登山

今日は日本百名山9座目の木曽駒ヶ岳。
木曽福島のコガラ登山口から登りは茶臼山コース、下りは福島Bコースの通称コガラサーキットをなんと日帰りで行ってきました。
当初予定では15.7㌔歩く予定でしたが、コースを外れず歩いていたにもかかわらず17.4㌔。
駐車場は5:10到着し、満車状態で最後の1台に滑り込みセーフ。
YAMAPを始めて、過去最長の活動時間となりました。
足の疲労度はかなりです。

thumbs up

おつかれ山

sparkles

DOMO

exploding head

※入山注意
・一部の山小屋は今年休業

【情報元】
https://www.pref.nagano.lg.jp/kankoki/sangaku/index.html

木曽駒ヶ岳（きそこまがたけ）は長野県上松町・木曽町・宮田村の境界にそびえる標高2,956mの山で、木曽山脈（中央アルプス）の最高峰。日本百名山、新日本百名山、花の百名山に選定されている。木曾駒ヶ岳とも表記され、また略して木曽駒と呼ばれる事もある。

木曽駒ヶ岳・空木岳・越百山

長野

木曽駒ヶ岳(西駒ヶ岳)·茶臼山·将棊頭山

かける

ウォーキング

18きっぷで中山道歩き。
冬の続きの上松宿から。

南木曽駅から先に行く電車が10時過ぎまでないので、上松駅11時スタートとのんびり。
16時くらいの電車で帰りたいので活動時間は4時間ちょいと、移動時間より短くなってきました。
木曽福島をのんびり歩きましたが、なかなか見所が多いところですね。
YAMAPには掲載されていないけど福島城跡をめぐる遊歩道もあるみたいで。
そして水曜日は色々なお店が定休日…。
とりあえず予定通り中山道中間地点の原野まで行くことができました。

次はいよいよ中央分水嶺を越えて奈良井宿へ。
18きっぷ日帰りの限界ラインかな。

福島宿（ふくしまじゅく）は中山道37番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は長野県木曾郡木曽町福島。
関所は、宿場の北入口にあった。

【特徴】
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、福島宿の宿内家数は158軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠14軒で宿内人口は972人であった。

中山道（福島宿・上松宿・須原宿）

【中山道】上松宿～福島宿～原野

辺境警備隊長

冬の18きっぷファイナルは中山道歩き。
乗り継ぎ連続で前回終了の南木曽駅からスタート。

南木曽駅～三留野宿～野尻宿～須原宿～上松宿(駅)

朝は中央アルプスで遮られる朝日と木曽川を下る冷気で激寒。
そして今回のほとんどの区間は国道19号によって潰されおるため、歩道区間でした。
国道19号は信号がほとんどなく、車が飛ばしていくの怖いです！
途中の押しボタン式信号とか誰が押すんだろうと思っていましたが、私が押しましたね。

柿其渓谷と阿寺渓谷の入り口がありましたが、我慢してスルー。
須原宿から上松宿手前まではお店どころか自販機すらなし。

今回の見所はゴール手前の寝覚めの床ですが、中山道からは少し離れているんですよね。
寄ってたら中津川行の電車が出発して1時間待ち。
駅近くの和菓子屋さんでこたつに入りながらぜんざい食べて待ちました。

次回は上松からですが…
朝の電車が南木曽止まりなので調べたら南木曽より先に行く普通電車は10時以降なんですね。
特急しなのだと高いし、上松止まらないし…。
18きっぷで塩尻までいけると思っていましたが、そろそろ車の出番ですかね。
車で朝一スタートできれば、あと2回で木曽路を突破できますが、次回の鳥居峠の積雪が気になります。

須原宿（すはらじゅく）は中山道39番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は長野県木曽郡大桑村。
木曽川の氾濫で流失し、享保2年（1717年）に現在地へ移転した。

【特徴】
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、須原宿の宿内家数は104軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠24軒で宿内人口は478人であった。

上松を含む活動日記一覧

木曽駒ヶ岳(西駒ヶ岳)·茶臼山·将棊頭山

【中山道】上松宿～福島宿～原野

三留野宿～野尻宿～須原宿～上松宿【中山道】

上松を含む活動日記一覧

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