登山

子持山を楽しみながらの護摩壇探し・第2弾です。🔥
子持山には、「護摩壇」「護摩の段」「護摩暖の不動」といった言葉で示される何かがあるのですが、何かわからないので山行を楽しみながら探しています。

今回は、「子持隠」と呼ばれる子持山域の知られざるピークをバリエーションルートで踏破して楽しんできました。
その後は、獅子岩を訪ね、候補となる「護摩壇」を眺めてきました。👀
あらためて岩脈を眺めたものの収穫はなし。
護摩壇探しは続きます。😄

山行：2023.12.02
記入：2023.12.27
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□子持隠
浅間尾根を歩いていると、浅間と対峙して谷の向こうに目立つピークがある。
JR敷島駅辺りから子持山をみようとするとこのピークが邪魔をする。
山名の由来はそこなのでしょう。
伊熊や上白井辺りからの里からだと、前衛の櫃山や鈴嶽が隠してしまうので、地元でも子持隠の知名度はあまりないのかもしれない。
この山には登山の一般道がない。
過去にすぐそばを通る林道を歩いているので、そこを突破口にしてチャレンジしてみました。

▢「護摩壇」探し
獅子岩から、「護摩壇」候補のところを眺めてみました。👀
前回、上からアプローチして辿りついた「護摩壇」候補のところは、やはり、真下からは登るのは厳しそう。🤔
奥の谷から周りこむルートが考えられるかな〜。
そこに何かあるかな〜。
なんて、考えて今回はおしまいです。😆

DOMO

子持山（こもちやま）は、群馬県北西部の沼田市と渋川市との境界にある標高1,296.1mの火山である。

【概要】
90万年前〜20万年前の間に活動した第四紀の成層火山で、南側の浸食が激しい。山腹には多数の放射状に広がる岩脈が、屏風岩などになって現れている。その中心には主火道の獅子岩があるが、その位置は現在の山頂から1kmも離れており開析が進んでいることがわかる。

子持山

群馬

子持⑧子持隠と獅子岩🔥

体じゅうげん

ちょうどこの山行の数日前に愛車のカーナビを純正ナビから社外ナビに新調したので
その具合を確認しつつ操作も覚えたいしな、ってことで半ば強引な理由でお出かけ(笑

今回はちょうどＧＷが終わった頃から自生するツツジが見頃を迎える大和葛城山へ。
利用するのは最もシンプルな水越峠からスタートして葛城高原を周回するルート。

車でのアクセスは大阪方面からは国道３０９号を水越トンネル手前の青看板に従い右折して入ります。
奈良方面からは国道３０９号で水越トンネルを抜けた直後、１００ｍ先で左手前に折れて入ります。
こちら側は案内看板が無いので要注意。トンネルより手前に旧３０９号へ入ることも可能ですが
峠の手前で通行止めになっている場合もあるようなので大阪側から入る方が無難でしょう。

駐車場は水越峠の手前約７００ｍに水越峠公共駐車場として約３０台分あり、
また水越峠の手前約５００ｍに登山用駐車場として約１０台分あり、いずれも無料ですが
昼過ぎに下山する頃には満車状態で登山口周辺に路駐している車も見かけました(汗

この年のツツジはＧＷ直後からほぼ満開となっていて、さらに連日の猛暑の影響で
５月の中旬頃では既に半分近くが枯れてしまってる状態でした(涙
平日にも関わらず朝はそれほど訪れてる人を見かけませんでしたが、
お昼頃にはロープウェイを利用して訪れる観光客も増えてきて人気っぷりが伺えます。

登山道は整備されていてトレランでも使われているようですが、至る所に登山道があるので
看板の案内を見ても自分には土地鑑も無いので若干迷いそうになりました(汗

金剛山（こんごうさん、こんごうざん）は、奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境目にある山。かつては高間山・高天山（たかまやま）や葛城嶺（かづらきのみね）といわれていた。金剛山地の主峰である。
標高1,125m。最高地点は葛木岳といい、御所市の葛木神社の本殿の裏にあるが、神域となっており立ち入ることはできないため、国見城跡の広場が山頂扱いされている。他に湧出岳1,112m、大日岳1,094mのピークがある。大阪府の最高地点 (1,053m) がこの山の中腹にあり、その旨の標識が掲出されている。三角点は湧出岳に設置されている。

金剛山・二上山・大和葛城山

大阪

奈良

和歌山

ツツジで赤く染まる大和葛城山。

やす

アイゼン装着区間
金剛山〜水越峠への下り

葛城山〜岩橋山
 葛城山 白樺食堂を出て5分後 ダイヤモンドトレイル
の長い丸太の下り区間（一部）

積雪情報
金剛山 少々
葛城山  ほとんど無し

youtube
https://youtu.be/loc0g6582DE


大阪50山 第38座 金剛山 第39座 葛城山 第40座 岩橋山

おいしい登山RJ

20回目の山旅、38～41座目(大和葛城山、金剛山、中葛城山、高谷山)
(富高山は山頂付近を通過したのみで標識・三角点も確認出来ていないので非カウント、湧出岳・大日岳も金剛山の一部ってことで非カウント)

ダイトレ2度目のチャレンジ。
前回は岩橋峠で敗退。自分の実力じゃ2度目のチャレンジでもコンプリートは厳しそう💦 ならばいっそ再び駅〜駅の旅にしてみるか。
という事で駅から駅への旅 第三弾。
磐城駅を出発点に平石峠へアクセス。行けるとこまで行って撤退場所からの最寄駅へゴール。というふわりな感じで挑んでみました。

当日は出張滞在先の新大阪からMetro、近鉄南大阪線と乗り継いで磐城駅へ。
07:29 磐城駅から活動を開始。

●【磐城駅～平石峠】
国道166号に出て暫く真っすぐ進む。行く手には岩橋山、大和葛城山が見えてきます。
奈良県道30号との交差点にあるコンビニで飲食料を調達し再び166号を往くと日本最古の官道 竹内街道が・・寄り道したい気持ちを抑え、入口で写真を撮って先へと歩を進める🥲
小径へ入り宝塚動物霊園を通過。

＜！＞「通行車両に注意」　
直進して国道165号の橋を潜ると左側からの道が合流してきますが、結構車両が来るので注意。

ここを通過すると漸く平石峠を示す道標が出てきます。磐城駅～ここまでは約2.5km。
朝陽を浴びた紅葉🍁始まりつつある二上山方面を右手に見つつ、奈良県道・大阪府道704号竹内河南線へと合流。さらに進み、車両通行不可となる分岐を過ぎた辺りから林道、そして徐々に登山道に変わり、緩やかな登りを経て見覚えある平石峠に到着。磐城駅～平石峠までの道のりは約4km程で思ってたより近かった。

●【平石峠～万才山～岩橋山～岩橋峠～大和葛城山】
08:38 ダイヤモンドトレールの石版と丸太階段が初回を思い出させてくれる。
前回通過済みの万才山～岩橋山まではすごく静かで穏やか。紅葉🍁始まりつつある最高の森林浴でした。
岩橋山頂で一休憩後、岩橋峠まで下りてきた。前回はここから新庄駅方面へ下って苦労したんだった💦
https://yamap.com/activities/12965380
このルートを登ってくるのが嫌でわざわざ平石峠からの再チャレにしました😅
さて、岩橋峠から先は未体験ゾーン。道中はと云うと・・・階段を除けば平坦な区間も多く、下も程よく柔らかい土で歩きやすく、ストレート一辺倒ではなく飽きがこないリズムの快適な道のり♪ という印象。葛城山まで残り3km程の中間地点にはトイレも設置されてます。
葛城山頂手前。ふと道標にある「階段多い」が目に入る。ここダイトレで「多い」を強調されるとちと怖い・・案の定行手には登り階段の連続が待ち受けている😂 前回の失敗を経て今回は急がず力まず歩幅を合わせ省エネ気味にやり過ごしスタミナの消耗を抑える。長く続く名物丸太階段を終え、自販機や白樺食堂まで来ると山頂はもう目前。ススキ野原を抜けると広い山頂が待っています。
10:55 平石峠から約6.8km、大和葛城山頂に到着❗️ 奈良・大阪の境にあるこの山は大阪府の最高峰。ちなみに大阪府最高地点は金剛山頂付近の府民の森ちはや園地のようです。
山頂は広く展望も開けてますが大阪方面は曇り気味であまり見えません。行く手の金剛山は良く・・(つд⊂)・・って、え？アレが金剛山？まだあんな遠いの？イヤ、別の山かも...一先ず忘れる事に<(;ﾟзﾟ)>
暫し休憩後、山頂に居た方と少し歓談。写真も撮って頂き有難うございました<(_ _)>
そして恐る恐る金剛山へと向かい始めるのでした。

●【大和葛城山～水越峠～湧出岳～雄略天皇 御猪狩遺跡～葛木神社～転法輪寺～大日岳～金剛山頂(国見城跡広場)～寺務所】
まずは水越峠を目指す旅。綺麗なススキ野原に映える遠い金剛山。同時に「やはりあれがそうなんだ」と観念。途中の道標で葛城山～金剛山は約8kmと知る。印象程遠くはないな、と思いつつも平地ならぬアップダウンある山歩きでの8kmはそんなに容易ではない。今旅は金剛山で最後かな、と思いつつ水越峠へと下っていく。道中、大和平野や御所市街、吉野山地がよく展望出来る見晴らしスポットがあります。
12:02 結構キツい斜面を下り続け、膝にきはじめた頃に漸く水越峠へ到着😮‍💨 ここは一旦舗装路(国道309号線旧道)とも交わる箇所で土日祝日には富田林駅からのバスも運行するらしいので少し期待していたのですが、竹内峠などとは違って休憩所などはありませんでした。

＜！＞「紅葉スポット」
ゲート脇から先へと進むと意外と近くなった金剛山を目にし少し元気が出る。水越峠から暫くは緩やかな登りが続く。金剛山頂まで残り4.5kmとなった辺りが今回通ったコースで一番綺麗な紅葉🍁スポット❗️ 鮮やかな紅色に見惚れては立ち止まり、ついつい歩速も緩んでしまう☺️

分岐を左に折れ、山頂まで残り3.0kmを示す道標から先は再びキツい登りの登山道となり、そしてやはり階段も待っています<(_ _)>　この辺りの登り区間には綺麗に揃った杉並木がしばしば見られ、金剛山頂が近い事もあり、時折差す木洩れ陽がとても神秘的😲

山頂手前の登り階段を終えると、出迎え不動さんこと不動明王様がお出迎え。そして最高峰に在る二十一番目の経塚、金剛山ピークの1つである湧出岳(ゆうしゅつだけ)、と・・ココからは金剛山巡り・・・もはや観光と相成ってまいります😅 時刻にして既に13:50...先を急ぐべきなのはわかっているが・・・折角ここまで来て...無粋な事は考えず純粋に楽しむことにしました(笑)
月曜だからか人も少なく何か聖地に来たような空気を感じつつ鳥居⛩を潜って葛木神社へ。ゆく年くる年だったか・・どこかで見た気がする風情のある、凛としつつもどこかノスタルジックも感じさせてくれる誠良き路を歩いて往く。
雄略天皇の御猪狩遺跡を経て、金剛山 葛木神社を参拝。この神社入り口の雰囲気もまた良い...10,000回を超える登頂をされる方が居るというのも少しわかった気がする。
(PS：葛木神社の本殿裏に金剛山最高地点、葛木岳がありますが神域の為立ち入りは出来ません)
さらに転法輪寺、大日岳と歩き、
14:45 国見城跡の広場に来た。先述の事情もあり、この広場が山頂となっている。到着した、金剛山頂に🥹　国見城は鎌倉時代末期、かの楠木 正成が千早城の出城として金剛山中に設けた多くの要塞の1つ。幕末、かつて日本が揺れ動いた時代の動力になったとも言われる志士達の「正成たらん」の精神。そのゆかりの史跡がここ金剛山に点在しています。
ほぼ貸し切り状態の山頂から富田林市街地を眼下に大阪平野、そして京都方面を展望してこの地を去った。
寺務所に来た。ここで女将さんとお話をしているとふと和尚さまを呼んで下さり、この後の工程についてお話を頂いた。そして、現時刻を考えると紀見峠までは厳しそうなので千早峠からの下山を目標に設定。幕末好きには見逃せない「天誅組が駆けた道」ルートで下りる事に決めた。しかしこの時、和尚さまの有難いお話を正確に理解出来ていなかった自分のポンコツさを後に呪う事となる・・・「千早峠から下りると一尾背神社の手前が少しわかりづらいが舗装路に出れるので、そこからすぐ着く」と言っておられたような...

●【転法輪寺 寺務所～府民の森ちはや園地(大阪府最高地点)～伏見峠～久留野峠～中葛城山～高谷山～千早峠～五条駅】
15時をまわっているので大日大聖不動明王、転法輪寺 本堂を巡り、足早に府民の森ちはや園地へ移動。ここで大阪府最高地点を踏み、千早峠に向かうべくまずは伏見峠へ。途中目にするちはや園地敷地内には休憩所や公園、自販機、トイレ、キャンプ場も有り。この辺りもまた紅葉🍁綺麗なスポットでした。
15:30 伏見峠に到着。この辺からまた登山道となり次は久留野峠を目指します。たまに現れる登りにヒーコラ💦しながら進むと、笹の稜線区間へと成っていくが視界は開けぬまま久留野峠を通過。
16:00 中葛城山に到着。ピーク周辺の展望はないですが、少し進むと視界が開け五條市街が見えるポイントがあります。夕暮れ刻のこの少し寂しげな雰囲気の景色がすごく好きなんだよなぁ・・・一瞬見惚れた後ふと我にかえり先を急ぐ。夕暮れの景色を見る時はいつも時間に追われてるな😅
高谷山にはすぐ到着。ヨシこれで後は下るだけ。沈みつつある陽が差し込んで綺麗な風景の稜線を急ぐ。

16:33 着いた、千早峠だ。天誅組の説明もある。簡易に記すと、天誅組とは尊皇攘夷派であり、孝明天皇の発せられた大和行幸の魁となるべく五條を天朝の直轄地とする為、1863年8月17日代官所へ討ち入ったのだが、翌日起った8・18の政変により長州・攘夷派公卿が失脚し大和行幸は中止。挙兵の大義名分を失った天誅組は追討される身となり壊滅する、というものだ。翌日訪れた京都霊山 護国神社では隊士達が祀られていた。疑問に思うのは、整備も行き届いていない幕末の当時、彼らは何故わざわざ金剛山地を超え五條に向かったのか？という点だ。京から直接向かうより遠回りの京⇒大坂⇒堺⇒河内⇒五條のルートを選択したからに他ならないのだが、恐らくは河内での兵力・武器・資金等の調達を期待したのだろうという他に、楠木 正成の首塚がある観心寺に祈願の為立ち寄ったのが大きな理由であろうと推測されている。
話が逸れてしまったが、かくいう天誅組が五條に向かって下りて行ったという「天誅組が駈けた道」で下山をして今回の山旅を終える事に。ギリギリ明るいうちに下りれそうなのでラストスパート！・・・ん？「天誅組が駈けた道」というくらいだから結構通行が多く整備されているイメージがあったのだがこれは・・・

＜！＞「荒廃気味」/「藪・蜘蛛の巣漕ぎ」/「危険個所」
進むにつれ荒廃度合が増していく・・初チャレの岩橋峠⇒新庄駅方面への下りを思い出す。。が、それほどの荒廃レベルではないのと日没も近いので構わず下り続ける。下山方向から言うと左側が崖で、下りのスピードが乗った状態で急に崖が出現する箇所もあるのであまり飛ばさず下りたほうが賢明、という印象です。
にしても薮と蜘蛛の巣のコラボ攻撃がかなり多くウザイ😰

16:58 ついに舗装路らしき区間に出ます。 ヨシ明るいうちに下りれた！・・・と思ったのも束の間、ここから最後の試練が始まる。流石ダイトレ、今回も安易に終わらせてはくれなかった...

＜！＞「道迷い」
千早峠から下りる際、YAMAP地図・GPS頼りで行くとココがもっとも迷う場所と思います。 
下る方向から見ると舗装路の左にガードレールがあり、マップ上はこのガードレールの奥・左手側を進むべくルートを示しているのだが、ガードレール付近をいくら探してもルートらしきものが見つからない...
結論から言うと、舗装路を道なりに進めばその先で国道310号線に出れます。
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①あくまで地図通りのルート(かそれに近い場所)を進む
②国道310号線に出て下る(通行車両に気をつければ一尾背神社への分岐はすぐ)
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この2択になるのですが、
両方行った感想では②のルートがお勧め。
①は薮が濃くルートの見えない急斜面の谷なので、そういうのが好きな人以外にはお勧めしません。
もっとも私のGPSが少しずれており①の正規ルートを見つけられてないだけの可能性もありますので、あくまで参考程度に自己責任でお願いいたします。

結局地図が示すルートは見つからず、左のガードレール手前から斜面側に入りつつルート探しをするハメに・・・で、日没の焦りもあり地図の破線上を行く事となってしまい、難儀の旅が幕をあけた...
先は薮が濃くルートの見えない？ルートの無い？急斜面の谷。
木々を掴まないとバランスを取るのも一苦労だが支えにならない木も在る。落ちない為と、かさばる低木の通過の為に匍匐前進まで強いられる箇所も出てくる始末。
既に陽は落ちてしまいヘッデン使用。まあ仮に日中であってもこのルートは・・・自分はお断りします😓
闇夜、もはや単なる藪というか雑木林の中を、急斜面の中、滑り落ちないようにヘッデンとGPSを頼りに.....谷なので崖や滝、川の存在有無にも注意しながら、匍匐前進と木を掴みながらの歩行を繰り返し・・・・・30分以上彷徨った。探検隊や兵隊さんじゃねっつーの、と自分にツッコミを入れながら😓
唯一の救いは、既に大東岳でのプチ遭難で「来た道にすら戻れない恐怖🥶」は体験済み。今回の「行く先のルートがわからない。が、元来た道には頑張れば戻れるだろう」という状況にはあまり慌てる事がなかった事くらいか。。
なもんで途中、「ここで夜を過ごし明るくなってから斜面を登り返し、元来た場所に戻るかぁ・・・あ、宿泊場所にチェックアウト遅れのTELしなきゃ...上司に電話して仕事も最悪休みだな...」みたいな事をぼんやり考え始めていた。その時！運良く車が近くを通ってくれたのが木々の間から見える❗️ 「案外近いのか？」 期待を胸に、後続する車のヘッドライト、エンジン音を頼りにGPSで位置を確かめながら再び慎重にジワジワと進み始める。そして数分後、ヘッデンに映し出されたフェンスを見つけた時は胸が高鳴った。が、喜ぶのはまだ早いのだ。このフェンスの下に車両の通る道路がありそうだが、そこに下りられなければ意味がない。少し進むとはっきり道路(310号線)も見えてきたが、まだ眼下まで距離がある。祈るようにフェンスを辿り続ける事約10分、遂に道路に出る事が出来た～❗️ 
ふと道路脇の道標を見ると・・国道310号線...？
ここに至り、再度GPSを見直して漸く気づいた。あのガードレール先の舗装路から「あの道路」に出ていれば「ここ」に出られた事を(ガーン😱)　陽が落ちかけていて焦りがあったのか、「あの道路」は行者杉方面へのみ向かっているものだと思い込んでおり、こちら側に通じているとは思わなかったのだ...
そして、もう1つ大事な事を思い出す。
転法輪寺の寺務所で和尚さまが教えてくれていたのは「こういう事」だったのか・・・
これらに気づいた時、自分の見事なポンコツっぷりを嘆き呪ったのは云うまでもない...😓

気づけば匍匐前進のお土産で、服の上下～ソックスまで、オナモミだかその他のベタベタした植物の実や枝等がびっしり付いており、ちょっと迷彩コスプレでもしているかの様相😳 ちょうど車両が通りかかり少しスピードを落としたのだが勿論走り去ってお行きになりました。暗い中、こんな場所でこんな格好でヘッデンして突っ立ってんだから当然か。驚かせてしまい申し訳ありません<(_ _)>

五条駅までは約6～7km。310号線を少し下りると左手に一尾背神社へ向かう分岐があるのだが、もうこの暗い中をそのルートで帰る気力はなかった。少し遠回りになるが、車両に気をつけこのまま310号線を下っていく。
漸く人里に下りてきた。街灯や信号機、速度制限の標識を見てチョット嬉しい(笑)　普段は喧噪が嫌いなくせに山から下りて市街地に来ると何故かいつもホッとする。これを実感出来る事も、山に行く1つの理由になっている気がする。普段信号機見ても何とも思わないもの。

帰りの道中は急ぐ気にもならず、ネバネバ取れない木の実や木の枝をプチプチ取りながらてくてく五条駅に向かった。
五条駅周辺はちょうど市議会議員選挙前の真っ只中。電車待ちの間、立候補者の方から話しかけられ、五條市の現在、人々の暮らしや生活について色々教えて頂いた。
程なく電車の時間となり、JR和歌山線、南海高野線、Metroと乗り継ぎ無事新大阪へと戻ったのでした。


今回の反省(ˊᵕˋ;)
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●(最初から想定済みのケースを除き) 明らかに通常ルートとしてありえない、と感じたら無理に進むのは止めようネ？
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最後までお読み頂き有難うございました❗️ <(_ _)>

白樺食堂を含む活動日記一覧

子持⑧子持隠と獅子岩🔥

ツツジで赤く染まる大和葛城山。

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最後に待ってた落とし穴😱 ダイトレ2回目：磐城駅～平石峠～大和葛城山～金剛山～千早峠～天誅組が駈けた道～五条駅

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