登山

★「まるちゃん」さんのログ（https://yamap.com/activities/32151725）を参考にしました。

🔳概要
・一ノ水峠のカミトキ地蔵が主目的、丸尾山はおまけ。車で登れる長尾山はおまけのおまけ。

□登山前
・一ノ水峠には一ノ水トンネル西口からアクセスが最短。登山口の標高も高い。
・しかし、余力があれば長尾山のため、その帰りが楽なこのコースとした。

□登山口（一の水街道林道交差・井戸側）～一ノ水峠（カミトキ地蔵）
・登山口すぐの駐車地（一ノ水林道の路肩）は1台分。
・生活古道（一の水街道、資料※1より）はしっかりして迷うことはく、シダもない。
・下り利用、一ノ水峠の下り口がやや難しいかも、テープなど印を頼りに。

□一ノ水峠（カミトキ地蔵）～仮谷山（776mピーク）～丸尾山
・灌木や幅広尾根、薄めの踏み跡などやや分かりにくい区間あり、登山道印に従う。

□一ノ水峠～長尾山
・峠近くは防鹿柵沿い。長尾山に近づくと反射板・アンテナなどで人臭くなる。
・長尾山すぐ北鞍部からは岩が転がる登り、登山道が巧みについてて印に従う。

□長尾山すぐ北鞍部～登山口
・すぐ北鞍部から木馬道終点までは古い杣道の急坂、短いが古い印つき。
・木馬道はとても快適。

〇そのほか
・一ノ水峠～長尾山反射板にて、新しいクマの痕跡（糞）あり。東紀州の山域はすべてクマ出没するため、要対策。
・仲間の誘いで2人山行。こういう機会ないと行かない地蔵見学・里山をセレクト。特に長尾山は車で登れちゃうからなぁ。
・帰りの一ノ水峠でニホンカモシカと遭遇。低山やもっと海近くにも分布は東紀州アルアル。

9:23登山口・駐車地（一の水街道林道交差・井戸側）～9:32長尾山･一ノ水峠分岐～9:50一ノ水峠9:53～10:10仮谷山ピーク（気づかず通過）～10:37丸尾山ピーク10:45～11:26一ノ水峠～11:43長尾山反射板～11:56長尾山ピーク（昼食）12:27～12:58長尾山･一ノ水峠分岐～13:05登山口

〇一ノ水峠のカミトキ地蔵（路傍に佇む石造物 熊野市域の地蔵と道標（熊野市歴史民俗資料館、令和7年）より）
・資料は一の水峠と表記、また「一の水街道」の表現も当資料を引用。
・当資料も「熊野市史」を引用して伝承・由来を紹介。
・昔、男と女が峠で逢っていた。1人は神川の人で、1人はこちらの人であった。あるとき女の人が先に来て待っていたがなかなか来ないので髪をとかしておると、後から来た男が髪を前に垂らしてる姿を見てお化けと思い鉄砲で撃ってしまった。その女の菩提を弔うために地蔵と建てた。

〇「仮谷山」
・熊野の山 38山（伊勢山の会、2008）、丸尾山の紹介より

four leaf clover

DOMO

sparkles

thumbs up

おつかれ山

ありがと山

face with monocle

clapping hands

smiling face

folded hands

鷲ノ巣山・鵯山・高チラ山

三重

丸尾山・長尾山🐻（発着：一の水街道林道交差・井戸側）　　　

Naonaka

ヨシクマ新聞（地元紙）の2021年6月6日（日）で知った生活古道歩きです。
長原側登山口（西側）が分からなかったため、瀬戸側登山口（東側）を歩き出しとしました。

瀬戸側登山口〜大峪峠は問題なくトレースできます。
しかし、大峪峠から西側すぐに難しくなります。
大峪隧道西口〜標高350m（長原側）までは、古道を探しつつ適当歩きです。忠実にトレースするのはお勧めできません（写真最後参照）。
標高350mより下、神上川左岸への渡渉部から長原集落までは古道がキレイに残っておりトレースできました。この区間は、現在も杣道として利用されてるようです。
時々、雪が舞う寒い日でした。

10:41大峪峠バス停～10:58登山口（瀬戸側）～11:42大峪峠・茶屋跡（昼食）11:56～12:21大峪隧道西口～12:24林道（旧県道）はずれる～13:03再び古道みつける～13:33登山口（長原側）～13:51駐車地（長原の庚申塔）
（歩き出しまでは市のコミュニティーバス移動（￥400）：長原バス停10:28→大峪峠バス停10:40、1日3便）

※大峪峠道（別名：イヤのヤマ峠、いやの山越え）･･･ヨシクマ新聞と熊野市史（S58.3）より
・長原や神上の人々は、大谷峠・深沢峠を経由すると遠回りで苦労していた。
・明治15年長原の栗田順造（順蔵？）・下更屋佐七が私財で拓く。後に2人とも生活に困窮、前者は市木へ、後者は新宮に去る。
・木本～神上は4里20町、早足で3時間半。
・別名の由来は峠までの道が厳しく”嫌になった”ためと言われる。
・開通後、大谷峠・深沢峠を経由するのは碇・奥地の人々程度になった。
・荷持ちや魚商が盛んに通過、後者には女性も。松田豊十郎（荷持ち、井戸松田地）は米二斗（約30kg）を運んだ。
・明治30年頃、峠の茶屋は西丑松（のちに瀬古才蔵）が経営。
・大正5年に郡道に。大正11年の三芳索道開通により往来は減る。
・長原からの出征については、大峪峠道の山の麓まで兵士を送った。
・長原では、修学旅行等によりこの峠で初めて海を見る子供がいた。
・峠の茶屋では渋茶と蒸し饅頭がだされた。
・昭和32年に大峪林道（大峪隧道）が開通。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路⑤

和歌山

奈良

大峪峠道（おおさことうげみち、通称・いやの山越え）

神川を含む活動日記一覧

大峪峠道（おおさことうげみち、通称・いやの山越え）