その他

※古道整備のため、所要時間はあてにしないように。
※GPSログは途中スタート。

🔳概要
・ほぼ幽霊隊員の私は、2月上旬以来の尾鷲藪漕隊参加。
・ヨコネ道にて、立ち入り規制ロープの新設と枯死木の予防伐採。

▢整備（この区間は、世界遺産の構成資産ではありません）
・普段のヨコネ道は、市南部を活動域とするルーパーの会により維持・整備。とはいえルーパーの会と藪漕隊は一緒に活動することも。
・今回はルーパーの会は不参加。藪漕隊の隊長がルーパーの会から聞いてた改善点かな？、その整備。
・予防伐採については枯死木が多すぎるため、優先順位をつけてほぼ最低限。

〇その他
・超久しぶりの藪漕隊参加なのに仕事してないな、オイラ。
・2年前に歩いたヨコネ道（https://yamap.com/activities/36077844）

clapping hands

おつかれ山

sparkles

thumbs up

ありがと山

DOMO

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

三重

奈良

ヨコネ道（古道整備）

Naonaka

サイクリング

３月の活動の１つです。古江電停から免許センターまで自転車で移動。
上り坂があるから山登りの気分。晴れましたが、まだ暑くなかったです。

広島南アルプス（武田山・三滝山・鈴ヶ峰）

広島

古江電停から免許センター　03-18

yamaaruku

ハイキング

2020年2月に訪問したが、曽根側のシダ深さに撤退した因縁の生活道（※１）です。
今は”歩けるベスト状態”のため、再訪です。

今年のおわせ海・山ツーデーウォーク（11月18～19日）のコースの1つにこの峠道が採用され、夏以降に関係者が整備に入りました。
シダ藪がひどくて大変苦労したと聞いています。
整備関係者には頭が下がります。
再びシダに埋もれないように、少しは歩かれると良いなぁ～。

8:57エレコムの森駐車場～9:03曽根側入口～9:14ビューポイント9:17～9:23梶賀峠～9:37地蔵寺～9:52梶賀第一トンネル西口（GPS停止、ここから駐車場までは徒歩6分）

※１　曽根町～梶賀道の生活道
・コスギ灯台をまわる道（旧旧R311、現在は市管理の林道）ができる昭和34年まで使われた徒歩道。

梶賀峠（発着：尾鷲市曽根町、周回）

登山

三木浦町の廃集落である元盛松（もとさがりまつ、盛松浦）・頼母（たのも）を地理院地図で見ると、その西側にも破線が伸びて海際に池がある（賀田湾口の東岸）。
ずっと気になってて、所要のついでに行ってきました。

（三木崎林道の先）作業道の終点から尾根上の標高175m地点までは、踏み跡・古い印（テープ）があります。
しかしその先が怪しい。道の印は皆無。紙地図・GPS端末でウロウロ歩きでした。

地図上の破線の先は「エビレ」とのこと（※１）。
炭焼窯跡・シシ垣・田畑跡があるものの、住居らしい跡はありませんでした。

※1：エビレ
・下山後、三木浦町の複数の漁師から以下の情報を得ました。
・そこは「エビレ」といい、盛松の耕作地（出作のこと）。
・畑のほか、田んぼもあったと聞いている。
・ヘビの多い場所、クマもおるぞ。

※２：エビレ山
・南牟婁郡誌・下巻（大正14年）の北輪内村に表記あり（P47）。
・表記の標高を換算。しかし現在の地図上では特定できませんでした。

八鬼山・頂山・オハイ

エビレ（三木浦・元盛松の田畑跡）

古江を含む活動日記一覧

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古江電停から免許センター 03-18

梶賀峠（発着：尾鷲市曽根町、周回）

エビレ（三木浦・元盛松の田畑跡）

ヨコネ道（古道整備）

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