登山

神奈中バスの三ヶ木〜月夜野線が3/30のダイヤ改正で大幅に減便され、登山での利用が困難になります。特に平日の場合、月夜野BSから道志方面へ行く旭日丘BS行き（富士急バス）に接続していましたが、それも利用できなくなります。ダイヤ改正前にそのバスからアクセスする山を歩いておこうと、平日の休暇を利用して菰釣山へ行ってきました。

年度末が近く溜まった仕事の疲れなども考慮し、山伏峠からの比較的負担が少ない行程を選択。午後からの雨予報も考慮し、午後の早い時間帯に下山するようにしました。結果的に雨に降られることもなく、計画通り下山できたのは幸運でした。

■ルートの印象
すべて一般ルートで、特に東海自然歩道に含まれる部分は非常に整備が行き届いていて快適でした。甲相国境沿いはブナなどの自然林が素晴らしく、新緑や紅葉の季節にぜひ再訪したいと思わせてくれる美しさでした。

■バスのアクセスについて
・往路は相模湖駅6:55発→三ヶ木BS7:15着/7:40発→月夜野BS8:23着/8:50発→山伏峠（の手前）9:44着。三ヶ木BS及び月夜野BS出発時には席に座れない方もそれぞれ10名程度いらっしゃいました。
・復路は唐沢BS14:30発→月夜野BS15:05着（徒歩25分）東野BS16:05発→三ヶ木BS16:42着/16:43発→橋本駅北口。
※中山BS（同BSは道の駅どうしの真ん前）13:38発の旭日丘行きに間に合えば山中湖経由/高速バスで帰ることも可能でしたが、私の体力では無理。今回は道坂隧道からの便が通る唐沢BSまで歩き、月夜野BSへ。月夜野BS・東野BS間の徒歩連絡を経て三ヶ木BSへ戻りました。この東野BS経由の接続もダイヤ改正でできなくなります。

■ルート状況について
・山伏トンネル手前〜山伏峠〜山伏峠分岐（一般ルート）
トンネル手前から峠間は道が細い箇所もありますが、ピンクテープを追えば問題ありません。峠から山伏峠分岐間は正規ルートではなく尾根沿いを進みましたが、明瞭な踏み跡がありました。

・山伏峠分岐〜菰釣山〜ブナ沢乗越（一般ルート/東海自然歩道）
非常によく整備されています。菰釣山までは細かいアップダウンが続き、特に油沢ノ頭〜ブナノ丸間は少し長く感じられました。

・ブナ沢乗越〜道の駅どうし（一般ルート）
沢沿いのため、東海自然歩道に比べると道が細く不明瞭な箇所があります。
序盤はトラバースですが、つづら折りとなっている部分もあり歩きやすかったです。
沢沿いとなった後は数箇所の渡渉もありルートを失いやすくなりますが、随所にあるピンクテープを丁寧に見落とさず進めば大丈夫と思われます。一箇所崩落がありますが、道標と高巻きの踏み跡がしっかり付いています。

山中では1パーティーの方々とすれ違ったのみ。天気は曇りで午前中は日が差すこともありました。気温は山伏峠で約9℃、菰釣山で約10℃、風は稜線で場所によっては少しありましたが、寒さは感じませんでした。飲料水は2.0L持参し、1.0L消費。トイレは月夜野BS、道の駅どうしに。

※山中の様子は、写真のキャプションと併せてご覧いただけると嬉しいです

おつかれ山

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horse

clapping hands

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ありがと山

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸・菰釣山

山梨

神奈川

静岡

山伏峠から菰釣山、ブナの巨木が導く静かな尾根歩き

ブラウン

3月の三連休、3/21は好天予報ながら夕方に予定があり迷っていましたが、神奈中バスの三ヶ木〜月夜野線が3/30のダイヤ改正で平日1本のみ（しかも山歩きには使いづらい時間帯）になるというニュースを受け、今のうちにと足を運んできました。限られた時間でしたが、充実した山歩きとなりました。
この日の橋本駅6:20発三ヶ木行きのバスは、これ以上乗れないというほどの超満員（すし詰め状態）。幸い乗れなかった方はいらっしゃらなかったようですが。三ヶ木からは臨時便が出ました。

■ルート状況
・月夜野BS〜平野峠（一般ルート外）
柵まで道標はなく少しわかりにくいかも。道自体は良好な箇所も多いですが、基本的にはトラバースが続くため、今後より荒廃が進む可能性があります。ある程度の経験者向けと感じました。

・平野峠〜大川原山〜天神峠（一般ルート外）
比較的しっかりした道があり、ピンクテープも随所に確認できました。ただし、後半の600mピーク付近から先は、進行方向に注意が必要な箇所があります。

・天神峠以降（一般ルート、但し舟山を除く）
東海自然歩道や峰山エリアに入ると、道は格段に整備され歩きやすくなります。ただし、峰山からの下り出しは急斜面となっているため、注意が必要です。また、舟山については、天神峠からの上りはロープはあるもののかなり急でこれを下る気にはなれない程です。山頂からは青根・峰山分岐方面へ、植林帯を傾斜が比較的緩く歩きやすいところを進みました。

山中では4パーティーの方々とすれ違ったのみで静かな山を満喫できました。天気は快晴、気温は峰山で約12℃、風は青根・峰山分岐と峰山の間でやや強いところがありました。飲料水は2.0L持参し、1.0L消費。トイレは月夜野BSに。

※山中の様子は、写真のキャプションと併せてご覧いただけると嬉しいです

sparkles

smiling face with hearts

grinning face with smiling eyes

hundred points

smiling face with open hands

倉岳山（くらたけやま）は、山梨県大月市と上野原市の境にある山。標高は990.1メートル。山梨百名山の一つ。秋山山系の最高峰。

【概要】
相模川水系の桂川の南側に連なる秋山山系の一つ。甲斐国志では鞍岳山と書かれ、鞍立山とも言われた。桂川方面から見ると鞍の形をしているからと言う。
山頂からの展望に恵まれ、富士山の眺望は秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。山頂付近では桂川を挟んだ北側の百蔵山、扇山の展望も良い。
中央線の駅から直接徒歩で登頂できることから、百蔵山や扇山、西側の高畑山とともに登山者の多い山である。


倉岳山・高畑山・九鬼山

道志の端境を歩く（月夜野から平野峠・天神峠・峰山）

NO.68 久々の晴れの日☀道志村近辺へ富士山を堪能しに行く！
何でソコなの？実は非常に残念な事に丹沢主脈縦走などで使う三ケ木から月夜野行のバス含め11路線が27年春までに順次廃止になる情報を聞き、行先の優先順位が高くなったのと、レポートで見た
｢山塊に挟まれた道志村の奥に鎮座する富士山｣を見たいと思ったので！

当日の朝は快晴♪もしかしてバス廃線情報の駆け込み需要で平日でも大混雑か？､､､と思ったら登山者は7名ほど(⁠｡⁠•́⁠︿⁠•̀⁠｡⁠)
月夜野に着き即スタート！
う〜ん､､雲が出てきたな、、、

本日の踏破した山頂
ムギチロ山・鳥井立・長尾・池ノ上・大船小舟・石尊山・高見山・阿夫利山・井戸沢ノ頭・金剛山

smiling face with smiling eyes

maple leaf

mount fuji

山歩

穴場!?🗻を堪能♪月夜野〜ムギチロ山〜長尾〜金剛山〜奥牧野

こばしゅう

三ヶ木から月夜野行きのバスの終点の月夜野。。ちょっと行ってみたかったのもあり、そこから破線ルートを歩いて大室山へ登ってみました。
破線ルートを歩いたのは、最近買ったAmazfit T-REX3のGPS機能を試したかったためです😆

このルートですが、結論から言うと新しいガジェットを試すために行くような場所じゃなかったです😭急登の連続で道が不明瞭過ぎて、そもそもYAMAPで作ったルートが正しいのかさえ怪しいところがありました。よく考えたら、GPS機能を試すのであれば明瞭な道に行った方が色々試せた気がします😅

月夜野から破線ルートで大室山

荒たろう

トレイルランニング

月夜野と中山をつなぐ金比羅峠を歩きました。
舗装道ばかりでしたが、道は旧三国街道。
史跡多く、紅葉にも癒されて飽きることのない山行でした。😄
終盤は疲れがでてしまい 、中山から沼田にエスケープして終了にしました。🥴
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□月夜野
三峰山に昇った月を見て、「おお、よき月よのかな」と歌われた月夜野町。
旧街道筋から見上げた月のない三峰山もなかなかよい風景でした。📷 

この地の杉木茂左衛門という江戸時代の義人を知りました。
真田びいきの私ですが、悪政の上州沼田藩を正した人物として、丁寧にお参りをさせてもらいました。

□金比羅峠
りんご園を抜けると峠を越える林道が始まりました。
古くは長岡藩の殿様が通り、明治時代には国道にもなった三国街道の道。
古道の史跡に幾つか出会うことができました。

□中山宿まで
中山に下るとすぐに三並山がみえました。
中山は盆地地形なのですが高原でもあり、三並山は高原風景に映えて雄大に眺められました。📷 
中山の道の駅に到着して、このあとの身の振りを考えます。
足の筋肉痛がひどく、あまり長く歩けそうにないので、沼田にでることにしました。

□沼田まで
途中にロックハート城がありました。
昔から気になっていた施設ですが、山間部にあるとは思っていなかったので視界に現れた時には驚きました。

このあとすぐに権現峠を通過し、民家のない山間部の谷を下っていきます。
旧道は国道の北側の尾根にあって、今井や川田の集落をつないでいるようです。
機会があればゆっくり歩いてみたいです。

川田にでると、前方に戸神山の存在が大きくなってました。📷 
沼田に無事到着。足も最後までがんばってくれました。

小野子山（おのこやま）は、群馬県の渋川市と高山村にまたがる火山である。標高は1,208.3m。

【概要】
約130万年前〜120万年前に活動した第四紀の火山で、現在は侵食が進んでいる。岩質は安山岩である。

小野子山・十二ヶ岳・雨乞山

群馬

三国①金比羅峠

体じゅうげん

月夜野を含む活動日記一覧

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道志の端境を歩く（月夜野から平野峠・天神峠・峰山）

穴場!?🗻を堪能♪月夜野〜ムギチロ山〜長尾〜金剛山〜奥牧野

月夜野から破線ルートで大室山

三国①金比羅峠

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