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陰陽説は古代紀元前の中国で生まれた。
「陰」と「陽」の二つの異なる『気』が相反し、或いは協調することで自然の秩序が保たれるという。陰陽説はその後、五行説と結合し陰陽五行説へ発展すると、日本へは飛鳥時代（592年～710年頃）に渡り、律令制度と共に政治に影響を及ぼした。

我々が抱く「陰」と「陽」の印象は、単純に陰は負の力、陽は正の力と考えがちであるが、元々は性格の異なる二つの『気』を意味することから、プラスとマイナスで表現できる様な単純なものでは無いようだ。そして、この世界はすべて「陰」と「陽」の二つの『気』からなり、万物の生成消滅といった変化はこの二つの『気』によって起こるとされる。

中央構造線は、ドイツの地質学者ナウマンにより発見された。世界第一級の大断層で、九州の八代から、四国徳島、三重県の伊勢をへて長野県は諏訪の南を通り、群馬県の下仁田、埼玉県の寄居付近まで続く、列島を1,000㎞に渡り縦断する巨大なものである。これは、北と南の両側を地質の全く異なる地層がぶつかり合う、地球規模のエネルギーが凝縮する場所とされる。学術的に言えば、大断層を境にした日本海側を「内帯」、太平洋側を「外帯」と呼ぶそうだ。

陰陽説に置き換えれば、分断された断層の一つを「陰」、もう片方を「陽」とし、交わる場所に集まるエネルギーを『気』とするなら、そこには万物の生成と消滅のエネルギーが存在する事となる。
それを裏付けるものなのか、中央構造線上には宮崎の高千穂、愛媛の石鎚山、徳島の剣山、和歌山の高野山、奈良の春日大社、三重の伊勢神宮、愛知の豊川稲荷、静岡の秋葉神社、長野の諏訪大社、千葉の成田山新勝寺、埼玉の氷川神社、茨城の鹿島神宮と日本の名立たる聖地が点在している。

「分杭峠（ぶんくいとうげ）」も、その中央構造線上にある。この巨大断層は、分杭峠に「ゼロ磁場」という特異な空間を形成し、そこに『気』を発生する「気場」ができたと考えられている。
「ゼロ磁場」とは、２つのエネルギーが均衡しバランスを保つことで、強力な『気』の集まる場所のことを言うそうだ。

2009年（平成22年）に、何も無かったこの地にテレビ、ラジオ、雑誌で分杭峠の「ゼロ磁場」が大きく取り上げられ、当時のスピチュアルブームも手伝って、観光客が大挙して押し寄せた。
パワースポットとしての人気は、狭い峠道の路上駐車が増え、流入する人や車が増えたことで社会問題に発展した。そのため、地元では渋滞対策と自然環境保護から、近辺の路上を駐停車禁止区域とし、峠から15分ほど降った麓の伊那市長谷市野瀬に駐車場を設置し、シャトルバスでの運行を始めた。現在では長野県伊那市の観光名所の一つとなっている。
https://www.inacity.jp/kankojoho/sangaku_alps/bungui/bungui.html

風水によれば、『気』は深山で発生し、地中や水脈を流れ、特定の山麓や平地にわき出るとされてる。それらの『気』を健康、家内安全、幸福、繁栄などをもたらすエネルギーとして取り入れることで、幸福になれるという術が風水と言うことのようだ。そして風水の基本は「陰陽五行説」にあり、自然界に存在する全てのものは「木・火・土・金・水」の五行に分類され、「陰」「陽」いずれかの性質を持つという考え方は、日本人の暦や信仰に深く関わっているのである。

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分杭峠（ぶんくいとうげ）