スノーボード

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昨日は無事にバックカントリー復帰できた。
負傷した腰の骨と筋肉は、電撃痛から、鋭利な痛みに変わってきた。


どう違うのよ？？


電気が走る痛みから、刺されたくらいの痛みさ🤣



さて日曜、久しぶりに予定がなく、てんくらA☀



羊蹄山も天気良さそうだが、


マイナス24度が気になる。




百松沢南峰あたりピークハントして、百松沢山でも滑ってみるか。
阿部さんピークとって、峯越、送電線コースが気になった。
迷沢山も平和から行ったことないし、南峰も行きたい。


チビちゃんがどういうわけかスキー場行かないらしいので、

これはいかん。
一日でもだらけさせると、強くなれないぞ！🥋


登山、BCいくぞ！🗻


というと、大概渋るのだが、



「標高何Ｍ？？」


と聞いてくるときはだいたい観念している。



阿部さんから峯越山はかなり厳しいと判断し、
YUKIchanさんの軌跡参考に峯越山に行くことにした。



ラッコさんも、たいていはどっかいくの？
って感じだが、


今日は一緒に行くそう。



これはリハビリしかない。正月明け以来の板5本コースだ。



しかし、安易に平和から、峯越山と言ったが、距離は往復で9キロあるし、高低差６５０ｍあることに行くときになって気づく。


あれ、昨日の累標山って、登り返しても650メートル、距離7キロくらいだよね。
しかも、自分の板だけ🤣


やばくね？



今まではチセヌプリとか、穴沢山、幌下山のように高低差５００ｍあっても、距離が短い山だよね。


しかも怪我していない。



だいじょうぶか？俺？🤣



やるしかない！



やってやるぜー🔥



骨盤の大怪我後1週間でどこまでやれるか、自分にむちを入れることにした。
それに努力は裏切らない。



しかし、平和の滝入り口は、日曜晴天10時スタートではあるあるの、除雪からのスタートで、駐車スペースを作ることから、汗だくで、腰部もひーひー言っている。




チビちゃんはスロースターターで、いつもエンジンがかからない。
こりゃ着くの夕方になるぞ。



たいてい、スライドしたり、後続の人が来るとかっこつけたりするのだが、今日はあまり人に会わない。すごい車の台数あったけどね。






ラッコさんも自分のハードブーツ二つと、チビチャンのスキーブーツを一つ持っているので10キロはあるはず。


自分はボードと、ゲレンデスキー4本、チビチャンのブーツ一つ持っているので、30キロくらいあるはずなんだ。



空荷なのに、だらだらするな！と
叱ったら、涙を浮かべてエンジンが入りようやく迷沢と峯越の分岐あたりまで来た。



旧送電線コースも魅力的だが、シュプールは多くある。
おそらく峯越山に行くなら、トラバースして、新送電線コースに入るのが得策である。

これは、YUKIchanさんの軌跡を参考にさせて頂いた。



これは正解で、なかなかの急登が続くが、OPBは古いシュプールが２本くらいあるだけで、
ほとんどノートラックである。



北斜面は雪質も最高である。



私の腰はかなり限界に近くなっていたし、チビちゃんも足が疲れた―と文句言い出す。
ラッコさんもあまりコンディションが良くないようだ。




実は食糧を忘れて、ハイチュウ２パックと、水分が3人で１０００mlしかなかった。
休憩を長く取って、昼食できれば、もう少し余裕があったかもしれない。



板5本でザックを下ろしたり、しょったたりするのがかなり腰に苦痛であった。

＊それにしてもダカインのヘリプロは優秀で、２０Ｌとコンパクトながら左右に2対ずつしっかりとスキーを背負えるのに、ボードも付けられる。
ものすごくコスパの良いバックパックである。



時間が13時になっているため、これは撤退もありゆるかと思ったが、
デポをして、ピークハントしよう。


という結論になった。標高的に７００ｍを越えたところである。



両親が軽荷になったので、チビチャンのサポートを引っ張ったり、押したりして、どうにか最後のOPBに到着。



なんとデポしてからピークまでのOPBが1番のごちそうだったんだね。。。。⛷️



稜線に着くと、阿部山方面、迷沢方面からのトレースもしっかりあり、３００ｍも歩けば、峯越山のピークがしっかりありました。



眺めがとても良く、手稲山、手稲西峰が綺麗に見えたし、札幌の街も美しかった。
裏には迷沢山や、百松沢山、烏帽子岳、定山渓天狗岳もはっきり見えていて、どこを登っても今日は当たりだったね。



さあ、急いで下山だー。



安全確認のために雪庇を崩す体験をしてみたり、スノーシューハイクの人が、OPBを駆け下りる！っていうのをやることにした。



これはなんて気持ち良いんだ。スノーシューで滑る並みのスピードでデポしたところまで数分で駆け下りることができた。
Atsushiさんの冬の白井岳とか、札幌岳のレポートで見たことある表現だね。
まあ、スノボで滑走しても1分くらいだね。



急斜面は雪崩の心配がないか、少し崩してみたが安定していたので、自分が先頭で安全を確認しながら、距離は短くなったが、気持ちの良い送電線下BCができました。



まあ、敗退ではないけど、板5本をピークまで運ぶことはできなかった。



しかし、確実に日没までに下山すること。
小さい子どもは血糖値が下がると急に動けなくなることのリスクがあるので、長期戦は避けたかった。

懸命な判断である。



それにしても峯越山の新送電線ルート。これはオススメである。


わずか登り返しが、スノーブリッジ2箇所あり、完全に滑走して下山はできないのが難点だが、この山は地形的に仕方ないだろう。



下山はOPBの後半の良く締まっている新雪である。
気温が低すぎて、なぜかトレースが全然板が走らなくて、新雪の方が速度がでる不思議な雪質でした。



送電線を一気に滑り降りて、チビちゃんも、ラッコさんも基礎スキーの技術を万遍なく発揮して、無事下山。



おのおの、ちょっときつかったけど良い修行になったのでは。
私も良いリハビリになりました。



百松沢南峰、迷沢西峰とか、BCと関係ない山のピークハントもしなければ。
百松沢のOPB狙おうかな－。


板５本で距離５㎞標高差1000メートルくらいはできないと！🔥






最年少級別1級を含む活動日記一覧

チビちゃんと峯越山BC ～　　まだ板5本はキツかった

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チビちゃんと峯越山BC ～　　まだ板5本はキツかった