登山

暑くなる前に割と近い里山へGO！
30℃だと風が吹けば涼しく感じる近年の猛暑(-_-;)
木陰の道で涼しく感じるとは言え汗は止まりません💦
熱中症や足が攣らないように水分補給すると即汗で放出😓
これといった🌸もなく円山手前の少しの登りが辛いのよ😅
熱バテで笠井山はパス
旗振台古墳の東屋は風が気持ちよく、お尻に根が生えそう(笑)


おつかれ山

thumbs up

clapping hands

flexed biceps

blue heart

fire

beer mug

service dog

sweat droplets

shinto shrine

操山（みさおやま）は岡山県岡山市中区にある低山。標高は169mである。
なお「そうざん」と訓じた場合、操山西北一帯の地名を指す。
かつては、三棹山や三櫂山とも表記されていた。

操山・笠井山

岡山

山猫🐈️午前中に里山へ…操山・円山

水野山猫（ツカちゃん)🐈

すっかり夏山の大菩薩嶺🍃
朝は高速の渋滞にハマり、ゆっくりスタート▶️
大菩薩湖の広い駐車場があるので、駐車場難民にはならないので助かります♪
今回は山友さんのキミさんのレポで拝見した、未踏の石丸峠の周回へ⛰️
石丸峠まで富士山は見えなかったけど、夏山らしい稜線歩き♪🍃
登山道はあまり人も居ないし、熊が出そうな雰囲気でちょっと怖かった💦
旦那っちと一緒で良かった〜☺️

DOMO

大菩薩嶺（だいぼさつれい）は、山梨県甲州市（旧塩山市）と北都留郡丹波山村に跨る標高2,057mの山である。

【概要】
奥秩父山塊に位置し、大菩薩連嶺の主脈を構成している。日本百名山の一つに選ばれている。
深田久弥や木暮理太郎などは、その著書に大菩薩岳（だいぼさつだけ）と表記している。
名称の由来は、源義光（新羅三郎義光）が後三年合戦の際に軍神の加護を願い「八幡大菩薩」と唱えたこと、また、観音菩薩が祀られていること、などのいわれがある。
大菩薩嶺山頂は樹林帯のため眺望はない。そのため、大菩薩嶺のみを目指して登ろうという者は少なく、多くの登山者は大菩薩峠とセットで登っているようである。

【登山コース】
・裂石 - 上日川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約3時間）　上日川峠に無料駐車場があり、マイカーまたはタクシー、季節限定バスで入ることができる。
・裂石 - 丸川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約2時間30分）
・小菅 - 牛ノ寝通り - 榧ノ尾山 - 石丸峠 - 大菩薩峠 - 大菩薩嶺（登り7時間、下り約5時間30分）

大菩薩嶺・鶏冠山・大マテイ山

山梨

大菩薩嶺〜夏山トレーニング♪⛰️✨

koron

現在「賽の河原」と呼ばれる避難小屋がある場所が旧大菩薩峠で、昭和40年代中頃までここに大菩薩峠の標柱があったと記憶している。明治時代に柳沢峠経由に変更された後は登山道として使われていたが冬場の積雪や悪天候による遭難も多く、現在の介山荘前に大菩薩峠が変更されたそうだ。
大菩薩峠が一躍有名になったのは大正時代から32年間も新聞に連載された中里介山（かいざん）の「大菩薩峠」だ。その名を取って大菩薩峠には「介山荘」という山小屋がある。
　大菩薩の名の由来は複数ある。甲斐源氏初代当主であった源義光が峠越えの際に八幡大菩薩に祈念したとする説、位の高い僧が峠に菩薩像を埋めて水が湧き出て峠の西と東に清流となって流れ落ちるように祈願したところその水が東に多摩川、西に笛吹川をつくったことからとする説、また峠に妙見大菩薩（みょうけんだいぼさつ）が祀られていたからという説もある。この説を裏付ける話が下山口となる丹波山村（たばやまむら）にある。この周辺、戦国時代まで「丹波山衆」と呼ばれ、武田家の金山を守る金山衆（かなやましゅう）の里だった。その金山衆には北極星と北斗七星を神格化する妙見（みょうけん）信仰があり、周囲にある星々が降り落ちて金山になると信じられていた。この信仰では菩薩＝北極星、飛龍＝北斗七星を指し、大菩薩嶺と飛龍山と名がつけられたのではないかという説だ。武田家がこの金山の在処を隠すために金山にいた遊女たちを谷に落として殺害した丹波山村のおいらん淵はこの二つのピークを結ぶ北極星との同一線上にある。
　青梅街道は1603年、江戸城築城の際に漆喰壁に使われた青梅の成木村で採れる石灰を運搬する道路として整備されたのが始まり。そのため当時の名称は「成木街道」と呼ばれていた。
江戸中頃以降は「青梅街道」と呼ばれるようになり、内藤新宿（現在の四谷4丁目交差点付近）から甲州街道と分かれ青梅宿、氷川宿（現在の奥多摩町）、小河内宿（現在の奥多摩湖湖底）、丹波宿、大菩薩峠、塩山宿を経由し甲府の東で甲州街道と再び合流した。このため、「甲州裏街道」とも呼ばれた。
　道程で甲州街道より二里（約8km弱）短く簡易的な関所が1箇所しかなく、庶民の旅客にも多く利用された。1878年（明治11年）には、最大の難所であった大菩薩峠を迂回するルートとして柳沢峠が開削され大菩薩峠を通るルートから変更された。
　今回、歩いたルート上で江戸時代の青梅街道と重なる登山道は富士見小屋付近から賽の河原までと現在の大菩薩峠からわずかに下ったところから丹波山村までの約14kmが江戸時代の古青梅街道だ。



大菩薩峠を越え、古青梅街道を歩く2022-11-05

山頭火

妙見大菩薩を含む活動日記一覧

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大菩薩峠を越え、古青梅街道を歩く2022-11-05

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