登山

去年の夏別山〜白山縦走ぶり北陸へ
百名山の荒島岳♪

冬山で候補にしていたがチャンスが無く、急登と暑さで心折れる💔と噂の山😆夏場は避けたい、梅雨入り前に駆け込みで登ってきました。

早くスタートしたのと、朝の冷え込みからの急登だったからか暑さがましで心は折れず😉
いやいや快適...🤗
タニウツギの鮮やかなピンク色🩷と新緑が眩しいブナ林の登山道はとても軽快♪
そして、荒島ブルーに小荒島岳からの雲海、
白山連峰の眺め🤩
山頂は風もあってサイコー気持ち良い✨
前印象とは違って、清々しい１日でした♪

✏︎memo✏︎
自宅1時出発
勝原登山口🅿️ 🚻ｱﾘ.綺麗です　無料
20台(ヤマップ記載)→50台位可能かな？

下山後♨️ 九頭竜温泉平成の湯　800円
下山メシ😋道の駅 越前おおの荒島の郷　
(相方と🍻、夫に感謝🙏)




smiling face with smiling eyes

おつかれ山

sparkles

thumbs up

star-struck

snow-capped mountain

hibiscus

green heart

blue heart

ありがと山

荒島岳（あらしまだけ）は、福井県大野市にある標高1,523mの山である。別名大野富士（おおのふじ）。日本百名山に選定されている。白山と同様に泰澄が開山したと伝えられる。山頂には荒島神社があり、信仰の山とされてきた。山域は奥越高原県立自然公園区域に指定されている。

荒島岳

福井

ヒロコ

遠征8日目
昨日は、日をまたいだ1時半過ぎに、深夜のライトニングに激しいスコール、ヘッドライトのバッテリーもいつ切れるかも知れずの尾瀬ドロドロジャングルツアーをなんとか終了し、そのまま近くの［道の駅 尾瀬たかしな］で夜の2時頃から寝始めて、60キロにも及ぶ山行をこなしたにもかかわらず、昨日ん？当日か！朝の6時には、スッキリ目が覚めて、そこの道の駅の足湯に浸かったり、活動日記を編集したりして午前中を過ごして、昼頃から休養も兼ねて、ゆっくりのんびり尾瀬から那須へと移動して［道の駅 やいた］で車中泊としました。

茶臼岳（那須岳）だけ登るとなると、瞬殺で終わってしまうので、いつもの如く、せっかく遠方まで来た事だし、できる範囲でピークをつまんで行こうと、計画作成をしてみると、またも、距離40㌖越でとんでもない事に！
それでも、茶臼岳を中心に南北に放射状にピークが散在してるし、後はヤッてみて、気分次第、疲れ次第、時間次第、って感じです。

当日は、北アルプスを後にしてからの百名山観光ムードで、あまり気合いの入らない5時起床、道の駅から移動して7時登山開始と、もう、この時点で計画は大幅変更！
それでも、今日は、頑張って1グレーピーク含む13ピークを獲得し、なんとか、ヘッドライト使わずに下山完了です。

この山、「那須高原」に「野菜の茄子」、ってなイメージで、なだらかな丘系の山かと思ってたら、最初に駐車場から茶臼岳〜朝日岳の主稜線を見た時は、切り立った岩ゴツゴツの山で、大丈夫か！と思ったけど、実際に登ってみると、わずか30分程でこの山域を南北に分ける拠点の、峰の茶屋（避難小屋）に到着
そもそも、登山口付近で既に1,500㍍程の標高で、登山道も、尾瀬周辺の山に比べると、とんでもなく歩きやすく、なが～い距離をかけての昇り降りに、比較的サクサク行けたとの印象で、自分が取ったコースの特性上、分岐に荷物を置いてピークを取りに行ってまた戻ってくる、の繰り返しで、全行程の半分ぐらいは、荷物背負ってなかったような感じでした。
それと、欲張ってピークを取りに行っても、ゴールから、そんなに遠く離れる訳でもなく、帰りのメドは全然ついちゃうので、計画を端折ったとはいえ、少し攻め過ぎちゃったようです。
明かりは使ってないけど、結局のところは、明るい内に帰ってくるつもりが、ブラックエンドとなってしまって、どうやら、先回の至仏山に引き続いての、文句無しブッチギリの最終ハイカーとなってしまったようでした。

それにしても、今回、空身でかなり飛ばしたところもあったけど、速度指数は150〜170と、いつもとあまり変わらん感じでした。
なんでだろう？

後〔のち〕に分かったことなのですが、茶臼岳、朝日岳、三本槍岳を那須連山、さらに、それに南月山、黒尾谷岳を加えたもの那須五岳と言うとの事で、改めて確認すると、全て踏破してました！
攻めた甲斐があったようです。

DOMO

panda

hundred points

flexed biceps

clapping hands

eggplant

mountain

banana

那須岳（なすだけ）は、栃木県那須郡那須町にある茶臼岳の別称。那須塩原市、那須郡那須町、福島県西白河郡西郷村にまたがる成層火山群の総称でもある。
日本百名山の著者である深田久弥は書中に『那須岳とは那須五岳の中枢を成す茶臼岳、朝日岳および三本槍岳のこと』と記している。
本項には那須連山の一部を成す茶臼岳、朝日岳、三本槍岳、さらには那須五岳や那須連山についても記す。

茶臼岳（那須岳）・三本槍岳・赤面山

栃木

福島

那須岳でｱﾗﾋﾟｰﾊﾝ(13P)

段隊長

遠征6日目
本来は、糸魚川から南下して、北アルプス後立山連峰の南部、船窪辺りを攻めようかと考えてましたが、ここ最近は、自分でも分かるぐらい精彩を欠いた山行も続いてるし、中俣山の登りですら、通しで登れなかったし、とてもじゃないけど厳しいと判断して、観光モードに切り替えて、尾瀬当たりの百名山にでも登ろうと、昨日は、休養と移動を兼ねて、取り敢えず、三国峠を越えて［道の駅 白沢］（群馬県沼田市）で車中泊としました。

尾瀬の百名山、と言えば、おのずと至仏山と燧ヶ岳で、至仏山はスキーで、と考えてて、燧ヶ岳とその周辺のピークでも取れれば、と思って燧ヶ岳を地図で見てみると、周辺には手頃な山は無く、逆に至仏山付近には手頃な山がぼちぼちとあるようです。自分の今のスキー機動能力で至仏山をピー狩りするのは、とてもじゃないけど無理！って事で、通常の登山でダブルで行って、できるだけピークを取ろうと鳩待峠から反時計回りで計画を作成
そして、当日、朝の3時頃に鳩待峠に向けて前進したのですが、なんと、峠手前で通行規制でスタート地点に到着できず！「ホロッホー♪えーそうなの！さーどうする？」地図見て、取り敢えず大清水登山口に移動してみるも有料駐車場だし、ここからだと更に20㌖近くも距離延びるし、時間的に厳しい！
その日は諦めて、もう1日、計画の練り直しをすることにしました。

そして、その日は、［道の駅 尾瀬たかしな］で距離やら累計の標高やらを見比べる為に、何件か計画を作成して、富士見下山荘跡から林道を富士見峠迄歩いて、そこから周回すると、駐車場は無料のようだし、大清水からスタートするよりも、幾分距離も短くなるし、と、これに決定！
翌日に、YAMAP地図からナビ起動、着いたところが、昨日に来た大清水！「なんで〜？」
それでもUターンする為に先に進むとメッチャ広い駐車スペースに進入して、ここは「無料か？」と、面倒になって、「大清水からでも富士見下からと大して変わらんしなー」と、ここからスタートにする事にしました。

今回の山行は、距離は60㌖近くと長かったけど、累積の標高は4,000㍍未満で、日帰り百高山をやってた時に比べたら、なんせ標高が俄然低いし、誰もが訪れる尾瀬ですからね、道は明確だろうし、明かりさえしっかり確保できれば、何とかなるだろう、と考えてたのですが、これがちょっとした誤算でした。
自分的には、明るい内に鳩待峠まで出てしまえば、なんとでもなると思ってたのですが、暑さへの警戒と観光ムードで、序盤は休憩多めで時間的にやや押してる感じで、至仏山の登りでラッシュかけようとしたけど、日よけの無い、長い尾瀬ヶ原の湿原歩きと午後の日差しが地味にこたえたようで、思うよにスピードが上がらず、折り返し地点の笠ヶ岳に到着する頃には、日が暮れる様相で、おまけに雷とか鳴りだして、かなりヤバイ雰囲気に、それでもなんとか鳩待峠の休憩所に滑りこんで、登山道が一瞬にして滝に変貌する超絶テロスコールはなんとか回避！
明るい内にとにかく先に進みたかったけど、焦ってもしょうがありません、雨が落ち着くまで、鳩待峠の休憩所で待機します。
待機中に地図見ながら、既に夕方の6時近くで残りの距離約25㌖、「本日中にゴールするのは厳しいかな？」とか、「そんな事よりヘッドライトのバッテリー最後まで持つかな？」とか、「尾瀬ヶ原の真中突っ切った方が登り降りないし、でも落雷の危険性もあるしなー？」等々、いろいろ考えても歩かない事には終わりません！
幸いにも、30分ほどで雨も落ち着いて前進開始！とにかく、ひたすら歩き続けます。ヘッドライトも極力使わないよう粘ってたのですが、木道の整備が尾瀬ヶ原とは違って、全然行き届いてなく、木道はそっこらじゅう朽ちてて、木道を組んでるボルトがむき出しになってるのに気付かずに、くるぶしぶつけて悶絶状態、斜めってたり、踏み抜いたり、真中折れててシーソー状態になってたりと、歩きにくい事この上なしで、何度派手に転倒したことか！酷い時には頭から湿地帯に落ちたりと、安全第一で、流石にヘッドライト使います。
雨も、落ち着いたかと思いきや、不気味にも前方進行方向はピカピカ光って、音も鳴りだして、いや～な雰囲気が再び漂います。ガスもかかりだしライトの光が乱反射して、前方視度不良、それでも一心不乱に歩いて、なんとか富士見峠までたどり着いたけど、まだまだ先は長い！
とにかく、ヘッドライトの明かりが、どんだけ持っか分からないので、尾瀬沼を周回する木道にできるだけ早く出たくて、先を急ごうにも、ここからの登山道が、かなり荒れてて植生も深くて不明瞭、おまけに雨が降り出します。
雨は次第に激しく、そして更に激しく、そして容赦なく登山道は滝状態へと、大粒の雨と自分の吐く息が、ヘッドライトの明かりと乱反射して全く先の事が分からず、皿伏山手前で遂に登山道を見失います。
現在地を確認しようとするも、打ちつける雨が、スマホの画面に滴り落ちてロック解除ですら手こずり、なんとか地図確認すると、なんと、軌跡が取れてない！位置を捕捉したと思ったら経路上にいるし、こりゃあどうしたもんかと？
この様な時は、先ずは落ち着いて、DEAD or ALIVE を見極めましょう。
落雷、滑落、低体温、熊との対峙、特に差し迫った命の危険はありません、それに、過去の演習やら訓練での過酷な状況や、日帰り百高山をやってた時の厳しい状況を思い出しましょう。こんなの全然大した事が無い！ってのが分かると、何かしらヤル気が出てきました。先に進めなければ戻ればいいし、雨の中朝まで攻撃準備で待ち続けた事なんて、しょっちゅうやってたし、と気持ちの整理をして、取り敢えず、来た道を20㍍程戻ってライトを頭から外して、足元を照らしながら前進して見ました。すると、地図上は真っ直ぐの道も、どうやら、つづら折りになってるようで、なんとか皿伏山を登りきります。
後は、尾瀬沼までは、比較的平坦な下りなのですが、足首まで浸かる水浸しの登山道が延々と続き、朽ちた木道、幾多の倒木が行く手に立ちはだかり、そう緩くはありません！しかも2㌖と距離もあって、全く余談を許すどころではありませんでしたが、なんとか、ライトも切れずに尾瀬沼の木道に出て、先ずは一安心です。
その後は、一旦緊張の抜けた約8㌖の残りの行程は、この日記の100倍ぐらいかな？とてつもなく、なが～く感じた上に、ゴールして活動記録の終了ボタンを押して、画面上に［2DAY］の文字を確認した時は、遂に日帰りの掟を破ってしまった！と、屈辱感で一杯の終末となってしまったようでした。
ちなみに、ライトは最後まで全然持ってくれて、この際、どれぐらい持つかテストしょうと、そのまま点けっぱなしにしてみましたが、テストしてる事を忘れて、寝てしまって、結果は分からずじまいでした！

注）ここまで読んでくださった方、ありがとうございます。
文章もさることながら、観光気分で写真も無駄に多いです。

fish cake with swirl

cloud with lightning and rain

closed umbrella

尾瀬の美しい自然と親しむために

【尾瀬のルール・マナー】
・木道・登山道以外は歩かないようにしましょう
・湿原には入らないようにしましょう
・動植物の採取はやめましょう
・ゴミは持ち帰りましょう
・ペットの持ち込みはやめましょう
・木道・登山道を外れないようにしましょう
・たき火はやめましょう
・公衆トイレは正しく利用しましょう
・ストックにはキャップを付けましょう


尾瀬（おぜ）は、福島県・新潟県・群馬県の3県にまたがる高地にある盆地状の高原であり、阿賀野川水系最大の支流只見川の源流域となっている。中心となる尾瀬ヶ原は約1万年前に形成されたと考えられる湿原である。尾瀬国立公園に指定され、日本百景に選定されている。

尾瀬・燧ヶ岳

群馬

尾瀬ヶ原でｱﾗﾋﾟｰﾊﾝ(11P)

grinning cat

白馬岳（しろうまだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）北部の後立山連峰にある標高2,932mの山。長野県と富山県とにまたがり、中部山岳国立公園内にある。

白馬岳・小蓮華山

長野

富山

白馬岳・小蓮華山（大日岳）・船越の頭・旭岳

かぼす

3連休2日目
昨日は、平ヶ岳の登山口から、そのまま国道沿いに福島方向に車を走らせて、［道の駅 尾瀬檜枝岐〔ひのえまた〕］で車中泊
前日の山行での体の不調も落ち着いたかと思いきや、夜中に、気持ち悪くなって、外のベンチに横になって風に当たったり、水飲んだりして、たとえ今日は、軽めの山行とは言え、全く登山どころではなかったのですが、明るくなって、心配していた天気は申し分無く、何とか調子を取り戻した感じで、朝の4時頃、駐車場確保の為、滝沢登山口まで車で移動しようとエンジンをかけようとスタートボタンを押しても、うんともすんとも言わず！
「何で〜」と、スマホで調べて、色々ヤッてみたけど、全くかかる気配無し、やむなくJAFを呼ぶハメに。
最寄りのJAF屋さんでも、現地に到着まで1時間半かかる、って言ってるし、もう登山どころでは無く、むしろ、こんな遠方で車修理出したり、代車借りても、また500㌖近くの距離を取りに戻ってこないといけないし、1人ならまだしも、先輩と一緒だし、何かと厄介な事になっちまった、と、JAFが来るまで、何とかならんかと、悪あがきで色々とヤッてたらエンジンかかった！
なーんてこたーない、原因は、昨晩寝るために運転席側の座席をめーいっぱい前にスライドしてフルフラットにし、翌朝シートを戻す際に膝かなんかでハンドルロックのKEYボタンをいつの間にか押してたようでした。
しても、キーレスの車ってハンドルロック掛けるのにボタン押すんですね。そもそも高級車じゃあるまいし、ハンドルロックなんて掛けたこと無いし、そんなん知らんがな！って感じですよ。
これにて、一番近い所の駐車場の確保と早朝の涼しい時期からの登山開始は絶望的になってしまいましが、それでも、今日の予定をこなすには、充分時間はあるし、なにより、家に帰れる、って事で気持も幾分スッキリとして活動開始です。

当然の事ながら、滝沢登山口からのスタートは出来ずに、滝登登山口手前約2㌖の村営グランド（第2駐車場）からのスタート、先輩も一晩休んだけど全快とまではいかなかったようで、案の定、登山開始早々から暑くて、登山口到着までで、かなりヤバい状況
登山道に入ってからも、当然の事ながら斜度と暑さ増々で、気分も全然乗ってこなくて、序盤は休み休みのガマンの登山となってしまいました。

grinning face with big eyes

musical notes

会津駒ヶ岳（あいづこまがだけ）は、福島県南会津郡檜枝岐村にある標高2,133mの山である。日本百名山の一つ。一等三角点「岩駒ケ岳」（標高2,132.4m）設置。

【概要】
会津駒（あいづこま）の略称で親しまれている。単に「駒ヶ岳」と呼ばれることも多い。
頂上とその稜線は草原のようになっており、木道の敷設されている場所もある。山頂から北北西の中門岳方面への稜線には池塘が多く、高山植物が多い。
冬季には山スキーのメッカとなる。
2007年（平成19年）8月30日、尾瀬国立公園の一部として新たに国立公園に指定された。

【歴史】
残雪期に駒の形に見える雪形の現れることが「駒ヶ岳」という山名の由来とされる。江戸時代の文化年間に編纂された『新編会津風土記』では、「駒嶽 夏秋ノ間残雪駒ノ形ヲナス処アリ、故に此名アリ」とある。
古くから信仰の対象の山であり、檜枝岐村、南会津町の旧伊南村には駒嶽神社がある。

【山頂からの眺望】
南東に田代山、帝釈山、女峰山、男体山。南に日光白根山。南西に燧ヶ岳、至仏山、平ヶ岳。西に中ノ岳、越後駒ヶ岳。北に丸山岳、会津朝日岳が見渡せる。

会津駒ヶ岳

村営ｸﾞﾗﾝﾄﾞ~会津駒ヶ岳~中門岳

越後駒ヶ岳（えちごこまがたけ）は、新潟県南魚沼市と魚沼市にまたがる標高2,003mの山。魚沼駒ヶ岳（うおぬまこまがたけ）とも呼ばれる。日本百名山の一つ。

越後駒ヶ岳・八海山・中ノ岳

新潟

越後駒ヶ岳

3連休初日
今週末3連休は平ヶ岳をメインにKazu8さん（以下先輩）と百・二百名山を巡ります。
このエリアは、自分としてはテリトリー感もあって、気軽に考えてたのですが、国道352号線通行止めで、西側からの進入だと、平ヶ岳の登山口に入るのに、なんと福島県から大迂回してプラス約150㌖、時間にして約3時間と、これは厳しい！

先輩には、2日間の予定を3日間に伸ばしてもらって、移動日を設けて、初日は会津駒ヶ岳、2日目平ヶ岳、3日目移動日、と考えてたのですが、どうやらこの通行止めは、道路崩壊によるものかと思ってたら、恒例の冬季間によるもので7月4日（金）13時には解除となってたようでした。それにしても、7月に入って冬季間の通行止め解除って、「どうゆうこと！」って感じもしないでも無かったけど、これで移動がメッチャ楽になったので良しとし、3日目も登山に充てる事としました。

当日は、いつものごとく、前日の8時に金沢で先輩を拾って、オール下道で会津駒ヶ岳の登山口へ移動、移動も順調で、ちょうど移動経路上に平ヶ岳の登山口もあるし、天気の事はあまり心配してませんでしたが、念の為、予報を確認すると、意外にも、2日目の天気はあまり良くないようで、勢いのある初日にメインの平ヶ岳に予定変更です。
そして、4時前には、平ヶ岳登山口に到着、3連休初日、って事もあってか、既に駐車場は満杯、それでも1台だけ空いてて、ラッキー！と言うよりは、マジか！って感じでしたが、人がたくさんいる、ってのは安心ですね。
それから、車の中で1時間ほど休んで登山開始です。

この山、百名山日帰り最難関と言われているようですが、距離約20㌖、累積の標高も2,000㍍未満で、自分的には楽勝ムードで、先輩次第って感じでしたが、登ってみると、先輩絶好調で、先輩に頑張って着いて行ったのですが、池ノ岳手前の登り辺りから、突然気持ち悪くなってきて、自分、何を勘違いしたか、池ノ岳を平ヶ岳と思い込んで、無理くりラッシュかけちゃって、山頂に着くやいなや荷物ぶん投げて、ほぼノックアウト状態！
その後、間違えた事に、少し恥を感じたのか、休めばいいのに、カッコつけて、直ぐに荷物を背負い直して、山頂まで一気に登って、案の定、山頂に着く頃には完全にイッちまってKO！
よくよく考えると、山頂を間違えた時点で、既にイッちゃってたのかも知れませんね。
下山は下山で、山頂付近で、ビール飲んで、ご飯も食べて、ゆっくり休んだ事だし、完全復活！と思って、いつもの調子で軽快に降りてたのですが、これまた、降りるにつれて、暑くなるわ、斜度キツくなるわ、足場悪くなるわで、しかも、果てしなく続く約10㌖の下りに、またも撃沈！
偉そうに、今日は先輩次第とか言ってたけど、自分次第のゲロッパ登山となってしまいました！

shaved ice

平ヶ岳（ひらがたけ）は、新潟県魚沼市と群馬県みなかみ町の境界にある標高2,141mの山。日本百名山のひとつ。

山頂の北東約0.2kmに二等三角点「平岳」（標高2,139.6m）が設置されている。新潟県側の山域は越後三山只見国定公園に属する。

平ヶ岳・台倉山・池ノ岳

ｺﾓﾝﾙｰﾄで平ヶ岳

遠征5日目（最終日）
昨日は［道の駅 ばんだい］で車中泊
当面の予報では、今日からはずーっと雨でしたが、一昨日辺りから、もう1日持ってくれるような予報に変わって、今日も1日かけて、磐梯山とその周辺をハングアラウンドします。

当日は、予報通りの晴天で、天気が持てば、登山口から磐梯山とは反対方向の猫魔ヶ岳と、そこから更に奥の厩岳山【うまやだけさん / まやだけさん】まで行って帰ってこようかと考えてましたが、天気も全然持ちそうだし、なによりも、今日は、ようやく暑さにも慣れたのか、なんとなく体も快調な雰囲気で、思い切って雄国沼を周回して雄国山まで延伸する事にしました。
周回中に赤の細線ルートを上がった尾根伝いに、2つのグレーピークを地図で確認して、どうしょっかと考えましたが、どんどん小さくなる磐梯山に、少し怯んでしまったようで、そこはスルー、周回しての猫石、猫魔ヶ岳の返しの登りに、少し手こずった感もあったけど、それでも16時少し前には山行終了です。

終了時間と、一旦、八方台に戻ってきて、1時間近く休んだ事を考えると、そう気を吐かなくても、もう少し行けたかな、と、例の2つのグレーピーク（古城ヶ峰と二子山）の過去のYAMAPでの登頂実績を見てみると、積雪期の登頂が殆どで、二子山に関しては、積雪が無くても比較的容易に取れるようでした。ついでに磐梯山の東側の櫛ヶ峰も見てみると、これまた、赤埴山【あかはにやま】と合わせて普通に登られてる方もそこそこいるようで、いつもの雑多な計画に、もう少し考えんとダメだなー、と言ったところでした。

明日も天候次第では会津駒ヶ岳（百名山）なんかでも、寄っていけたらなー、と思いつつ、予報を確認したけど、流石に、もう一日、とは行かなかったようで、これにて遠征は終了です。

この地域、一度震災の災害派遣で高速道路で通過したぐらいで、全くもって分からなかったので、自分なりにまとめて見ました。
［磐梯山エリアの概要］
東西に磐梯山〜猫魔ヶ岳、南北に2つの山の間を通る磐梯山ゴールドライン、北に桧原湖【ひばらこ】、南に猪苗代湖
北西に飯豊連峰、北東間近に吾妻連峰と東に安達太良山
磐梯山の東斜面麓にファミリースノーパークばんだい×2、南斜面東から猪苗代スキー場、猪苗代リゾートスキー場、猫魔ヶ岳の南斜面に（旧）アルツ磐梯スキー場、北斜面に裏磐梯スキー場、（旧）裏磐梯猫魔スキー場と雄国沼、飯豊連峰から西吾妻山の稜線以南は、全て福島県で、磐梯山の北側をどうやら裏磐梯と称してるようです。
スキーする人間として、気になる星野リゾートネコママウンテンスキー場は、猫魔ヶ岳の南斜面の（旧）アルツ磐梯スキー場と北斜面の（旧）裏磐梯猫魔スキー場を連結リフトでつなげた、日本最大級のスキーリゾートで、「猫魔」「磐梯」「猪苗代」この3つのワードの使い分けを知る事が重要かと思われます。

今回の遠征は福井からの前後の移動を含めて7日間で、初日は昼から月山でスキー、実質の活動日数は4日間、山行記録の総距離は89.1㌖、総獲得標高は6,529㍍、獲得ピーク数は22ピークで、内、百名山3ピーク、グレーピーク4ピーク、でした。

磐梯山・雄国山・赤埴山

磐梯山~八方台(磐梯山ｺﾞｰﾙﾄﾞﾗｲﾝ)~ﾈｺﾏﾏｳﾝﾃﾝ~雄国沼周回

遠征4日目
昨日は［道の駅 つちゆ］で車中泊
朝の目覚めは相変わらずで、天気は曇りで、えー！って思ったのと、変な態勢での睡眠に、あちこちと体がこわばってる感じで、取り敢えず車から降りてみると、意外にも体は軽い！さっそく、現地に入る前に道の駅で登山準備をして、15分程かけて登山口に移動、標高が上がるにつれて天気もドンドン良くなって、時刻も6時半と、気持ちの良いスタートです。

予報では、明日から本格的な雨模様で、当初は、磐梯山とダブルで行こうかと考えてたけど、流石の私も、ここ最近の暑さにモーメンタムを削がれて、気乗りしなかったところ、雨も、もう一日持ってくれる、って事で、今日は、安達太良山一本、気楽に登る事にします。

山行に関しては、今日も、そこそこ暑かったけど、登山道は歩きやすいし、頑張りどころは、薬師岳手前のスキー場ゲレンデ脇の高度幅50㍍ほどの急勾配ぐらいで、終始ジェントルスロープ、休憩無しで山頂まで一気に前進、山頂付近も、風がそこそこ吹いてて、暑さによる心身の後退もなく、山頂到着後は火口周辺のピークを取って箕輪山まで足を伸ばします。
その先の鬼面山まで行くことも考えましたが、これやっちゃうと、ほぼ反対側の登山口に降りてしまうような感じになっちゃって、気分的に重たくなる、と思ってやめときました。
そして、篭山（グレーピーク）を経由して周回するような形で、昼の1時前には下山完了して、本日は終了です。

今日は、本格的山シーズンに入っての、初の週末とあってか、登山者に限らず、たくさんの人で大賑わいの安達太良山でした。

安達太良山（あだたらやま）は福島県中部にある活火山である。日本百名山、新日本百名山、花の百名山およびうつくしま百名山に選定されている。山頂には二等三角点「大関平」1699.6m が設置されている。別名は、岳山（だけやま）、安達太郎山。山頂はその山容から、乳首山やおっぱい山などと呼ばれる。

安達太良山・箕輪山・鬼面山

あだたら高原ｽｷｰ場~安達太良山

遠征3日目
昨日は、真夏を彷彿させる山行に、メッチャ疲れちゃって、時間も遅くなったし、何かとなじみの寒河江の町で、入浴したり食べ物補充したりして［道の駅 寒河江］で車中泊
翌朝、目が覚めて、スキーも、もーいいかな、と、以東岳に未練を残して、この地を後にし、帰りに会津の百名山に立ち寄ります。

気になる今後の天気は、明後日から長期の雨予報で、今日1日休んで、明日、まとめて三山（西吾妻山、安達太良山、磐梯山）ってのも有りかと思ったけど、せかせかと登るのも何だし、とりあえず今日は1日、ここからだと一番手前に位置する西吾妻山に充てることにして、西吾妻山スカイバレーで白布峠登山口まで1時間半程かけて移動し、8時登山開始と遅めのスタートです。

この遅めのスタートが災いしたようで、前半林内、矢筈山過ぎて、しばらくは、日陰で傾斜も緩くて、すこぶる快調でしたが、やはり、そんな甘くはありません、西大巓【にしだいてん】への道のりはなかなかの急勾配で、道も荒れてて、ちょうど暑くなる時間帯と重なったのか、またキターって感じですか、気持悪〜くなって来て、ギヤを3段ぐらい落としても、らちがアカンくて、雪渓を見つけるたびに、飲み物冷やす為の雪の採取、とか理由つけては休んでばっか！
そんな調子で、もう西吾妻山のランドマークだけ取れればいいっか、と、半ば消化試合の様相でしたが、山頂付近に出てみるとラッキーかな、強めの風が体を冷やしてくれて復活！
しかも、山頂付近は広大な丘陵地帯で、軽快に歩けたのですが、山頂付近のまとまった雪渓に、登山道を見失って大きく道を外したり、グレーピークの中大巓を取りに、深い藪に突入したりして、歩行速度もやや停滞し、東大巓までは、足は伸びなかったようでした。

今回、百名山として西吾妻山に登ったけど、登ってて何となくは思ってましたが、やはり、そうではないようで、吾妻山（吾妻連峰）を百名山と言うようです。
さしずめ、西吾妻山は、美ヶ原の王ヶ頭とか霧ヶ峰の車山って感じですかね。
後で地図見返してたら東エリアに東吾妻山、一切経山（三百名山）、吾妻小富士等々、魅力的なピークもたくさんあるようで、また来ねば！って感じでした。

吾妻山（あづまやま）もしくは吾妻連峰（あづまれんぽう）は、福島県と一部は県の県境に沿って東西に伸びる火山群・山塊の総称である。最高峰は西吾妻山（2,035メートル）。日本百名山やうつくしま百名山にもあげられている。

火山噴火予知連絡会によって火山防災のために監視・観測体制の充実等の必要がある火山に選定されている。

吾妻山・一切経山

山形

白布峠(西吾妻ｽｶｲﾊﾞﾚｰ)~西吾妻山

久々に鎖場で足ガタガタになったりルート間違えて意味なく登り返ししたりしたけど、降りたそばからまた行きたくなる、素晴らしい山行でした。

石鎚山（いしづちさん、いしづちやま）は、四国山地西部に位置する標高1,982mの山で、近畿以西の西日本最高峰である。愛媛県西条市と久万高原町の境界に位置する。
石鉄山、石鈇山、石土山、石槌山あるいは伊予の高嶺などとも表記される。『日本霊異記』には「石槌山」と記され、延喜式の神名帳では「石鉄神社」と記されている。前神寺および横峰寺では「石鈇山（しゃくまざん）」とも呼ぶ。

石鎚山・堂ヶ森・二ノ森

愛媛

高知

石鎚山

タイヤ交換でへし折ったハブボルトを交換しようと、ブレーキキャリパー外そうとしたのですが、ネジめっさ硬くて外れず！おまけにトルクレンチと自分の腰が潰れてしまいました。
これからスキーシーズンなんに！と思いながらも、歩けるぐらいは出来そうなので、もしかするとスキーも出来そう？
最近は、「二日酔いには、向かい酒！」的な昭和の考え方が見直されているようで、リハビリがてら、とにかく山だ！
ついでにメルカリスキーも積んどいて、いつもの油坂峠から白鳥〔しろとり〕へゴッゴー！

道中、大野、九頭竜湖辺りは、積雪多くて、こりゃスキーだ！と思って、白鳥から奥美濃へ北上するも、何か腰痛くなってきて、高い金出しての中途半端はカンベン！って事で、やっぱ登山だ！と二転三転
しかしながら、どんどん雪深くなってきて、ずーっとこの調子で安房峠を越えるのもキツイ！
思い切って南側の経路に変更して裏木曽街道〜木曽街道で長野入りする事にします。
これが幸いして、一粒の雪も観ること無く、長野（八ヶ岳エリア）に入る事が出来ました。

さて、登る山は、先回の遠征で取りこぼした霧ヶ峰です。リハビリには、もって来い！かな？
ところが、明るくなる前に八島湿原駐車場に入って二度寝したら、なんと起きたら10時過ぎ！「寝過ごした！」って事よりも、昨日からの長時間の運転と、毎度の変な体勢での睡眠に、神経がどこかに触れたようで、動き出しに時間がかかってしまって、この時点で登山は中止、明日に持ち越しです。
しても、1日やる事も無いので、車でビーナスラインを流してたら、車山スキー場「ん、リフト動いてるわ！」って事で、成り行きでシーズンインさせてもらい、スキーして何とか時間潰しました。
それでも、もう1日標高1,600㍍地点で日をまたがなければいけません、そのまま泊まるのも、ちょっと気が引けて、麓まで降りてA-coopで翌日の食べ物買ったりして、何処で泊まろうかと地図見るも、意外にも、近郊に適地が無く、「またここかよ！」と、ぼやきながら、毎度の［道の駅 信州蔦木宿］で仕切り直す事にしました。
（毎度、毎度で前置き長し！なので山行の感想は短めで）

翌朝、再度八島湿原駐車場に移動して相変わらずの腰の調子で6時半スタートです。
今回は、積雪が微妙だったので、大事をとって、長靴で行ってみました。
が、ブカブカの長靴は、中で靴下脱げるし、サラサラの雪と言えど、所々の吹き溜まりの深雪のラッセルの登りは、よく言うボディーブローのように地味に堪えるものがあったようで、速度指数200%ぐらいの勢いで歩いたつもりでしたが、結果は全然でした。
天気は曇りで、いわゆる、その名の通りのガスヶ峰、風は、かなり手加減してもらって助かりましが、それでも、気温はプラスになる事は無かったと思います。
どんよりとした寒空に、人の気配の無い広大なササッパラの中、こんもりとした台を見ながら歩いていると、初冬の北海道の演習場にいるようで、正直、百名山を荒らしてる感覚は無かったとの印象です。
腰に関しては、リハビリどころか、寝起きのビリビリ痛以外は、昨日のスキーを含めて、全く何の影響もありませんでした！

霧ヶ峰（きりがみね）は、八ヶ岳中信高原国定公園中部にあり、長野県茅野市、諏訪市、諏訪郡下諏訪町、小県郡長和町にまたがる火山。

霧ヶ峰・車山・大笹峰

霧ヶ峰~三峰山~ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝ

遠征4日目
昨日の天城越え？って越えてませんがな！
そう、単なる天城山ハイクを終え、本日は、伊豆から比較的アクセスの良い極秘境地、畑薙ダム、沼平ゲートから南アルプスの茶臼岳（2,604㍍）の予定でしたが、車のハンドルを握る手が自然と別の方向へ！
言い訳としては、近況、11月24日の［まだいける！］ってタイトルの活動日記を最後に、ここ最近の急激な気温低下とか、ゲート迄の車の運転とか、色々とあるようですが、実の所は、単に胃袋小くなって、この3日間の山行でお腹一杯になってしまったようです。
で、デザート感覚で、美ヶ原を歩く事にして、前日は毎度の［道の駅 信州蔦木宿］で車中泊としました。
ガマン系ハイカーとしては、このお山と言いますか平原、全く登る選択肢に無かった山でしたが、百名山って事で、いずれ登るだろうな〜と思いつつ、完全に後回にしてて、このタイミングでのトライとなりました。

当日は、寒くて3時頃目が覚めて、［道の駅 信州蔦木宿］から［道の駅 和田宿ステーションの駅］まで、車を暖めるついでに移動し、登山口に更に寄せて再度就寝、起きたら8時過ぎてました！
そして、ボチボチと美ヶ原和田線〜ビーナスラインを通って［美ヶ原長和町営駐車場］（1,939㍍）に30分程で到着
いきなり2,000㍍近くの高地のビュンビュンの風に、車から出るのが億劫になって、お湯沸かしてコーヒー飲んだりして、更に30分間ダラダラと準備して昨日同様の9時スタートです。
山行間は、終始、吹きっさらしの平原歩きに、止まるとメッチャ寒い！って事もあって、歩き続けること約8時間、結局飲み食い一切せず、リュックも一度も降ろす事無く山行終了となったようです。

今回は、風は強かったものの、天気もそこそこで展望も良く、山日和で、こここそ「まだまだいけるー！」と思ったのですが、この超絶観光地で、ハイカーさんと出会ったのは茶臼山で地元松本から来られた方のたったの1名、その他宿泊施設の関係者と思われる数名を確認しただけで、何より、この広大な牧場にメーさん、モーさん、ボーイさんの気配全く無しで、何か知らんけど、淋しい、と言うよりは、何か不気味な雰囲気を終始感じつつの山行となったようです。

明日は、本日と同じような霧ヶ峰に行こうと考えてましたが、帰りのビーナスラインを車で諏訪に向かう途中に、ちらほらと雪が舞い、FMナ〜ガノでは、明後日にかけて西高東低が強まって大気が不安定になるって言っるし、タイヤノーマルだし、てか、そもそも西高東低の冬型を逆手に取っての遠征だったのに、北上してしまったので、大事をとって家路につく事にします。

今遠征は百、二百名山とその付近のピーク取り、って事で、アラウンドピークハント、略してアラピーハンと銘打ちました。
獲得ピーク数は4日間で43ピーク（グレーピーク4）取りこぼし1ピークで鳥川【とっかわ】越えは出来たようです。
総距離は109.0㌖、獲得標高は8,375㍍でチョモランマまで、あと473㍍！
次は星田越えを目指したいと思います。

美ヶ原（うつくしがはら）は、八ヶ岳中信高原国定公園北西部にあり、長野県松本市、上田市、小県郡長和町にまたがる高原。日本百名山の一つ。

美ヶ原

美ヶ原でｱﾗﾋﾟｰﾊﾝ(8P)

遠征3日目
本日は、伊豆の天城山（百名山）に登ります。
前日の奥多摩から伊豆方面への移動間に、途中まで初日の奥相模（丹沢の登り口）迄、全く同じ経路を戻ってる事に気づいて、登る順番間違えたわ！と後悔しつつ、籠坂峠やら富士学校やら駒門駐屯地やらと馴染みの景観を横目に、去年の暮に愛鷹山〔あしたかやま〕（二百名山）を、これと勘違いして登った事を思い出しつつ、未開の地、伊豆半島に侵入し［道の駅 伊豆ゲートウェイ函南 ］で車中泊としました。
［道の駅 こすげ］に比べると、めちゃくちゃ温かく2日続けてのブラックエンドの疲れも溜まって、よく休めると思ったのですが、昨日の山行中の検察からの連絡が気がかりで、何や色々と考えてしまって全然寝れません！
そう言った時は、必殺のこれまで2日分の山行日記の編集作業をするにつきますね。
作業開始するやいなや、強烈な眠気を催し、難無く眠る事が出来ました。
そして、当日の朝は、本日の山行強度を自然と加味してたようで、8時起床、そこから約1時間程かけて、天城高原駐車場（ハイカー専用）に移動し9時到着、昨日より更に1時間遅いスタートとなりました。

今日こそは、普通に行こうと頑張って、異常なく明るい内に下山完了！
と言いますか、周りに山が無いので、やりようがなかった！ってのが実のところですね。
今回は、未開の地、伊豆での山行でしたが、終始、東富士の演習場から、砲弾の射撃音が、ひっきりなしに聞こえて、「未開の地に来たぞー！」って感じでも無かったかな？

ところで、よく言う［天城越え］って何？と思って検索したら、石川さゆりさんの歌でした！
いやいや、何でも伊豆半島を南北に寸断する1,000㍍を越える天城連山を越えるため、昔の人は天城峠を目指したようで、いわゆる交通の難所だったようです。
それ故、古来いにしえの時から、様々な人と人との激情があったのでしょう。
「親知らず子知らず」「死して屍拾う者なし！」by 伝法寺隼人、同じく井坂13、って感じですかね？

天城山（あまぎさん）は、静岡県の伊豆半島中央部の東西に広がる山。天城山は連山の総称で、天城連山や天城山脈と称されることもある。日本百名山の一つ。

伊豆半島最高峰の万三郎岳（ばんざぶろうだけ 1,406m）、万二郎岳（ばんじろうだけ 1,299m）、遠笠山（とおがさやま 1,197m）等の山々から構成される。東西の山稜部は富士箱根伊豆国立公園に指定されている。

天城山・鉢ノ山・三筋山

静岡

天城山でｱﾗﾋﾟｰﾊﾝ(4P)

遠征初日
12月に突入し、日本の積雪事情は去年よりは、いくぶんマシなようでチラホラと生雪でスキーができる所もあるにはあるのだが、いかんせん値段が…
それと冬型、っても、北陸辺りだと雪と言うよりは、里部はどんより雷と雨でそんな雰囲気でも無いし、もう少し辛抱する事にします。
何より、5桁もあったDOMOも知らない内に大暴落で3桁にまで冷え込んだ事もあり、もう少し自己の登山シーズン伸ばして見ようかと丹沢目指して遠征に出てみました。

丹沢は天候や駐車場の関係で行けずじまいで3度目のトライとなります。
今遠征間は、典型的な冬型で太平洋側は天候の心配は無し！
移動日をしっかり設けて、自宅を前日の13時半頃に出発し［道の駅 甲斐大和］に22時頃に着いて仮眠します。
丹沢山を目指すなら南側からの侵入が一般的のようですが、先回は駐車場が早い時間に空いてなくて、向の有料駐車場は満で、途方に暮れた挙げ句に諦めた、って事もあり、北側の奥相模の青根集落からアタックします。

当日は、早朝3時に寒くて目が覚めて移動開始し旧青根小学校駐車場に前進
名前からして確実に止めれそうな雰囲気もあり、到着すると、当然ながら車両は1台も無し、ダメ元でゲート付近まで前進してみます。 
ラッキーにも平日と時間の早さもあってか車は1台でのみで、本日はここからのスタートです。

当初は、蛭ケ岳（丹沢最高峰）と丹沢山取れればいいや、と思って軽い気持ちで登ったのですが、蛭ケ岳を越えて丹沢山に到着、登山道の8割ぐらいは木道で軽快に歩けた事もあり、少し物足りなさを感じたのでピークハントに切り替えて塔ノ岳まで延伸します。
それでも物足りなさを感じて、丹沢山山頂から丹沢三峰3㌖圏内の5つピークも取りに行って16ピーク（全てグリーン）獲得！
しかしながら、その代償として、ヒルカレーにありつけず、40㌖近くも歩くハメに！
当然の如くブラックエンドで初日からまずまずのハードな山行となってしまったようです。

毎度の事でピストン系のピークハントは「割に合わん！」と、再認識するとともに、「もうあと1時間早く登山開始してたらなー」って思ったけど、早く出たら出たで、どのみち余計な事をする性分なので、後悔しても仕方がないですな。

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

🇯🇵百名山を含む活動日記一覧

荒島岳