トレイルランニング

水沼から赤城山の古道を歩いてみた。
利平茶屋までは長い車道歩き。
利平茶屋からは、一部、ケーブルカーの廃線跡を歩きました。
鳥居峠の駅舎カフェで峠カレーを食して元気復活！💪
最後は、強い夕日に眩しさを感じながらも、荒山高原で関東平野のパノラマを堪能することができました。
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□水沼まで
東武線のリバティりょうもうで、相老駅まで楽ちん乗車。
ところが、相老駅で乗り継ぐ予定のわたらせ渓谷線が、「トロッコ列車は満席」のアナウンスがあって動揺。
乗れないのか駅員にかけあったら、車掌に確認するとのこと。
途中下車、途中乗車するお客様がいるので、水沼駅までなら可能性があるとのこと。
結果．．．無事乗車できました。
駅員さんも車掌さんも丁寧に対応してくれました。

□車道歩き
利平茶屋までは、石仏や古い道標を目にしながら進みました。
赤城山へ向かう道は赤城街道、沼田に向かう道は沼田街道と記されていました。
沼田街道．．．機会を作ってトレースしてみたいです。

□峠道歩き
利平茶屋森林公園キャンプ場に到着。
芝生広場に巨大な東屋があって、そこが、ケーブル駅の跡地であることが想像できました。
ケーブルカーが通っていた斜面も石段が残されていました。
この石段は踏面が狭いので人が歩けるものではありません。
登山道と付かず離れずという感じで峠まで続いていました。
鳥居峠にとりつく最後のところは、人が歩ける階段が横に設けられていて、これを登りました。

□荒山まで
時間が押していたので、当初予定していた地蔵岳をあきらめ、
小沼から荒山に抜け箕輪に下山することにしました。

小沼周辺では、団体さんの行列ともすれ違い、ハイカーの盛況ぶりを確認できました。
小沼を越え、荒山方面に向かうと登山者は激減。
荒山を登っている時に、速そうな若者と一人すれ違っただけでした。

カエデ類は葉を散らし、裸になっている様子を多く目にしました。
辺りは秋から冬へと一気に季節が動いていますね。

□下山
荒山から荒山高原まで、関東平野と鍋割山の展望に癒されました。😃
日の入りを気にしながらの下山でしたが、風景に心奪われ、足をとめることもしばしば。
明るいうちに箕輪に下りました。

DOMO

赤城山（あかぎさん、あかぎやま、後述）は、関東地方の北部、群馬県のほぼ中央に位置する山。太平洋プレートがオホーツクプレートに沈み込んでできた島弧型火山である。また、赤城山は、カルデラ湖を伴うカルデラを持つ、関東地方で有数の複成火山である。

峠カレーを含む活動日記一覧

赤城⑧水沼古道（荒山）

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赤城⑧水沼古道（荒山）