登山

ガイド・ポーターなし
飛行機ではなく陸路で首都・登山口間を往復

thumbs up

おつかれ山

snowflake

DOMO

smiling face with heart-eyes

エベレスト、エヴェレスト、またはチョモランマ、サガルマータは、ヒマラヤ山脈にある世界最高峰の山である。
エベレストはインド測量局で長官を務めたジョージ・エベレストにちなんで命名された。
1920年代から長きにわたる挑戦の末、1953年にイギリス探検隊のメンバーでニュージーランド出身の登山家であるエドモンド・ヒラリーとチベット出身のシェルパであるテンジン・ノルゲイによって初登頂がなされた。
エベレストの標高については諸説あり、1954年にインド測量局が周辺12ヶ所で測定しその結果を平均して得られた8,848 mという数値が長年一般に認められてきた。1999年、全米地理学協会はGPSによる測定値が8,850mだったと発表した。厳密には地殻変動などの影響によって標高は年々変動していると考えられている。
エベレストの南麓に位置するネパールのサガルマータ国立公園はユネスコの世界遺産に登録されている。

エベレストベースキャンプ その1

エベレスト街道

バータ

憧れのエベレスト街道、11月の初めにタンボチェまで歩いてきました

今回も昨年のキリマンジャロの時と同じ西遊旅行さんの登山ツアーに参加です
◇◇日程◇◇
◎トレッキング一日目
ルクラ(2827m)→バグディン(2652m)
◎二日目
バグディン→
ナムチェバザール(3450m)
◎三日目
ナムチェバザール→タンボチェ(3867m)
◎四日目
早朝にタンボチェ·リ(4198m)登頂後
キャンジュマ(3450m)まで下山
◎五日目
モンジョ(2835m)まで下山
◎六日目
ルクラに戻る

登山シーズンのエベレスト街道には世界各国からの多くのトレッカーが訪れていました。そしてトレッキングを支える現地のガイド、ポーター、街道沿いに暮らす人びと、荷物を運搬する動物達など道はとにかく大賑わい、特に途中にあるナムチェバザールは大きな街で、ここまでの往来はとても賑わっていました。

私達がネパールに到着する直前は悪天候でルクラに向かう国内線の飛行機が飛ばず、その影響から最初の一日をラメチャップで待機というアクシデントはあリましたが、トレッキング中は天候に恵まれ素晴らしい展望を見る事ができました。

高山病については、今回も特に体の異常は感じませんでした。
歩くペースは体を高度順応させる為にゆっくり、ゆっくり。トレッキング中は午前と午後にレストランで甘い飲み物をたっぷり飲んで休憩、水分も十分摂ります。その他1時間毎にトイレ休憩があリました(たくさん水分をとるのでトイレに行きたくなります)

エベレストは私達が向かったタンボチェよりもまだまだずっと遠くにあって、目で見たその姿は思っていたよりも小さかった…
でもその白い頂きはくっきりと美しく、ローツェ、アマダブラムなどその他の名峰と共に存分に私達の目を楽しませてくれました😊

◇◇◇その他◇◇◇
■荷物
預けるダッフルバックに着替えやシュラフなどの宿泊の為の荷物を詰め、歩く時は防寒着、水、行動食などを持ちました
■ロッジ
食堂以外に暖房はないので夜お湯をナルゲンボトルにもらって、それを布団の中のシュラフに入れて暖を取りました。部屋はベッドのみの簡素な個室、トイレは共用のところがほとんどでした。携帯の充電は食堂などで無料でできるところが多かったです(一部有料でした)。フリーwifiが使えたロッジもありました。
■食事
食事は、宿のオリジナルのメニューに同行のコックさんが日本人向けの料理を足してくれる事が多かったです。(毎回ではなく泊まった宿のオリジナルメニューのみの時もありました)
■気温
ツアー中はずっと天気が良くて日中の太陽が当たっている場所では12.3度程あり歩くと暑いくらいでした。でも日陰で風がある時はやや肌寒く感じる事もありました。夜や朝晩は標高も高いのでかなり気温は下がっていました

その他、ご興味がありましたら写真のコメント欄をご覧下さい
今回は写真多めです😊

hundred points

clapping hands

volcano

smiling face with smiling eyes

birthday cake

rolling on the floor laughing

mount fuji

sparkles

star-struck

snow-capped mountain

snowman without snow

エベレスト街道を歩く…　　タンボチェまで

eryi

party popper

sparkling heart

confetti ball

raising hands

smiling face with hearts

Ama Dablam、Lobche Peakとエベレスト街道

りるげ

ハイキング

Day 1:  🚁 Fly Kathmandu → Lukla → Trek to Phakding (2,610m) 

カトマンズからルクラへ。
ルクラからパクディンまでトレッキング。
前日から飛行機が全く飛んでいない状態だったため、急遽ヘリコプターに変更。

Day 2:  🚶 Trek Phakding → Namche Bazaar (3,440m) 
パクディンからナムチェバザールへ。
階段が続きとても大変だった1日。


Day 3:  🚶 Namche → Visit Hotel Everest View(3880m) for Acclimatization
高度順応のためエベレストビューホテルまで往復。

Day 4:  🚶 Namche → Tengboche (3,860m) 
ナムチェバザールからティンボチェへ。


Day 5:  🚶 Tengboche → Dingboche (4,410m) 
ティンボチェからディンボチェへ。

Day 6:  🚶 Acclimatization Day: Visit Chhukung (4,730m) 
高度順応のためプチ登山。

Day 7:  🚶 Dingboche → Lobuche (4,910m)
ディンボチェからロブチェへ。

Day 8:  🚶 Lobuche → Everest Base Camp (5,364m) → Return to Gorak Shep (5,140m) 
ロプチェからエベレストベースキャンプへ。
その後、ゴラクシェプまで戻り宿泊。

Day 9:  🚶 Hike Kala Pattar (5,550m) → Return to Pheriche
朝4時からカラパタール登山開始。その後、川沿いの街ペリチェまでくだる。足元は小石かつ急勾配で歩きにくい。

Day 10:  🚶 Pheriche → Namche
ペリチェからナムチェバザールへ。

Day 11:  🚶 Namche→Lukla
ナムチェからルクラへ。工程中初の雨日。

Day 12:  ✈️ Fly Lukla → Kathmandu
恐怖の小型プロペラ機でカトマンズへ。


エベレストベースキャンプ(5364m)＆カラパタール(5550m) 

Fuuka

１日目　4/23 　☀️　№１～17
ルクラ(2840ｍ)➔タルコシ(2600ｍ)
ラメチャップから小型飛行機（通路片側１列・片側２列）に乗りルクラへ🛫
崖を切り開いた短い滑走路に無事着陸😮‍💨
怖かったよ～💦
川に沿ってアップダウンを繰り返しながら
宿泊地：タルコシへ


２日目　4/24　☀️　№18～51
タルコシ(2600ｍ)➔モンジョ(2835ｍ)
朝日が当たるヌプラ(5885ｍ)が美しい。
パグディン(2610ｍ)で休憩
タムセルク(6623ｍ)が見えれば
モンジョが近い


３日目　4/25　☀️　№52～83
モンジョ(2835ｍ)➔ナムチェ(3440ｍ)
標高差600mの急登は長く感じます


４日目　4/26 ☀️　№84～98
ナムチェ（3440m）➔キャンヅマ（3550m）
Everestが見えた時には胸が一杯！
予想以上に気温が高く薄手の長袖でも熱い💦


５日目　4/27 ☀️❄️　№99～124
キャンヅマ（3550m）➔デボチェ（3700m）
プンキタンガ(3190ｍ)まで一旦下り、その後600m上り返し
タンボチェを経てデボチェへ
カンテェガが美しい
天候が崩れ、16時過ぎから雪が降る。
寒い⛄


６日目　4/28  ⛅❄️　№125～153
デボチェ(3700ｍ)　➔ディンボチェ(4410ｍ)
パンボチェ(3930ｍ)→ショマレ(4000ｍ)を
経てディンボチェへ
朝、雪は降っていないが、雪化粧。
太陽の日差しで融雪は早い
森林限界を超えた標高4000ｍ以上の道を歩く
午後から天候崩れ、雪が舞い風もやや強め


７日目　4/29　☀️　№154～169
ディンボチェ(4410ｍ)　高度順応日
朝、一面、雪化粧❄️
昨日の降雪の影響を鑑みてチュクン(4730ｍ)
往復トレッキングは中止
高度順応を兼ねて明日行くロブチェまでの
道が見える丘まで散策


８日目　4/30　☁❄️　№170～182
ディンボチェ(4410ｍ) ➔ ロブチェ(4910ｍ)
トゥクラ(4600ｍ)ランチ・休憩
クンブ氷河を200ｍ上る。
国境の山：プモリが見ながらロブチェへ


９日目　5/1　☁❄️　№183～193
ロブチェ(4910ｍ) ➔ ゴラクシェプ(5100ｍ)
チャングリ氷河を横断
この道のりで身体の芯まで冷え切り体調に
違和感を覚える
ロッジに着くと極度の睡魔に襲われる
（酸素不足の高山病）
エベレストベースキャンプは翌日の
カラパタール登頂を優先し断念


10日目　5/2　☀️　№194～213
ゴラクシェプ(5100ｍ) ➔ カラパタール
(5545ｍ)➔ ロブチェ(4910ｍ)
晴天無風のなか、カラパタールへ。
間近に世界最高峰エベレストをみる
最高の天気・最高のメンバーでの登頂に
感慨無量！
その後、順調に下山開始、ロプチェへ


11日目　5/3　☀️　№214～246
ロブチェ(4910ｍ) ➔ パンボチェ(3901ｍ)
トゥクラパスに数多くの慰霊塔　
敬意を払います
ペリチェ(4215ｍ)ランチ・休憩　
パンボチェへ


12日目　5/4　☀️❄️　№247～264
パンボチェ(3901ｍ) ➔ ＨＥV：
ホテルエベレストビュー(3880ｍ)
サナサを経て進むと天候が崩れ雪❄️


13日目　5/5　☁　№265～
ＨＥVからヘリコプターでルクラ空港へ
ラメチャップからカトマンズへ


❇︎６月中旬まで身体のメンテナン期間として
しばらく山を離れます😌

ありがと山

Kala Pattar at 5,545m.

めがね猿

卒業記念でネパールのエベレスト街道を歩いてエベレストを見に行きました。話し出すと長くなりそうなのでブログにでも書くとして、最新情報の要所だけ書きます。行程(どの街に泊まるかなど)は一般的な想定ルートと全然違うので他の方の体験談を参考にしてください。分かりきってはいましたが、2月は非常に寒いのでオススメできません。

(※情報は全て2025年2月のものです)
◯カトマンズからトレッキング始点までの移動
・飛行機
カトマンズ→ルクラで$215 (Tara航空)
・ジープ
スルキ(ルクラからかなり近い)まで車道ができてます。直近に完成した道らしく、道は悪いです。以下の価格は参考価格です。
カトマンズ→サレリで2500ルピー、12時間
サレリ→パイヤで3000ルピー、5時間
サレリ→スルキで3500ルピー、6時間

飛行機・ジープはタメル地区の適当なツアー会社に入れば手配してくれると思います。

◯エベレスト街道での宿や店の営業情報
2月はオフシーズンですが、ほとんどの街で宿や店は営業しています。ただし半分ぐらいは閉まっています。ナムチェバザールに至ってはほとんど閉まっています。
宿の相場はほとんどの街で1泊1室500ルピーです。ゴラクシェプのみ1000ルピーです。

◯インターネットについて
Ncellが使えるのはショマレまでで以降は電波がありません。Wi-Fiカードは大体の宿で買えて一律24時間1000ルピーです。他の街でも使えます。衛星回線らしく、天気が悪いとすぐ通信できなくなります。

◯許可証など
エベレスト街道は現在ガイドなしで通行可能です。モンジョの街のすぐ先に国立公園入場ゲートがあり、そこで3000ルピーで国立公園入場許可証、3000ルピーでトレッキング許可証を購入できます。つまり合計6000ルピーです。

◯エベレスト街道について
一部街道の工事などで迂回させられる場所があります。現在地と地図をよく確認しましょう。

◯金銭
参考までに、今回は11日で5万円ほど使いました。ATMはちまちま設置されてますが、結果的にナムチェバザールのATM以外は使えませんでした。ナムチェバザールには複数台のATMがあるため安心です。低所は1食500ルピー、高所は1食1200ルピー程度です。

◯具体的な行程
2/12
3:30 カトマンズをジープで出発
14:00 スルキでジープ乗り換え
18:00 道中の宿で宿泊

2/13
5:00 宿を出発
7:00 スルキ着。トレッキング開始
16:00 マンジョ着

2/14
8:45 宿を出発
9:00 国立公園入場ゲート
12:40 ナムチェバザール着

2/15
高度順応でシャンボチェ・クムジュンを周回

2/16
5:30 宿を出発。この日は歩けるだけ歩いた
14:30 ショマレ着

2/17
8:00 宿を出発
14:00 トゥクラ着

2/18
8:15 宿を出発。この日が一番景色が良い
17:00 ゴラクシェプ着。遅くなってしまった

2/19
8:30 起床するも体調不良。エベレストベースキャンプを目指してなんとか歩く
10:30 エベレストベースキャンプ着。有名な石の場所はちょっと分かりにくい
12:30 宿帰還

2/20
8:30 たくさん寝て元気になったのでカラパタールに挑戦
11:00 カラパタール登頂
13:00 宿に帰還して昼食後、出発
16:00 ロブチェ着

2/21
8:30 宿を出発。この日は行けるところまで歩く
16:00 デボチェ着

2/22
8:30 宿を出発
14:00 ナムチェバザール着。行きはなかった雪

2/23
8:00 宿を出発
17:00 最後の街ルクラに到着。めちゃくちゃ長くてしんどい

flag: Nepal

エベレスト街道 (エベレストベースキャンプ・カラパタール)🇳🇵

Copynight


これから行かれる方の参考になれば。

空港にてNcellのSIMカードを50GB900ルピーで購入。ただしタンボチェより先はほぼ使えず。パンボチェは僅かに入った。現地ガイドによると、NTCならもう少し上まで使えるらしい。ロッジのWi-Fiは各500〜1000ルピー程するので、頻繁に使うならSIM購入がおススメ。

トイレットペーパー、ミネラルウォーターはどこでも手に入るが、上にいくほど高くなる。
充電は部屋にコンセントがあれば無料、なければダイニングやフロントで有料でやってくれるが、モバイルバッテリーの充電はスマホやカメラの充電よりも高額だった。

ダイアモックス（アセタゾラミド)10錠はタメルで100ルピー、ナムチェで650ルピー。いずれにせよ、日本で処方してもらうより遥かに安い。薬局で言えばすぐ出してくれた。指先のしびれやトイレが近くなる、などの副作用があるが、毎回高所では飲んでるので、今回も朝晩1/2錠ずつ服用。

トレッキング中は風呂ナシ。ロッジによっては有料のホットシャワーがあったが、おそらくぬるま湯。寒すぎてシャワーを浴びる気にはならず、体も髪もシートで拭くのみ。汗もかかないし乾燥しているので、それで十分過ごせた。ナムチェの美容室で髪を洗ってもらおうとしたが、「風邪をひいたら困るから」と現地ガイドに止められた。下山時ならともかく、行きだったので、寒がりの私はやめて正解だったと思う。

秋は晴天率が高く、山の展望も素晴らしい。実際、毎日快晴だった。昨年ＧＷに訪れた時は曇りや雪だったりでエベレストは一度も見えなかったので、やはりベストシーズンに来るべきと実感。ただ朝晩の冷えは辛かったので、耐寒性のない人は、防寒グッズは惜しまずもっていって欲しい。ダウンジャケット・ダウンパンツは寒がりには必須。タメルやナムチェで偽物を調達するのもアリ。夜はナルゲンにお湯をもらって湯たんぽにし、カイロも併用。ストーブはダイニングのみで、夕方頃からつけてくれる。夕食が終われば消されたが、しばらくは暖かいので、できるだけダイニングでお喋りしたり日記を書いたりして過ごした。


Day1ルクラ(2827)～Day3ナムチェバザール(3450)
村から村へと生活道を歩く。ゾッキョやロバの集団とすれ違う時は、口元を覆って砂埃対策。粉塵にやられて咳き込む人が多いと聞いていたので、うがいもこまめにした。長丁場なので、健康管理はしっかりと。

ナムチェ坂は深呼吸しながら登った。高所順応の為、ナムチェに２泊。順応日にエベレストビューホテルにお茶をしに行った。体力に不安のある人や、長期休暇がとれない人は、ここまででも十分エベレストの風景を楽しめると思う。

Day4ナムチェ～Day6ディンボチェ(4343)
引き続きアップダウンのある生活道を行く。世界一美しいと言われるトラバース道の光景は素晴らしかった。タンボチェ手前の登りはがんばりどころ。アマダブラムが徐々に存在感を増す。油断すると血中酸素濃度がすぐ下がるので、深呼吸と水分摂取を心がける。

ディンボチェには高所順応のため２泊。トレーニングのために訪れたチュクン近辺はなだらかな草地が広がり解放感があった。間近で見るヒマラヤひだも美しかった。

Day7ディンボチェ～ロブチェ(4930)
いよいよ核心部に迫る。ディンボチェを出発してすぐ、明らかにステージが変わったと感じた。
圧巻の景色。ヒマラヤの山塊にどんどん近づいてきたことを強く実感しながら、クーンブ氷河末端のモレーンを辿る。トゥクラパスまでの九十九折の急登はゆっくりゆっくり登った。アマダブラムは姿を変え、途中から地上最美の山とも言われるプモリの存在感がどんどん増していった。

Day8ロブチェ～ゴラクシェプ(5170)
夜明け前にロブチェを出発。爪先用のカイロがイマイチ発熱せず足が冷たかった。ゴラクシェプ手前の坂道が凍っていて滑りそうで神経をつかった。ここは日陰なので大抵凍っているそう。このあたりが一番登山っぽい道だった。とは言え、難しい道では全くない。

Day8ゴラクシェプ～カラパタール(5545)～EBC(5350)～Day10パンボチェ(3860)
カラパタールは砂丘のように見えるが、山頂直下は岩がゴロゴロしていた。5000を超えてペースを保つのは辛く、休憩もあまりとらなかった為疲労が激しい。登頂の喜びより、もう登らなくていいという安堵感の方が大きかった。

翌日のEBCは前日の反省も踏まえてのんびり歩いたため、苦痛が一切なく、ひたすら楽しかった。景色だけならカラパタールの圧勝だが（BCからエベレストは見えづらい）、EBCまでの道は、氷河の近くをとにかく楽しんで歩け、満足感が高かった。どちらか一ヶ所しか行けないならやはりカラパタールなのだろうが、決してEBCはつまらない場所ではないと感じた。

Day11パンボチェ～Day13ルクラ
高度を下げて油断したのか、パンボチェで夜中に体調不良をおこし、食事が摂れなくなる。食べると吐くし、食べないから力が出ず歩けない。ゼリーや蜂蜜を口にして、同行メンバーやガイドさんに支えられながらどうにか歩く。幸い体調不良は１日半程度で収まり、ルクラに着くころには完全復活。高所で長期間健康状態を保つことの難しさを実感した。

できることならチョラパスを越えてカラパタールとゴーキョに一度で行きたかった。迫力のカラパタールかパノラマのゴーキョかで迷いに迷い、結局王道のカラパタールを選択。
ピークを少し過ぎていたので、行き交うトレッカーの数も少なく、割と静かに楽しめた。
両方行ったことがある人に聞いても、どちらがオススメかは意見が分かれる。きっとどちらも素晴らしいのだろう。一つしか行けないなら、選んだ場所で思いっきり楽しんでほしい。

道中、難所はない。連日歩くが、１日の行動時間はそれ程長くない。北アルプス等の縦走経験があれば、余裕で歩けると思う。しっかり高所順応できるかどうかがポイント。

今回のエベレスト街道に完全に満足したので、ゴーキョへの未練は消えた。次回があるとしたら、アンナプルナ方面に行ってみたい。


エベレストベースキャンプ その2

Everest Base Camp＆Kala Patthar

kuro-joe

11月3日。どうしてもネパールに行きたくなってしまった。
11月5日。飛行機のチケットを取っていた。
11月8日。出国✈️

思い立ってから出国までが、未だかつてないスピード感🌬️
行きたくなったら止まらなかった！
ちょっと自暴自棄も入ってた。
とにかく、自分の目で、ヒマラヤ山脈を見てみたかった。

3パス、ゴーキョリ、カラパタール、チュクンリ、チョオユーBC、エベレストBC、アマダブラムBCを巡ってきました◯

以下トレッキング行程↓
11月9日　Katmandu着・泊
11月10日　Katmandu→Lukla🚁→Monjo泊
11月11日　Monjo→Namche bazar泊
11月12日（高度順応日）Khumjung→Khunde  PeakのDay hike。
11月13日　Namche bazar→Thame泊（順応のためSunder Peak途中まで散歩）
11月14日　Thame→Lungdhen泊(順応のためLungdhen Ri付近を散歩)
11月15日　Lungdhen→Renjo la Pass→Gokyo泊（夕陽のためGokyo Riへ）
11月16日（高度順応日）Cho Oyu BCへDay hike。Gokyo泊
11月17日　Gokyo→Cho la Pass→Dzonglha泊
11月18日　Dzonglha→Gorak Shep泊（夕陽のためカラパタール）
11月19日　Gorak Shep→Everest BC→Lobuche泊
11月20日　Lobuche→Kongma la→Chukhung泊
11月21日　Chukhung→Chukhung Ri→Pangboche泊
11月22日　Pangboche→Ama Dablam BC→Phortse泊
11月23日　Phortse→Namche bazar泊
11月24日　Namche bazar→Lukla泊
11月25日　Lukla→Ramechap✈️→Katmandu🚌


11月は10月のピークよりも人が減るため、ルクラからの帰りのチケットは前もって持っていなくても
取れるのだそう。その方が航空会社や到着空港（トリブバンかラメチャップか）を
臨機応変に選ぶことができるのでいいかも？
行きは、どうしても10日に入山したかったのでヘリコプター（＄450）で。

TIMS許可証が不要なため、山域は「サガルマータ国立公園」。
日数も16日ほど取れそうだったので、3パスの縦走を目指す！
結果、エベレスト街道大満喫コースに🏔️
3パスは時計回りで。
反時計回りで歩く人のが多いみたい。
時計回りの方が登りがキュッと上げ。
その後は比較的緩めに下り、目の前が永遠に絶景なので
私は時計回りをお勧めしたい！

今年はいろんなところを歩いたけれど、
今回が一番いろんな国籍の人と話し、いろんな出会いがあり
一人で歩いているけれど、ひとりぼっちの気がしない
不思議な引き寄せが沢山あった、満たされた山行となりました🤍

厳選が難しくて沢山写真あります！

エベレスト街道徒歩遊覧

ぴぐ

この日の様子はこちらのブログに残しています。
https://indigo-and-blue.com/everest_trekking_day5/

エベレスト街道トレッキング5日目　タンボチェからディンボチェ


昨年に引き続きネパール🇳🇵年越し
直前まであまり海外に行く気力がなかったのだけどせっかく休めるし行くか、と決めた💡
そんな感じで無計画でなんとなく行けてしまうのがネパールの良いところ
昨年カトマンズでEBC方面の地図を買っておいたのでそれを見ながらふらりと行けるところまで

✳️2023.4～🇳🇵の国立公園内はガイド付きでないと歩けないというルールになったがEBC方面は噂通りソロで行けました(ネパール、こういうとこゆるい)

⚠以下備忘録のため長文、写真多め注意⚠

12/24 Day1 Kathmandu→Lukla✈️207USD
　　  Lukla🚶‍♀️🏁→Namuche 

この旅で一番緊張したのがこの飛行機に乗ること！
高山に囲まれた滑走路が短い空港なので気象条件によって飛ばないことは多々あるし墜ちる。。。昨年ポカラ→カトマンズ便に乗った１週間後にその便が墜ちたというのを経験しているので恐ろしくてたまらなかった
乗ってみると心配は無用で遅れも1h弱でコックピットのすぐ後ろの席から山々を見る飛行を楽しんだ😊

ナムチェには日本食レストランともだちという有名な場所があったがまだ日本食は不要だったので宿で一緒になったインド人とIrish pub にて🍕&🍺で🎄イブを祝った

12/25 Day2 Namuche →Pangboche

あの有名なHotel Everest viewを経由したのがこの日のハイライト
EverestとLhotse、Ama Dablamが目の前に⛰️
創設者である宮原さんの思いが詰まった場所
富士山より高いこの場所に当時この立派な施設を建てたのは相当大変であったはず、、、
館内には宮原さんのゆかりの品や日本人登山家の品々も🖼️
ここに泊まれるような人間になれることは一生ないな、と最も安価なスープをオーダーして悲しい気分になっていたらルクラから🚁で来て一番値段が張る朝食セットを食べてささっと帰っていったリッチピーポーがいた😮世の中そういうもんだ

12/26 Day3 Pangboche→Dingboche 

Dingbocheまでは約2h半で着き、そろそろ高度順応が必要だと思い荷物を置いてこの村にある5000m峰のNangkartshangまで登ってみた
きつい直登でかなり息を切らしながら登頂▲
目の前にはあのAma Dablamがどーーーん！こんな天気のよい日にこの景色は二度と拝めないと思い目を見開いていつまでも見つめてた👀

12/27 Day4 Dingboche→Lobuche Pyramid

のんびり広大な大地を歩きお昼には到着
昨年ここを歩いた友人のススメで8000innという標高5050mの場所に建つ研究所兼宿に泊まった
ピラミッド国際研究所⬇️
https://www.evk2cnr.org/cms/en/evk2cnr_committee/pyramid
値段は昨年より上がっていたが50USDで部屋代、ホットシャワー、夕食、朝食、水お茶コーヒー飲み放題、バッテリーチャージ付き　そして何よりヤクの糞を使ったヒーターで建物の中が暖かい！
一見高い💰️と感じるがとんでもない、、、これらを全てこの標高の別の宿でフルオーダーしたらこんな値段では到底済まない❗大食いの私はこれでもかと頼み夕食の時点でさくっと元を取った✌️
⚠️会計時、白湯は別で取られた笑

12/28 Day5 Pyramid→EBC→Kala Patthar Summit▲→Gorak Shep

EBCについては繁忙期のテント村⛺の映像をよく見ていたせいか、何もない今の時期はその様子を全く想像できなかった(たぶんもっと奥なのではないか)
またエベレストをほぼ真下から見ることができるのだがここからまだ3500m以上も登っていくなんて
常人には考えられない...
そして間近で見たIce fallが美しくも恐ろしかった🧊

この後そのまま夕日🌄を見るためにKala Pattharへ
今回のルートでは最も標高が高い場所
気軽な気持ちで行ったら途中激しい頭痛が…ついに高山病の症状が出た💥牛歩で這うように登っていたら山頂では既に夕日は沈みかけていて真っ暗ヘッデン下山となった

この日はBuddha lodge宿泊
この標高にて部屋代freeという良心的な宿
使わなかったがwifiや充電も200Rs
ここまで歩いてきてヘリ🚁で帰るという人もいた

12/29 Day6 Gorak Shep→Dzongla

途中Lobucheで早めのランチを食べていたら🇮🇳デリーからソロで来ていた女性と一緒になった
彼女は高山病になりここより上に行くことは諦めたそうだ😢周りがツアーグループばかりでこういう交流がないと私と同じことを考えていたのでしばしインドのトレッキング事情について聞きながら会話を楽しんだ

その後すぐCho la方面への分岐がありそちらに行くとヒトもラバも全くいなくなりとても静か
Dzonglaに着くと宿は一軒しか営業しておらず選択肢はない
もちろんその分値段は全てが高かった💸

12/30 Day7 Dzongla→Cho la pass→Gokyo

3大パスの１つ、Cho laの直前まで数百mのアイスゾーン🧊
軽アイゼンを装着して慎重に転ばないように…
峠に着いたら一気に急なザレの下り、こちらも転びそう
そんなザレザレ、ガレ場の巨大採石場？コンクリート工場？に迷い込んだような場所で永遠に細かく上り下りを繰り返す😵一歩間違えて滑落したら凍った湖の底に落ちるのでとにかく慎重に
なかなか姿を見せないゴーキョ、どこだー！と何度も叫びそうになったところでやっと湖と一緒に見えた

着いたら街全体が閑散としていて人がいない👻
どの宿が営業しているのか全く検討がつかず、一軒灯りがかすかに見えたところに行ってみたらダイニングに人がいたのでそこに泊まることに決めた
後に聞いたらGokyoでは現在3軒の宿が営業中だそう

12/31 Day8 Gokyo Ri▲

目の前にあるGokyo Riまで 朝日🌄を見に4時頃出発する人たちがいたが私はがっつりパンケーキを食べてから歩き始める
2hかからず山頂到着▲
見えるはずのエベレスト、ローチェ、チョーオユーなどの名峰は雲の中☁️1h粘ってみたがダメ⤵️
でも山野井さんのドキュメンタリーを見て一度拝んでみたかったギャチュンカンがはっきりくっきり見えたのが何より感動的だった🥺

午後はGokyoの奥にある湖まで歩きに行こうと考えていたがみるみる景色は真っ白に、何も見えなくなってしまったので別の宿にて他のハイカーたちとランチを食べてまったり過ごした

1/1 Day9 Gokyo→Renjo la pass→Thame

3大パスの2つめRenjo laを通る
アイスが予想されたが高巻きすれば回避できる程度で済み軽アイゼンは使用しなかった
前日Gokyo Riでは雲隠れしていたオールスターズたちをはっきり見ることができたのでやはりこちら側に回ってきてよかった

1/2 Day10 Thame→Phakding

ナムチェで行きに通った日本食レストランともだちに寄ったのがハイライト
天ぷらセットを注文したが小鉢としてオクラのお浸しと冷奴が付いていたのに感動した
その後パクディンでもスイーツを食べて宿では久々にシャワーを浴びることができた
Green village guest house泊　清潔で温かいスタッフたち　オーナーは三浦雄一郎親子と親しく富士山や立山にも行ったことがあるそう

1/3 Day11 Phakding→Thamdada

この日で歩くのは最後
ルクラの手前でシルケ方面への分岐がありそこからシルケまでひたすら下り
その後一気に600mの登り↗️
途中ラバのキャラバンとスライドした際に彼らの荷物が私にヒットして膝を石に強打💥
そのあと痛みに耐えながらパイヤを過ぎたところでジープが通る道路まで出てきた
ちょうど工事中で今後もう少し奥まで車が入れることになるであろう
16時半すぎにタンダダのジープステーションに着いたらもう少し人が集まるのを待てば今日中にサレリまで行けると言われひたすら待つ
19時すぎになってやはり今日はダメだと電気はなく電波も弱いここの簡易宿泊所に結局は泊まることになる笑

1/4 ジープにてサレリまで🚙💨6h半

1/5 ジープにてカトマンズまで🚙💨12h

📝メモ📝
・昨年と同じくやはりオフシーズンなのでヒトよりもラバ、馬、懐っこい野犬に多く出くわした
そんな中でも中国人、韓国人、インド人が来ていると宿の人が言っていた
宿で私１人という状況も3日間あった😂

・分岐が多くサインもほぼないのでぼっーと歩いていると迷いやすい　YAMAPを起動していたのでそれを見て、さらにmaps.meでダブルチェック👀

・山で使った金額は宿や食事代として4400Rs/day
入山料 5000Rs
宿代 500～700Rs これを当たり前に取られるのが予想外であった…そこで食事を取れば無料なはずなのに😢
食事代 600～1200Rs/1皿 麺にスープを付けるとこの約倍　なのでおかわりがあるダルバートが最もお🉐だと思い食べまくった
菓子類 100～800Rs 板チョコが最も高価、その他どれも標高4500m以上からは500Rs以上なのでルクラで買うか日本から軽い行動食を持参すべきであった
水1Lボトル 100～600Rs 標高による
お湯ポット 約2LのMsizeで600～1500Rs
水・お湯は高山病対策で沢山飲まないといけないのでこの出費がかなりを占めた

私は込みかサービスで付けてもらう以外では払わなかったが充電とwifi料金は以下の通り⬇️
充電代 500～800Rs 1hあたりだったりフル充電する値段だったり様々
wifi使用料 200～800Rs Ncell📶が入る場所もナムチェ以南ではあった

EBCは他のルートと比べて高いとは聞いていたが昨年2600Rs/day だったので相当かかった
しかしカードを使えるところもちらほら
またそもそも対￥の為替レートが昨年同時期と比較して約10%悪くなっていた


🇳🇵EBC,Gokyo

山にペンギン

☆ 目的：ネパールは3回目（3rd）。　チュクンリ、アマダブラムBC等で高度順応後
　　　　 アイランドピーク登頂を目指す。日本のネパールツアー社に航空券、ビザ他、全て
　　　　 依頼。現地ツアーガイド社(エージェント)が催行。
　　　 　ガイド、ポーターさんらと3人でのトレッキング。
☆ 略号： BC→ベースキャンプ、 HC→ハイキャンプ、 ネパールルピー→RS 
　　　　  SpO2→血中酸素飽和濃度／パルスオキシメータで測定。平地では96～99％が正常。
☆ 高度順応： 標高5000ｍで空気中酸素は平地の約半分。8000ｍで約1/3です。
　　　　　　  現地の人のSpO2を計りました。パルスオキシメータは飽和濃度と心拍数が標示されます。　例：私78／脈80、ガイドさん82／脈60。　つまり現地人は飽和濃度は私達より少し高い位ですが、心拍数が圧倒的に少ない事が判りました。従って私達の場合、小走りしたりすると直ぐ息がきれます。4000ｍ以上のトレッキング中、SpO2は68ぐらいでも頭痛吐き気他がなければ登山可能です。すぐ息がきれますが。しかし平地では90％を下回ったら即入院です。　　　

☆ 日程：10/2夜出国、10/3カトマンズ、10/4→ラメチャップ空港、ルクラ空港→ナムチェ、ディンボチェ4300ｍ、チュクン4700ｍ。この間、高度順応3日。→アイランドピークBC5150ｍ→アイランドピークHC5400ｍ→登頂6187ｍ→ディンボチェ→アマダブラムBC→ナムチェ→ルクラ空港、この間、予備日3日。10/23朝、成田着。

★ 残念ながらアイランドピーク登頂は下山迄のタイムリミット限でHCから少し登った所で断念となりました。
☆数年前よりカトマンズ空港からのルクラ便は無し（ネパール国の観光政策？）。結構離れたラメチャップ空港から全便ルクラへ飛びます。

☆ 1人ツアー概要：
　今回ネパール直行便（10/2日22：30発が）、ネパール航空で往復でしたが、出国からつまづき。 先ず出発時刻が12時間も遅れ（10/3日22：30発に）ました。
カトマンズ空港着後、市内泊ではなく早朝着でしたので直ぐにラメチャップ空港まで4-5時間、車で移動。
　ラメチャップ空港10/3日7時頃着でしたがこの日、既に天候不良で２－３便しか飛びません。10/4日も全便欠航。10/5日、朝6時過ぎの一番便でルクラへ。数日かけてチュクンへ。この間、予定より遅れてるので休養日や高度順応日は取りません。
　チュクン泊の翌日、チュクンピーク5550ｍ？、チュクンリ5559ｍを登頂後チュクン戻りロッジ泊4700ｍ。翌日アイランドピークBC5150ｍへ、アッセンダーや8環等レクチャー受ける。
翌日アイランドピークHCへ行き泊る予定だったがガイドの指示により省略、直接BCからのアタック、午前1:00出発。アイランドピークHC5400ｍに着いた時、未だ暗かったのですが、登攀平均の約2倍かかり、次第に明るくなり、フィックスロープ等がある岩場等を登った(5700ｍ？)が、クライムガイドさん曰く、このままでは下山するのにタイムリミットです。
これからもっと急登です。やむなく登頂を断念した次第です。とにかく息が苦しい。筋肉痛や膝腰ほか全く支障ないが呼吸が苦しく、ペースアップできませんでした。SPO2濃度は70後半から85。高度順応をあと１－２日行ったらと今では後悔。
無念のまま直ぐディンボチェ迄戻る→パンボチェ→アマダブラムBCへ→パンボチェ、ナムチェ、ルクラ→ラメチャップ空港→カトマンズ市内へ。
日本への直行ネパール航空は週3便しかなくキャンセルも効かず、空席も無し＆予備日も3日あったのでカトマンズ市内で待機する結果になってしまいました。

☆ YAMAPでログ記録時、デジカメ日付時刻は日本時間のままとあったので指示通り。機内モード状態でスマホ登山開始するわけですが、スマホは現地時間に修正とYAMAPにある（スマホはWiFiに接続した時、自動で現地時間になります）。
　デジカメの時刻は日本時間でネパールでの実際の時刻は日本より3時間15分遅いです。
帰国後、登山記録を同日のうちに終了と開始をした場合、活動日記で１日が2分割になっている時、後半記事にはDOMを頂けない事が判明したりミス連発。　登山記事を書く時、軌跡を合体させたりする作業もミスしたようです。

　今回の１人ツアーを①から⑨まで分割しましたが、特に⑧⑨では軌跡の所に正しく画像が載っていません。　軌跡も何故かとてもズレてる箇所もあります。と言うわけで画像も軌跡にない箇所のものまで載せてしまいました、醜くて申し訳ございません。

☆ ネパールでのWi-Fi事情：
　カトマンズ空港はFreeWi-Fi。タメル地区の飲食店は殆どFreeWi-Fi。ラメチャップ空港付近のホテルもほぼFreeWi-Fi。ルクラ空港からナムチェ辺り迄のロッジやShopは概ねFreeWi-Fi。　ルクラより上はほぼ有料。現在は、12時間750ルピー、24時間1200ルピーとか談合？。

☆ 充電事情：
　デジカメの電源：バッテリー予備を１個持参。
スマホは出国時から帰国時まで機内モードOnlyにしていました。家族等への連絡はメールやLINEだけなので機内モード＋Wi-Fiでｏｋ、Yahooネット他も見られます。
　活動記録を毎日ＯＮするので充電は、2－3日に一度。モバイルバッテリー（アンカー20000）、アンカー製ソーラーパネル(折畳み型／晴天8時間で満充電)。　ツアー中モバイルバッテリーは2回ぐらいロッジで太陽光充電。カトマンズ市内からルクラ、ナムチェ辺り迄は充電も無料の所多し。

☆ 飲料水事情：
　外国ですから、飲料水は「ミネラルウオーター」を買います。　アクアクララ似の青い補充ボトルが上に乗ったサーバー器で無料水もありますがミネラルウオーターではありません。
白湯や飲むお湯もミネラルウオーターからではなく、ネパール水道水や山からの流水を沸かした水です。
食事に使用される料理水もこれにあたりますが、沸騰させてるのでほぼ殺菌されてるようです。
登山中、休憩所などに山からの流水がでている蛇口みたいな物もあり現地人はそのまま飲みますが、日本人はやめたほうが無難です。

☆ トイレ事情：
　ご存じの方多いですが改めて。ネパールでは基本トイレットペーパーは持参です。市内のホテルはペーパー有。その他はペーパ無し。また水洗式もルクラ、ナムチェ、もう少し上、キャンズマ辺り迄で基本、備えてある水樽から柄杓的容器で汲み便器に流します、勿論ペーパーを使用した時は備え付けの容器へ入れ、流してはいけません。
従ってトイレットペーパー1巻きはファンタ250mlと同じくらいの￥です。　便器も和式スタイルがネパールの基本、ホテル他は洋式スタイルですがロッジ等で洋式にも拘わらず便座が無い事もありビックリします。　今回も便座なし2回経験しました。
流石に5年前とは違いトイレに照明がない事はありませんでした。

☆ ロッジの設備事情：
　ハンガーは100％ありません（市内ホテルには有）。私は数年前に経験してるので今回、洗濯バサミとハンガーは持参。

☆ タメル地区などを散策するにあたり：
　便利なアプリ（MAPS.ME／カトマンズ）をスマホにダウンロード。
オンラインで地図アプリを見るにはWi-Fi必要ですが、このアプリをダウンロードしておけばオフラインでも見られます、が不便な事が多いです。　Wi-Fi可能な所で検索してから画面コピー等して出かけましょう。このアプリを起動させると現在場所に飛びます。その画面の下にある「検索」をタップ。　レストラン、和食・・等と入力検索するとズラズラ出ます、絞り込みも可。1つを選ぶと場所や他情報が出ます。具体的に実店名を入力しても良い、和食なら、登録はほぼ英文字です。例えば桃太郎なら「momotarou」と検索可。
他：桃太郎(momotarou)、おふくろの味(ofukuro no aji)、和(nagomi)、ふる里(furusato／検索できたが散策中発見できず)、チャチャカフェ(cha cha cafe)。
「スーパーマーケット」と検索もしてみました。タメル地区内にあったのですが、行って見ると取り壊し中でした。
Googleでも同様に「日本食レストラン」と検索可能ですが、MAPS.MEのほうが実際の地形や建物形などが明瞭です。しかし実際に歩いてみると上下左右がスマホの状態により変化しすぎて見づらいです。
　5年前に行った、日本人向け土産店「Root Nepal Gift shop」も検索可能でした。　この店の特徴は5年前の「ネパール・お土産編」https://yamap.com/activities/3699972/article#image-53406891　をご覧下さい。今回ご主人は不在（他界された？）でたぶん息子さん？。
5年前タメル地区にあった旅行者向けのスーパーや隣にあった本屋は、ありませんでした。

☆ カトマンズ着時
　空港内手荷物等検査時、ベルトコンベアートレイにメガネも入れろと指示され、ウエストバッグの上に置いた→失敗しました。出てくるときはゴムのれんにメガネフレームがひっかかり、少し曲がりました。
メガネはフレームをきちんとたたみましょう。帰りはメガネ指示無し。登山靴は相変わらず脱いでスリッパです。

☆ 現地人は、ロッジ食堂などでは、計量カップみたいな水容器（500ml位入る）の給水口に人の口を付けず飲みます、つまりコップを使わず仲間どおし回し飲みします。
☆ カトマンズ市内　10/17～10/21日　気温13～24℃　2車線以上の道路沿いは「ホコリ」が相変わらずものすごい、マスク必須です。
☆ 2023年10月の為替レート：　ネパールルピ－100RS≒￥85

☆ 日本食事情：
　①チャチャカフェ(cha cha cafe)：　ナポリタンカルボナーラを注文。420RS。安いがやや小盛り、味はいまいちでした。日本人向けに漫画雑誌本等があり、ゴルゴ13ありました（待っている間読む）。
　②桃太郎(momotarou)：
 　・ショウガ焼＋ライス150RSで720RS。　ショウガ焼自体は味良し、コメも日本米だが盛りはダマがある、まぁ外米よりは断然良し。　タンメンは、670RSで△。ツユは濁り味薄い、量普通、具だくさん(玉ネギ、青菜、インゲン、キャベツ、豚？肉、シイタケ、ニンジン、もやし)。
　・カツカレー　中辛で具はシイタケ細切り、ジャガイモ、ナタマメ？で720RS、味は普通。
　・てんぷらうどん　エビ6匹のみ、関西風つゆで900RS、味は普通。
　・タンメン　つゆが濁っている、味はダメ、670RS。
　・親子丼　薄味だが量が多い、まあ良い、760RS。
　③和(nogomi)：　親子丼480RSで。　小コロッケ、小ぜんざい付き。日本米で量はまあまあ、味いまいちだが安い。
　④おふくろの味(ofukuro no aji)：　カツ丼570RSでカツ煮の味は良い、白米量多し、味噌汁は白系(豆腐、アサツキ、ワカメ入り)で味良し、日本的味。

☆ タメル地区のネパール食堂：　1軒入ってみました。チョウメンとは焼きそば系麺類です。麺は太麺から平麺、細麺など。　メイン具により野菜ならベジチョウメンと英語で記載有。１軒に入り200RSと安い、味が私にはダメでしたが量は多い。

☆ Buddha Hotel
　朝食のみバイキング方式で昼夕無し。　バスタオルあるが、ハンドタオル、バスマット無し。ドライヤー無し。歯ブラシ(練り歯磨き小付き)、Tea Cap＆ソーサー有、ワイングラスあるが普通のコップ無し。　毎日のベッドメイク無し、バスタオルほか一切交換や補充無し。ミネラルウオーター、ネパール紅茶Tバッグ、砂糖→これらオーダーしないと補充なし。ミネラルウオーターだけ2本もらいました。　エアコン設備あるが、スイッチ一切稼働出来ず。
洗面所、トイレ、シャワールームを兼ねた部屋がある→シャワーヘッドが固定式で非常に使いづらい。が水が透明だったから良しとします。5年前の一流マッラホテルでもお湯は透明な黄色でしたから。　6階建てだがエレベーター無し。

☆ 食料品屋
　「スーパーマーケット」で検索可能です。私はブッダホテルのフロントで調べてもらいました。　行った店はHから≒1.3kmでした。行く時はマスク必須。

3stネパール①・成田→カトマンズ→ルクラ→キャンジュマへ
　10/3・4：30～10/6・14：05　画像の時刻表示は日本時間で実際より3時間15分早く記録されています。
・10/3日　夜、成田空港→10/3早朝カトマンズ→ラメチャップ空港、10/3，4日泊→
　10/5ルクラへ(朝食7：35)→第１チェックポイント→チュプルン、ガット→パクディン（昼食）トクトク、ベンカール、モンジョ、第２チェックポイント→
・10/6ジョサレ泊→第３チェックポイント、ナムチェ(早昼食)→キャンジュマ泊
続きは3rd②・キャンジュマ→パンボチェ→ディンボチェ記事へ



3rdネパール①～⑨概要＆①・成田→カトマンズ→ルクラ→キャンジュマへ

清龍

　9時にシバラヤ村（1790ｍ）を出発。吊橋を渡ると、すぐに山間の道に。１か月前の印象では峠からシバラヤ村まですぐの印象だったが、こんなに長かったっけ？　と思うくらいに登りが続く。なんとなく振り返ると、昨日超えたデオラリ峠が、山間の向こうに霞んで見えた。11時ごろ、ようやくMali村（2220ｍ）に至る。
　11時30分、名無しの峠（2334ｍ）に着く。青く塗装されたここの休憩舎は、覚えがある。確かに以前もここで休んだ。10分ほど休憩してから、のんびり下っていく。1時近くに、見覚えのある民家の前を通った。ガイドをしていたというおじさんに会った所だ。家の様子を伺ったが、残念ながら留守のようだった。ここから車道まではすぐ。そして午後1時30分、ジリ村（1995ｍ）に到着した。
　3月5日にジリ村から歩き始めたヒマラヤトレッキングが、とうとう終わった。長いようで短い５週間だった。

シバラヤ～ジリ　2023-04-11

kazu

　９時にバンダールBamit（2190ｍ）の宿を出発。車道を歩いてエベレスト街道に戻る。徒歩道と交差する所にあるゴンパで、何かやっている様子。中を覗いてみると、祈祷が行われているようだった。30分ほど見学させていただいた。ずっと6名のお坊さんが読経していた。
　10時にゴンパを出発。緩やかな登りで、歩きやすい。１か月前は下る道を間違えたので、この道を歩くのは初めて。のどかな里の中を道が通っていて、周囲の景観も良く、歩いていて楽しい。いよいよ新緑の季節なのか、緑が鮮やかだ。この道も他のルートと同様、民家の軒先や学校の校庭のような所にも道が通っていた。
　途中から車道をたびたび横切るようになる。ショートカットでどんどん標高を上げ、12時近くにデオラリ峠（2650ｍ）に着いた。
　ビスケットや、リンム村で買ったチーズ（最後のひとかけら）を食べて腹ごなし。このチーズ、舌触りが良く味もまろやかで本当においしかった。もっと買えばよかった。峠の商店で、マウンテンデュー（100Rsほど）を買ってのどを潤した。
　１時間の休憩ののち、峠を下り始める。このルートも初めて歩く。樹林に囲まれて展望がほとんどない。それでも道は整備されていて、とても歩きやすい。やがて民家が現れ、トレールがコンクリート舗装に変わって車道に出た。振り返ると、見覚えのある建物が。１か月前に峠への分岐で迷ったところだ。やっぱりここか・・・。あの時はコンクリートを流している最中で、峠への道を尋ねると車道を行けと言われたのだ。
おかげで未舗装路を長いこと歩き、果てには薮漕ぎまで・・・。とほほ。
　見晴らしの良い車道をしばらく歩き、標識に従って何度か車道を横切ると、急な尾根を降りていく。そして午後２時半過ぎ、シバラヤ村に着いた（1790ｍ）。宿は前回もお世話になったKALO PATTHAR LODGE。今夜もロキシーを飲むぞ！

文中のレート：1Rs≒0.95円（2023年4月現在）

バンダール～シバラヤ　2023-04-10

　9時にキンジャ村（1630ｍ）を出発。今日はバンダール村までなので、のんびりと出発だ。
　前回は途中からリク・コーラ川沿いに山道を歩いたが、今回は車道を歩いてみる。もし可能なら、本来のエベレスト街道も辿ってみたい。と思ったが、前もって見当をつけていた地図上の分岐と実際の分岐がだいぶ違っていた。地図には道そのものの表記がなく、ここで曲がってバンダール村まで行けるのか判断ができない。変な所へ行ってしまっても困るので、素直に諦めた。
　リク・コーラ川から離れて登りに差し掛かる所で、一人のトレッカーと挨拶した。これからヒマラヤへ向かうなんて、うらやましい。
　午後1時、バンダール村着（2190ｍ）。１か月前に会った、以前日本で働いていたというネパール人が経営する宿に泊まる。なんと5Gが使えて、ストレスなくネットができた。

キンジャ～バンダール　2023-04-09

　朝7時すぎに起きる。たまには違う物をと思って、アップルパイを朝食で食べる。
　支払いをすると、丁度1000Rsとのこと。そんなはずはないのだが、どうもディスカウントしてくれたらしい。一泊200Rsというだけで十分安いが、食事も結構安かった。そのうえに割引とは。感謝！
　8時半すぎにダカチュ村（2985ｍ）のSonum Guest Houseを出発。天気は悪くないが、高曇りという感じで景色も霞んでいる。
　1時間でセテ村（2500ｍ）。その先で道は一気に山を下り始め、12時にキンジャ村（1630ｍ）に着いた。この先は宿が少ないのと、昨日の疲れがちょっと残っているので、前回お昼を食べたNew Everest Guest Houseに宿を取る。いよいよ、エベレスト街道トレッキングの残りもあと数日だ・・・。

　今日だけで、10人くらいのトレッカーに会う。みんなエベレスト方面へ向かっていた。自分が歩き始めた頃よりも、だいぶトレッカーが増えて来たのを感じる。ジリから歩き始めるトレッカーはかなり少ないという印象だったが、シーズンになった今では思っていた以上に多いみたいだ。

文中のレート：1Rs≒0.95円（2023年4月現在）

エベレスト街道を含む活動日記一覧

エベレスト街道

エベレスト街道を歩く…　　タンボチェまで

Ama Dablam、Lobche Peakとエベレスト街道

エベレストベースキャンプ(5364m)＆カラパタール(5550m)

Kala Pattar at 5,545m.

エベレスト街道 (エベレストベースキャンプ・カラパタール)🇳🇵

Everest Base Camp＆Kala Patthar

エベレスト街道徒歩遊覧

エベレスト街道トレッキング5日目　タンボチェからディンボチェ

🇳🇵EBC,Gokyo

3rdネパール①～⑨概要＆①・成田→カトマンズ→ルクラ→キャンジュマへ

シバラヤ～ジリ　2023-04-11

バンダール～シバラヤ　2023-04-10

キンジャ～バンダール　2023-04-09

ダカチュ～キンジャ　2023-04-08

エベレスト街道を含む活動日記一覧

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エベレスト街道