登山

大弛峠までタクシーで向かったが手前1kmでノーマルタイヤのタクシーがスリップで登れずにここから開始。大弛峠から国師ヶ岳までは既に積雪がありチェーンスパイクを着けて登った。
その先は甲武信ヶ岳まで積雪はなし。2日目の朝、粉雪が地面に降っていたが西沢渓谷までは積雪は全くなかった。
【奥秩父主稜縦走路】
JR奥多摩駅から瑞籬山荘とを結ぶ水平移動距離約77km、累積標高△7300m▽8500ｍのルートをさす。初めて雲取山に登った時、奥秩父主脈縦走路と書かれた道標を見つけ、心が躍った。
日本百名山の雲取山、甲武信ヶ岳、金峰山、瑞牆山の4座を縦走出来る。また東京、埼玉、山梨、長野の各県の水源地でもあり、その結果、多くの原生林が残る魅力的なコースにもなっている。時折、樹林帯を抜け展望が開けると熊笹が続く道や花畑、そして富士山を始め、南アルプス、大菩薩連峰、中央アルプス、八ヶ岳、北アルプス、谷川連峰と多くの峰峰を眺めることが出来る。魅力に富んだ縦走路だ。
【甲武信ヶ岳】　　日本百名山、新日本百名山、関東百名山、甲信越百名山、山梨百名山
山梨県・埼玉県・長野県の3県の境にある標高2,475mの山。日本百名山の1座。甲武信岳（こぶしだけ）とも呼ぶ。甲州（甲斐国）、武州（武蔵国）、信州（信濃国）の境にあるのでこの名になっているとされるが、山容が拳のように見えるからという説もあるが、これは後でのこじつけだろう。頂上に三角点はない。墓標のようなでっかい標柱が立っている。山頂からは日本百名山のうち43座を見ることができると言われているが・・・天候次第だろう。
中央分水嶺でもあり埼玉県側は荒川を経て東京湾へ、長野県側は千曲川を経て新潟から日本海に、山梨県側は笛吹川から富士川と名を変え、駿河湾に流れ込む。
【国師ヶ岳】
鎌倉時代から室町時代にかけての高僧・夢窓国師の修行伝説からその名がつけられたといわれる奥秩父最大の山体を誇る高峰。以前は奥秩父でも最も奥深い山の一つだったが、川上牧丘林道の整備が進み大弛峠まで容易に車で入れるようになったことや、大弛峠から国師ケ岳の間の登山道を県が木道や階段などにより整備したことから、山頂まで約１時間の初心者向けの山となった。東の天狗尾根には日本武尊（ヤマトタケルノミコト）にまつわる大嶽山奥之院があり、南には秩父多摩甲斐国立公園の最高峰である、北奥千丈岳が徒歩15分程度の位置にある。
【大弛峠（おおだるみとうげ）】
標高2365メートル。日本で一番標高の高い車道峠。



DOMO

甲武信ヶ岳（こぶしがたけ）は、山梨県・埼玉県・長野県の3県の境にある標高2,475mの山で、奥秩父山塊の主脈の中央に位置する。甲武信岳（こぶしだけ）とも呼ぶ。
甲州（山梨県）、武州（埼玉県）、信州（長野県）の境にあるのでこの名になっているとされる説が有名だが、山容が拳のように見えるからという説もある。千曲川（新潟県に入ると信濃川）、荒川、笛吹川（釜無川と合流し富士川となる）の水源の地。頂上に三角点はない。また、すぐ隣の三宝山のほうが標高が僅かに高い。日本百名山の一つ。
山頂からは百名山のうち43座を見ることができる。

甲武信ヶ岳

山梨

長野

埼玉

奥秩父ロングトレイル　大弛峠から国師ヶ岳、甲武信岳への縦走

山頭火

本日は百名山の甲武信ヶ岳へ

ルートは車で行ける日本最高所2,365mの大弛(おおだるみ)峠から
ピークをぽんぽんぽーんと踏みながら甲武信ヶ岳へ
せっかくなのでその先の埼玉県最高峰の三宝山まで行きました。

ピストンなのでアップダウンは覚悟してましたが、標高グラフからも解るように帰り道下山なのに鞍部の国師のタルから国師ケ岳まで約450mほど登らないといけません😅
ヨイショヨイショと言いながら登り切りました。最後は木道　雨で濡れていたので滑らないように注意し無事下山しました😊

大弛峠から甲武信ヶ岳を含む活動日記一覧

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大弛峠から甲武信ヶ岳+埼玉県最高峰三宝山