登山

桜の時期は藤野駅から陣馬山を経て裏高尾縦走をするのが通例なのですが、運動不足なのと前回も半分くらいで膝がダメになったので、相模湖駅スタートです。
弁天島に降りると登りが大変だけど、弁天島の猫に会いたいが一心でそちらのルートを選択しましたが、なんと2週間前に引き取られて居なくなってるとのことでした。残念です、、、もう弁天島経由の道はこれが最後ですね。

前回は小仏峠経由でしたが、今回は城山へ直登する東海自然歩道ルートです。道はどちらもしっかり整備されてましたが、今回の方が地面が踏み固められてる感じ。個人的には小仏峠経由の方が歩きやすい印象です。

前日まで風雨が強かったので、桜は散ってしまってる感じでしたが、品種が違うもの？は満開で十分楽しめました。

駐車場：
　5時前に高尾山口駅前の駐車場に止めましたが空きは十分にありました。とは言え半分くらいは埋まってる感じ？この季節の土日はものすごく多くの人が押し寄せるので、車で来る場合はこういう時間にしましょう。

服装：
　小仏城山付近の気温はだいたい12℃。
　上はシャツ＋薄手のジャケットで少し暑いくらい、日が出てきてからはシャツだけで半袖でも良いくらいの暑さでした。ズボンは夏用。

登山道状況：
　弁天島付近は舗装された道もかなり急、弁天島を過ぎた登りの方は舗装もされてないほぼ登山道という感じでした。
　千木良登山口から小仏城山まではさほど急ではない山道。傾斜があるところはちゃんと階段になってます。浮き石も無い土の道ですが、雨の後の湿った道で滑りやすいので注意ですね。ぬかるみというより、踏み固められてツルツルになってるので滑りやすいです。
　小仏城山から高尾山までは一旦下って登り返す道。この辺は人の往来が多いので、道はしっかり整備されてるし、休憩場所も多いです。雨の後は水たまりも多いですが、困るほどでは無いです。
　高尾山からは1号路→2号路です。もう少し先で2号路に入ったほうが楽だったんですが道を間違えて早めに入ってます。登山装備があるならこの経路が一番楽ですね。2号路から琵琶滝を経由する道も悪くないんですが、そちらは混むのでパス。

水分：
　高尾山山頂まで1リットル。追加で500mlのドリンクを買ったけど冷たくて美味しくて途中で飲み干しました。暑かったけどこの季節なら1リットルでも困らない感じ。

反省点：
　膝を痛めがちだけど、ITバンド症候群とかランナーニーと呼ばれる状況。色々調べたけど歩き方を改善すれば収まる可能性もありそうなので次回ためそう。

mount fuji

おつかれ山

thumbs up

高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

高尾山・陣馬山・景信山

東京

猫ロス相模湖→小仏城山→高尾山

Delta77

※復路にわずかに道迷い(写真最後)、GPSログ利用は注意。

▢概要
・（オロチ山ピーク～有地山西峰ピーク以外は)踏み跡無し・印が頼りの藪山登山ルート。
・往路・復路上部にあるU字状の山道は、薪炭材を出すための修羅跡と推測（後述）。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・2日前の座佐の高を歩いた後、有地山周回ルートに気づく。
（前回は登山再開直後（2015年2月中旬）に、旧R260棚橋隧道を起点に大河内山まで往復した際に、有地山を通過（※１））
・予習時に復路の特徴、１）最後にシダ深い、２）支尾根に迷い込みやすい、を確認。。

▢古和浦浅間山登山口～古和浦浅間山ピーク
・浅間山神社より奥、旧社のあるピークまではやや荒れているはいるが参道の名残が残る。印はないが、迷うことはない。

▢古和浦浅間山ピーク～オロチ山ピーク
・踏み跡少なく、印だけが頼り。また、シダは無い。
・下部は株立ちした太目の照葉樹が目立つ。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。

▢オロチ山ピーク～有地山ピーク～有地山西峰ピーク
・高低差も少なく、よく踏まれており歩きやすい。大紀町側は人工林。

▢有地山ピーク～竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷山登山口
・踏み跡は少なく、印だけが頼り。往路よりは展望地が多い。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。
・下部のち特に竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷登山口はシダが深い場所も（厳冬期でもダニ対策必須）。

8:59古和浦浅間山登山口（駐車場）～9:01浅間神社～9:20浅間神社旧社9:24～10:42オロチ山ピーク～10:45古和浦不動滝分岐～10:54有地山ピーク～11:02有地山西峰ピーク～11:07有地山ピーク～12:36竹ノ谷山ピーク～13:12竹ノ谷山登山口～13:13ニラハマ展望1台13:16～13:52古和浦浅間山登山口（駐車場）

※１　旧R260棚橋隧道から有地山
・伊勢山の会本（『南海の山　40山』（2003年））で紹介、ピークハントであれば最短（たぶん）。

※２　U字状山道は修羅の跡（推測）
・峠越えルートでは無く生活道ではない。また寺社の痕跡もないため参道でもない。
・側壁が高く幅も１～2mと広く、徒歩用構造に多い階段やつづら折れが見当たらない。
・角度は木馬道のように緩く一定なく、緩急ある。
・当山域は薪炭材の産地であるが、今日歩いた区間では炭焼窯跡が無かった（普通は谷にあるため、今日の様な尾根道には少ないが）。
・往路・復路とも、途中で人が歩けない急傾斜で垂直方向に下るU字状溝がある。
・これらの事から、修羅の跡と推測（修羅は架線集材の普及で無くなった）。
・隣にある天神山登山でも修羅跡（この時は、丸太を敷かない土修羅としてたが）らしきものを確認してることを思い出した（https://yamap.com/activities/30254459　写真31枚目）

〇おまけ１：有地山の読み方は？
・あろちさん：古和浦浅間山手前の国道近くの案内板（町設置と推測）、町発行の登山パンフ（2011年）
・ありちやま：伊勢山の会『南海の山　40山』（2003年）、『角川日本地名辞典 24三重県』（昭和56年）
・あろじさん：Yamareco
・あろじやま：小野幸年『奥伊勢　大紀の山々』（2012年）

〇おまけ２：古和浦と薪炭材（古和浦公民館編『古和浦郷土史』（1982年）より）
・大正の始めになると雑木林を入札して商売人が買い取り、2年間ぐらいの期間に伐採した。
（脚注：古和浦全域を2年間とは考えにくいため、購入した範囲を2年間と推定。）
・この商売人に雇われた人は主に百姓で、男も女も未明に山に行き、夜は月の上るまで働いた。
・こうした製品を廻船問屋として柳生勘兵ヱ氏宅が明治から大正、昭和にかけて商いをした。

DOMO

有地山・竹ノ谷山

三重

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

Naonaka

ウォーキング

ゆるキャン△1期から6年、ついにソロキャンデビューしました。必要最低限の道具持ってぶっつけ本番で初キャンプ。浜名湖湖畔の渚園キャンプ場を初ソロキャンの地としました。ゆるキャン△2でリンちゃんが正月にキャンプしてたゆるキャン△モデル地、聖地です。
キャンプ場最寄りの弁天島から汗だくで歩いて現地入り。20分弱なので、最寄り駅までJRに乗り、弁天島駅から徒歩キャンプもできる距離です
テントはモンベルのステラリッジ2を買いました。今後登山にも使えるように、軽量・組み立てやすい・風に強い山岳テントだそうです。真夏のような熱帯夜で、シュラフは使わず雑魚寝でした。でも意外と快適に寝れた。シングルバーナーも買ったので簡単にキャンプ飯(インスタントのスープパスタ)も作りました。
キャンプ場からゆるキャン△とラブライブサンシャインコラボのMeetsSHIZUOKAスタンプラリーをしに海湖館や、弁天島の赤鳥居を見にウォーキングもしたけど、暑かった💦

ソロキャン△デビュー・浜名湖渚園キャンプ場

sassy🗻

先週の1月25日（木）に北隣の局ヶ頂（https://yamap.com/activities/29459720）いってから、丸山が少し気になってました。
前回訪問は2016年1月中旬（この時は丸山＋阿千河内山で、大方山には行ってない）のため、8年ぶりの再訪としました。

前回と逆回りとして、まず志戸ノ鼻周り（海側）のウバメガシ尾根を進むことに。
ダニの多い深いシダ区間を午後の部にしたのは、最初から心を折れさせないためです。
展望地では大台ヶ原・日出ヶ岳から東紀州の山並み、英虞湾口まではっきりと見る事できました。
丸山（※１）は展望無しでピークハント目的。
いま思うと、登り返し大変そうでキャンセルした志戸ノ鼻も行っとけば良かった。
午後はシダ深い区間が多かったが、ズボンへのダニ付着頻度は午前と大して変わりませんでした。

西峠から先の稜線には「ダイオッサン」があるけど、WEB上ではピークを踏んだログを見つけることできません。
なかなかのシダ漕ぎを強いられそうです。

9:20南島町立南小学校跡地～9:22登山口～9:25阿曽浦浅間山（里）～9:46しじらみ浜分岐～9:52しじらみ浜～9:59しじらみ浜分岐～10:30志戸ノ鼻（西）分岐～11:11尾根下降分岐～11:24丸山ピーク～11:30尾根下降分岐～11:46塩竈浜丸山分岐～12:03阿千河内山塩竈浜分岐～12:16阿千河内山ピーク～12:35大方山ピーク～12:57西峠～13:06登山口～13:29南小学校跡地

※１　丸山
・2016年の初訪問時は南海の山（伊勢山の会、2003）で知る。なお、この本では阿千河内山が大王山（だいおうさん）として紹介されている。
・雑誌・山と渓谷2023年11月号では、”海を臨む山”の全国20山のうち1つとして紹介。
・以前から有名だったのかもしれないが、個人的には隔世の感。

局ヶ頂

丸山（往路：しじらみ浜経由、復路：阿千河内山・大方山経由）

ハイキング

みちのく潮風トレイル§18

R4.9.10に相馬を出発、週末や休日を利用しスタンプラリーをしながら八戸を目指す。
　18回目（36〜37日目）のセクションは、大槌駅から城山、小鯨山、筋山、鯨山を巡り岩手船越駅まで2日間の行程。

　1日目は、城山を巡った後にルート外の小鯨山に登る予定だったが、あいにくの雨模様だったため翌日へ延期し、ゆっくりますと乃湯に浸かった。程よい温めの湯と露天のあつ湯が気持ちよくてつい長湯をしてしまった。
　2日目は、素晴らしい晴天。道を間違えたりして苦労ながら登った小鯨山と鯨山から見える風景はどちらも個性があって格別だった。鯨山からの下山時に鎖とロープを見たときは北上でよかったと思った。
　途中で立ち寄った吉里吉里弁天神社は、吉里吉里漁港側からは水位と波があって行けず、漁師さんに聞いたら、ちょっと戻った所に平場があって降りて行けるよとの事だった。教えてもらった所まで戻り作業中の人におそるおそる聞いてみたら、ここ（私有地）から降りてってゆっくり見ていって良いよ、と案内され幸運だった。ありがとうございました。

今回の行程
1日目
　大槌駅
　三陸御社地天満宮
　ChariCafe（食事）
　城山
　大槌稲荷神社
　ますと乃湯
　小川旅館 絆館　泊
2日目
　小鯨山
　蓬莱島 弁天神社
　筋山
　吉里吉里 弁天神社
　鯨山神社
　陸中海岸青少年の家（館内に自販機もあるよ）
　岩手船越駅（次回スタート地点）

鯨山

岩手

みちのく潮風トレイル（吉里吉里半島、鯨山）

師モッチ

サイクリング

山はお休み💤
秋山に向けての体力作り💪✨

浜松市縦断サイクリング🚴

コータロー

前年2月、そしてこの年3月にあった震度6強の地震。東北オフィスの支援などで仙台へ出張。この年の被害は大きく新幹線も不通。羽田から仙台へ移動してみると空港や駅のTAXIはほぼ予約済みで捕まらない。保険会社の方々はじめ利用客が多いらしい。
山へ行く気にはならなかったが、ウォーキング程度なら良かろうと石巻は折浜に榎本武揚艦隊集結の地を訪ねる事にした。

仙台 － 渡波は¥990、1時間40分前後の列車旅。仙石線で仙台⇒石巻、次いで女川行きの石巻線に乗り渡波で下車。石巻線は車内精算、Suica非対応なので車掌さんがカード乗り越しの処理連絡票を書いて渡してくれます。

渡波駅周辺はコンビニが無く、あいにく食堂も開いてなかったので歩行開始。
宮城県道193号渡波停車場線を歩き、国道398号線を渡るとその先が県道2号石巻鮎川線になります。道中秋葉神社にて参拝。まずは万石浦へと向かいます。

【万石浦】
駅から約600m程で万石浦とそこに架かる万石橋に到着。橋を渡るとその先が牡鹿半島。
歩を進め橋上に至ると万石浦、そして背後に連なる山々が織りなすとびきりの景色が目に入る。当時は海の湾だとばかり思い眺めていたが、後で調べると海跡湖であると知った。かつて海だったのが砂州の発達等で外海から隔離され湖になったようです。江戸時代には塩田が多くあり、仙台藩の生産する約半分の塩がここで採れていたようで藩の財政に大きく貢献していたとか。
万石浦の名前の由来は仙台藩二代目藩主 伊達忠宗が鹿狩に訪れた際「干拓すれば一万石の米ができるだろう」と云った事にちなむそうな。後日石巻緑のハイキングロードを訪れたが、余りの多さに驚いたくらい今でもこの地域の山野には鹿が多い。hiroさんの日記によると、大きな鹿の角が落ちている、なんてのも見る事が出来るようです。万石浦は別名「奥の海」とも呼ばれ、藤原定家の和歌の中でもそう詠われている。この綺麗なラグーンには絶滅危惧種のアサクサノリやアマモ、オキシジミやウミニナが生息しているようで、潮干狩りの名所としても知られる。
後ろに見える山々は、中央～左に上品山、水沼山、小萩山あたりか。中央～右、女川方面にかけてが硯上山や石投山といった感じか。
一方で、橋のたもとには所々津波に対する対策や避難案内標識があり、牡鹿半島沖が震源となった東日本大震災を思い出す。今こうして目にする穏やかで美しい風景からは想像もできない姿で脅威にもなる。あらためて自然とはおよそ人を超越した生き物なのだと思わされる。

【久米 幸太郎 仇討ちの地】
橋を渡ると最初のコンビニ、ファミマ祝田店。この先あるかわからないので軽食して歩行再開。
かき小屋 渡波の次の十字路を過ぎたところにひっそりと建つ石碑が目に入る。久米 幸太郎仇討ちの地・・・調べてみると同氏は越後の新発田藩士。記録に残る中では史上2番目に長い年月を経た仇討ちを成功させた人物。1817年12月に父を斬殺された同氏は成人した1828年5月、弟の盛次郎と他1名の同行者とともに仇討ちの旅に出る。それから実に30年近くも経った1857年10月、この地で僧侶に身を扮し黙昭を名乗っていた下手人 滝沢 休右衛門を遂に発見、仇討ちを成功させたというものだ。父 弥五兵衛が殺害されてから41年もの時が過ぎ、自身は47歳、仇敵滝沢は82歳になっていたというのだからいやはや何とも...現代と比べると名前も身分も偽りやすいこの時分、何より写真など無く、交通機関も乏しい。そんな時代でのこの年月と仇敵を探し求める旅。討つほう、討たれるほう、どのように想い生き、そしてその時をどんな心中で迎えたのだろうか・・・想像すら及ばないが、一礼のもとその場を後にした。

【風越トンネル〜蛤浜〜折浜】
石巻鮎川線を先に進む。仇討ちの碑より先は所々歩道スペースの無い区間があり、車両の交通量も多いので歩行時は注意が必要。
暫し万石浦に沿って歩くので、時折樹々の間から綺麗な景観が姿を見せる。中心部には牡蠣や海苔の養殖棚も並んでいる。
牡鹿半島に入って最初の峠となる風越峠。昔はこの峠を超え、折浜へ抜け金華山へと至ったようだが、現在は634mの風越トンネルを抜ける。少し進むと蛤浜・折浜方面を示す標識に出会う。ここより先が仙台国分町から続く金華山道のルートになる。金華山へは直進して牡鹿半島の南側海岸沿いを進むが今回は折浜へのルートを歩く。
歩いてみると、アスファルトや電柱といったインフラ設備以外は昔からあまり変わらない風景なのかもしれない。旧街道のような静かな路でトレッキング気分で歩ける。
蛤浜に着くとノスタルジーなバス停が迎えてくれる。バスの運行は1日1本。写真こそ撮り忘れたが、蛤浜も実に綺麗な景観。もう少しゆっくりしていけば良かったと後悔した。
蛤浜～折浜の路も変わらず静かな林道。快晴の青空を彩る咲き始めの桜を目にしながら歩を進める。やがて樹々の間から左前方にエメラルド色の海が見えてくると折浜は目前。渡波駅を出発して1時間3-40分程で折浜漁港に到着。

【榎本武揚艦隊集結の地】
かき処理場の脇を抜け、漁港に降りたって暫し海を眺める。数艘のみ停泊中のエメラルド色強い青い穏やかな海。春も初め、背後にはまだ新緑少なく茶色の目立つ女川町方面の山々が控え、蛤浜からぐるっとその先を取り囲むように牡鹿半島がのびている。14時半という事もあってか漁業に従事される方の姿もまばらで時間がゆっくりと流れているような気がする。
150年程その時を遡る・・・260年余り続いた江戸幕府が終わろうとしている最中。ペリー率いる外国船が浦賀沖に現れてから日本の激動が始まった。諸外国からの脅威はやがて同族同士の国内紛争へと発展。大政を奉還し旧体制となった幕府。これを支持する側とこれを倒そうとする側との間で遂に戦となる。この戊辰戦争は1868年1月、京都鳥羽伏見で勃発。討幕派、いわゆる新政府軍の勝利となり、以降、幕府軍は大阪、江戸、会津へと敗走を続け日本列島を北上することになる。同年8月、江戸城明け渡しの日に新政府軍が差し押さえるはずであった開陽丸をはじめとする幕府艦隊とともに幕臣 榎本武揚らが脱走。9月にかけて松島に入港した。しかし時勢は既に新政府軍にあり。奥羽越列藩同盟も崩壊寸前。大藩 仙台藩といえど新政府軍には恭順降伏する以外になかった。今日では伊達 政宗公の像と城跡が残る青葉城。ここで仙台藩士と榎本武揚、新選組副長 土方歳三らが激論を交わすも藩論は覆らず。藩主 伊達慶邦の最終決断で仙台藩の降伏は決定した。こうなると幕府の主戦派の面々には居場所が無くなる。ひとまず仙台から石巻へ退いてみるものの、集まった徹底抗戦を唱える士の面々。仙台藩からも星恂太郎率いる額兵隊、他には新選組や彰義隊の生き残り、会津をはじめ各戦地から集ってきた者達。さらに幕府のフランス軍事顧問団まで帯同しており、その数は3,000名を超える。後の様相は江戸から甲府に向かった甲陽鎮撫隊の例と大差ない。恭順派は資金や物資を提供し主戦派を追い出し、主戦派はそれらを元に別の場所で戦をする。石巻が戦場になる事を恐れた仙台藩の要請で、石巻の豪商 毛利屋理兵衛らが幕府軍に膨大な物資を提供する事となった。彼は榎本、土方らに宿舎も提供しており、現存はしていないが石巻駅からほど近い、住吉町二丁目の広済寺付近にあったという。
そんな日本の激動の最中、ここ折浜に松島から移動してきた開陽丸他、7隻の幕府艦隊が停泊していた。目を瞑ってみても、今この穏やかな場所でかつてそんな騒動があったとは容易に想像しえない。
もしこの時、石巻が戦火に包まれていたら今とは違う町並みや風景、人々の暮らしになっていたかもしれない。往時の折浜はこの時代の過渡期において重要な役割を担っていた。毛利屋理兵衛はこれに大きく活躍した人物。彼の用意する物資は彼自身が石巻から渡波へ運搬を指揮し、渡波からここ折浜へは伝馬船で運搬すべく10月、地元の有力者を集った土方歳三が指揮したと伝わっているそうだ。
この時代、幕府も新政府も尊王・勤皇という点においては一致しており、その時代を生きていない者達が短絡的にどちらかが善あるいは悪と論ずるのは滑稽だが、自身は判官贔屓である為にあえてこの土地に伝わる逸話も記しておきたい。渡波の利惣兵衛屋の船主は榎本艦隊に圧力をかけられ、持ち船で物資の輸送に従事。石巻の清水川屋船主の新太郎は拉致された後、船と乗組員こそ宮古湾で開放されたものの、彼自身は離脱を許されず箱館まで従事し死去との風聞がある。こういった話は幕府軍のみならず新政府軍にも、他の戦においても日本各地に残っているが、美化された逸話の影に埋もれがちだ。戦の生む悲劇が置いてけぼりにならないよう書き留めておく事にしました。
それにしても、今は静かなこの折浜にかつて軍艦が並んでいたとは俄かには想像し難い。幕府軍が松島からの移動先にこの漁港を選んだ理由は地形だろうか。小竹浜から蛤浜までの海岸は上がるとすぐ山に覆われていているが、内部にいくにつれ入り組んだ湾になっている。波が長年かけて山肌を浸食したかのように海岸線も凹凸が多く外洋からは見つかりにくい。艦の修理にも都合が良さそうだ。陸路のほうも万石浦から更に風越峠を越えねばならない為、人目を忍ぶには十分。新政府軍の目を逃れ、艦隊を停泊・修理し、自然豊かなこの土地で採れる豊富な物資を陸・海路から調達するのに最適な場所だったのかもしれない。
こうして10月12日、開陽丸を旗艦とする7隻の軍艦に3,000名余りの幕軍兵士を乗せて榎本艦隊は次なる戦場へと出航したのだった。旧暦なので彼等が北海道に到着し蝦夷共和国をうち建てたてのは現在の真冬になる。結果として戊辰戦争最終の地となる箱館、そしてそこまでに尽きて逝った数々の幕軍兵士達はどんな想いでここ折浜を後にしたのだろう。挽回なると希望を抱いて出航したのか、或いはこれが最後の本州と覚悟し、万感の想いでこの大地を目に焼き付け大洋に出て行ったのか。
そんな思いに馳せながら、漁港の外れにポツンと建つ「榎本艦隊集結の地」木製の碑と説明版を見ながら折浜漁港を後にした(これらの碑は震災後に有志の手で再建されています)。

【折浜～小竹浜】
折浜から小竹浜への道も舗装路。左は海への崖、右は山になっている。これといったピークや山名は無さそうだが、蛤浜〜折浜間と小竹浜の川沿いに林道入口があり、硯上山万石浦自然公園のトレッキングが出来そう。小竹浜への直ルートでも、樹々に囲まれた静かな路を歩くので十分トレッキング気分が味わえる。車両の通行もほぼ無い。道中目にした石碑でこの道が船岡駐屯地の陸自の方々が工事開通した事を知る。起伏激しく岩盤多い地形で困難が多かったと記されており「協力の道」と名づけらています。住宅街に入ると漁港はもうすぐそこ。折浜から50分程で小竹浜の漁港に到着した。
小竹浜の海もまた非常に美しい。エメラルド色の海面に、右は仙台湾、正面には弁天島とどこまでも続く太平洋、左には牡鹿半島の南東部。弁天島へは堤防が続いているが柵で閉じられていて立入禁止になっている。地元ではクジラ島と呼ばれているそうで散策してみたかったが残念。小竹浜漁港は釣り場としても人気のようで幾人もの釣り人を見かけた。クロダイやウミタナゴ、ソイ、メバル、アイナメ、カレイ、アナゴなどが釣れるようです。

【小竹浜〜洞源院〜渡波駅】
さて、海岸線上にはしる路で周回して万石橋まで戻る。舗装路だがこれまで同様、林道に近い趣きでトレッキング気分のまま歩けます。途中、佐須の渡波港からサン・ファン館を通過。サン・ファン館に寄る場合はサン・ファン・バウティスタ号の展示公開は既に終了しているのでご注意を。残念ながら船体の老朽化、東日本大震災の津波によるダメージが激しく、修復が不可能と判断された為、とあります。すぐ傍にはホテルSun Fun Villageもあり宿泊が可能です。
小竹浜から50分弱で洞源院に到着。高台にある曹洞宗の寺院のようで、今旅の終わりはここで参拝することに。1061年に源義家の開基により建立され、真言宗⇒天台宗⇒曹洞宗と改宗し現在に至るそう。震災の影響か所々境内の灯篭が崩れている。今旅の無事、そして今回の地震も含めて震災の回復を祈願し洞源院を後にしました。
洞源院から渡波駅までは約2.4km程。途中、かき小屋 渡波に寄りたかったが閉まってました。行く場合は事前に情報要チェックですね。
渡波駅に着いたのは17時半前。舗装路ばかり歩いたわりには累積標高はそこそこあったな。最後に見た夕暮れの万石浦と背後の山々が忘れられず後日、石巻緑のハイキングロードに赴く事になるのでした。

長文、駄文に最後までお付き合い頂き有難うございました<(_ _)>

万石浦から金華山道を歩く牡鹿半島ぶらり旅 ～ 榎本武揚艦隊集結の地を訪ねて

Gentil15

ランニング

過去ログです。
しかも、山とはあまり関係ありません。ご容赦ください。
初日の出ランのご報告です。
2023はノープラン。どうしようかな。

記録:2022.1.5
記入:2022.12.28
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早朝に、研修にて宿泊したホテルから抜け出し、前原海岸にある遊歩道で日の出ランしてきました。
昨晩に遅くまで飲んでしまったので、少し酔いを感じながらも、最初はゆっくりと、体に無理なくランしました。

折返しにした弁天島や荒島は、神の宿る島。
釣り人のポイントにもなっているようですが、事故があってからは規制されているようです。

復路で、日の出をみながらランニング。
荘厳な風景の中で、こうして走れていることに幸せを感じ、お日様に感謝をいたしました。

ホテルにつくなり、大浴場に直行。
体に染みる熱い湯となりました。

鴨川市

千葉

南総③鴨川の海浜プロムナード

体じゅうげん

スタンドアップパドル(SUP)

凍結ペットボトルと「何かあったらボートで迎えに行くから」と
ご主人からお言葉頂き大変有難いです。
GoToトラベル宿泊証明書頂きました。
梅雨明けで白い雲がまぶしい
お昼は1ヶ月前に古道歩き中に「気を付けて」と声をかけてくれた
古里海岸手前の「うどん屋」さんで。

red heart

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

弁天島を含む活動日記一覧

猫ロス相模湖→小仏城山→高尾山

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

ソロキャン△デビュー・浜名湖渚園キャンプ場

丸山（往路：しじらみ浜経由、復路：阿千河内山・大方山経由）

みちのく潮風トレイル（吉里吉里半島、鯨山）

浜松市縦断サイクリング🚴

万石浦から金華山道を歩く牡鹿半島ぶらり旅～榎本武揚艦隊集結の地を訪ねて

南総③鴨川の海浜プロムナード

賢島一周　GoToトラベル

弁天島を含む活動日記一覧

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猫ロス相模湖→小仏城山→高尾山