ウォーキング

前日登山口で撤退したハルラサン⛰️
この日は晴れ☀️予報に変わったのですが、強風のため、8合目までしか行けないと前日にゲストハウスの方👨から言われました。
朝5:20、女性スタッフがハルラサン管理事務所に電話で確認したところ、規制が解除されて頂上まで行けるとの事🙌
宿のバスで送ってもらい6:30登山口到着
6:45登山開始で順調に登って、無事登頂しました。
下山の途中、沙羅オルム岳によって青く澄んだ湖とミヤマキリシマ&ハルラサンを眺める事ができました。

登山ルート
城板岳コースピストン
当初は城板岳コースから観音寺コースで下山する予定でしたが、宿のバスが城板岳登山口に迎えに来るとの事でピストンに変更しました。

夕食のスンドゥブのお店🍲
一品スンドゥブ　スンドゥブ11,000ウォン(1220円)
ご飯と副菜(カンジャンケジャンやデザートまで)取り放題

thumbs up

おつかれ山

raising hands

sparkles

green heart

star-struck

clapping hands

smiling face with hearts

DOMO

hot pepper

smiling face with smiling eyes

flexed biceps

【概要】
漢拏山は一帯が国立公園に指定（1970年3月24日）されており、また、韓国の天然記念物第182号として天然保護区域となっている。2007年6月27日には、「済州の火山島と溶岩洞窟群」の主要部分として、ユネスコの世界遺産にも登録された。初夏のゲンカイツツジやオンツツジが咲く時期は中腹がピンクの花で覆われ、また、秋の紅葉も美しいため、多くの登山客が訪れる。海抜1,000～1,500mの地帯はタンナザサなどのササ類が多く茂り、チョウセンシラベ(Abies koreana)も多い。

2002年には国際連合が定めた国際山岳年を記念し、山林庁は100大名山を選定、この中に漢拏山も名を連ねることとなった。

漢拏山（はるらさん）

韓国最高峰ハルラサン登頂@済州島3日目

りん

登山

Vacationでフィリピンのセブ島に来ています🇵🇭
折角だからセブ島のお山に登っておこう！と、片道約5時間…タクシー＆バス＆バイクタクシーを乗り継いでセブ最高峰のOsmeña Peak（オスメニア ピーク）へ⛰️
Hotel（マクタン島）〜South Bus Terminal（セブ本島）〜Dalaguete〜登山口〜Osmeña Peak〜San Guillermo de Aquitania Church〜South Bus Terminal〜Hotel のルートを巡ってきました😊
お天気は 雨/曇り🌧️
Osmeña Peakは割と観光地化されていて、標高900mの所までバイクで上がるため、登るのはいい所100m位（距離も1km位）🤣爆
しかも、ガスガスで何も見えなかったのでサクッと30分で降りました（旅程の都合上、仕方ない 泣）😅
セブ島は朝晩の渋滞が酷い🌀
お山より移動の時間が圧倒的に長くて疲労困憊…でも、良い体験が出来ました〜😄
It's important to try to do things anyway！

flag: Philippines

musical notes

beer mug

shortcake

woman walking

オスメニア・ピーク

Osmeña Peak （in Cebu,Philippines） -2026-02-13-

mico

海外登山第一弾！
まぁ、一発目としては良い山行でした。
てことで、ランタオピークを踏んで参りました。

何がって国内の登山より圧倒的に情報が少なくて、大丈夫かな？行けるかな？できるかなの不安定がめちゃくちゃあった。
でも、公共交通機関を利用してソロでやり遂げることができました！

また、すれ違う方たちと「hello」とか「good morning」の挨拶を交わし、日本以外でもすれ違う時に挨拶するんだを学びしたw

お天気はイマイチで、ガスってて全然眺望はなかったけどいい経験になりました！

smiling face with open hands

YAMAP Logo

香港で観光登山

SAYAP

正月に台湾遠征を敢行しました。台湾に富士山より高い玉山があると知り、その山行準備も兼ねて台湾山々の様子を見に行ってみました。台北に２泊し、天候と相談をして旅程最終日にしました。市内からはMRTとバスを２回乗換るという、一見難易度が高そうでしたが、前２日間観光で乗り物は攻略しておいたのでそうでもなく、雨予報の雲時々晴れのタイミングで良い海外山行が出来ました！

giraffe

elephant

polar bear

smiling face with heart-eyes

flag: Taiwan

陽明山

台湾遠征🇹🇼〜七星山主峰、東峰、夢幻湖〜

Mt.OZST

智異山縦走完走後、ソウルへ北上。
去年の同時期に登った大都市ソウルにある北漢山の隣にある道峰山を登りました。
雪山を期待していましたがほぼ無雪。
この時期の雪山と化すのはレアだそうな(韓国人談)
標高739.5Мの低山ですが、展望が良く登りごたえのある山です。
大都市のすぐ隣にこういう山がある都市はソウルぐらいでしょう。

【アクセス】
始点：望月寺(Mangwolsa)駅
終点：北漢山牛耳(Bukhansan Ui)駅

始点終点の真ん中ぐらいにある水踰(Suyu)駅に宿を取りましたが、ソウル周辺の山はどこからでもアクセスが簡単なので、下山後に楽しめるところで宿を取る方がいいと思います。

cat face

北漢山（プカンサン、朝鮮語: 북한산）は、大韓民国ソウル特別市の江北区、道峰区、恩平区、城北区、鍾路区と京畿道高陽市徳陽区に跨る、高さ836mの山である。
昔から漢山、華山、三角山などさまざまな名前で呼ばれてきた。白雲台 (836m) 、仁寿峰 (810m) 、万景台 (799m) の3つの峰々が集まっており、主に三角山という名で呼ばれていたが、大日本帝国の韓国併合以降は次第に使われなくなった。北漢山と呼ばれるようになったのは、李氏朝鮮の中宗の時に北漢山城を築城した後からだと推定される。最近では北漢山周回コースが開放され、地域の住民からの注目を集めている。「北漢」は漢江の北側を意味する。

北漢山

韓国 ソウル 道峰山 冬季(無雪)  日帰り 原道峰探訪支援センター~北漢山牛耳駅

年末年始の冬休みを利用し、かねてより計画していた韓国の智異山(Jirisan)を2泊3日ソロで縦走をしてきました。
冬季縦走の日本語情報はあまり見つかりからなかったので、興味がある方・後々計画をするであろう方の参考になれば幸いです。

【日程】
■前泊　12/29
求礼(Gurye)　Gurye Geography Garden(지리정원)泊
■登山1日目　12/30
ソンサムジェ休憩所～老姑壇～ヨハンチョン避難所　14.1km(公式ルートマップから)
■2日目　12/31
ヨハンチョン避難所～セソク避難所　9.9km
■3日目　1/1
セソク避難所～天王峰～中山里ビジターセンター　10.5km
求礼　Gurye Geography Garden泊

【積雪・環境】
積雪途上です。風の来る北側の道は積雪・氷結の上風が強め、南側の道は秋の様で風も比較的穏やかです。
気温は-5℃から-15℃程度。ただし今回は大体晴れていました。
天王峰に近づくにつれて雪の量は増えていきましたが、チェーンスパイクで問題のない程度です。
12本爪アイゼンも持参していましたが、出番はなく重りと化していました。
また、韓国の雪は乾燥した塩みたいな雪で(パウダースノー？)、歩行性は良い気がします。
道の作りも大分迷いにくいようにしています。分岐の度、地図を確認しておけば大きな道迷いも生じません。
難易度は体力★★★★☆、技術★☆☆☆☆といったところでしょうか(適当)

【装備】
◎必須
・厳冬期服一式
・寝袋→避難所によって温度差があるので最低限あれば安心。3シーズン程度。
・ゴミ袋→下山するまでゴミ捨てられない
・浄水器→避難所で水は買えますが、ボトルのゴミが増えてザックを圧迫していきます。最初に用意した水を飲み切ったら後は湧き水を汲んで凌いでいました。
・ストック2本
・アルコールストーブ→なくてもどうにかなりますが、お湯は作りたい。
・ヘッドライト+予備
・携帯用ペーパーナプキン→無限に出る鼻水拭き用。無印良品6個入り1セットで足りました。
・携帯ケアシート類→シャワー・水道はありません。無印良品の敏感肌用ボディシート・水のいらないシャンプーシート・指型歯みがきシートを重宝しました。
・チェーンスパイク
・モバイルバッテリー→避難所で充電可能なので2個+ケーブルと変換器も。
・保温バッグ→食料・水の凍結、モバイルバッテリーの電圧低下対策。
・パスポート

△余裕があれば
・マット→オンドル(床暖)が強烈ですし、嵩張るし別になくてもいいのでは？韓国人もマット敷は少数派でした。
・ホホバオイル→万能スキンケア。ハンドクリームからリップクリーム用途としても可。
・ゲイター
・魔法瓶

×不要
・ピッケル→滑落危険個所ほぼなし。ストックが最適です。
・12本爪アイゼン→より積雪が深くなると分かりませんが、この時期ではオーバースペック。あと岩が多いのでチェーンスパイクが良いです。韓国人のチェーンスパイク着用率は3分の1ぐらいでした。
・スノーバスケット→浮力の必要な積雪量ではなかった。階段の隙間や石、根に引っかかりがち。韓国人のストックはノーバスケット率が高かったです。


【アクセス】
行き：地元タクシー移動　Gurye Geography Garden～ソンサムジェ休憩所【40,000₩】(約4,400円)
帰り：地元タクシー移動　中山里ビジターセンター～Gurye Geography Garden【120,000₩】(約13,000円)
Gurye Geography Garden～求礼公営バスターミナルへ地元タクシー移動 3.1km【7,000₩】(約760円)

■地元タクシー会社
求礼華厳寺コールタクシー(구례화엄사콜택시)
電話番号：010-8640-5470
サービス内容：求礼旅行・観光、智異山縦走

NAVER MAPでバス情報が表示されていたのでもしかしたら来るか？と思い9:00まで待ってみたがやはり来ず。
9時頃から宿のスタッフが現れたので地元のタクシーを呼んでもらいました。
道中に帰りの送迎も頼んでおき、下山後もスムーズに宿に着きました。

・東ソウル・求礼からソンサムジェへのバスはハイシーズンのみの運行。タクシー移動一択。
・ローシーズンの地方のためか、アプリ配車も絶望的に反応がない。事前に予約した宿に地元タクシーを手配をお願いしておくのがベスト。
・求礼へのアクセスは南部ソウルバスターミナル～求礼公営バスターミナル【29,000₩】(約3,200円)が楽で良いと思います。私は清州空港から出発したせいで清州空港→清州→全州→光州→求礼に22時着。タクシーも全滅していて宿まで真っ暗極寒の地を3.1km歩く羽目になりました。


【避難所・シェルター】
山小屋みたいなものです。要予約、トイレ・売店・簡易キッチン有り(水道なし)、食事無。
智里山国立公園には7つのシェルターがありますが、ソンサムジェ・ノゴダン→天王峰のルートですと、自分の1日の体力を考慮して選ぶと良いでしょう。先着予約制ですので予約が埋まるとそうも行きませんが。

■参考
1日目：Nogodan か Yeonhacheon
2日目：Yeonhacheon か Seseok か Byeoksoryeong
3日目：下山 か Rotari

避難所予約：KOREA NATIONAL PARK SERVICE(KNPS)
https://res.knps.or.kr/foreigner/main.do
外国人向けの予約サイトです。智異山に限らず、他の国立公園避難所等も同様にこちらから予約します。

■私の場合
1日目：ヨハンチョン泊【12,000₩】(約1,300円)
2日目：セソク泊【13,000₩】(約1,400円)

・どうも金額は日によって変わる？ようです。今適当な日の金額を見たら20,000～30,000₩となっていました。
・予定を立てる場合は避難所を先に押さえましょう。特に天王峰近くの避難所は人気のため、すぐに埋まります。
・受付の際、ID提示を求められます。外国人旅行者はパスポートを提示でOK。私は念のため、予約完了ページのPDFも印刷しておき、先に見せていました。
・避難所内は温かく、特に床面はオンドル(床暖)が効いていて熱いぐらいです。内部は15度～20度程度。サーマレスト Zライト ソル + ダウンハガー800 #3 + インナーシーツで余裕でした。
※ただしセソク避難所の床暖は25度と異常に熱くてまるで眠れません！Zライト ソル+パン一でも眠れず、端部の床暖の効果が少ないところに逃げてなんとか多少眠れました。
・韓国の国立公園内は指定場所以外での火気使用は厳禁です。簡易キッチン内で使用しましょう。
・充電はフリーでした。
・宿泊をしていなくても簡易キッチンは開放されていて使用可能。軽食や装備チェンジ、小休憩等の一時避難場所として活用できます。
・初日をノゴダン避難所泊にして、バスターミナル・駅から直接タクシーでソンサムジェ休憩所登山口に移動も有り。移動+小登山。求礼公営バスターミナルにはロッカーもありますのでデポもできます。


【食料】
Gurye Geography Gardenより北に30分程度歩いたところにセブンイレブン求礼華厳店があります。
3日分の食糧をそこで揃えました。

■用意した物
おにぎり*3
キンパ(韓国風のり巻き)*1
ソーセージ*2
菓子パン*1
エナジーバー*5
ミックスナッツ小袋*400ml容器に入る程度
ビスケット*1
電解質飲料500ml*1
水500ml*2(ホテルのウェルカムドリンク)
初日朝食分は抜いています。合計5000円程度です。

・ブドウ糖(日本でいうところの森永ラムネ)菓子と塩タブレットが見つけれなかった。この辺は先に都市部か日本で買っておいた方がいいかも。
・お湯作りのため、アルコールストーブを持っていっていたが肝心のライターを買い忘れてたのでただの重りとなった。結果的にはお湯無しでも問題なかったけど、アルコールストーブ程度は持っておきたい。夕方ぐらいに避難所に着いているのなら、割と時間に余裕はあるので。
・燃料用アルコールは薬局(pharmacy)でメチルアルコール(메칠 알콜)と伝えれば出てきました。お値段【3,000₩】(約330円)程度。私は光州バスターミナル内薬局で買えましたが、地方に近づくほど買いにくいかもしれません。必要であればこちらも都市部で購入推奨です。
・スタート地点のソンサムジェ休憩所にコンビニ(イーマート)有り
・湧き水はヨハンチョン避難所とヨハンチョン避難所～セソク避難所間途中の登山道の計2箇所確認しました。韓国人は直接飲んでいましたが浄水器使用推奨です。

【航空券】
往路：成田国際空港→清州国際空港　Aero-K　　【268,100₩】(約29,000円)
復路：仁川国際空港→成田国際空港　エアプサン【315,000₩】(約34,000円)

・清州は若干安めですが、ソウルよりアクセス手間が掛かります。海外旅行不慣れな方は基本大都市着ベースで考えた方が大きな失敗はしません。
・航空券の金額は時期によって大きく変動します。


【その他】
・現地アプリNAVER MAPかKAKAO MAPを使用しましょう。Google MAPは韓国では役に立ちません。YAMAPも国内のようには使えないため記録用です。NAVER MAPは拡大すると登山道も表示されます。
・現地アプリの登録は国内にいるうちに！私は韓国でカカオ登録しようとして会員登録時の電話番号認証で無事詰みました。
・不要な一部の荷物はGurye Geography Gardenに置かせていただきました。
・韓国のコンビニ・スーパーではレジ袋が廃止されありません。日本から持っていくかゴミ用スタッフサックを使いましょう。(私は韓国でそれに気づきまして・・・ゴミ入れに使いやすい菓子パン・クッキーを買い代用しました)
・ノゴダンゲートを通る際、係員に止められました。恐らく事前申請が必要とのことですが避難所の予約をしている旨を伝えたら通してくれました。やはり予約完了画面は印刷し持参しておくべし。韓国人はアプリで通りそうな雰囲気でしたが、外国人の場合は避難所予約とKNPSへ事前に問い合わせをしておけば心配ないと思います。
・語学力はあればあるだけ良いのですが、英語の基本単語が分かれば旅行程度は可能です。
・韓国人の言う「アイゼン」は「チェーンスパイク」のことです。国内普通登山で12本爪はあまり一般的ではない様子。
・日本と同様、すれ違いざまに挨拶をしたりします。「アニョハセヨ！」

grinning cat

pine decoration

hundred points

snowflake

mount fuji

智異山

韓国 智異山 冬季 縦走 ソンサムジェ休憩所～中山里ビジターセンター

2025登り納めは台湾最高峰🇹🇼3952m

現地で広島の友達と合流し、
たくさんの人と交流できて楽しい山行でした！
富士山越えの標高のため、
旦那含め高山病でキツそうな方が多かった印象。
高山病の予防はちゃんとした方が良いです⚠️

⭐︎ 冬の玉山は入山規制があると思っていたのですが、普通に申請OKでした。個人手配における事前申請のやり方はたくさん紹介されてるので省きます。
参考までに今回の山行タイムスケジュールのみ記載。

⭐︎心配していたピッケル、アイゼンは今回不要。
山頂直下はチェーンスパイク必要。


【day1】
成田空港（22:15発）→桃園空港（1:25着）→桃園空港泊

【day2】
桃園空港（6:15発）→高鉄桃園駅（6:34着）
高鉄桃園駅（7:15発）→高鉄嘉義駅（8:18着）
高鉄嘉義駅（9:30発）→阿里山バスターミナル（12:00着）
阿里山バスターミナル（14:00発）→東埔山荘（14:35着）※チェックインは15時以降

【day3】
東埔山荘（7:00発）→ 徒歩→ビジターセンター（7:30着）→シャトルバス（手配不要/1人150元）→塔塔加登山口（8:00着）→排雲山荘⇄玉山西峰

【day4】
排雲山荘⇄玉山主峰→ 塔塔加登山口（13:40発）→シャトルバス（手配不要/1人150元）→東浦山荘→シャトルバス（※要手配/1台1500元） →阿里山バスターミナル（14:45着）→台鉄嘉義駅（15:10発）→台鉄シャトルバス（18:00発）→高鉄嘉義駅（18:32着）

⚠️
【day2】阿里山行き（7329）のバス
座席券は事前予約可。予約なしでも空き席あれば乗れます。
なお、高鉄嘉義駅から最寄りのファミマまで徒歩25分かかるのでファミポート発券の場合はタイミングに注意。（めちゃくちゃ走りました）
ちなみに、このバスは10分前に集合しないと指定席取り消されて床に座るハメになります。

⚠️阿里山バスターミナルにコンビニがあると思っていたのですが、冬は閉店してるようなので、行く前に行動食などは買い込むのがおすすめ。

・東埔山荘
売店なし。お湯と水は飲み放題。
シャワー2室、ドライヤー1個有り。
サンダルなし。充電ポート有り。
トイレは紙有り。

・排雲山荘
売店なし。
お湯のタンクが一つ。無くなり次第スタッフの方に声をかけると20分程で沸かして貰える。水はタンクのお湯を冷ますしかないので、水筒必要。
朝はミルクティー飲み放題。
サンダル有り。充電ポート有り。
トイレは紙なし、要持参。


hibiscus

hiking boot

sunrise

confetti ball

玉山

玉山西峰・玉山主峰🇹🇼

ちなつ

トレイルランニング

2025.12.5.fri - 6.sat
Chiang Mai Thailand by UTMB World Series
Elephant 100K (96km, +4600m, 28h)

1st [M:1st] 09:14:20　Miguel Arsenio (PRT)
6th [F:1st] 10:43:28　Ha Thi Hau 　(VNM)
9th [M:7th] 11:04:45　Kanta Mizutani (JPN)
12th[F:3rd] 11:30:39　Yuri Yoshizumi (JPN)
875th　　　26:06:36　Koji Yoshida   (JPN)

初めての海外遠征で、タイへ出陣！
乾季に入ったチェンマイは、晴れマークしかない天気予報(30℃)だったけど、レース当日の朝は幸運にも曇り空。

9:10　笑顔でスタート。
大きな寺院を巡りながら、タイ文化を味わう。

14:00　晴天、、、暑さがじわじわと体を重くしていく。

19:00　気分が悪い。
暑さからなのか、、
エイドで地元料理を食べたからなのか、、

23:00　気分が悪く、体が拒否反応を起こす。エイドで1.5h滞留してしまう。

0:30　時間的な危機感を覚え、次へ進む。
すると今度は、睡魔が襲ってきた。
真っ暗な山の中、立ったまま何度も意識が飛ぶ。倒れなかったのが不思議なくらいだ。

考える余裕はなく、頭の中は真っ白。
残っていた言葉は、ひとつだけ。

「進め」

ボロボロでも、足だけは止まらなかった。

3:45　スクラートSを飲むと、気分の悪さが少しずつ引いていく。

9:00　滞在5日の中で、間違いなく一番暑い朝。
暑さが長引けば不利になると、足早に進む。
不思議と、眠気は消えていた。

10:00　散々登らされた後だから、ここからは得意の下り。
暑さにも、体が理解し始めていた。
そして、気づいた。

ゾーン「覚醒」

気づけば、笑顔で走ってた。
ボロボロだったはずなのに、軽い。
苦しかったはずなのに、楽しい。

——これだ。
これだから、やめられない！


paw prints

flag: Thailand

ムアンチエンマイ郡（ムアンチエンマイぐん）は、タイの北部にある郡（アムプー）。チェンマイとも。チエンマイ県の県庁所在地（ムアン）でもある。ラーンナータイ王国の首都として、メンラーイ王により1296年4月12日建造された。王国の首都として古くから発展し、ラーンナータイ王国が廃止された現在でも北部の文化・経済の中心である。人口では東北部のナコーンラーチャシーマーを下回るが、その歴史の長さや都市の格から、一般にバンコクに次ぐタイ第2の都市とされている。

チエンマイ

CHIANG MAI THAILAND by UTMB World Series

よっしー

John Muir TrailをTuolumne Meadowsまで歩く計画でしたが、Amtrakの大幅遅延とSunrise High Sierra Campから引き返してきた他ハイカーの積雪情報によりコース変更。
Wilderness Centerの人におすすめされたMerced Lakeトレイルコースを歩きました。

かの有名なJohn Muir Trailなので歩きやすいだろうと思っていたものの、戦があったのか？と思う程の焼け野原（多分数年前の山火事）の倒木で50mに1回塞がってる道、や雪解け時期で水没した道、あり得ないほど強い棘の藪漕ぎなどなど…。ちなみに棘は靴のソールを貫通する程の攻撃力でした。ご注意。

所々道がわかりづらくなっていて、All trailsのオフラインマップ入れてなかったら完全に迷ってたと思います。

それでも眺めと天気は最高で、気持ちよく歩くことができました。

⚠️注意ポイント
・Amtrakは基本遅れるので、余裕を持った行動計画が必要
・5月中旬で、2700m以上は積雪。3000m付近は180cm位アメリカ人男性の腰あたりまで積もってたそう。
・Half dome登頂はケーブルがかかるmemorial day（５月最終週）らへん以降でないと、ガチクライミングになるので厳しい
・wildernessでテン泊する場合はbear canisterが必要（レンタルもあるっぽいけど自分はサンフランシスコのREIで買いました）

ヨセミテ国立公園（ヨセミテこくりつこうえん、Yosemite National Park）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州中央部のマリポサ郡及びトゥオルミ郡にある、自然保護を目的とした国立公園である。
1864年、州立公園に指定。1890年、国立公園に指定。1984年、ユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録された。

【概要】
公園の面積は3081平方キロメートルで、シエラネバダ山脈の西山麓に広がっている。ここには年間350万人以上が訪れるが、そのほとんどが集まるのは公園全体の1パーセントにも満たないヨセミテ渓谷（約18平方キロメートル）である。
1984年に世界遺産に登録され、そそり立つ白い花崗岩の絶壁、そこを流れ落ちる多くの巨大な滝、谷や木々の間を流れる澄んだ大小の川、ジャイアントセコイアの巨木の林、生物学的な多様性が世界的に知られることとなった。公園全体の約95パーセントは原生地域に指定されている。ヨセミテは、第1号の国立公園であるイエローストーン国立公園より指定は遅いが、ガレン・クラーク (Galen Clark) やジョン・ミューア (John Muir) といった先達の貢献により、アメリカの国立公園の発展の上では中心的な役割を果たした。

ヨセミテ国立公園

🇺🇸Yosemite Wilderness Hiking

s_yama

West Highland Way のゴール地点からすぐにあるBen Nevis、登らないわけにはいかないでしょう😃
翌日に行きたかったけど天気がダメだったので次の日まで待った

最高峰といってもたったの標高1343m
伊吹山に近いのかな▲

以下なぜ標高のわりに異常に寒いかの説明をChat GPT先生より説明👇
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1. 緯度が高い（北緯56度）

スコットランドは北海道よりずっと北、樺太の北端よりもさらに上に位置しています。
同じ標高でも、赤道に近い地域と比べて気温は圧倒的に低くなります。

2. 北大西洋からの冷たい湿った空気

ベン・ネヴィスは**大西洋の湿った西風（偏西風）**をまともに受ける場所にあり、雲・雨・雪が発生しやすくなっています。
年間の降雨日数は約260日もあり、山頂はしょっちゅう雲に包まれています。

3. 山頂が露出していて風が強い

樹木限界（森林が育たない標高）がとても低く、山頂は完全に露出していて、遮るものがありません。風速も非常に高く、体感温度がさらに下がるのです。

4. 地形の影響で気象変化が激しい

島国特有の地形で、天気が変わりやすく、冷たい雨・みぞれ・雪にすぐ変わります。
特に山頂はしばしば真冬のような環境になるため、夏でも雪が残ることも。

つまり、ベン・ネヴィスは「標高以上に高緯度・強風・多湿・天気急変という過酷さ」が詰まっているんです。



🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿Scotland最高峰Ben Nevis

山にペンギン

ハイキング

✳ログは2日間になっているけど実際は6日間です

GWどこ行こうかなーと色々航空券探していたら高くなり諦めかけていたところちょうど1か月切ったところで破格の航空券を見つけ急遽UKへ🛫
気になっていたスコットランドで最も古くて有名なトレイル、West Highland Way 96mile(155km)を歩くことに決めた

⚠以下備忘録のため長文、写真多め注意⚠

📻この様子はペンギンとやぎの今どこラジオでも話しています 興味があればどうぞ👇
https://open.spotify.com/episode/5JGvZhjyfClOtLeAZNTTNO?si=QiFkfQiESSOA9cd5g6eURA

day1
4/26 🌧️Milngavie (⇐これ読めます?!ミルガィです)までグラスゴーから電車で行きスタート🏁
Glengoyne Distillery グレンゴイン蒸留所ﾂｱｰ に参加することだけが唯一この旅で決まっていた予定!!
13,18,21年もののシングルモルト頂いた🥃
Hike、Bike、Run、犬などさまざまなスタイルでこの道をゆく人々　牧場通るので羊、牛たくさん　羊の子どもは皆生まれたてでアニメの羊のショーンみたい　触りたいけど触っちゃダメ、持ち上げてもダメ
この日はトータル22.3km Drymenの先まででビバーク
今回mont-bellステラリッジ2を数年ぶりに持ってきてみたけれどやはりこの⛺いい!!安心感と居住性がハンパなく良い

day2
4/27☔
雨で泥んこ祭りの牧場の中をひたすら歩いてConic hillを登っていく
途中少しだけ下の景色が見えた
その後下りてきてからはLoch Lomondの湖畔ウォークがメイン
濡れた木の根っこと大きい岩のMIXで細かい上り下りが続き地味に足にくる…
湖畔に入る前はアスファルトもあるしみちのくやあまとみトレイルとも雰囲気が似てる　町が近くにありすぐ何か買うことができるし荷物配達サービスのバンを使って空荷で歩けるという点では初心者玄人老若男女楽しめるのではないか
とりあえず☔が酷い
この日はInversnaidの3キロ手前で野営

day3
4/28☁11℃　1度も雨降らなかった！
Beinglasのshopでチョコレート、パスタ、卵などをGET ￡12 道端にあるhonestly boxなどで買うときは要現金　ｷｬﾝﾌﾟｻｲﾄの売店などは💳使える
泥道+岩は少し手前で終わった　すべての行程の中で一番大変だった箇所
キャンプ場、売店のあるところまでで午前中14キロ
その後もぬかるみがすごくて何回か足ハマる、羊の大群再び、大規模な木の伐採場を通りトレイル上で一番大きな町Tyndrumまではたどり着かず手前の川沿いでビバーク⛺

day4
４/29☀17℃まで急上昇暑い
天気いいからかTyndrumからハイカーが湧いたように出てきた　ほぼ９割NOBOハイカー
これが噂の!ハイランドカウ🐂に遭遇、蒸気機関車が走っているのも見た👀
この日歩いた道はPCTのｶﾙﾌｫﾙﾆｱ、阿蘇やくじゅうに似た場所
31.4km歩いてほぼトレイル沿いのスキー場のキャンプ場へ到着  腰痛いのにここの敷地内全てが斜めっててトイレもシャワー室も遠くいちいち坂を登っていかないといけない
ここに行かずにシャワー我慢してビバークすればよかったと少し後悔

day5
4/30☀
この日もﾃﾞｲﾊｲｶｰたくさん 犬連れをよく見かけて羨ましくなる
コンパクトな街キンロックレーベンに着いた80mile地点📍
ここでのんびり日向ぼっこしながらランチ
唯一あるスーパー?商店?の商品が異様に安い
そこから町を離れて最後の登り
広大な大地のエリアに出ると川も所々で流れていて水の確保は問題なさそう
Tigh-na-sleubhaichという羊牧のためにここを追い出された農民の住居跡のエリアにつきここを最後の晩の宿営地とした⛺

day6
5/1☁🌂WHW最終日🌟
昼にはゴールしたいなぁと朝早く出発
霧と時折雨で幻想的な風景の中これでもかと羊がたくさん現れる
予定どおり町中に昼前につきゴール地点をgpxを見ながら探すがココ?のはずがない
人に聞いてやっと見つけたらgpxが示す場所より100mちょい遠いところにあった
その後まだ時間があったのでFort william近郊を観光しようとレンタカーを借りることができないか試みたがちょうどイギリスもholiday weekに入ったということで空きがなく断念 仕方なくバスでGlefinnanまで行ってハリー・ポッターに出てくる場面の🚂が通る高架橋へ行ってみた
正直ハリー・ポッターのあの映像を想像していくとがっかりな観光地だった笑

📝メモ📝
・AMEX💳使えない場所多い
・水豊富　町や登山口にはTapwaterや無料水汲み機械あり
・駅から駅のイージーアクセス
・誰でもどのレベルでも楽しめる
・現金使うのはシャワー、Honestyボックス
・テント基本どこでも、ホテルや町に近い場所などで禁止エリアや公式から予約が必要な場所もある
・他のトレイルと交差するくらいで道迷わない
・ミッジいなかった　マダニにはやられた
・ゲール語が難しく複雑な読み方だった

🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿West Highland Way

新高山登れ（台湾最高峰⛰️玉山攻略の手引き）〜岳人に国境なし〜

Forester

3年連続ネパール🇳🇵年越し
いつもは無計画でサッと行くのだけど今回はそういうわけにはいかない場所
Manaslu circuit は過去に歩いたトレイルよりレベルは比較的簡単だがルールが厳しく2人以上尚且つガイド付きでないとパーミットが下りない
なのでまずは一緒に行くメンバー探しから🔍運良く山友3人が見つかり4人パーティーで行くことに😊
次はガイド探し🔍今までの旅でのツテを辿って連絡しまくり値段交渉を続けて出発の2週間前にようやく決まった
(もうここまででヘトヘト…)
そこからパーミットを現地に着くまでに用意してもらうためにネパールビザの取得
保険やパスポートコピー等を送ってひとまず渡航前準備完了💡

この日記で伝えたいことは
『この時期に行かない方がいい❕』
行くなら12月末までに歩き終えること

理由は以下の通り
・Samdo～Gore間の宿が全て閉まるためガイドが電話でずっと他の村から宿を開けに来てくれないかと交渉を続けながら進んだ
交渉決裂すると先に進めない
・1月に入ると寒すぎる

⚠以下備忘録のため長文、写真多め注意⚠

12/28 Day0 Kathmandu→Machhakhola 
by Jeep🚙

メンバーと前日夜に合流して朝イチ出発💨
途中Gopalという今回のガイドを拾う
乗っていたジープとトラックが接触してテールランプ箇所が割れるというトラブルが発生した以外は順調に進み8h弱で歩きのスタート地点へ到着

12/29 Day1 Machhakhola →Jagat 17km

歩きスタート🏁標高1000m以下から歩き始めるネパールトレッキングは初めて！
村でロキシーをつくっているのを見学し、♨があったので足湯したり長ーいダルバート待ちのランチしたりしながらゆっくり足慣らしのお散歩

12/30 Day2 Jagat→Deng 18km

ここまでジープで来る人も多い
ネパールには約125の民族がいてこの日通った村の民族にとっては正月ということで鳥や七面鳥を捌いていたり祭りの準備で人が集まってきたりと思いがけずその雰囲気を味わうことができた
両側の切り立った崖を見上げると遠いところまで家がありそこまで電線があるので電気代はどう支払うのかとガイドに聞いたらなんと人が集金に行くと👀！すごい仕事💦
この日もランチに2h半くらいかかり到着は真っ暗

12/31 Day3 Deng→Namrung 16km

この日も切り立った崖のトラバースルートをひたすら進む、陽射しが暑く上着要らず
夜は大晦日パーティー🌠焼きチーズマカロニと炒飯をシェアしたのだけど当たりだった🎯私以外のメンバーはヤク肉を食す

1/1 Day4 Namrung→Lho

わーい🙌この日初めてマナスルが見えた！
お昼過ぎに宿に着いたのでマナスルビューの宿でバケツシャワー500Rs払って身を浄めたりポカポカの屋上でのんびり景色を楽しんだ

1/2 Day5 Lho →Samagon

朝はマナスルが赤く染まるモルゲンを堪能してから出発
ゴンパに寄ってラマ修行の子供たちに会い途中Shyalaという景色も村としても立派な場所を通過、泊まりたくても閑散期の今は宿が営業しておらず
大きな橋を渡り広大な場所を進むとその日泊まる村Samagonに着いた
どうやらここまで5年後にジープ通せる道路を作っているようだ
そうなるとマナスルBCへの起点となる場所なのでますます便利すぎる場所になるでしょう
泊まるのは今まででベストシェフがいるという宿、本当に何でも出てくるもの当たりだった
街を散策するとすぐ近くにエスプレッソマシーンがあるシンさんという女性が切り盛りするカフェを発見👀✨
この後も翌日も含め何度も通い何時間も暖炉の前に入り浸った☕

1/3 Day6 Samagon 2泊目高度順応日
Birendra lakeへお散歩

途中マナスルBCまでの道が見えてテンション上がる
ここからManaslu BCまでは6.4km、標高はさらに1270m上げるところにある
近いなぁ～2ヶ月早ければBCまで行きたかったなぁと悔やまれる
湖に到着したあとは石を積んだり写真を撮ったり思い思いの時間を過ごす

1/4 Day7 Samagon→Samdo

朝食後に最後にまた行きつけカフェを訪れてこの美味しいコーヒーとの別れを惜しむ
7日目でやっと富士山🗻標高越え
1軒しか営業していないSamdoの宿に着き皆が到着する前に湯バケツもらってトイレの中でササッとじゃぶじゃぶして陽が出ているうちに外で日光浴で乾かす
至福のとき🌸
夕方ガイドGopalと村の散策
歴史あるゴンパを管理しているおじさんが鍵を開けてくれて中に入らしてもらった
その後おじさんの家訪問🐱飼っている？かわいい猫さんたちと戯れてお茶を頂いた

1/5 Day8 Samdo停滞日

メンバーの1人が下痢嘔吐で苦しんでいてガイドに看病されていたと知る
高山病？でも血中酸素は問題なかったが…
とりあえず今日はここから約600mほど標高を上げたところに移動予定であったがこの状態では難しいと判断し停滞日となった
私も毎晩寝すぎ？極度の乾燥？で頭痛く風邪の初期症状を感じたので部屋でゴロゴロしていた

1/6 Day9 Samdo→Daramsala

体調不良のメンバーは翌日になっても復活せず結局ヘリ要請🚁このエリアは特別で政府の許可も必要となかなか煩雑
待つ間に保険の内容を確認したり荷物をまとめたりできることをしていた
昼12時まで待ってまだヘリは来なかったのでここでカトマンズの病院まで無事に行けることを祈り別れ、女3人は先に出発
4hほどでDaramsalaに到着
🇦🇹パーティー、🇺🇸女性も体調不良で下りてきたのでこの日私たちのためだけに小屋を開けてくれた(実はこの時期その交渉が最難関)

1/7 Day10 am4時すぎ出発→Larkya La Pass 5106mを越えてBingtang

寒い、寒すぎる　雪より途中アイスだがチェンスパを使うほどではなく　でも一度滑って派手に膝を打つ
10:37 Larkya La Pass着
シーズンならSamdoから村人からやって来てここに⛺張ってtea houseができるそう　一杯1000Rsで☕が飲めるらしい(12月初旬まで)現在は看板も風で倒れておりその面影はなかった
前日は超強風でポーターが🇰🇷人の荷物を道中にデポったほどで本来ならこの日も雪予報のはずが快晴☀でラッキー！✨
ヘトヘトになりながら16時すぎにBingtang に着いた　グルン族の方がわざわざ1軒宿開けてくれていた
この頃にはGopalもこの時期の村人との交渉のしんどさにいいかげん辟易してた
この村はとにかく眺望がよい！マナスルの形がここから見ると台形に見えて趣がある
角度が違うとこれだけ見え方が違うのが面白くその意味でManasluを本当にぐるっと一周観察することができた

1/8 Day11 Bingtang→Gore

☀！標高を下げていくのでどんどん温かくなって嬉しい
そのうち八ヶ岳を歩いてるような苔と高い木々が表れてきてた
Goreに着いてシャワーを浴びてすっきり
久々にネットが通じたので開いてみるとチベットで大きな地震があったようで心配してくれた家族友人からの連絡が次々に飛び込んできた　もちろんこちらは無事

1/9 Day12 Gore→Darapani

たくさんの人が暮らす村村を通りながらさらに南下していく
歩きの最後となったDarapaniはもうアンナプルナエリア
2年前にここの検問を通った記憶が甦り感慨深い
ランチを食べながらJeepを待ちその後Besisaharへ🚙
懐かしい町、2年前今回のメンバーの1人と出会ったのもこの町
だいぶオシャレに様変わりしていた
ステキなホテルの中のレストランで豪遊(と言っても1人1000円くらい)して安宿で寝る

1/10 Day13

Besisahar→Kathmandu 🚙
ポカラに戻るというGopalが途中下車し私たち3人は無事にカトマンズへ戻った💨

📝メモ📝
・険しい箇所もなくアップダウンが少ない道でさらにはガイド付きなので全体的にかなりのんびりな行程
歩いたなぁと感じたのはday10だけ

・昨年よりさらにレートが悪いタイミングで￥1=0.85Rsだった😭
私は今回支払う分現金で全額持ってきたため両替は問題なかったが他のメンバーはカトマンズでクレジットカードでの引き出しにかなり手こずっていた

・ネパールのガソリン代はこの国の平均収入からしたら高すぎる！カトマンズでディーゼル152Rs/L, レギュラー162Rs/L

・山で使った金額は宿や食事代は今回は全てシェアしたので計算ができない
以下参考までに↓
宿代 300～500Rs/room
このエリアはほぼアンナプルナに近いので食事をすれば無料かと思いきやそれはなかった
水は昨年の反省を活かし浄水器を使用し夜暖炉の火でお湯をつくった

・SimはNcellではなく山では絶対NTC
昨年のものをそのまま使用し今回も失敗した

🇳🇵Manaslu circuit 

念願の玉山に行くことができました！

玉山への道は夜間閉鎖みたいで（弾丸登山対策？）、7時前には車列が。
前日の大雨で、道が土壌崩れしてましたが無事に到着✨

まずはサービスセンターでID確認して、入山許可を確認。
一人100元で、登山口まで送って貰います。

まずは全体的に道は全然優しかったです。
ツアーというのもあって登りも下りも2km/h行かないペースだったので、いつもとは違う意味の疲れを感じました。

初日は雨で良かったと思うくらいの涼しさ。
玉山前峰と西峰に沿って、ひたすらテクテクと。
帰りは晴れて、玉山主峰や南峰と良い景色が望めました☀️

排雲山荘は10年前くらいに改装されて比較的快適。
寝袋もレンタルできます。めちゃくちゃ暖かいやつ(笑)
100均マットみたいなのが敷いてありますが、やっぱり堅いのでマットは持参した方が良いです。
水は無料で熱めのお湯が貰えます。

中秋名月前のお月様や星、日の出もしっかり見れて大満足。
ただ軽く高山病にかかったので、
排雲山荘(3400m)以降は頭痛との戦いでした(笑)
ヘトヘト登山とは違う達成感でした😃
南峰側の稜線が凄く綺麗でした。

ガイドさんも参加メンバー皆さん良い人達で、とても楽しく山行出来ました✨

※途中、再開し忘れて軌跡がおかしいですが、距離は22km～23kmです。



【東アジア最高峰】玉山主峰

yt1225

本日は最終日。目的地の大聖堂までは21キロの道のり。
もっと歩き続けていたい気分を抱えて出発。途中のバル二件ハシゴで、クロワッサンと卵焼きをいただきます。

空港の滑走路の横の道を歩きながら、次第に文明に戻ってきたことを実感。
しかも今日は暑く、木陰も少ない道のりです。灼けた肌に日焼け止めぬりぬり😆

滑走路を越え、最後の集落を過ぎた丘から、ついにサンティアゴの街を遠望！
…ただ、そこからが長いです。
街に入って高速道路を潜って住宅地を抜けて、ぐだぐだながーい退屈な道を歩いていると、どんどん現実に引き戻されます。
途中、道に観光客を歓迎しない旨の落書きなんかもあって、ちょっと悲しい気分に。
サンティアゴデコンポスレーラは京都のようなオーバーツーリズムに悩んでいると聞いてましたが…
確かに、巡礼路のゴミの散乱には気になってましたが…😢

それでも歩をすすめ、なんだかんだで大聖堂まで到着。ふうううう！やったーーー！

聖堂の中で、以前会った中国人のマダムと偶然再会。お互いびっくりでした‼️

サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路（サンティアゴ・デ・コンポステーラのじゅんれいろ）は、キリスト教の聖地であるスペイン、ガリシア州のサンティアゴ・デ・コンポステーラへの巡礼路。おもにフランス各地からピレネー山脈を経由しスペイン北部を通る道を指す。

【概要】
サンティアゴ・デ・コンポステーラには、聖ヤコブ（スペイン語でサンティアゴ）の遺骸があるとされ、ローマ、エルサレムと並んでキリスト教の三大巡礼地に数えられている。フランスでは、「トゥールの道」、「リモージュの道」、「ル・ピュイの道」、「トゥールーズの道」の主要な4つの道がスペインに向かっている。スペインでは、ナバラ州からカスティーリャ・イ・レオン州の北部を西に横切り、ガリシア州のサンティアゴ・デ・コンポステーラへ向かう「フランスの道」が主要である。
スペイン語では、El Camino de Santiago（サンティアゴの道）と呼ばれ、また、定冠詞を付けた大文字で始まるEl Camino（その道）はサンティアゴ・デ・コンポステーラ巡礼路を表す。フランス語ではle chemin de Saint Jacques（サン・ジャックの道）と呼ばれる。
1000年以上の歴史を持つ聖地への道は、今も年間およそ10万人がフランスからピレネー山脈を越えてゆく。スペインに入ると、巡礼の拠点の街が見えてくる。そこには巡礼事務所があり、名前を登録し、巡礼者の証明となる手帳を受け取る。巡礼者の数が増えると共に、道沿いには無料の宿泊所が整備されてきた。11世紀の礼拝堂を修復した宿泊所などもあり、こちらの宿では中世さながらの「洗足の儀式」が行われる。巡礼者の足を水で清め、旅の無事を祈る。食事も用意される。これらは巡礼を支える人々の無償の奉仕で成り立っている。徒歩によるスペイン横断は、イベリア半島内でもおよそ 800kmの道程である。長い巡礼を続けることは、人々にとって信仰と向き合う貴重な時間となる。
大聖堂の5km手前にある「モンテ・デル・ゴソ（歓喜の丘）」。巡礼者はここで初めて美しい聖地の姿を眼にする。徒歩でおよそ一月の道程。大聖堂に到着した巡礼者は、「栄光の門」と呼ばれた入り口に向かう。そこには幾千万もの巡礼者がもたれるように祈りを捧げてきた柱がある。手のくぼみのあとが歴史を物語っている。

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