登山

今回はコロナ復帰後初めての休日、信州方面で晴れの予報が出ていた為、青春18きっぷで中央西線で塩尻駅に向かいましたが…

当初予定していた霧ヶ峰、第2候補の大城山ともに雨雲レーダーを見ると、ゲリラ豪雨の可能性が高くなったので急遽車内で計画を変更、松本市内、甲府市内も含めて考えた結果、八ヶ岳山麓の小海線エリアが意外にも雨雲がやってこない可能性が高いと分析でき、小海線清里駅より飯盛山、大盛山、平沢山の三座を登り、獅子岩に寄ったのち野辺山駅から西側2kmほどのところにあるJR最高所地点に寄ってから野辺山駅で終了する行程で行きました🚶

全く雨に遭わず曇りの割には眺望もしっかりしており、結果オーライな予想以上の満足を得られる素晴らしいコースでした‼️
飯盛山・大盛山・平沢山の三座は百名山に認定されてもおかしくない素晴らしい眺望といい雰囲気のコースと沢山の花と、ここまで素晴らしいコースに青春18きっぷのみで来れるとは思わず嬉しい誤算でした⛰️⤴️
体力的には、最初は標高の高さで息が切れるのが早かったですが、飯盛山に登る途中で体が標高に慣れ、体力的に余裕が出てきたので安心しました😌

今回は名古屋駅からJR普通列車🚃青春18きっぷのみ交通機関利用でしたが、プランがややタイトでしたので、時刻を載せます🕐️全部普通列車です🚃

🚃行き
名古屋6:13発～中津川7:36着
中津川7:40発～塩尻9:42着
塩尻9:58発～小淵沢11:03着
小淵沢11:22発～清里11:47着「八ヶ岳高原列車3号」(臨時列車)
(定期列車は、小淵沢11:56発～清里12:20着)

🚃帰り
野辺山15:35発～小淵沢16:05着
小淵沢16:25発～上諏訪16:53着
諏訪湖散策後、「片倉館」で入浴♨️
(750円)
上諏訪18:15発～塩尻18:44着
塩尻18:50発～中津川20:51着
中津川20:56発～金山22:14着


👛行き　名古屋(金山も)～清里間4510円
👛帰り　野辺山～金山間(名古屋も)4510円
青春18きっぷは１回分あたり2410円(５回分で12050円)なので、通常運賃より6610円お得になりました💴

DOMO

飯盛山（めしもりやま）は、長野県南佐久郡南牧村にある山である。秩父山地の西端に位置する。標高1,643m。山梨県北杜市（旧高根町）との県境に近い。

【概要】
山頂付近はどの方向も草地となっているため、眺望がよく、近くの八ヶ岳だけでなく、条件がよければ、浅間山、富士山も見える。
この山は中央分水嶺上にあり、北側斜面に降った雨は日本海側河川の千曲川へ流れ、南側斜面に降った雨は太平洋側河川の釜無川へ流れる。
北斜面一帯は、レーシングキャンプ野辺山（スキー場）となっている。東へ縦走すると、横尾山に至る。 牛が放牧されるため、登山道の途中に針金の柵で区切られている個所がある。
夏から秋にかけて、ゼンテイカ（ニッコウキスゲ）、ウツボグサ、ヤマオダマキ、マツムシソウ、シモツケソウ、ワレモコウなどの野草の花を楽しむことができる。

飯盛山

長野

山梨

リハビリ第3弾⛰️　青春18きっぷで行く飯盛山とJR日本最高所⛰️🚃

yasu1210m

ウォーキング

今月7月1日、国内初の特急型のハイブリッド気動車HC85系が特急ひだ号でデビューしました‼️

乗り鉄の私はもちろん乗らずにはいれませんでしたので、夜勤明けのこの日に乗りに行きました🚆

まだHC85系使用の特急ひだはまだ１日２往復しか走ってませんので、時間の都合の良い上りのひだ10号を美濃太田駅～名古屋駅間で体験しました🚆

体験した感想は、思ったよりモーターの音が聞こえず、モーターの動力をアシストするエンジンの音が強く、電車というよりブルートレインの分散型電源の電源付き客車に乗っているような感覚で、これだけしかエネルギーを使ってないのに、旧型のパワフルなキハ85形と同じ走りをするのがびっくりでしたので、改めて技術の飛躍的な進化を感じました‼️

これからの北アルプスなどの登山の新しいアプローチ、期待に胸高まります⤴️

ハイブリッド気動車を含む活動日記一覧

リハビリ第3弾⛰️　青春18きっぷで行く飯盛山とJR日本最高所⛰️🚃

はじめてのHC85系