その他

★登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・尾鷲トレイルうち小原野分岐～桧尾峠の整備をようやく、ついでにアクセス路も。

▢整備前
・2024年11月の整備（https://yamap.com/activities/36197364）にて出来なかった区間をようやく。
・クマ対策のため2人作業。

▢整備
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・テープからリボン化（共にオレンジ色）･･･2021.4のリボン化で大きな問題なし。一部は追加や更新を実施。
・道標の文字ペン入れ（青･赤）･･･尾鷲トレイル18/37（キロポスト）
・風倒木は皆無･･･予想外でした。数年内にトレイル上に倒れる等、予防処理で数本。
②小原野ルート（往路）
・白リボン化（下部）と赤テープ・ピンクテープの更新･･･主目的が①のため、ごく最低限。
③桧尾ルート（復路）
・ピンクテープ更新･･･全体。
・倒木数本を撤去･･･手鋸で出来る範囲。現状、チェーンソーの出番はなし。

▢ルートの状態（※①～③とも要クマ対策）
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・通常の歩きでは問題ないレベル。
②小原野ルート（往路）
・登山口～標高400mまでの下部はシダが繁茂、要ダニ対策。
・踏み跡薄く印が頼り、特に下りは注意。超初心者は入らないほうが賢明。
③桧尾ルート（復路）
・杣道ベースだが、何カ所は道が消失。踏み跡も薄いため印が頼り。ド初心者にはお勧めできない。

〇そのほか：
・登山口近く（全体の下部）ではクマノザクラが満開でした。

〇参考：小原野ルートまたは桧尾ルートのログ（私が歩いたもの）
https://yamap.com/activities/36197364
https://yamap.com/activities/28551174
https://yamap.com/activities/9179240
https://yamap.com/activities/20097400

thumbs up

おつかれ山

DOMO

folded hands

cherry blossom

ありがと山

clapping hands

astonished face

face with rolling eyes

おわしアルプス・海路山

三重

桧尾（登山道整備）（往路：小原野ルート、復路：桧尾ルート）

Naonaka

登山

★牛草辻近くで一部登山道を離れてます。GPSログをトレースする際は注意。

🔳概要
・日向集落発で牛草山周回（時計回り）、復路の牛草山西尾根コースは初心者にはお勧めできない。
・日向浅間山か虎ヶ岳あたりまで行ければ充分、と思ったが体調良く周回。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢正田院（駐車場）～日向浅間山～虎ヶ岳～牛草辻
・浅間さん祭事・炭焼ほか林業の杣道ベースの登山道のため、地形図以上に足への負担小さい。シダも無い。
・展望は日向浅間山ピークすぐ西のみ。
・山ノ神は登山道の上すぐ稜線上。また虎ヶ岳ピークを通らない登山道（旧杣道）あるため、分岐注意。

▢牛草辻～牛草山
・尾根コースと山腹コースあり。
（山腹コースの入口が分からず、少し尾根コースを歩いた後に山腹コースに合流。）

▢牛草山西尾根コース分岐～牛草山西尾根登山口
・下部を除き、現在の杣道ベースの登山道。踏み跡はやや薄く、登山道印・案内標が頼り。
・上り利用のほうが道迷いは防げる（下りでは支尾根に入りやすい）。
・ヒザ高のシダ区間が複数あるものの、それぞれは長くない。
・展望は1か所のみ、「展望牛草」の案内標あるが地形的に牛草山は見えないため誤り。

▢そのほか
・ソロ周回ならば自転車投入できると、舗装路歩き激減。

10:18正伝院（駐車場）～10:24日向登山口～10:34丈ノ九平峠～10:38水呑み場～10:54だだ洞峠～11:13山ノ神～11:26日向浅間山11:31～11:34ヘリポート～11:40虎ヶ岳ピーク～11:42旧ヘリポート～11:46牛草辻～12:09牛草山ピーク12:16～12:25牛草山西峰ピーク～12:29牛草山西尾根コース分岐～13:16西尾根登山口（火打石入口）～13:54慈眼寺～14:09正伝院（駐車場）

〇おまけ
・前回の牛草山（復路で苦労したのは今回以上）
　https://yamap.com/activities/14980878
・度会町役場による牛草山案内（セブンのほうではない）
　https://www.town.watarai.lg.jp/kanko/walk/course02/index.html
　https://www.town.watarai.lg.jp/kanko/download/panf01_2.pdf
・わたらいセブンマウンテンの「牛草山」（3ページ目）
　http://www.town.watarai.lg.jp/cmsfiles/contents/0000000/139/7mountainsa4size.pdf

sparkles

YAMAP Logo

victory hand

face savoring food

smiling face with hearts

cow face

牛草山・神岳

牛草山（往路：日向コース、復路：牛草山西尾根コース）

※「」で示した地点名は当方による仮称･･･資料などにも見当たらず、分かりやすくするのが目的。

🔳概要
・珍しく車2台使って南伊勢町の山を縦走、アイデアは南勢テクテク会のガイド本。
・偶然、天狗岩山では登山道整備中の同会メンバー17名に会った。

▢ドビロ登山口（五ケ所トンネル北口）～林道終点～岩小屋～「トビロ登山口分岐」～「天狗岩山分岐」～天狗岩山～梵天山
・林道終点～岩小屋～「トビロ登山口分岐」～「天狗岩山分岐」は踏み跡がやや薄く、登山道印が頼り。特に林道終点～「トビロ登山口分岐」は灌木が多く視界が悪い所もあり、慎重に進みたい。
・天狗岩山は展望良い、マイナーな山だがおススメ。

▢梵天山～龍仙山稲石トンネル分岐～「龍仙山北東分岐」～龍仙山
・梵天山から南西に向かう登山路に乗る分岐でミス、注意（写真参照）。
・龍仙山稲石トンネル分岐～「龍仙山北東分岐」はやや踏み跡も薄くややザレてるところもあり。つづら折れをショートカットして無駄に苦労しそうなので少し注意。

▢龍仙山～椿山～船越峠
・踏み跡も濃く、ルートも分かりやすい。

9:52ドビロ登山口（駐車地）～9:55林道終点～10:06岩小屋～10:12「トビロ登山口分岐」～10:29「天狗岩山分岐」～10:39天狗岩山ピーク10:46～11:00梵天山ピーク～11:30龍仙山稲石トンネル分岐～11:48「龍仙山北東分岐」～11:53龍仙山ピーク（昼飯）12:18～12:24「船越分岐」～12:25不動さん・行者さん～12:46展望台～12:55椿山12:59～13:31船越峠登山口（私道入口）～13:33船越峠（駐車地）

〇そのほか
・南伊勢町のためシダも警戒したが、この日の区間では皆無。
・龍仙山は、ミカン畑の一番奥まで車を押し込んで適当に登った約四半世紀ぶりくらいでした。
・今回は北東から南西に縦走して途中に龍仙山ピーク。予想どおり北東部は人も少ない雰囲気でした。
・帰りに仲間が購入するため、参考資料を南伊勢町観光協会にて購入（￥1,000）。空いててヨカッタ、私の時は開いてなくて山道具屋（伊勢市）まで走りました。

〇参考資料
「南伊勢町 海の見える山に登ろう」（令和6年改訂、南勢テクテク会）


龍仙山・天狗岩山

天狗岩山・龍仙山・椿山（発：ドビロ登山口（五ケ所トンネル北口）、着：船越峠）

※登山道を使わないバリルート登山（バリ登山）。
※お紺の出身地は寺谷（熊野市）、と支持するものではない（※１、※２）

▢概要
・尾首峠の熊野市側の道探査、上部に徒歩道が残ってた。
・尾首峠は油屋お紺が歩いたと地元に伝わるが、特定に苦労。Kさんに感謝。

▢登山前
・目的はゲジョ山でなく、小又（側の林道）から尾首峠へ至る生活道（峠道）の探査。
・寺谷（熊野市）が出身とされる（後の）油屋お紺が、伊勢古市の遊郭に売られる際に越えたのが「おくびの峠」※３
・聞きなれない地名で、特定に苦労しました。
・寛政8年（1796年）の「油屋騒動」でお紺は当時16歳、この殺傷事件は歌舞伎「伊勢音頭恋寝刃」の題材になった。

▢小又側の林道～尾首峠の生活道（峠道）
・上部であるナメ滝～尾首峠は、それらしき徒歩道を確認できた。
　（もちろん、お紺が歩いたとされる1700年代後半当時と同一という証拠は無い）
・下部であるナメ滝～林道は、（明治中期以降の）木馬道ほかにより徒歩道は消失していると推定する。
　（徒歩道を拡充するなど木馬道にした可能性大）

▢おまけ：尾首峠～ゲジョ山ピーク
・シダや酷いブッシュはなく、市境の境界杭を目印に歩ける。
・下りでは支尾根に入り込まないように。

※１　お紺出身地の疑いを指摘･･･中村可通『伊勢の古市あれこれ』（三重県郷土資料刊行会、1976年）
・甚句は後世の明治初年頃に地元民が創ったものとされており、史実として信ぴょう性に欠ける。
・寺谷にある墓は、戦後27年に市議会議員が元孝明寺があったとされる辺りから由緒ありげな丸石2個を見つけてきて据えた物。

※２　お紺出身地は志摩説で定着･･･『熊野市史　下巻』（熊野市、昭和58年）
・（有吉佐和子氏の新聞連載「油屋お紺」を指して）こうしたフィクションの舞台には、登場人物の行動範囲が広く遠いほど興趣が湧くという効果を考慮し、お紺の出生地の諸説がある中で、一番遠隔の地である五郷を用いたものと考えられる。
・従来の調査研究で、お紺の出生地については志摩説に定着をみていることは、すでに周知である。

※３　「おくびが峠」の特定と「尾首峠」
・飛鳥町神山や小坂、五郷町の寺谷（いずれも熊野市）では「甚句　油屋お紺くどき」が盆踊りの唄に交えて唄われている。その甚句では伊勢への道中の地名に唯一「おくびの峠」がでてくる。
・有吉佐和子『油屋おこん』（1979年新聞連載のみ）では、「おくびの峠」を人買いの甚八とウメとトシ（後のお紺）が越えたとしている。
・辻本弘義『油屋お紺-流谷飢饉悲恋物語』（1989年）では、「おくび峠」から賀田の町が見えたとしている。
・峠の位置は、Kさん（熊野市）による情報が決め手･･･山嵜滝之助『南北牟婁郡全圖』（明治22年）に「オクビ峠」がゲジョ山のすぐ南に図示されている。感謝しかない。
・ここで使った漢字表記「尾首峠」は、林野庁データにある「尾首橋」から当方が引用した。

〇ゲジョ山の登山路や由来
・R42大又トンネル西口起点･･･歩く方が多い
　参考：伊勢山の会『熊野の山　38山』（2008年）･･･熊野市飛鳥町から眺めると下女が上を向いて寝ているように見えるとして、写真も掲載。
・R42大又トンネル東口起点･･･私が以前に登ったのはコチラ（2020年4月のコロナ自粛期間中）
　参考：伊勢山の会『尾鷲紀北　70山』（2015年）

保色山

ゲジョ山（経由：尾首峠、発着：尾首橋）

▢概要
・南伊勢町の隠れた名山を繋ぐ、共に海を眺められる岩峰。
・南伊勢町特有のシダは無いが、暑い時期は避けたい。

▢登山前
・夕方に医者を予約。疲れると症状がでるため、その再現性のため山行。
・この山にした理由は、医者に行く途中にあり適度な距離というだけ。

▢白滝神社駐車場～白滝神社～霧間の八ピーク
・白滝神社の登山口取り付きは、押渕白滝向かって右。南勢テクテク会の道標に従う。
・霧間の八ピークは展望に長ける。諾炬羅山ピークでは押渕集落が見えないため、確認しておきたい。

▢霧間の鉢ピーク～諾炬羅山北峰ピーク
・ウバメガシの多い快適な天然林の尾根歩き。
・この区間では2か所ほど北側に下る分岐がある。エスケープルートとして使えそうだが、歩く人は少なそう。
・北峰ピークへの登り前に、登山道からごくわずかに離れて見晴台が2か所ほどある（案内看板は無し）。諾炬羅山の岩尾根を見ておきたい。
・北峰ピークは雑木の生長で展望無し（2014年当時は展望よかった）。

▢北峰ピーク～諾炬羅山（東峰）ピーク～峠～登山口～白滝神社駐車場
・北峰ピーク周辺は獣道や踏み跡で登山道が少々分かりにくい。GPSや紙地図で確認しながら進みたい。
・諾炬羅山（東峰）ピークは展望に長ける、霧間の八や歩いて来た尾根も一望。
・峠～登山口は杣道・生活道跡。

8:47白滝神社駐車場～8:49登山口～8:58白滝神社・押渕白滝9:01～9:46霧間の八ピーク9:51～10:32見晴台１～10:36見晴台２～10:53諾炬羅山北峰ピーク～11:05諾炬羅山（東峰）ピーク11:09～11:17北峰ピーク～11:28峠～11:54登山口～12:18白滝神社駐車場

〇山名の表記
・ここでは、南勢テクテク会『南伊勢町 海の見える山に登ろう』（令和6年(改訂版)）に従った。なお諾炬羅山の展望台を、この本では諾炬羅山東峰としている。
・霧間の八・諾炬羅山について、前者は多幸良山・たこら山・タコラ山、後者は霧間の鉢・切間の鉢・切間の八、という表記も。
・諾炬羅は十六羅漢の1人で仏教用語（「だくら」や「なくら」と読む）。ピークにある大正期の祠にも「諾炬羅山」とあるため、本来の表記を大切にしたい。

切間の八

霧間の八・諾炬羅山（たこらやま）（時計回り）

※復路にわずかに道迷い(写真最後)、GPSログ利用は注意。

▢概要
・（オロチ山ピーク～有地山西峰ピーク以外は)踏み跡無し・印が頼りの藪山登山ルート。
・往路・復路上部にあるU字状の山道は、薪炭材を出すための修羅跡と推測（後述）。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・2日前の座佐の高を歩いた後、有地山周回ルートに気づく。
（前回は登山再開直後（2015年2月中旬）に、旧R260棚橋隧道を起点に大河内山まで往復した際に、有地山を通過（※１））
・予習時に復路の特徴、１）最後にシダ深い、２）支尾根に迷い込みやすい、を確認。。

▢古和浦浅間山登山口～古和浦浅間山ピーク
・浅間山神社より奥、旧社のあるピークまではやや荒れているはいるが参道の名残が残る。印はないが、迷うことはない。

▢古和浦浅間山ピーク～オロチ山ピーク
・踏み跡少なく、印だけが頼り。また、シダは無い。
・下部は株立ちした太目の照葉樹が目立つ。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。

▢オロチ山ピーク～有地山ピーク～有地山西峰ピーク
・高低差も少なく、よく踏まれており歩きやすい。大紀町側は人工林。

▢有地山ピーク～竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷山登山口
・踏み跡は少なく、印だけが頼り。往路よりは展望地が多い。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。
・下部のち特に竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷登山口はシダが深い場所も（厳冬期でもダニ対策必須）。

8:59古和浦浅間山登山口（駐車場）～9:01浅間神社～9:20浅間神社旧社9:24～10:42オロチ山ピーク～10:45古和浦不動滝分岐～10:54有地山ピーク～11:02有地山西峰ピーク～11:07有地山ピーク～12:36竹ノ谷山ピーク～13:12竹ノ谷山登山口～13:13ニラハマ展望1台13:16～13:52古和浦浅間山登山口（駐車場）

※１　旧R260棚橋隧道から有地山
・伊勢山の会本（『南海の山　40山』（2003年））で紹介、ピークハントであれば最短（たぶん）。

※２　U字状山道は修羅の跡（推測）
・峠越えルートでは無く生活道ではない。また寺社の痕跡もないため参道でもない。
・側壁が高く幅も１～2mと広く、徒歩用構造に多い階段やつづら折れが見当たらない。
・角度は木馬道のように緩く一定なく、緩急ある。
・当山域は薪炭材の産地であるが、今日歩いた区間では炭焼窯跡が無かった（普通は谷にあるため、今日の様な尾根道には少ないが）。
・往路・復路とも、途中で人が歩けない急傾斜で垂直方向に下るU字状溝がある。
・これらの事から、修羅の跡と推測（修羅は架線集材の普及で無くなった）。
・隣にある天神山登山でも修羅跡（この時は、丸太を敷かない土修羅としてたが）らしきものを確認してることを思い出した（https://yamap.com/activities/30254459　写真31枚目）

〇おまけ１：有地山の読み方は？
・あろちさん：古和浦浅間山手前の国道近くの案内板（町設置と推測）、町発行の登山パンフ（2011年）
・ありちやま：伊勢山の会『南海の山　40山』（2003年）、『角川日本地名辞典 24三重県』（昭和56年）
・あろじさん：Yamareco
・あろじやま：小野幸年『奥伊勢　大紀の山々』（2012年）

〇おまけ２：古和浦と薪炭材（古和浦公民館編『古和浦郷土史』（1982年）より）
・大正の始めになると雑木林を入札して商売人が買い取り、2年間ぐらいの期間に伐採した。
（脚注：古和浦全域を2年間とは考えにくいため、購入した範囲を2年間と推定。）
・この商売人に雇われた人は主に百姓で、男も女も未明に山に行き、夜は月の上るまで働いた。
・こうした製品を廻船問屋として柳生勘兵ヱ氏宅が明治から大正、昭和にかけて商いをした。

有地山・竹ノ谷山

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

※往路は木馬道跡を探しながら、復路は林業の作業道でショートカットしているため、行動時間はあてにしないように。

車で矢ノ川峠まで遠征。それより西の矢ノ川峠昭和道を歩いた際、全く知らずに『巨大な切り通し』をみて度肝を抜かれたのが2015年1月。
「秘境ガイドブック　魅せます！尾鷲（2016尾鷲商工会議所女性部）」にて、『賀田切り通し』と知る約1年少し前でした。
「魅せます！尾鷲」に記された、ものすごく荒い地図も気になってました。
今回歩くキッカケは、記録（※１）を見つけたのが大きいです。

弓山林道起点～終点までも木馬道跡（※２）はありますが、林道や治山堰堤により寸断や上書きされているようです。
伐採地上部から切り通しまでは、木馬道残ってます（途中消えかけているところあるが･･･）。
1600年代初期に買った森を1900年代初期に切り出し、賀田の繁栄のきっかけを作った道です。
今は忘れ去られた道ですが、感慨深いものがありました。

※１
・こばやしあにさんの記録（https://yamap.com/activities/23454569）
・こばやしさんは、別のブログで文献調査結果も。そのまま引用せず、当方も調べなおしました。

※２
・今回歩いた区間は「木馬道跡」と記載しました。
・資料等の裏付けはありませんが、以下の2点がその理由。１）車道（主に牛馬による大八車）の延伸距離、２）道の傾斜・幅など構造

※そのほか
〇秘境ガイドブック　魅せます！尾鷲（2016尾鷲商工会議所女性部）
・切り通し登山口（弓山林道終点）～賀田切り通し：登り60分、下り50分
・賀田切り通し～矢ノ川峠：35分
・切り通しがいつ開通したか分からない。

〇南輪内村史（1953南輪内村）
・林産物の搬出の為に字小濱の付近から、古川の右岸に沿って茶の又に至る42町程の坦々たる車道が拓かれ、其れから飛鳥村大又に至る運搬路の堀鑿によって大いに便利なったばかりでなく、高瀬山の伐採と薪及び板類の産出によって、住民の多くは伐木・製材等の搬出とを主な生業として･･･

〇尾鷲市史・下巻（1971尾鷲市）
・･･･大俣村（脚注：大又村のことか？）の山林を支配し、元和8年(1622)に、その支配地域である高瀬（こうぜ）山を代銀900匁と祝い銀120匁を加え、合計1貫20匁で、賀田村に売り渡した。
・･･･南輪内村内においても、高瀬山・茶の又方面への天然林の伐採により、賀田から茶の又に至る4600mの車道が、すでに明治31年に竣工し、天然木は大量に賀田港に搬出された。いわゆる賀田港の全盛時代が始まった。

〇高瀬山とは
・今回の歩いたルートすぐ西の三角点847.4mの「三頭」こと。
・『三角点の記』によると、所在地が飛鳥村大字大又高瀬山。ちなみに所有者が南輪内村というのも先の資料を反映か。

高峰山 (たかみねさん)は、三重県尾鷲市の西方、矢ノ川峠の北にそびえる標高1,045 mの台高山脈南部の山である。別名が、高小屋山。

【概要】
黒潮の影響を直接受ける南海型気候の多雨地帯である。周辺の谷と山腹は浸食が進み急峻な険しい山容の山となっている。山腹の一部で照葉樹林や雑木林が見られ、ほぼ全山が人工林（植林地）となっている。山頂には一等三角点「高小屋山」があり、一等三角点百名山、及び近畿百名山のひとつに選定されている。

高峰山

奈良

賀田切り通し・矢ノ川峠（発着：弓山林道ほぼ終点）

2018年2月上旬に歩いたルートの歩きなおしをしました。
曽根から梶賀はライト点灯させて、曽根トンネル（R311）歩きです。

〇梶賀～須野
・”ほぼ古道は消失”、非常に歩きにくいです。
・梶賀側は岩、須野側はシダが多い印象です。
・峠の東に三角点（336.5m)ありますが、展望ナシを前回確認しているため、今回は行ってません。

〇須野～甫母
・須野側の下部区間は石段と石畳が美しい。
・甫母の背後にある段々畑の道は、シダ・ホウロクイチゴが多く忠実にトレースできません。

〇甫母～甫母峠
・一番容易。しかし道迷いヤブ漕ぎしてます（前回（写真最後）はきちんと歩けたのに･･･）。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

梶賀～須野～甫母～曽根の生活古道（尾鷲市⇔熊野市）

仲間が11月に歩いたルート（https://yamap.com/activities/21177758）です。
私は復路に自転車（クロスバイク）を使いました。

田戸→東野※→大杉※→杉原※→下葛川と、集落をつなぐかつての生活道歩きです（※　無人のため集落跡）。
いずれも紀伊半島南部に多い山上集落です。
生活物資を運ぶため、足に負担の無いようゆるく作られており感心。ガムシャラ的な登山道とは大違いです。
大杉にあった分校（明治5年～昭和32年）に通うため、北山村境付近にある有蔵（あんぞう）～下葛川の児童が通った通学路でもあります。児童らの脚力にも驚きです。
この徒歩道しかなかった頃（1958年以前）の葛川谷の表現を村史（※１）で見つけて笑ってしまいました。

ゴールの下葛川で村営バスに遭遇。
曜日や歩く向きを上手に組み合わせることで、村営バス併用歩きの可能性も感じました。

※１　十津川村史.地理・自然編/十津川村（R3）より
・村道笠捨瀞線は1958年に林道として開設。
･（中略）葛川沿いの村道笠捨瀞線も重要で、開通前の葛川谷は「十津川村のチベット」とも呼ばれていた。
・下葛川集落から葛川左岸の斜面を通る徒歩道が田戸集落まで通じており、これに沿って杉原・大杉・東野集落があったが、いずれも無住になっている。
・神下分校は大渡への移転前には大杉に置かれていた。

参考
・葛川（下葛川～田戸）は筏流しがありません（より上流は不明。筏に組まずに材のまま流す管流しか？）
・筏流しが盛んであった北山川の上流等へ抜けるルートでもないため、筏師は随時歩いていないと考えます。

熊野川（くまのがわ）は、奈良県、和歌山県および三重県を流れる新宮川水系の本流で一級河川。下流の熊野本宮大社と熊野速玉大社間の流域は、「紀伊山地の霊場と参詣道」の一部として世界遺産に登録されている。

なお、1970年に一級河川の指定を受けた当初は新宮川（しんぐうがわ）であったが、地元では熊野川の呼称が定着しており、変更の要望が多かったため1998年4月9日に法定名称が熊野川と変更された。水系名は新宮川水系のままである。

熊野川その1（小森ダム〜三和大橋）

和歌山

葛川谷の生活古道①（十津川村田戸⇒下葛川）

元行野集落跡に行くのは2年前の白浜から南下（https://yamap.com/activities/8900022）して以来。
今回は頂山林道から元行野集落跡を通過し、白浜に至る北上通り抜けルートをチョイス（※１）です。

九鬼（九木浦）から元行野に行く際は、JR九鬼トンネルのすぐ北にある尾根がネックになります。
地理院地図の破線に従うと、（厳禁の）トンネル歩きか（干潮時のみの）浜歩きを強いられます。
今回はそれらを避けるため、その区間は杣道を使い安全・確実に通り抜けています。

通して荒くピンクテープがありました（たまに誤誘導されてるため、トレースするならGPS軌跡に注意）。
また元行野集落跡南にある潮受川の渡渉地点を誤り、集落到着後に再確認してより正しい渡渉地点を確認しています（写真やログで確認を）。

元行野～白浜は前回歩いています。
この区間は、ヤブ（大小のシダやホウロクイチゴ）が数か所あります。
特に白浜の伐採地広場近くがひどく、ココに限っては前回のルート取りが多少はマシです。

9:44頂山林道（駐車地・登山口）～10:03旧船出の宮～10:52潮受川渡渉（誤）～11:13元行野集落跡（昼食）11:40～12:47伐採地にでる～13:11伐採地広場～13:23県道788号にでる

※１：行野道
元行野に集落が形成されていた頃から昭和に至るまで、九木浦から元行野を通り大曽根浦に至る道。（「ふるさとの石造物（昭55、尾鷲市郷土館）」ほか）
万治2年 (1659)に移住が松本（今の行野浦）への移住が始まり、大正末期にほぼ完了。
太平洋戦争直後は元行野で耕作されていた、1980年頃には白浜～元行野はヤブ化していた、という話もある。

八鬼山・頂山・オハイ

行野道（頂山林道（九鬼）→JR行野トンネル南口の西（行野浦））

★今年発売された「尾鷲トレイルマップ」では、”桧”尾になっていますが、ここでは正確な”檜”尾とします。

高峰山にマイナールートで。このルートは2019年2月以来でした。
写真は「映える」場所です。実際は浮石やコケ石多く、歩きにくい区間あります（注意）。
檜尾峠（檜尾コース）までは2020年12月に行っており、この道の謂れはその時のメモ（https://yamap.com/activities/9179240/article#image-120991977）を参考に。

今回は往復とも、印（テープ）の更新や下草・雑木刈りの歩きながらの山行です。
時間は参考にできません（注意）。
もう少し季節が進んだほうが、樹幹越しの展望などが望めてお勧めかな（ルート印も見つけやすい）。
ちなみに高峰山は市内最高峰では無いんです。私も最近まで勘違いしてました（笑）。

7:32駐車地～8:21炭焼窯跡～8:54渡渉～9:42檜尾峠9:45～10:55高峰山ピーク11:00～11:58檜尾峠～14:00駐車地

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