登山

🅿︎水生地下
🚻旧天城トンネル使えます(冬季は閉鎖)
天城峠〜達磨山〜金冠山〜戸田峠

🚌戸田峠14:38→修善寺　乗換
🚌修善寺15:20→水生地下🅿︎

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おつかれ山

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天城山（あまぎさん）は、静岡県の伊豆半島中央部の東西に広がる山。天城山は連山の総称で、天城連山や天城山脈と称されることもある。日本百名山の一つ。

伊豆半島最高峰の万三郎岳（ばんざぶろうだけ 1,406m）、万二郎岳（ばんじろうだけ 1,299m）、遠笠山（とおがさやま 1,197m）等の山々から構成される。東西の山稜部は富士箱根伊豆国立公園に指定されている。

天城山・鉢ノ山・三筋山

静岡

伊豆山稜線歩道

チャーコ

24年11月に西伊豆スカイラインに走りにったけど曇って見れなかった富士山。
また行きたいと思っていた西伊豆ですが山岳会の例会で伊豆山稜線歩きなる企画が。日曜日に開催であり参加可能なので行ってきました西伊豆に。

稜線を歩いている人がいるなと思っていたけどまさ自分も歩くとは。そう思いながら土曜日の仕事後の新幹線で三島に向かいます。
12名の参加ですが前泊組は3名のみで8名は京都からの夜行バス、1名は三島駅現地集合。

先週の悔しい思いをした鳥海山以来体を動かしていませんので新幹線の時間まで京都駅ビルの大階段を上り下りしますが京都は晴。気持ちのいい青空が広がり京都タワーも映えています。新幹線は乗り継ぎなしのひかりで京都→三島へ直行。17時57分に三島駅に到着しましたが三島も綺麗な夕焼けが広がり富士山の美しい輪郭が夕暮れの中に浮かんでいました。例会がある日曜日も晴れてくれたらと思いながら早々に就寝。

京都からの夜行バス組は6時に三島駅に到着したようで三島駅発07時34分の列車内で合流します。
三島駅は気持ちの良い青空が広がり伊豆急行の最後尾に乗って車窓から富士山を眺めながら修善寺へと移動。

修善寺駅前から08時09分発の東海バスに乗り換え船原峠口バス停で下車して土肥峠の登山口まで車道を歩いて移動します。

土肥峠の登山口からは西伊豆スカイラインに沿って北へと進みます。
熊笹の中を通ったり車道に戻ったりを繰り返しながら進んでいきますがのんびりとした雰囲気です。単車ライダーや走り屋風の四輪車が時々駆け抜けていきます。そうこうしていたらいつの間にか伽藍山に到着、いつの間にか通過していました。

伽藍山を越えたら古稀山です。

古稀山の手前から富士山が視界に入るようになり眺めながら稜線を歩くことができて気分はアゲアゲ。富士山を見るだけで気持ちが昂るのはなんででしょうか。もっとも伊豆急行車内で富士山が見えてきゃあきゃあ言っていたのは我々山岳会メンバーだけでしたので静岡県民からしたらなんともないのでしょうが。

古稀山を越えてずっと正面に富士山を眺めながら進んで達磨山に到着です。達磨山からの眺望も綺麗ですが多くの人が休んでおられ混んでいた事もあり達磨山では休憩せずに先に進みます。天気は晴ですが黄砂の影響でか春霞の空であり富士山もぼんやりとしており残念。

達磨山から下り続けて戸田峠のバス停まで降りてきました。ここからゴールのだるま山高原レストハウスに直行せずにひと登りして金冠山に立ち寄ってみます。

山頂も広々としていて眺めも良くここで昼休憩となりランチタイム。
金冠山から富士山の眺望を楽しんだらだるま山高原レストハウスに戻りますが多くのライダーたちもこの地で休憩されています。

13時59分のバスに乗り修善寺駅に戻り14時44分の三島行の列車に乗り継ぎます。

帰りの新幹線も乗り換えなしの17時46分発のひかり号ですが時間もあるのでみんなでお疲れ様会をして解散。連泊して明日も山に登る人もおれば違う目的地に向かう人もいたりとここでお別れ。帰りのひかり号は余裕をこいて自由席で大丈夫と思っていたら指定席も満席になりそうでやばいとなり急遽席を確保しましたが全員ばらばらの座席での帰京となりました。

行動時間10時間越えのハードな山行が充実感に溢れて好きですがこうして良い景色のもとをのんびりと山行するのも良いものです。
リーダー、サブリーダーに感謝。

おしまい

flexed biceps

DOMO

金冠山（きんかんざん）は静岡県の伊豆半島北西部にある標高816mの山。沼津市と伊豆市との境界付近にあり、山頂は沼津市に属している。達磨火山が浸食されてできた一峰である。山頂の脇には海上保安庁第三管区海上保安本部の金冠中継所が設置されている。

この付近の山々の山頂部にはマメザクラが群生しており、春には薄桃色の花をつける。ヤマボウシ・アセビ等の低木やスズタケが山肌を覆っている。

金冠山・達磨山・葛城山

伽藍山・古稀山・達磨山・小達磨山・金冠山

お気ままに

富士山が見える山と言えば達磨山

戸田峠駐車場スタートし、
伽藍山まで縦走。ピストンで駐車場まで戻ったら金冠山へ。

達磨山だけ登るのはもったいない！

古稀山、金冠山の眺望が個人的によかったです🗻
山頂は金冠山が広いので、ゆっくり休憩するならこちらがおすすめです。

🅿️駐車場あり　戸田峠駐車場　無料
約20台
🚻トイレ　なし
だるま山高原レストハウスでトイレを済ませてくると良いです。

⚠️だるま山高原レストハウスは車中泊禁止です。

YouTube【みるるの登山記録】もお願いします🥺🙏✨

smiling face with smiling eyes

山歩

mount fuji

hundred points

hand with index finger and thumb crossed

smiling face

達磨山〜伽藍山縦走＋金冠山

みるる

ウォーキング

家族旅行第三弾

西伊豆にやって来ました。
西伊豆は夕日🌇が沈む絶景が見れる。
ホテルの夕飯🍚時間と被ってしまい、沈む瞬間は見れなかった😢でも雲に光が当たって綺麗な空を見ることが出来た。

翌朝は日の出を見に、仁科峠展望台へ。
ここは駐車場から10分くらいで登頂出来る。
風が強くて少し寒いくらい。
日の出🌅も富士山も綺麗な雲も見えた🥹

伊豆山稜線歩道はやっぱり最高😆
無事に家族旅行を終えることが出来て感謝ですね。

grinning cat

dog face

smiling face with heart-eyes

grinning face with big eyes

伊豆山稜線歩道は最高😆

ナビスコ

★移動手段 公共交通機関
【往路】
・自宅〜三島〜修善寺駅8:09着
・東海バス C50修善寺～河津駅行 5番乗場
　修善寺駅8:15発〜天城峠9:00着 ¥1.300
【復路】
・東海バス C32 修善寺駅行
　だるま山高原レストハウス 12:20発〜
　修善寺駅12:50着 ¥810
・修善寺駅13:40発〜三島〜自宅16:50着

⚠︎例の如くJR東日本とJR東海を跨ぐ為
　交通系icカードは清算注意
　なお、東海バスはicカード使用可

◇目的
・雪山の代替案

◆気温
・day1 日中2℃ 夜中-8℃  強風15〜20m/s
　day2 日中5〜10℃ 微風

【前置き】
伊豆箱根国立公園内では、宇久須峠や三つ峠周辺など、一部の地域で幕営が禁止されている。
▼富士箱根伊豆国立公園(赤い枠の範囲)
https://www.env.go.jp/park/common/data/16_fujihakone_map_j.pdf
⚠︎幕営禁止の理由として
自然公園法には罰則規定もあり、三つ峠周辺は稀少植物も多く特別保護区域に指定されている。
YouTubeやYAMAPでは風早峠から少し上がった宇須久峠でビバークがメジャーのよう
つまり禁止エリ…

さて大事な前置きから
一泊2日で伊豆山稜線歩道に行ってきました

本当は北アルプスを予定していたが強力な寒波の再来に流石に断念。ならば中央アルプスでも行こうかと思ったがここも寒波の影響があり雪雲の発生と爆風で夜中で-25℃前後、2日目は晴れ間を示唆しているが冬型の影響は3日間続く。行けなくもないが修行登山になるのは間違いないので、素直に諦める事にした。
じゃ、お手軽に八ヶ岳でもと思ったが、今週行く予定があるので無し。
まぁウェザーニュースでも大雪警戒や強風を何度も呼びかけてるので雪山は控えた方が無難。
なので長らく温めておいた、伊豆山稜線歩道の山行へと変更。3年ぶりとなる金冠山・達磨山は今の自分にはどう映るのだろうか、冬型をもろにうけるのは変わりはないが、楽しみである。

アプローチと野営について
まずはバスで天城峠まで行き、風早峠周辺で一泊。そのまま達磨山高原レストハウスのバス停まで行き修善寺駅まで戻る計画。
実際の所、修善寺温泉近くの虹の郷まで行くと42km程で伊豆山稜線歩道の踏破となるみたいだが、そこまでのこだわりも無いし日曜日で帰路が混雑するのも嫌なので今回はレストハウスをゴールとする。
さて前置きの事を含めて他の問題点がいくつかある
①トイレ(水場)の確保
②野営地の確保
③ご来光エリアの確保

このロングトレイル、関東勢なら一度は考えるがテント泊の場合、①の確保が非常に厳しく諦める方が多いだろう。打開策として風早峠から送迎有りの民宿「しみず」さんで一泊する事により翌日6:30〜7:00に風早峠から再出発する事ができる。お風呂も食事もありリーズナブルな値段でこのトレイルができる訳だ。利用者に直接聞いた所によると16:00に風早峠集合のようで、体力に自身のない方も安心の時間設定と感じる。
なのでこの場合は①も②何も問題ない。

しかしそれ以外の手段となると問題は…
まぁ男性はね…その辺でどうにかしちゃいそうだが、女性はそうも言ってられない。まぁ男性の自分ですらその辺は嫌なのでどうにか解決したい。なので事前のリサーチを徹底した結果、トイレポイントを発見した。
これはYAMAPにも記載されておらずGoogle MAPにも記載されていない(されてる様な記事も見たが自分のでは表記されなかった)
そこは風早峠から約800m降った先(歩いて6〜8分程度)にある「あまぎの森駐車場」という駐車場。男女別で水洗洋式、夜間でも自動で電気がつく比較的綺麗なトイレだ(多目的トイレも有)
と、同時に外には水道の蛇口があるし何ならトイレの水道水もある。飲料不可と書いてあるが煮沸すれば飲めなくは無いだろう、まぁこれは悪魔でも最終手段だ、基本持ち込みを推奨する。
※冬季は完全凍結してた為、トイレの水道水のみとなりそう
①の確保はできた、では②はどうするか？
すると上記に記載したマップと地図を照らし合わせると、このあまぎの森駐車場が範囲外になってる事に気づく。という事はこのトレイルの大問題を一気に解決した事になる。
国立公園範囲外での設営かつトイレ(水場)が目の前の場所を発見、①と②を同時解決した。
さっそく例の場所で設営
ペグダウンできる場所を選び、風に悩まされずに一夜を過ごす事ができた。
③については、これまた悩ましくYAMAPで写真の記録を徹底して調べたが、どうやら景色が良いのは仁科峠〜風早峠の間のようだった。それ以降になると富士山は樹林帯や山にけられて達磨山付近までお預けとなりそうだ。これに関しては良い所どりはできないので、早めに起床・撤収し野営地から風早峠で荷物をデポ、仁科峠の良い所まで登り返してスポットの確保をするしかなかった。

翌朝は日の出30分前に出発し
予定通り仁科峠へ登り返し、良い所を確保してモルゲンロートに染まる富士をみて
トレイルを再開した。

案の定、達磨山付近まで眺望は全くと言って良い程なかったので、仁科峠付近まで登り返したのは正解だったといえよう。

ロングトレイルの終盤、達磨山が見える
ここまで来れば終わりが近い
一歩が大きい段差がボディブローのように効くが気合いを入れて登頂した。
が、あの狭い達磨山の頂上に20人以上の人がたまっていた。いや、居すぎでしょ（汗）
高尾山かよ！
早々に撤退、見なかった事にした…

さて金冠山まで意外にアップダウンがあるが一度来ているので終盤でもペース配分は問題なし
ラストピークでは静かに登頂して、このトレイルの醍醐味の富士山をゆっくり見送った。

下山後はレストハウスで一服しようとしたが、バスの時間がすぐだったので、流れるように乗車、修善寺駅まで無事に戻ってくる事ができた。
(途中、修善寺温泉で入浴を考えたが日曜日で観光客も多く鈍行で帰る予定なので却下した)

〆
今回、自分なりのリサーチによって計画した内容はルールを破ってないはずなので今後のトレイルをする方の参考になれば幸いだと思う。
トレイル自体、樹林帯歩きが7〜8割を占めてるので結果的には修行登山には変わりはなかったが、稜線に出た時の開放感と歩いた達成感は非常によかった。第二回があるとするならば、今度は民宿利用で計画しても良いかも知れない。

ってか距離だけでみると、10月頭にやった大キレット〜ジャンダルムより歩いてるのは流石に笑えた、もはや伊豆山稜線歩道は北アルプスだわ(過言)

ではいつも読んで下さってる方
初めての方もココまで読んで下さって
ありがとうございます！
次回もお楽しみに
お疲れ様でした⛲️⛰️🥾

ｰｰｰメモｰｰｰ
レイヤリング
L1 Fine track ドライウォーム
L2 mont-bell WIC ラグランロングスリーブT
L3 Fine track YAMAP別注ポリゴンライトJK
L4 Millet BREATHEBARRIER TOI JKT(休憩時)
※まだ夏靴

・樹林帯歩きとトラバースがメイン
・天城峠付近のトイレがほぼ最初で最後、しかし冬季は閉鎖なので修善寺駅で済ます事を推奨します。
・天城峠から程なくして森の中から、おじさんの様な唸り声が…おそらく熊だった。天城山でも熊の注意書きはありました。同じ山域です、熊鈴を持ちましょう(先行で4人程いた。自分が1番遅い出発だった為、熊鈴を出さなかった。油断禁物、反省)
・達磨山付近から泥だらけになります、ゲイター持ち込み推薦です(分かってて持ってきたけど、使用せず)
・直近の積雪情報がなかった為、チェンスパなどは持ち込まず
・シュラフカバーがドライ仕様なのだが、朝方目覚めると内部の水滴が目立ち、結晶化する所もあった…なにがいけない？死活問題なのだが…
→普段しないダウンを2枚着てた事が原因か？ドライな状態が保たれてなかったのは確か

paw prints

棚場山・魂の山・猫越岳

伊豆山稜線 富士への旅

ryo_astar

ハイキング

今日は初めて職場の仲間と歩いてみました。
ロードレーサー、登山初心者、ハイアマゴルファーと私という4人パーティ
とりあえず、近場の達磨山へ。
午後から雨予報なので、お昼頃に下山。
達磨山直下、爆風でして、カラダ持ってかれそうで、ゴルファーは帽子飛ばされちゃいました。

その後、男4人土曜の真っ昼間からガッツリ焼肉を楽しんで、筋肉にタンパク質を供給し回復を図りました。

カロリー的にプラマイで言ったら、圧倒的なプラスです(^^) 
痩せれる登山目指します。

初面子で爆風ハイキング。でもプラス(^^)

アラミス 

涼しくなったらトライしようかなと思っていた伊豆山稜線🥸天城峠から修善寺・虹の郷までが本来の伊豆山稜線歩道のコース。

いろんな方の伊豆山稜線歩道のレポを拝見すると、天城峠から万二郎岳・万三郎岳をトッピングしている強者もいらっしゃる😌これ実は3年前にいっちー🧸さんがYAMAPでブレイクさせたコースっぽい😳
コース計画を模索している時に気がついた。流石のロングトレイルハイカー、いっちー仙人なのである🥷🏻

本コースの当初の計画はサンカクスタンドに寄りたいのでゴールは修善寺駅に決定。一度歩いた万二郎・万三郎は殺意沸くくらいに道が荒れているし(2021年5月当社登攀力比🥸)でも八丁池には立ち寄りたいし、風力発電所の絵面が気になる三筋山も立ち寄りたいぞということで万二郎・万三郎を避け、伊豆稲取駅からスタートとしました。
三筋山から八丁池に抜けるルートを歩いている方があまりいらっしゃらないので、もしや藪漕ぎか？と思っておりましたが流石、東京電力の風力発電所があるということで作業用道として綺麗に薮刈りされておりました。ご安心くださいませ🥷🏻

2日目の行程、天城峠から三蓋山までの道が数か所崩落しており、特に滑沢峠から三蓋山の間に激しい崩落が一か所あり通行止め通知ございます。自己責任で向かっておりますので、向かわれる際には注意が必要です🥷🏻

富士さん🗻もガン見可能なお天気よき日に伊豆を大満喫のワタシ、おつかれ山🥸

伊豆山稜線〜伊豆稲取駅から登ってみた編

いやまゆ(旧まゆ岳)

明けましておめでとうございます！
同行者のコロナ発症により、年末登山がなくなって、久しぶりのゆったりな寝正月。
元日にゆっくり起きて、まったり登山で伊豆へ。

5台程停められる仁科峠の駐車場には、2台位停まってました。トイレはありません。登山口から猫越岳方面へ上がったベンチのあるところで富士山を見ながらランチ。カップそばに餅トッピングしました🤣

腹ごしらえしてから、出発です！(遅っ)
迷うポイントや危険箇所はありません。日が当たらない場所はぬかるみと霜柱がすごいです。

サクサク歩けば登山口から1時間ちょっとで猫越岳山頂に行けます。先に進むとブナで有名なポイントですが、今日はこれで下ります。

下山後は修善寺のアウトドアショップ、サンカクスタンドに年始のご挨拶へ(物色とも言う)年末から目星を付けていた、ピスタチオカラーのあったかいやつをGETしましたぁ(*ﾟ∀ﾟ*)最後の一つだったみたい。

スノボで使うんだい♪楽しみ。

【日帰り】仁科峠から後藤山・猫越岳

haine

伊豆山稜線を含む活動日記一覧

伊豆山稜線歩道

伽藍山・古稀山・達磨山・小達磨山・金冠山

達磨山〜伽藍山縦走＋金冠山

伊豆山稜線歩道は最高😆

伊豆山稜線富士への旅

初面子で爆風ハイキング。でもプラス(^^)

伊豆山稜線〜伊豆稲取駅から登ってみた編

【日帰り】仁科峠から後藤山・猫越岳

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伽藍山・古稀山・達磨山・小達磨山・金冠山

達磨山〜伽藍山縦走＋金冠山

伊豆山稜線歩道は最高😆

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