登山

実はこの日が山に行ける休みだったのを直近まで見落としており、急遽朝発の日帰りで行ってきました⛰️(この日は自宅のブラックスタートは家庭の都合でできませんでした😅)

この日は秋雨前線通過➡️西高東低の冬型の気圧配置の予報、特に北アルプスは冠雪するくらいの大荒れの予報⛄とこれば、雪が降らず風の影響の少ないエリア選びをしました⛰️

以前から朝発日帰り百名山を計画しており、雨や強風のリスクはあるものの、まだ良好な予報で今回冬型の影響を受けにくい太平洋側の丹沢山ピストンを選びました⛰️

しかし帰りの新幹線を欲張り、乗車変更NGの「ぷらっとこだま」新横浜駅19:15発のこだまの指定を取ってしまい、時間の制約を作ってしまいました😅計画を立てると大倉登山口10時発の私の足では途中の塔ノ岳が限界かも、と思いながら駄目だったら撤退すればいいやと思い、大倉10時出発の丹沢山ピストンに挑戦しました⛰️

YAMAP始める少し前の5年前以来の２度目にいざ挑戦👍️

DOMO

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

名古屋駅から朝発新幹線🚄日帰りで行く大倉↔️丹沢山ピストン挑戦⛰️

yasu1210m

ハイキング

日吉駅より井田山をピストンした後、横浜市営地下鉄グリーンラインを中山駅までグリーンライン全線を乗り通してから、中山駅でJR 横浜線に乗り換えて十日市場駅まで１区間乗り、十日市場駅より新治市民の森の向山・やまんめ山・丸山・おんばく山の4座を周回してピークハントしました⛰️

新興住宅地を抜けると、今までの横浜市のイメージを覆すような大自然の新治市民の森が現れてびっくりしました👀ハイキング道というより本格的な登山道らしい道が多く、横浜市内でここまで大自然を堪能できるとは思いませんでした⤴️

下山後、長津田駅経由でJR横浜線～東急田園都市線であざみ野駅に向かおうと思いましたが、田園都市線が人身事故の為運転見合わせで、中山駅からグリーンラインでセンター南駅まで戻ってからブルーライン初乗りをあざみ野駅まで乗って、折り返しで湘南台駅まで全線乗り通しました🚇️日本で一番長い地下鉄路線32駅を1時間15分と長い時間をかけて楽しみました🎵地上区間が多いのもあり、変化にも富んでました✨

最高は湘南台駅から相鉄いずみ野線で西谷駅まで乗り、最後にお目当ての相鉄新横浜線で新横浜駅まで戻り、お目当ての初乗りを全線堪能することができました🎉

横浜市 北エリア

新横浜線初乗りと横浜ピークハントの旅③～十日市場駅より新治市民の森の4座ピークハント⛰️

新綱島駅からの権現山下山後、新綱島駅～日吉駅まで東急新横浜線を１区間乗り、日吉駅から井田山までピストンしました🚶

井田山は川崎市立井田病院そばにありますが、YAMAPピークの位置も自由に入れる場所でしたので、スムーズにピークハントできました⛰️

所々都会の住宅地らしい雰囲気の眺望が楽しめ、日頃味わえない都会の住宅地散策は新鮮でした✨

下山後は横浜市営地下鉄グリーンラインに乗車し、今までに見たことのない上手な車内レイアウトにびっくりしました👀

あとレポ続編が一回続きますので、コメントは閉じてます🙏

新横浜線初乗りと横浜ピークハントの旅その②～井田山

今年3月に開業した相鉄～東急新横浜線の初乗りを体験したく、名古屋駅↔️新横浜駅を新幹線で日帰り往復で行きました🚃🚄

新横浜駅からすぐに東急新横浜線で新綱島駅まで１区間乗り、権現山までピストンしました⛰️

権現山は諸岡熊野神社の境内にある、ハイキング道にある感じのピークでした⛩️
簡単に登れる街中のピークですが、パワースポット的な感じで登りやすく分かりやすい感じでした⤴️

早速新横浜線の電車に乗り、今まで横浜市内や川崎市郊外しか直通便がなかった新横浜駅の利便性が、都心への直通便ができたことで格段に便利になったことを痛感しました🚃

新横浜駅に多数の鉄道会社の車両が入線する雰囲気は未だに信じられない感じがしたのも新鮮でした✨

今回のきっぷは🎫
🚅名古屋↔️新横浜往復新幹線🚄
JR東海ツアーズの「ずらし旅」使用🎫
15600円(今回は帰りをプラス900円でグリーン車にグレードアップしましたので往復16500円でした🍀)
※通常料金👛
のぞみ普通車指定席💺片道10440円
　　　　グリーン車🍀片道14100円
よって往復8040円お得でした⤴️

🚇️後のレポで登場する横浜市営地下鉄は　　　
１日乗車券740円使用🎫
この日は1340円ぶん乗車しました🚃　

残りの鉄道はICカードで乗りました💳️

この後続編レポが２つ続く為、コメントは閉じてます🙏

新横浜線初乗りと横浜ピークハントの旅その①～権現山

ウォーキング

境川が相模と武蔵の境、相武国境と思っていましたが、片瀬江ノ島の境川は両側が藤沢市であり、その藤沢市も東側の鎌倉市も相模であり、ここは国境ではありません。横浜市の中央の尾根が相武国境であることを最近知りました。
建国記念日の２月11日(土)は、相鉄本線の三ツ境（みつきょう）駅で下車、歩き始めました。ここはかつては二俣川村、都岡（つおか）村、中川村の３村境で、今は瀬谷区と旭区の２区境です。瀬谷区が相模で、旭区は武蔵だそうです。
境界らしきものは見当たらず、スマホで国土地理院の地図を見ながら、上り下りして、歩きました。瀬谷区の長屋門公園では農家に雛飾りが飾られており、素敵でした。神明台のゴミ処分地を過ぎ、小っちゃな相武国境之道碑を見て、境界から離れました。
万騎が原（まきがはら）を見下ろし、畠山重忠公・二俣川古戦場の史跡を巡りました。菅谷館より鎌倉道をやってきた畠山勢が鎌倉へ入ろうとするここでやられたことを、その場へ行き、実感しました。それぞれの史跡の説明文が素晴らしく、この散策が１つの歴史ドラマを鑑賞したような感じがしました。
終盤、しばらく歩き、夜景の境木（さかいぎ）地蔵尊へお参りしました。ここは保土ヶ谷区境木本町であり、旧東海道の向こう側は戸塚区平戸です。バスで帰途に就きました。

相鉄を含む活動日記一覧

名古屋駅から朝発新幹線🚄日帰りで行く大倉↔️丹沢山ピストン挑戦⛰️

新横浜線初乗りと横浜ピークハントの旅③～十日市場駅より新治市民の森の4座ピークハント⛰️

新横浜線初乗りと横浜ピークハントの旅その②～井田山

新横浜線初乗りと横浜ピークハントの旅その①～権現山

三ツ境から