登山

またも御前山へ行けませんでした。
千葉の自宅を7時前に出発。渋滞で到着予定は案の定80分遅れ。ここまでは想定内でしたが、御嶽駅の対岸付近を走行中、突然車の進みが悪くなり、玉堂美術館の駐車場へ緊急退避。よくみてみるとパンクしていました。JAFを呼び、30分待機。釘が刺さってしまったようです。
結果、さらに70分をロスしてしまい、もう御前山には間に合いません。そこで、近くの惣岳山に変更しました。
里の舗装路が長く、暑さが体に応えます。登山口付近のアジサイが綺麗でした。
登山口以降は、樹林帯で日陰ながらもバテました。休憩しながら、途中御神木にパワーをいただきながら、山頂を目指します。途中、木に書いてある○に高の文字を高島屋に見えると言っている方がいらして、笑ってしまいました。
山頂は眺望はありませんが、少し足を伸ばせば、高水山や岩茸石山、飯能の街が見渡せます。
下山ルートではどうやら違和感のある道へ進んでしまいましたが、違和感をしっかり察知できたので道迷いを回避できました。巻道から下ると間違いやすいところがあります。
帰りにタイヤ店の看板が目に入り、応急処置していたタイヤを診てもらい、無事交換をいただきました。登山トークもさせていただきました。
帰りは多摩川沿いを歩きました。電車でこんな渓谷美のところへ来れるのが素敵ですね。

DOMO

高水三山（たかみずさんさん）は東京都の奥多摩山域の東京の都心側の入口にある、高水山、岩茸石山、惣岳山の3つの山の通称であり総称である。
初心者でも比較的簡単に登れる低山であり、3つの山をセットにして登られることも多い。また、小学校の遠足に登られることもある。

東京都青梅市に位置する。また、岩茸石山～惣岳山までの尾根は青梅市と奥多摩町の境界線になっている。 青梅駅付近から続く整備山道、青梅丘陵ハイキングコースにも接続している（案内表示あり）。

【備考】
山深くなく駅至近の、手軽な初級中級ハイキングコースとして人気がある一帯だが、人里や幹線道に囲まれている青梅丘陵ハイキングコース側（入門者向け）と違い、奥多摩、奥秩父を貫く深い山奥のツキノワグマ生息域に抵触するため、イノシシと併せ、遭遇への備えと心構えはしておくべきである。

インターネット上を検索などで調べるとわかるとおり、2011年冬にも高水山の寺社付近で積極的に襲撃を受けた例があり、時折負傷者も出ている。
なお青梅市環境経済部商工観光課の電話回答によれば、南関東地域のクマは、温暖さと、エサ確保の容易さから、冬眠しない場合が多いということである。冬はクマが出ないという固定観念で油断しがちなので、注意を怠らず散策を心がけたい。

高水山・岩茸石山・惣岳山

東京

埼玉

パンクして💦惣岳山

岡山県最高峰の美作アルプス後山へ行きました。景色のいい稜線歩きでした。ダルガ峰へ向かう道は登山道って感じの道でした。
この日は下山後、近くの日名倉山（関西百名山）へも行く予定でしたが、登山口Pに戻ってきたら車のタイヤがパンクしていました。往路林道の溝に一部隙間が空いている場所があり、そこを通過時にタイヤがハマり穴が空いたようです。穴がタイヤ側面だったため、応急処理剤注入では対応できずにロードサービスを頼み、修理可能な佐用IC付近までレッカー移動してもらいました。
ということで、残念ながら日名倉山は行けませんでした。

（西粟倉村側駒の尾山登山口P〜駒の尾山▲〜鍋ヶ谷山▲〜船木山▲〜後山▲〜船木山▲〜鍋ヶ谷山▲〜分岐〜大海里山▲〜ダルガ峰〜分岐〜駒の尾山▲〜西粟倉村側駒の尾登山口P＝レッカー＝佐用IC付近＝佐用の湯♨️＝佐用の食堂）

後山（うしろやま）は、兵庫県宍粟市と岡山県美作市にまたがる標高1344mの山。兵庫県側からは板場見山（いたばみやま）とも呼ばれる。中国山地東部にあたり、氷ノ山後山那岐山国定公園の主要な一部をなす。兵庫50山、近畿百名山、中国百名山の一つ。なお、三等三角点がある山頂部分は岡山県美作市側に位置する。

タイヤがパンクを含む活動日記一覧

パンクして💦惣岳山

岡山：美作アルプス後山（岡山県最高峰）

タイヤがパンクを含む活動日記一覧

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岡山：美作アルプス後山（岡山県最高峰）

パンクして💦惣岳山