登山

2025.11.16（日）
小屋平バス停〜石丸峠〜榧ノ尾山～小菅の湯

去年から気になっていた山梨の牛ノ寝通り。


6時35分の八王子駅発の列車には登山客がたくさん。
自分もボックス席に座って外を眺めながら甲斐大和駅へ。

高尾の山も大月の山も紅葉でオレンジ色。
それが朝焼けに染まり、軽く霞ががって綺麗でした。

みんな甲斐大和駅に降りるんだろうなーって思ってたら、やっぱりみんな降りていきました。

今は紅葉シーズン。
自分も牛ノ寝通りの紅葉が目的です。

バスが増発されていて早めに出発しました。
先頭の補助席に座りました。
バスからも紅葉に染まった山を見ることができました。

予定より早く小屋平バス停に到着。
まずは石丸峠まで、さっそく登っていきます。

今回のルートは、登りは最初の1時間くらいで、あとは下っていきながら縦走していく。

今回は大菩薩嶺には寄らないけど、大菩薩湖が眼下に見えると、大菩薩嶺に来たんだなって思える。

石丸峠から先は下りが続いていく。
ちょうどガスに包まれてしまい、この辺りの標高だと紅葉も散っているので、何も見えないまま歩き続けました。

標高を落としていくと、だんだんと明るい色の葉が現れてきました。

満開、というわけではないけど、冬の到来にはまだ早い紅葉の輝きを保っていました。

一方では下を向けば地面いっぱいの落ち葉があり、葉が役目を終えたように敷き詰められていました。
落ち葉なのに新鮮な感じがしました。

牛ノ寝通りは石丸峠から東に向かって延びる尾根。
そしてかつては小菅村と甲州をつなぐ街道でもありました。

そんな古道をさいごの輝きを放つ葉を見上げながら、晩秋に向けて進む落ち葉を踏みしめていきました。

なだからに延びていく古道は着実に晩秋に向かっていました。

疲れることなく、棚倉小屋跡に到着。
お腹がすいたので、ここでお昼ごはん！
お昼はベトナムのフォー。
もういいかなって思って食べたら超硬麺でした。

今日のゴールは小菅の湯。
あとは下っていくだけですが、紅葉が色づいていく。
まわりの山々ももっこり赤やオレンジ色に。

ひたすら下って小菅の湯に到着。
温泉に入って「山女塩焼き御膳」を頂きました。
お魚うまー

帰りは小菅の湯から上野原までバス。
駅に降りる前に「植松」であんどうなつを買いに途中下車しようか迷ったけど、電車がちょうど良い時間だったのでやめました。

上野原の里山にまた行こう。あんドーナツ買いに。


今日は紅葉を終えた木々、晩秋に向かう木々、今色づきはじめた木々と、段々の紅葉を見ることができました。

まだまだ秋は終わらない…！

maple leaf

thumbs up

おつかれ山

sparkles

DOMO

山歩

fallen leaf

大菩薩嶺（だいぼさつれい）は、山梨県甲州市（旧塩山市）と北都留郡丹波山村に跨る標高2,057mの山である。

【概要】
奥秩父山塊に位置し、大菩薩連嶺の主脈を構成している。日本百名山の一つに選ばれている。
深田久弥や木暮理太郎などは、その著書に大菩薩岳（だいぼさつだけ）と表記している。
名称の由来は、源義光（新羅三郎義光）が後三年合戦の際に軍神の加護を願い「八幡大菩薩」と唱えたこと、また、観音菩薩が祀られていること、などのいわれがある。
大菩薩嶺山頂は樹林帯のため眺望はない。そのため、大菩薩嶺のみを目指して登ろうという者は少なく、多くの登山者は大菩薩峠とセットで登っているようである。

【登山コース】
・裂石 - 上日川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約3時間）　上日川峠に無料駐車場があり、マイカーまたはタクシー、季節限定バスで入ることができる。
・裂石 - 丸川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約2時間30分）
・小菅 - 牛ノ寝通り - 榧ノ尾山 - 石丸峠 - 大菩薩峠 - 大菩薩嶺（登り7時間、下り約5時間30分）

大菩薩嶺・鶏冠山・大マテイ山

山梨

紅葉を踏みしめて：牛ノ寝通り

sa-sho-

久しぶりに大菩薩嶺を訪ねてみました。大菩薩嶺は日本百名山です。深田久弥の著書「日本百名山」では大菩薩岳と記されています。

山頂から稜線づたいに下ったところにある大菩薩峠は小説家・中里介山の未完の長編小説「大菩薩峠」で一躍有名になった所です。深田久弥によれば「大菩薩峠の名が文学に現れたのは、中里介山より遥か以前に樋口一葉がある。その『ゆく雲』の中に・・・」と著書の中で記しています。

江戸時代までは甲州裏街道として江戸と甲州を繋ぐ難所の峠だったようです。明治初年に青梅街道が開通すると峠を越す人も稀になり廃道同然になっていたのが、小説「大菩薩峠」が世に出てから有名となり、再びハイキングコースとして復活したとしています。小説が映画化されて主人公を名優・市川雷蔵が演じたことも人気上昇のきっかけになったのではないかと思います。

さて、いつもは塩山駅からのアプローチですが、今回は甲斐大和駅から上日川峠までのバス便（栄和交通）を初めて使ってみました。甲斐大和駅を午前8時10分に出発する便は時間帯が頗る良いので補助席までほぼ埋まっている状態です。平日の運行は11月末で終了するのでこちらも合わせて注意が必要です。

上日川峠に到着後、山行開始です。初め、福ちゃん荘まで舗装道が併走していますが山道を登ります。福ちゃん荘の先が唐松尾根分岐点で、ここから尾根伝いに徐々に高度を上げてゆきます。稜線上にある雷岩までは約300ｍほど高度を上げることになりますが、雷岩の直下から急登が続きますので、ペースを上げ過ぎてバテナイようにゆっくりと進みます。樹林帯を抜けると雷岩までずっと眺望が開けているので、終始、富士山を拝みながらの最高の登山となりました。

雷岩で昼食の予定ですが、先に大菩薩嶺の登頂を済ませます。雷岩に戻って早速、ジェットボイルを使って豪華おでんを拵えて、さながら高度2000ｍに臨時開店した「屋台おでん」の雰囲気です。

午後になっても遠く南アルプスの稜線(甲斐駒か聖まで)がクッキリ見渡せたので更に幸せ感、満載です。さて、これからが今回の山行の核心部、雷岩から大菩薩峠まで絶景の稜線歩きが待っています。・・・しばし絶景を楽しみながらの稜線歩きを満喫し、大菩薩峠に予定時刻どおり到着。

小菅村方面からの山道を念のため確認しておきます。ここから上日川峠に戻る山道は介山荘の中から分岐するので少し判りづらいかもしれません。富士見山荘までは緩やかな下り坂が続き、多少登り返して福ちゃん荘に到着（途中、秋バージョンになったマムシグサのお見送りに遭遇）。

福ちゃん荘の売店は平日午後2時40分の時点で既に閉店していました。福ちゃん荘で買い物を予定されている方は往路に済ませておいた方が良いかもしれません。

目的地の上日川峠までは併走する舗装道を下ります。上日川峠にバスの出発まで余裕のある時間帯に到着。山行終了です。ロッヂ長兵衛で安全に下山できたことに感謝し、ジョッキ生ビールで乾杯します。お疲れ様でした。

帰路も甲斐大和駅までのバス便（栄和交通）を使いました。帰りも予想に反して補助席まで埋まるぼほ満員の状態でしたので、こちらのルートで帰られる方はバスの発車時刻まで余裕をもって上日川峠に到着することをおすすめします。

甲斐大和駅に到着後、駅前にある「雅」というお店（午後5時開店）にちょっと立ち寄って、お酒の肴に馬刺しとだし巻き卵をいただき、お腹も空いていたので「ほうとう」も注文しました。こちらも言うまでもなく絶品でした。

晩秋🍂の大菩薩嶺🌈日本百名山🌸大菩薩峠・周回日帰りルート 

やまさん

ハイキング

秋晴れなら富士山を見に行かなきゃっ！
二回振られてる大菩薩嶺へ。
雷岩に近づくにつれ斜度もあがる。
斜度があがると富士山が見えてくる。
富士山が見えるとテンションがあがる。
イロイロあがりっぱなしで食べるカップラーは最高でした。
景色も秋彩も温泉も、そして臨時便を出してくれた栄和交通さんも最高！！

※様子は動画でどうぞ！！

三度目の正直 富士山ドーン！！　大菩薩嶺

OrsoBianco819

栄和交通を含む活動日記一覧

紅葉を踏みしめて：牛ノ寝通り

晩秋🍂の大菩薩嶺🌈日本百名山🌸大菩薩峠・周回日帰りルート

三度目の正直富士山ドーン！！　大菩薩嶺

栄和交通を含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}紅葉を踏みしめて：牛ノ寝通り

晩秋🍂の大菩薩嶺🌈日本百名山🌸大菩薩峠・周回日帰りルート

三度目の正直 富士山ドーン！！ 大菩薩嶺

紅葉を踏みしめて：牛ノ寝通り

三度目の正直富士山ドーン！！　大菩薩嶺