ハイキング

■アクセス
　大台ケ原駐車場利用（無料、トイレ有）


■説明
　ずっと歩きたいけど歩けていないシリーズ！

　今回、目指すのは・・・
　大台ケ原にある森林鉄道跡！！！
　尾鷲道を辿って行くと、途中から森林鉄道跡へとつながるようなので、歩いてみることに♪

　この大台ケ原の森林鉄道は・・・
　総延長は150㎞にも及ぶと言われていて
　標高差は1000ｍを超えるんだとか
　もしかしたら日本一？とも言われていて
　途中にはインクラインで傾斜30度以上の谷を上り下りするという

　余談ですが・・・
　この鉄路跡が土倉道そっくりなんだとか
　吉野から大台ケ原と大杉谷を抜けて三重の船津まで続く道を開いた土倉庄三郎氏
　日本林業の父の異名を持つことでも有名ですが・・・
　彼が牛を使って木材を運び、この大台ケ原周辺の森林開発を始めたそうで
　それを船津街道と呼び、完成後は国に寄付しているそうです
　何とも土倉庄三郎らしい！
　で、おそらく森林鉄道の大部分はこの土倉道を利用して作られたものなのでは？
　と言われているようです
　
　そんな偉業とロマンが漂う幻の大台ケ原の森林鉄道跡を歩きに行ってみよー！

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　今回、ほんの短い区間を散策しただけでしたが・・・
　見るからに、鉄道跡というのがわかる「水平歩道」が続いていることに感動✨
　また、茶碗は瓶などの生活痕が見れるのも楽しい♪　

　見どころは・・・途中、何か所かで見れた橋脚跡
　あと、立派な切通しとトンネル跡？
　そして、稜線目指して直登した先が大蛇嵓のすぐ手前というのもオモシロい♪

　と、短い距離ですが、楽しみながらの散策となりました！
　こういう遺構を辿るハイクって楽しいものですよね✨

　まだ、いくつか行きたい場所があるので、ボチボチと歩いてみましょ♪


DOMO

おつかれ山

ありがと山

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山歩

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party popper

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

奈良

三重

偉業とロマン漂う「大台ヶ原の幻の森林鉄道跡」

たけじゅん

登山

国道42号往古橋（紀北町船津）からみえる鋭鋒（口坊主）に気づいたのは、7年前の春でした。
花抜峠を経由して加茂助谷ノ頭付近（北側）から回り込むルートがセオリーだけど、今まで加茂助谷ノ頭で満足したり足が売り切れたり･･･でした。

今回は大台林道・千尋トンネル（カギ付きゲートあり）を進み、比較的近い沖見橋からアプローチです。
加茂助谷ノ頭ピークすぐ北にはシャクナゲ群生地を確認しており（https://yamap.com/activities/17431956）、当り年のソレ狙いも。
結果は、奥坊主でUターンして口坊主には届きませんでした。
理由は3点で、１）寝不足、２）林道移動の疲れ（千尋トンネル～沖見橋）、３）奥坊主付近での獣気配（クマ？）の濃さ

シャクナゲはピークを数日過ぎてましたが、狙いどおり。
ヤシオ類やツツジは多くないけど、新緑にあわせてそれらも楽しめました。
なお、ピストン予定を変更して、事前に調べておいたルートで早めに地池林道へ下りました。

7:25大台林道･沖見橋～7:55加茂助谷ノ頭北尾根にあがる～8:24加茂助谷ノ頭ピーク～8:30与八郎高ピーク8:35～8:39苔の平8:46～9:01坊主尾根分岐1290～9:46奥坊主ピーク10:04～10:50坊主尾根分岐1290～11:00尾根分岐（林道へ下降開始）～11:24地池林道～11:31大台林道～11:37堂倉製品事業所跡～12:15沖見橋

※加茂助谷ノ頭ピーク～苔の平～坊主尾根分岐1290（仮）～奥坊主ピーク
・荒くテープ印あるが、灌木で分かりにくい
・広い尾根があり地図読み必須
・ルート両側は深い谷のため、深追い厳禁

※坊主尾根分岐1290（仮）～尾根分岐（林道へ下降開始）～地池林道
・印なし、踏み跡なし

※国道42号・往古橋北交差点～大台林道・千尋トンネル（カギ付きゲート）
・車で50～60分

奥坊主（起点：大台林道･沖見橋）

Naonaka

今さら、初めての筏場道です。
曇り予報でガスや展望が望めないだろうと、樹冠に覆われた山をチョイスです。
土倉道（土倉街道・土倉古道、1894年開設）の一部、川上辻～①～大台辻～②～西谷橋も歩けました。
ま、②はここまで来たからと、大台林道（狸峠～西谷橋）歩きした成果ですね。
（②は古道ロスあり）
今年の紅葉は、大台ケ原もイマイチみたい。

7月17日（日）には大台辻近くで仲間がクマを目撃（https://yamap.com/activities/18477136/article#image-249407572）。
10月11日（月祝）には、日出ヶ岳山頂下の展望デッキでツキノワグマが目撃されています。
三重県南部の山地では冬眠せず年中ウロウロだけど、少しドキドキ歩きでした。

7:38川上辻～8:37拳峠（げんこつとうげ、コブシ峠）～9:06大台辻9:15～10:12添谷山ピーク～10:30御座嵓10:42～11:02添谷山ピーク～11:08狸峠～12:00西谷橋～12:46大台辻～13:21拳峠（げんこつとうげ、コブシ峠）～14:11川上辻

※「山と高原地図」(2018)
・「金明水」の位置のズレ
・「コブシ峠」は拳峠（げんこつとうげ）では。
・ピーク1250の南の「ササのブッシュ」、添谷山南西の「ブッシュ」はいずれも無し。

添谷山（起点：川上辻、復路：一部は大台林道）

土倉道を含む活動日記一覧

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奥坊主（起点：大台林道･沖見橋）

添谷山（起点：川上辻、復路：一部は大台林道）

偉業とロマン漂う「大台ヶ原の幻の森林鉄道跡」