ハイキング

2021年7月、北海道 礼文島・利尻島4日間の旅の目的は、サイクリング＆キャンプ＆礼文縦断トレッキング＆利尻富士登山。

1日目　北九州～羽田ー稚内ー礼文（香深ー船泊）　（久種湖畔キャンプ場泊）
2日目　👈この活動日記　スコトン岬～知床トレッキング　（久種湖畔キャンプ場泊）
3日目　礼文島（船泊ー香深）～利尻島（鴛泊ー北麓野営場）～利尻富士🗻登り
4日目　礼文島　利尻富士🗻下り～利尻空港ー羽田～北九州

【主な行程】
0403　久種湖畔キャンプ場を自転車🚲で出発
0444　スコトン岬出発
0549　ゴロタ岬
0709　澄海岬（35分休憩）（岬めぐりコース～8時間コースへ）
0830　召国分岐
1053　ウエンナイ（35分休憩）
1220　ウエンナイ分岐　（8時間コース～礼文林道コースへ）
1339　礼文林道元地口　（礼文林道コース～桃岩展望台コースへ）
1400　桃岩展望台　（40分休憩）
1515　元地灯台
1539　知床バス停　（20分休憩）
1636　香深フェリーターミナル着（バス停）
1655　終バス乗車
1751　スコトン岬着
1930ころ　日没を見て、自転車🚲ピックし帰路へ
2000前　久種湖畔キャンプ場帰還

※南北縦走コンプ自体が目的でなければお勧めしません。。。岬めぐりコース・桃岩展望台コースの爽快なコースと、間の林間のダラダラしたコースの落差は大きく。。。

【詳細】
構想1週間ww、礼文島最北端スコトン岬から、岬めぐりコース、8時間コース、礼文林道コース、桃岩展望台コースを乗り継ぎ、最南端の集落知床まで32㎞のトレッキング✨

朝3時過ぎに起床。すでに明るい（空はどんより。。。）
軽くコーヒー☕を飲み、4時過ぎに自転車🚲で久種湖畔キャンプ場からスコトン岬へ（約7㎞）曇っていたのと体力温存のため、江戸屋山道には登らず海沿いの道を走る。最後の岬に突き出す道は両側が海。これまで行ったどの岬より、岬感・最果て感に満ちあふれた道。さすが最北限の岬。誰もいない岬。少しジーンとくる。

（スコトン岬～澄海岬　約9㎞）（岬めぐりコース）
自転車をデポし、どんよりした岬を先っぽまで軽く散策してから、トレッキング出発。
江戸屋山道は、右に左に海が見え隠れ、曇っているのに眺望は最高。
トド島展望台を過ぎ、鮑古丹分岐の先で車道は終わり、高山植物いっぱいの気持ちよい小道を進む。急登を登りきるとゴロタ岬。うっすらもやっとの先に、右手北側はスコトン岬、左手南側にはこれから行く澄海岬を眺める。

ゴロタ岬からの階段を駆け下りるとゴロタ浜。遠目には砂浜チックな海岸に、漬物石のような石がゴロゴロ。鉄府の集落を過ぎ、もう一山超え、がけを駆け下りると、西上泊の集落と澄海岬。この頃から、雲の合間から、時おり日が射すように。澄海（スカイ）岬の名の通り、紺碧の海と空。

（澄海岬～ウエンナイ　約10㎞）（8時間コース）
澄海岬からは、公式トレッキングマップには載っていない、真東にショートカットする道を選択。
西上泊の漁港横のお手洗いを漁港側に右折、漁港の中？を進む。200mくらい進み、車道が右に曲がるあたりで、「8時間コース」の案内と、山側に折れる小道が現れる。一部荒れてはいるが道筋は消えていない。石碑がある場所では太い道すじを直進してしまうと先は墓地で行き止まり。石碑に戻り目を凝らすと、うっすらとした道筋と、20mくらい先に「8時間コース」の標識が見えた。（澄海岬・西上泊方向から登ってきたら石碑から右手方向に進む）　漁港から20分ほどで林道に合流、時おり右手の切れ間に海を臨む道を快適に進む。

召国分岐からは林道（車のわだち）が終わり、荒れた道に。ほとんど海の見えない林間の道をダラダラ進む。もうお昼近くなのに、草葉の露にシューズも腰から下もびしょびしょ、背丈を越えるやぶの区間では、蜘蛛の巣がまとわりつく。体力的には全然問題ないが、少し心が折れそうになる。

2時間ほど歩き、突然、視界が開け、海と、遠くに防波堤のような構造物が目に飛び込んできた。おそらくウエンナイだ。ザレた崖を駆け下りると、大きな岩のころがる昆布だらけの海岸。幅は20mくらいあるだろうか、道はなく、川原の飛び石のようなコースが延々と続く。たぶん1㎞くらいだったと思うが、岩を軽くホップ？ジャンプ？しながらのウエンナイは遠かった。

（ウエンナイ～桃岩展望台～知床　約13㎞）
ウエンナイの休憩所はお休みだったが、お手洗いには洗面台（蛇口）が２つあり、水を補給。
ウエンナイから香深井までは林道のはずだが、車のわだちはないが、沢を渡る橋や、急なターンの舗装に、かつては車が通れる規格であったことを偲ばせる。ウエンナイ分岐までは3㎞くらいだが150mくらいの峠を越えて下る。途中から車のわだちが現れ、ほどなくウエンナイ分岐を右折し、礼文林道を南下する。林間コースでやや退屈。1時間ほど歩くと、左手に突然、東側の海と利尻富士が現れ、疲れが吹っ飛ぶ。

礼文林道元地口に抜けると、久々の舗装された道を桃岩展望台方面に右折。展望台直下で車道から遊歩道へ。ここからは知床手前まで、一面の草原、お花畑、そして海と利尻富士を臨む快適な行程。天気も回復し、海と空の青も目に染みる。

桃岩展望台で小休止後、元地灯台を経て知床には15時39分到着。14時51分の香深行きバスには間に合わなかったので、スコトン岬に戻るためのバスに乗るため、香深フェリーターミナルまでさらに3.2㎞歩く。

香深からの終バスで、振り出しスコトン岬に戻る。（人生初の北海道のバス乗車ww）
スコトン岬の黄昏と日没を満喫し、デポした自転車🚲をピックし、久種湖畔キャンプ場に自走帰還。
（今思えば、江戸屋バス停でバスを下車し、江戸屋山道を歩きながら夕焼けを見ればよかったかも。。。）

DOMO

red heart

北海道の北部、稚内市の西方60kmの日本海上に位置する。日本の施政権が及ぶ範囲において人の住んでいる最北の離島。地名語源はアイヌ語のレプン・シリ（沖の島）。礼文水道を挟んで利尻島の北西に位置する。0メートル地帯から高山植物が咲き乱れていることから別名花の浮島と呼ばれている。人口は2012年（平成24年）3月31日現在、2,904人。一島一郡一町で礼文郡礼文町をなす。

【概要】
礼文岳は礼文島で標高の一番高い山である。片道約4.5km。往路約2時間、復路約1時間半で登頂できることから気軽な登山コースとして親しまれている。ルート上にトイレは無く飲食物も売っていないので、内路集落で準備を整えておくことが望ましい。また標高490mにも関わらず森林限界が見られることから安易な気持ちで登攀するのは厳禁である。 晴れた日には、北にはスコトン岬の先に樺太が、南には礼文水道の先に利尻富士を見ることが出来る。

礼文島

北海道

2021年7月2日　礼文島南北縦走（スコトン岬〜知床32km+3km）

ぽんぷらす

礼文島の愛とロマンの8時間コース（いわゆる本来の8時間コース）です。
天候に恵まれ、絶好のトレッキング日和でしたが、想像以上に気温が上がり、25度を超えるような暑さでした。
4時間コースは2度歩いていましたが、前半のゴロタ岬が最大の難関だとしても、西上泊から始まる「8時間の本格的なテレイン」は想像以上にきついです。
標高がじわじわと上がり、西上泊からは日よけが無く、ジリジリと体力を奪われていきます。もの凄くきれいな風景、ＲＰＧのような風景が続きます。絶景です。
しかしこの辺から体調がおかしくなってきました。意識を失いそうになる、お腹が痛い、足が痙攣するなどの症状が出てきて、何度も何度も小休止しました。
何でもない歩きやすい道なのですが、そのくらい日差しが強く、体重のある人間にとっては過酷です。

疲れていなければ砂滑りや岩場は何ともないのでしょうが、体力を奪われているとかなりキツく感じます。
砂滑りの手前は木陰と狭い道が続き、途中湧き水ポイントが数カ所あるので、火照った体を癒やすには丁度良いです。
また、アナマ岩の海岸も足を入れると気持ちよいですよ。
脱水のため宇遠内から漁船をチャーターし、元地まで戻りました。

当たり前ですが、体重があるとこのコースは想像以上にキツいです。
トレッキングシューズが体重に負けます。
「無理だな」と思ったら、岬めぐりコース（4時間コース）に変えても良いですよ。

礼文林道を歩くことはできませんでしたが、減量して再チャレンジしたいと思います。礼文林道だけを歩くのも良いかも知れません。
　
なお、日焼けが酷く、島から帰って皮膚科に行ったら飲み薬が出ました。
日焼けはウォータープルーフタイプのものを使いましょう。

愛とロマンの8時間コースを含む活動日記一覧

2021年7月2日　礼文島南北縦走（スコトン岬〜知床32km+3km）

礼文島　愛とロマンの8時間コース（宇遠内まで）

愛とロマンの8時間コースを含む活動日記一覧

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礼文島 愛とロマンの8時間コース（宇遠内まで）

2021年7月2日　礼文島南北縦走（スコトン岬〜知床32km+3km）

礼文島　愛とロマンの8時間コース（宇遠内まで）