの道を歩いて旗巻峠～天明山　間を歩いており県境を忠実に歩いておりませんが今回のシリーズは適当に軌跡を繋げようと思っています…😅
なので脱線も有りで羽黒山、羽山に寄り道しました、
この付近参考になるレポも沢山上がっており今回は簡単な投稿で終わりとします🐻

県境を少し(下)😆1  旗巻峠～天明山ついでに羽黒山、羽山

今回の県境歩きは
二井宿峠～金山峠までの未歩の県境を
約7.5km実歩した、

この区間は登山道が無い区間で
計画段階でフル籔漕ぎしなければ歩けなく微妙に距離が長い難しい区間だと思ってました😇

日帰りで計画したが途中で野営一泊
ビバークも覚悟の計画で挑みましたが予定より早く歩けビバークせずにすみました、
この時期の籔漕ぎは葉っぱがボウボウで
視界が悪く踏み跡が無い籔漕ぎなら時間が読めません❗
が‼️
実際に歩くと県境沿いの稜線は大型動物の獣道が発達しており歩きやすかった
獣道の主は熊だと思う
鹿も歩いてると思うが鹿の痕跡は今回見なかったが熊の痕跡だけ見る事が出来た、
踏み跡の感じだと最低１日一回周回してるのではと思えるほどしっかりした獣道だった、
あと先人が残したピンクテープや
古い鉈目等人の痕跡を多々見る事が出来た、

荒れた登山道までとは言わないが廃道を歩く感じで目を凝らすと踏み跡を追う事が出来
籔漕ぎが楽だった。

コース状況は以下の通りに🧸

①二井宿峠～ピーク743.9(四等三角点　
　二井宿峠)

県境を忠実に歩くなら国道113号から谷筋を登りピーク703に向かうのだが谷筋は歩きたくないのでピーク743.9経由で迂回して県境稜線を目指す、
このピーク743.9は県境より外れてるが
中央分水嶺でマニアはこのピークは外さないと思う、
尾根の取り付きはマズマズの急登だが籔は薄く楽だった取り付き付近には踏み跡が有ったが
すぐに踏み跡はロストしてピーク743.9まで籔は楽に歩けた、

三角点を探したが発見出来ず🥲

自分の感覚だが危険ヶ所無し。

②ピーク743.9～ピーク745.9(三等三角点
　青岩)

ピーク743.9から次の鞍部までは獣道は無かったが鞍部から次の名もなきピークまで獣道を確認出来た、
名もなきピークからピーク745.9まで獣道が発達していたが日当たりがよい場所は
トゲトゲが有る植物が群生しており
チクチクして歩きにくかったがそれ以外は籔漕ぎしたが楽だった、
三角点を探して
すぐに三角点を見つける事が出来た、
かなり新しい感じの三角点だったので印象深い、

細尾根区間も有ったが自分の感覚だが危険ヶ所無し。

③ピーク745.9～ピーク806.4(二等三角点
　千蒲山)

県境稜線沿いに獣道が発達しており通過困難な籔が濃い場所はしっかり巻いて獣道が伸びていた地形の起伏がなだらかな場所は獣道をロストしたがこの区間からピンクテープが短い間隔で打ってあり籔漕ぎしたが楽だったが
トゲトゲの植物に少し悩まされる、
三角点を探してすぐに見つける事が出来た、

少し細尾根区間が有り落ちたらアカン場所や獣道をトレースすると片側が崖で落ちたらアカン場所も有ったが自分の感覚だが危険ヶ所無し。

④ピーク745.9～ピーク707.4(四等三角点
　金山峠)

やはり獣道が発達しており籔漕ぎが楽だった、
三角点を探してすぐに見つける事が出来た
が二本三角点が有り保護石で囲われた石柱が四等三角点だと思うがもう1本は何なんだろうか？
途中獣道をロストする場所も有ったが問題無く籔漕ぎして歩けた、

自分の感覚だが危険ヶ所無し。

⑤ピーク707.4～金山峠

ここは少しだけ厄介だった
途中まで獣道は有ったが植林地帯の伐採跡地になり県境沿いにトレースしようとすると籔が濃くなり獣道は無くなった
県境沿いの短い区間だが伐採され木が無く濃い籔区間になる
県境沿いをトレースしようと思ったがブル道が有ったのでブル道に逃げ県境沿いを避け樹林帯に向い県境沿いに合流して金山峠まで、
おそらく獣達もブル道を歩くのだろ、
合流した樹林帯は植林地帯で籔は薄く歩くのが楽だった、

自分の感覚だが危険ヶ所無し。


振り返っての感想🧸

この区間はYAMAPではランドマークが無く
ピークハントに訪れる登山者は居ない、
ヤマレ○の地図も確認したがやはり通過して登頂判定されるピークは無いようだ、
○マレコの地図を確認して
ついでにこの区間の記事を確認すると籔漕ぎして歩いた記事を発見した‼️
積雪時期に歩く方は居るのはわかっていたが
まさかこの地味な区間を籔漕ぎして通過した先人が居て記事に上げてるとは
ありがたい、
この記事見たらUL装備にしたと思うし二井宿峠からすぐに県境沿いにトレースしたと思う、
しかしヤ○レコのユーザーの探究心と情報の量と質は素晴らしい、

この県境沿いは中央分水嶺歩きをする者か県境沿いにトレースする者が軌跡繋ぎに歩くマニア向け区間であまり人の痕跡は無いと思ってたが思った以上に人の痕跡を発見する事が出来た
おそらく山菜やキノコ採りにも人が歩いてると思う、
コース状況の説明では歩くのが楽だったと説明したが籔慣れした方々に対しての説明で籔慣れしてない方だと遭難のリスクがあると思うので安易に入山は控えた方がよい、
他の県境沿いの籔漕ぎした区間に比べると登山道の無い県境沿いの区間では
獣道と絶妙な間隔で打ったピンクテープのおかげで通過は楽な区間だったと思う。












龍ヶ岳

県境を少し16😆二井宿峠～金山峠

今回の県境歩きは、
前回の県境を少し14
https://yamap.com/activities/30924244
の続きで
舟引山～二ツ森山～鞍部まで
山形県と宮城県の未歩の県境中央分水嶺を約5.5km実歩した、
舟引山から金山峠までどのように歩くか色々計画を練ったがどう見積っても
自分の足ではギリギリの計画になってしまい
刻んで軌跡を繋ぐのが今の時期一番確実だと結論になった、

今回の計画はヤマレ○の記事と最近のYAMAPのレポを参考に計画し歩きました、
貴重な記事　レポをアップされた方々感謝します🙏

二ツ森山とは？

標高　1269.02m
三等三角点
点名　二ツ森

山頂は奥羽山脈　中央分水嶺沿いで山形県と宮城県の県境を跨いで位置しており
山形県の住所は
山形県上山市菖蒲付近、
宮城県の住所は
宮城県刈田郡七ヶ宿町大深沢付近、
中央分水嶺のピークと知られ山頂まで登山道が無い
山頂にたどり着くには積雪時期か籔を漕ぐしか辿り着けない山、
山容は遠くから見ると双耳峰に見え
二ツ森山の名が付けられたと思う、
南峰と北峰が有り
南峰が二ツ森山のピークになっており南峰に三角点と三角点の北側に細い図根点も有る、
余談だが三角点の近くの立木に古く朽ちた
プラスチックの銘板3枚が有りその内の一枚に消えかけたマジックで昭和55年登頂と書かれた登頂記念の銘板も有る、
他二枚は何が書いてたか不明だが登頂記念の銘板だと思われる、
今でこそアウトな行為だが
この銘板を見ると
何故かこの先10年後20年後とこの山を登りにやって来る物好きが居るのだろうと思わせる銘板でホッコリな気持ちにさせられる。

コース状況を簡単に説明

①駐車場～舟引峠

駐車場から南蔵王林道を舟引峠まで歩いた、
この林道一部崩落しかけた場所が有り倒木や落石も有ったが手で退かせられる物で自分が乗ってる普通車でも舟引峠まで行けそうな立派な林道だった、
但し峠の頂上付近は残雪が残っており車での峠付近までの到達は
まだまだ困難だと思うし
崩落場所の通過は幅の広い車だと緊張すると思う、

②舟引峠～舟引山

舟引峠に着くと軌跡を繋ぐ為左手の舟引山まで県境沿いを籔を漕いで目指し三角点にタッチして舟引峠に戻った、
県境沿いの籔は灌木と笹に赤い蔦が絡まっておりやや通過困難で舟引峠に戻るルートは東寄りの笹のみのルートで舟引峠に戻った。
　
③舟引峠～二ツ森山

舟引峠から次は県境沿いに歩き二ツ森山を目指した
今回はフルで籔を漕ぐ覚悟だったが
舟引峠から二ツ森山までは所々雪が残っており助かったのと
この区間はピンクテープの目印が短い間隔で打っていた、
1203ピークに大きい図根点が設置されておりこの辺りから謎の登山道が現れる
フスベ山に向かう稜線から林道に下るのか？又はフスベ山に伸びるかは不明で県境沿いに二ツ森山の肩を通り1025ピークに向かう尾根に続いていると思われる、
この尾根の付け根には南蔵王林道が有り
そこには謎の登山口の木の杭が立っていたが
そこに繋がっているのかもしれない、
誰か物好きの方調べてくれると有難い🤣
自分は有りがたく1203ピークから二ツ森山の肩付近までこの登山道を歩いた、
この登山道沿いに古いピンクテープの目印が短い間隔で打っており背丈以上の笹籔の中にも踏み跡がしっかりしていた、
山菜道なのか？
二ツ森山の肩付近から二ツ森山の山頂まで踏み跡は一切なかったしピンクテープの目印も少なくなった、
二ツ森山の南峰から北峰に向かう稜線の籔は蔦がキツかった
笹と赤い蔦と赤いトゲの蔦のトリプルコンボで行く手を阻む厄介な上痛い籔だった。

④二ツ森山～鞍部

計画では最終目標を番城山までだったが
時間が厳しく1120ピークに下方修正したが
それも厳しく二ツ森山と番城山の鞍部に到達して県境中央分水嶺を離脱して下山した、
この区間は残雪一切無く
背丈以上の笹籔を歩いた
蔦は少なかったと思う。

⑤鞍部～駐車場

下山は廃林道を歩いた、
一部崩落した場所も有ったが自分的には歩きやすかった。

振り返っての感想

最近はコース状況は簡単な説明で終わらせてたのですが
今回は謎の登山道が現れたので少し詳しくコース状況を説明しました、
他の県境沿いにも謎の登山道が現れる場所も今まで有ったので
おそらく山菜道だと思うのですが詳しくは不明です、
翌日は身体のあっちこっちが生傷と筋肉痛で痛かったのとダルかったです😅
次の鞍部～金山峠までどのように歩くか難しいのですが
やっぱり笹の海を泳ぐ感じですかね🥳









県境を少し15😆舟引山～二ツ森山～番城山鞍部まで

今回の県境歩きは刈田岳山頂手前の県境より舟引山までの未歩の県境中央分水嶺を約5.3km歩いた、

刈田岳山頂手前から南西へ県境沿いの
1192ピーク付近までは登山道が県境沿いに少しズレながら伸びている、
1192ピークより南西の龍ヶ岳までの　　
約29.3kmは一部舟引山周辺と番城山手前に林道が県境沿い近くに有るが純粋に県境上に登山道が無い区間で
刈田岳手前から龍ヶ岳まで約33.6kmは
県境上を歩くとなると登山道は無い、
今回歩いた区間もそうだが約33.6kmは籔漕ぎか積雪時期にしか歩けない区間です、
2年程前に　
二井宿峠～三県境までは山友さん達と踏破済みで、
(県境を少し5😆
二井宿峠～仙王岳～龍ヶ岳～三県境を参照)
https://yamap.com/activities/21679935
刈田岳手前から二井宿峠までの約29kmが未歩の区間でその一部5.3kmを今回は歩きました。

舟引山とは？

標高　1172.64m
三等三角点
点名　 船引

山頂の住所は山形県上山市大門で県境上ではなく山形県側に有る、
中央分水嶺の山と知られ山頂まで登山道の無い山だが近くに南蔵王林道が有りその林道を利用するとピークハントだけなら容易だと思う、
実際　舟引山に登ると分かるのだが本当のピークは県境上に有ると思うが
より標高が低い山形県寄り西側に三角点が有りYAMAPの地形図では三角点上にグレーのランドマークが表記されてる、
この様な山は他にも沢山有るが
この舟引山も測量のやりやすい場所に三角点が設置されたのか？
それとも横川堰で宮城県側の水を引く為
山頂を何らかの理由で山形県寄りにしたのかも？、
よく分からないが古くから人が入ってる
山域で廃道になった登山道も近くに有り
よく調べれば面白そうな山だと思う。

振り返っての感想。

最近までの県境歩きは県北を主に連続してたのですが流石に別の山域を歩きたく
今回は県南の未歩の県境を歩きました、
当初　二ツ森山まで計画してましたが気温が上がり踏み抜き多発してきたので舟引山で折り返しましたが下山途中相互フォローの方と嬉しい出会いもありました、
このタイミングに感謝☺️
実際に歩き二ツ森山、番城山までの距離感はつかめ次の計画はどのように歩くか考えが固まりました、
この計画を練るのがワクワクで楽しみです
今年中に金山峠まで軌跡を繋げたいと思ってます💦

次は笹の海を泳ぐ感じですかね🥳




県境を少し14😆刈田岳～舟引山、ついでに冷水山

今回の県境歩きは前回の県境を少し12
https://yamap.com/activities/29957418
で取り残した1030ピーク～大鏑山の未歩の県境中央分水嶺を約3.7km歩いた、

計画内容を簡単に説明

当初の計画は禿岳の北尾根を登って
北峰(中ノ沢の頭)を起点に大鏑山まで歩く計画で
復路は大鏑山の北東に伸びる尾根から国道108号宮城県側鬼首トンネル手間のパーキングに向かい
パーキングにデポした自転車で車まで戻る計画でしたが
この日は明け方まで強い雨が降っており様子を見て予定より遅い出発になったのと湿雪が予想出来たので計画を変更して１本大鏑山寄りの尾根で県境分水嶺稜線に上がって大鏑山まで目指した、
当初北尾根選んだのは個人的に北尾根登りたかっただけで禿岳北峰～1030ピークの軌跡は繋がってたのであっさり諦めました、
いつか北尾根は登りたいと思います😆


下記の大鏑山の紹介は県境を少し8
https://yamap.com/activities/23343219
で大鏑山を紹介した内容をそのままコピーしました。

大鏑山とは?

標高　1119.31m
二等三角点
点名　東又山

奥羽山脈の山形県と宮城県北部県境沿いにピークが有り南には禿岳、北には軍沢岳の中間に位置し山頂の住所は大崎市鳴子温泉?
　かつて山形県最上町の東ノ又沢から山頂まで登山道が有ったようだが現在は廃道に　残念ですが登山道は現在無い山で藪を漕ぐか積雪期に歩く以外ピークを踏めない山、
中央分水嶺の山で有名だが実際に登る登山者は少なく自分のような県境歩きが趣味の人間か中央分水嶺ピークハンターと物好き位しか登らないお山です😂
山頂からの景色は虎毛山のみで山頂より200m位　軍沢岳方向に県境を歩くと開けた展望場所が有り絶景を楽しめます、お勧め😆
近くの禿岳(小鏑山)が大鏑山で大鏑山が小鏑山だと山容と名前当てはまると思うのですが名前逆だろうと突っ込み入れたいのは自分だけ？🤣

振り返っての感想、

このコースは二度目のアタックになりました一度目は3月24日にアタックしたんですが寝坊で出発時間が遅れたのとラッセルキツくて県境分水嶺に辿りつけず敗退してます、

今回は前のりして前日にデポ自転車等仕込んでブラックスタートの予定でしたが明け方雨が強く予定より遅い出発になりました、
なので禿岳北尾根から北峰経由県境のアプローチを諦め1030ピークに少しでも近い尾根を選択してスタートしました、

コースは全般的に通過困難な場所は無かったと思いましたが雪質が雨のせいか湿雪で地味に体力消耗させられたので終始省エネ歩行を心掛け歩きました、
最終の渡歩場二本の水量は深くて膝下位でしたが冬靴、ゲーター、ハードシェルパンツで浸水無く余裕で渡歩できましたが国道108号に登る崖が難儀します☺️
唯一の核心は折り畳み自転車で国道108号のトンネル通過でした…

今回1030ピーク～大鏑山を歩いて堺田から栗駒山までの県境分水嶺の軌跡が繋がりました、
本当に厳しい区間が多く試行錯誤の連続で調査、探査、実歩の繰り返しで計画を立て一発で歩けた区間もあれば何回もやり直した区間もありこれも県境分水嶺歩き楽しさの一つだと思います、
次は何処の県境を歩こうか計画を考え練る
これが本当に楽しい✨
ただ反省しなければならない事も多かったので次に失敗した経験をいかし未歩の県境中央分水嶺歩きを計画したいと思います。










禿岳（かむろだけ）は、宮城県大崎市鳴子温泉鬼首と山形県最上郡最上町とにまたがる標高1,261.7mの山である。

県境歩き🥳を含む活動日記一覧

県境を少し(上)😆3 国道346県境～(愛宕山・長崎山)～大岳南鞍部県境

県境を少し(下)😆6 松坂峠～笹ノ峠付近　ついでに古霊山

県境を少し21😆 県境沿い前後番城山鞍部～番城山　ついでに不平山

県境を少し(上)😆2　新月～(笹森山・太田山・大森山・大岳)～大岳南県境鞍部まで

県境を少し20😆 金山峠～蓬沢山～ピーク1015鞍部まで

県境を少し(下)😆5 宮城.福島県道101県境～松坂峠、ついでに羽山

県境を少し(下)😆4 　宮城.福島県道101県境～兜、ついでに和田山

県境を少し(上)😆1　宮城.岩手国道45号県境～笹長根山～八森平山～ふるさと林道の峠

県境を少し(下)😆3 天明山～手倉山～落合

県境を少し(下)😆2 旗巻峠～鹿狼山

県境を少し(下)😆1 旗巻峠～天明山ついでに羽黒山、羽山

県境を少し16😆二井宿峠～金山峠

県境を少し15😆舟引山～二ツ森山～番城山鞍部まで

県境を少し14😆刈田岳～舟引山、ついでに冷水山

県境を少し13-2😆1030ピーク～大鏑山