観光

黒部峡谷トロッコ電車の終点「欅平駅」の先、普段は立ち入ることができないエリアや北アルプスの山々を間近に展望できるルートを散策する、特別企画の日帰りツアーに参加してきました。
欅平は4度目ですが、とってもいい企画で普段は行くことのないエリアに入り、しかも県民割りもあって格安で楽しんできました(^o^)。

2024年からは黒部ダムまで続くルートが「黒部宇奈月キャニオンルート」としー般開放されます。
また、楽しみにが増えました(^_^)v。
※ログはありません。

DOMO

黒部峡谷 パノラマ展望ツアーに参加！(^_-)

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山行記録から

年間２０００人だったか、公募し抽選で選ばれた人だけが行く事が出来ると言う、関西電力の黒部川発電施設の見学ですが、今回特別枠で４０人が見学に参加出来ると言う話が有って、応募したところ抽選に当たり参加して来ました。

石原裕次郎の「黒部の太陽」有名になったこの施設、良くても悪くても一度は行っておかなければ、立山で解説していても、関電黒部ルートの話題が出せないでいたのですが、これで少しは話題に出せる様になるでしょう。

コースは宇奈月からトロッコ電車で登るコースと、黒四ダムから下るコースが有り、私は競争率の低いだろう下りコースを希望し当選でした。

朝５時４０分の特急電車の停車する寺田駅へ、我が家からは車で１０分ほどなので送って貰って電車に乗り、良い天気の展望を見て、立山駅には６時２０分頃到着でした。

集合の定刻は７時、ケーブルカーは７時４０分、随分余裕の出発でしたが余裕が有ったのはここまで、その後は乗り遅れると見学に参加出来なくなると言う、ぎりぎりの時間設定での行動になりました。

景色は高原バスの窓から見るだけ、室堂では頂上の景色を見る事も出来ませんでした。

トロリーバスに乗り込み大観峰へ、そこで少し展望を見る時間が有りました。

黒四ダムでは歩きながら景色を見、虹の放水は見えたのですが良い角度で見る時間は有りませんでした。

堰堤を渡ると、関電の担当者が待っていて、少しの注意を受けヘルメットを借りて関電黒部ルート専用バスに乗り込み、施設見学開始でした。

この後はほとんどが地下を行き、外が見えるのはクラ谷と仙人ダム鉄橋と欅平上トイレ外だけと、元々自由に乗れた黒部峡谷トロッコ電車でした。

欅平駅

施設見学ですから、それで良いのでしょうが、テレビや本などの映像で見ていましたが、実物を見なければその、多くの犠牲者を出して苦労の末に出来た施設の迫力は判らないと思いました。
かつ、私の解説では伝えるのは無理と思いました。

あの黒部の太陽でも、その一部しか伝わっていないと思います。
裕次郎がテレビ映画ではなく、大スクリーンで見てほしいと言っていたのは理解出来ると思いました。

一度は行ってみたいけど、何度も行っても変化はない所ですね。


立山（たてやま）は日本の飛騨山脈（北アルプス）北部、立山連峰の主峰で、中部山岳国立公園を代表する山の一つである。雄山（おやま、標高3,003 m）、大汝山（おおなんじやま、標高3,015 m）、富士ノ折立（ふじのおりたて、標高2,999 m）の3つの峰の総称である。雄山のみを指して立山ということもあるが、厳密には立山連峰に立山と称する単独峰は存在しない。剱岳とならび、日本では数少ない、氷河の現存する山である。

黒部宇奈月キャニオンルートを含む活動日記一覧

黒部峡谷パノラマ展望ツアーに参加！(^_-)

黒部キャニオン2016-06-27関電黒部ルート下り

黒部宇奈月キャニオンルートを含む活動日記一覧

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黒部キャニオン2016-06-27関電黒部ルート下り

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