登山

南海日日（R5.3.10）に掲載された池坂越（※３･･･R6.5.13 追記）を歩いてきました。
記事の大台町側への通り抜けと違い、私は紀北町側から峠までのピストンです。
野又峠を歩いた際（https://yamap.com/activities/8822775）から気になってました。

記事の踏査時に印（テープ）を付けなおしてますが、最小限の様です。
戦後は使われなくなった事に加え、2004年台風21号豪雨でさらに荒れた生活道です。
中々難しく、往路はルートミスしています。
峠ピストンだけでなく町境尾根を北東に進み、P870も踏んできました。

新聞記事（※１）以外に、郷土史家からは興味ある話を伺いました（※２）。
勾配をみてもきつい峠越えですが、昔の人の営みに驚きです。

8:31作業道入口～9:13雨降り滝～10:20展望台10:22～10:44池坂峠10:47～11:06P870～11:30池坂峠～12:17雨降り滝～12:44作業道入口

※池坂越？、池坂越え？、池坂峠？
・地理院地図には、峠に「池坂越え」と表記されている。
・一般的に「越え」は道を指す。従って、峠は「池坂峠」で正しいかと。
・峠の道標（大台町設置）や、ほか道中の私設道標には「池坂峠」とありました。

※１　昔の生活道「池坂越え」（南海日日（R5.3.10））
・旧紀伊長島町史によると戦前まで物資輸送の生活道。
・紀伊長島からは干物など海産物や米麦を運び、帰りは炭を持ち帰った。互いの地に嫁いだ女性もいた。
・峠には高さ63cmの石仏地蔵が建立されている。
・石仏は峠で亡くなった少女の供養碑で、建立物は江戸時代後期に池坂峠一帯の山林を所有していた大杉谷桧原の林業家吉田多市氏。
・石仏は紀伊長島の南方向を向いており、吉田氏が長島からやってきた少女を弔うために建立したのかも。
・池坂峠の名前の由来は、池の谷。

※２
・宮川上流域には三瀬谷からも米が運ばれた。しかし途中の集落で売れるなどして上流域では品不足気味になり、池坂峠経由でも米が運ばれた。
・大台町桧原の苗字が赤羽川上流域でみられる。嫁入り意外に移住なども考えられる。
・赤羽中学校では大台町側から紀北町側へ遠足で歩いた（大台町側へはバス移動）。2004年台風21号豪雨より前で道床は比較的しっかりしており、新聞記事のような苦労した記憶は無い。

※３　紀伊長島の文化（R6.5、紀伊長島ふるさと懇話会）中の「長島道（池坂越え）　」
・昭和初期まで、よく利用されていた。
・長島からは魚介類を、大杉からは炭などを輸送した生活道であった。
・また大杉は山深く平地が少ない。かつて深刻な日照りが続いた時、赤羽の人々は峠を登り食糧援助を行い、赤羽に天災が起こったときには復旧作業に峠を下ってきたという人情豊かな峠は「池坂峠」である。

旧旭屋旅館を含む活動日記一覧

池坂峠（池坂越え）（発着：紀北町十須大野内）

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池坂峠（池坂越え）（発着：紀北町十須大野内）