沢登り

今日は、おいらが丹沢の登攀系の厳しい沢をリクエスト

前から行ってみたく、沢を登り終えて尾根まで詰め上げる間に
鉱山跡があるという

仲間が林道の下調べをしてくれて、車で入れることを確認してくれた。

始発電車に乗り秦野駅でピックしてもらい丹沢湖を目指す。

国道246は朝から渋滞していて思いのほか時間が掛る・・・

富士山が見えてきた。

すると、相方が「あっ！ロープ忘れてきた」と言う
今から戻って取りに行くと2時間～3時間は掛かる

まして、渋滞はもっと厳しくなるだろう

仕方がないのでロープを使わなくても済む沢に変更することに・・・
それでも丹沢の沢は何処もロープが無いと不安

行った事のある沢でも不安だ。

表丹沢を止めて、山中湖からアプローチの西丹沢の沢にした。
この辺りの沢も行った事があるが、あまり覚えていない。

国道413の山伏峠トンネルの山中湖側に車を停めて身支度
ロープが無いのでハーネスも着けないで出発

確か登山道があったはずだがアプローチが解らない

それに何かの建物があり私有地らしい
地図を見てそれを避けるようにして登山道を目指す。。

西丹沢はアプローチが悪く登山客も少ない地域
おいらも、この辺りの山は歩いたことがない

沢で来るのも2回目だろうか？

私有地の中を覗くと立派な石組みで装飾のあるトンネルが見えた。
あれは、たぶん旧山伏トンネルだろう・・・

何か倉庫の様に使用している
旧道が個人の持物になるのだろうか？

見学できるものなら見てみたい

（帰ってから調べたら旧山伏隧道は昭和7年掘削開始、戦争挟んだので昭和28年完成）

敷地沿いに歩き斜面を登ると登山道に出た。
ここは東海自然歩道

尾根道を菰釣山（こもつるしやま）方面へ進む

大棚ノ頭を通り要所小屋ノ頭から支尾根を下り西丸を目指す。
途中で下る尾根を間違えて斜面をトラバース

西丸から大棚沢の枝沢を下る

何とかロープ無しで下れる
傾斜が緩みナメ床になり大棚沢に出た。

ここから先ほど歩いた尾根の大棚沢ノ頭へ詰め上げる

３～４ｍの滝が現れるがフリーで登れるレベル
でも、この高さでも落ちれば怪我をする

だいぶ登って来たところで５～6ｍの滝

でも上部が寝ているので大丈夫そう
その滝を越えると荒れ始めてきた。。

倒木や砂利でV字の沢が埋められている
昨今の大雨のせいだろうか？

倒木を越えたところで支尾根に入り脱渓

無事に東海自然歩道に出た。。

そのまま来た道を戻り山伏トンネルへ・・・

何だか天気もイマイチ、気持ちも不完全燃焼でイマイチ
な一日になってしまった。。

DOMO

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

最初の一滴を探しにを含む活動日記一覧

最初の一滴を探しに・・・西丹沢大棚沢上流

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