登山

中山道の歩き旅の中でも、特に印象深かった区間である、鳥居峠をもう一度歩いてみました。春の陽気に包まれつつ、色とりどりの花や美しい山並みを見ながら歩き、薮原宿では信州名物の蕎麦をいただき、そのまま中山道を日出塩駅まで歩きました。中山道の旅は素敵ですね。登山とは違った趣があります。

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おつかれ山

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DOMO

中山道　薮原宿〜日出塩

なんたく

ウォーキング

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。信濃贄川（にえかわ）宿から奈良井宿・鳥居峠を越えて藪原宿を歩く。峠越えに備えてストックを装備。

奈良井宿を歩いた軌跡がまるまる飛んでいる！
スマホカメラは開いていたけど、YAMAPを開かなかったからかな？？

夜が明ける前に家を出て、塩尻駅近くのコインパーキングに入り中津川行きの始発電車で贄川駅に降り立つ。

前日の雨の影響を心配したが、所々で山から水が流れ出ていただけで足止めをくらう程ではなかった。

奈良井宿に着いたのも比較的、観光客の少ない早い時間帯。聞いてはいたが外国の方が多かった。
峠越えでスライドするのも、ほとんどが外国の方。挨拶を交わした…もちろん日本語で。

無事に木曽の難所・鳥居峠を越えたので、ご褒美めしのざるそば。

藪原宿を過ぎたところで終了。

藪原駅で塩尻に戻る電車をチェック。2時間半後！（電車の時間に合わせて行動するだろ…普通）

ならば次の宿場まで足を延ばす！とも思ったが、虎の巻を持参していなかったので留まることにした。
駅周辺を散策したり道の駅に立ち寄ったり…。
前日ほとんど睡眠をとっていなかったので、長距離ドライブ前のいい休息時間となった。

塩尻に向かう帰りの電車、奈良井駅からはたくさんの乗客…ほとんどが外国の方だった。

夕方の風は、もう冷たいね。

贄川宿（にえかわじゅく）は中山道33番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は長野県塩尻市。
古くは温泉があって「熱川」と書かれた。温泉が枯れてからは現在の漢字を当てるようになった。宿の創設は天文年間。木曽路最初の宿場で、北の入口に関所があり、福島関所の補助的役割をはたした。

中山道（贄川宿・奈良井宿・薮原宿）

長野

てくてく中山道 其の拾柒（贄川宿・奈良井宿・鳥居峠・藪原宿）2024-11-03

とらちよ

中山道木曽路再開！
電車で行けないこともないけど、特急使わないと開始が昼になるのと冬の寒さが厳しくなる前に車でゴー。中津川から国道19号で塩尻駅まで。電車でスタートの奈良井駅まで向かいました。
これでJR中央西線コンプリート！

奈良井は朝からヨーロッパ系のハイカーの方々でにぎわっておりました。
黙々と歩き贄川を越えたところで木曽路北端の石碑。長い旅でした。
本山、洗馬とだんだん左右の山が開けてきて松本平に突入。
平出で古代のお勉強をして塩尻駅に帰還。

いつも通過するだけの塩尻でじっくり1日過ごしました。
塩尻のシンボル的な山は鉢伏山なんですね。
車で行ったことはあるけど、来年は下から登ろうと思いました。

洗馬宿（せばじゅく）は中山道（中山道六十九次）にある宿場町。日本橋から31番目の宿場町である。また、北国西街道（別称：善光寺道）の起点である。

【概要】
洗馬宿は、松本盆地の南端、標高750メートル前後、奈良井川右岸に置かれ、中山道に沿って形成された宿場町である。日本橋から31番目の宿場町である。慶長19年（1614年）中山道の経路変更に伴い、塩尻宿・本山宿とともに設置した現在の長野県塩尻市宗賀に相当する。
洗馬宿内で北国西街道（善光寺街道、善光寺西街道）は中山道から分岐していた。また街道を通行する伝馬の荷物の重量を検査するため「貫目改所」が置かれた。 地名の由来は、木曽義仲（源義仲）の家臣が義仲の馬の足を近くの清水で洗い癒したことからと伝えられる。古くは洗場とも記されていた。
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、洗馬宿の宿内家数は163軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠29軒で宿内人口は661人、伝馬は50人50疋であった。

中山道（洗馬宿・本山宿・贄川宿）

奈良井宿～塩尻駅【中山道】

辺境警備隊長

膝の爆弾が破裂しないように
大人しくウオーキング

久しぶりなので今回は２０kmにしておきました。

今、塩尻はブドウの真っ最中！
行ったほうがいいですよ😀

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