登山

🧀gotoスイス　第1週　ツェルマット村2日目　ゴルナーグラート



📖第1章「槍先」


　その槍先は、左側の車窓から一瞬見えた。
　7月15日午後6時10分。130年超の歴史を持つアルプスの狭軌鉄道が、終点ツェルマット駅に入る直前のことだった。
　「つんざく」という動詞は音に関して使うようだが、「天をつんざく異形」と言うしかない。当地の御本尊マッターホルンである。

　北部チューリッヒ空港から南部イタリア国境の村ツェルマット(Zermatt、標高1620m)まで3時間半の鉄路は、現実感覚を失わせた。
　単独でも十分すぎるオーラをまとった山塊が、呆気なく連なっている。視神経の刺激が閾値を超え、脳は情報処理を諦める。
　
　列車から降りたら、現実に引き戻された。
　民泊のホストMartinとの待ち合わせ場所に向かわねば。そのレストランGrampi’sをスマホで確かめながら、歩き出した。

　

📖第2章「鷹の巣」


　山小屋風の建物が並ぶ谷間の村は、ガソリン車を禁じていて、思いのほか賑やか過ぎるホコ天だった。短パン&Tシャツでも暑い。
　キャリーバッグをゴロゴロ鳴らしながら進むと、Grampi’sが見えてきた。

　まもなく現れたマーティンは、これまた思いのほか先輩。60歳くらいだろうか。
　「きのうまで日本人が泊まっていたんだよ」みたいな話から始まった。
　英語の発音が妙にいいなと思ったら、ユタ州出身。単身移住して7年になるという。

　「マーティンの鷹の巣」。そう名づけられた民泊先は、アパートメント4階にあった。
　個室ではなく、シェアルーム。だから、安ホテルの半額ほどの1泊8900円で済んだ(スイスの物価事情は後述)。
　ゲストの評価は①話好き②料理が上手③景色がいい。
　入ると、またまた思いのほか狭かった。
　日本で言う1Kを衝立で仕切り、半分はマーティン、残りがゲスト。ここに5泊する。

　とにかく、疲れがひどい。
　欧州に行く場合、日本を朝に発てば、着いてすぐ眠ることで時差ボケを抑えられるが、今回は深夜発のエコノミー、ドバイ乗り継ぎの遠回り(計22時間)。拷問だった。
　近所のスーパーで最低限の買い物をして、マーティンに翌日の朝夕食を注文(別料金)して、睡眠改善薬を飲んで早寝を試みた。
　「逆さマッターホルンが映える山上湖」を見に行こうと決めていた。



📖第3章「山上湖へ」


　16日午前6時半、起床。
　薬を飲んだのに期待通り熟睡できず、そのくせ薬の成分だけは残っていて、頭はボーっとしたままだった。睡眠管理は苦手だ。

　さて、その山上湖というのは、人気観光地リッフェルゼー(Riffelsee)。よほどの天邪鬼でもない限り、見に行くものらしい。
　体調が厳しいので、足慣らしが限度。村からゴルナーグラート鉄道📌で山頂駅(標高3090m)にワープし、リッフェルベルク駅(Riffelberg、2583m)まで歩くことにした。

　欧州も酷暑に見舞われていて、スイスでも低地は猛暑日になる。高地のツェルマットはマシで、この先1週間は最低10～12℃、最高27～29℃という予報だ。
　出かける時、マーティンは「ハットはあるか」「水をたくさん持っていって」と強めにアドバイスしてくれた。

　📌ゴルナーグラート鉄道(Gornergrat)
　1898(明治31)年開通の登山鉄道。ツェルマット村からゴルナーグラート山頂駅まで標高差1469mを40分で結ぶ。通年運行。
　トンネルがなく、眺めがいい。途中駅で降りれば「逆さマッターホルン」を見られる。山頂駅からは、展望台にアクセスできる。
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📖第4章「マッターホルン・フルコース」


　ゴルナーグラート鉄道の山頂駅で降りて、トレイルを歩いて下る。様々に表情を変えるマッターホルンを眺めるという贅沢を味わった。
　日光の角度がよく、どこでカメラを構えても青空を突く槍先が映える。リッフェル湖まで下りてくると、無風のお陰で「逆さ」版も完璧だ。
　非の打ちどころがない容姿——
　こんな男性(女性)がいたら、近寄り難いだろうと妄想した。
　
　とはいえ、山登りを趣味にする人たちは「達成感」「希少性」という点で消化不良を覚えるかもしれない。なんせ、ビーサンでもアクセスできる観光地である。
　苦労して踏破した北海道トムラウシ山や屋久島・宮之浦岳のほうが「総合点」では上だよな......と思ったことを告白しておく。
　でも、一回は観ておいて損はない。
　
　体調不良のまま「鷹の巣」に戻り、「暑かったです」と報告すると、マーティンは「だから言ったじゃないか」とドヤ顔になった。口数が多い、陽気なアメリカンだ。
　実際、きょうは終始インナー1枚で済み、パーカーもウインドブレーカーもお荷物だった。月曜日まで晴天が続くという。ロングコースでは十分な飲料が欠かせない。

　明日から、やや本格的に登り始める。
　まずは、マッターホルンの槍先に迫れるところまで迫ってみたい。


　📌おことわり
　今回も、スマホ写真は1時間、一眼レフ写真はそれ以上に時間表示がズレています。
　スイス(夏時間)と日本は時差7時間。レスは不規則&不安定になります。




🧀付録「初めてのスイス」


　スイス📌はハワイと同じく、これまでの地球放浪で「食わず嫌い」だった。
　中華系団体ツアーのテッパン観光地だし、日本人にも人気があり過ぎる。すなわち、旅情をそそるものがない。(※個人の感想です)

　しかし、2022年は例外中の例外である。
　スイスもCOVID-19規制📌を全廃した。
　普通の先進国では風邪扱いになり、呼吸も会話も入国も普通にできる。東南アジアなど新興国でも、実はわりと普通にできる。
　この点、日本と中国は普通ではない。
　よって、今のスイスは「規制フリー&日中勢ほぼフリー」の期間限定パラダイス。善光寺の御開帳のような僥倖を逃す手はない。

　📌スイス連邦(Swiss Confederation)———
　首都ベルン(世界遺産)。面積は九州並みで、その6割がアルプス。人口867万人(25%は外国人)。独語6割、仏語2割。イタリア語、ロマンシュ語も公用語。鉄道の車掌も数カ国語(英語を含む)を話す。
　1815年、永世中立国。国連加盟は2002年になってから。徴兵制。核シェルター36万5000カ所(人口を上回る900万人分)。
　時計の生産世界1位。チーズ、チョコレートも有名。その実体は、世界の大富豪(悪人含む)を顧客に抱える金融大国。一人あたりGDPは3位(日本28位)。治安も衛生も完璧。放浪難易度は最低レベル。

　📌スイスのCOVID-19規制———
　2022年4月から「公共交通・医療機関でのマスク着用義務」「感染者の隔離義務」を解除し、すべての行動制限をなくした。
　入国規制では、2月に検疫を廃止。5月からはワクチン接種証明書の提示(域外者)も不要として、すべて元に戻した。
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　スイスでは、日程の大半をアルプス📌の山歩きに費やす。
　スコットランドと比べると、

　1⃣情報が多い
　スイス政府観光局サイトは日本語に対応。登山地図アプリSwitzerlandMobilityまで運営している。ガイドブックも豊富。

　2⃣縦横無尽の鉄道📌
　鉄道や山岳交通が高所まで網の目のように伸びている。登山では、標高差を抑えつつ柔軟にスタート・ゴール地点を決められる。

　3⃣ビッグマック(単品)900円
　英国の物価も凄まじかったが、スイスは世界一と言われる。ビッグマック(単品)が6.5㌵=900円。ヘタレ日本円では歯が立たない。
　夏山シーズンなので、スコットランド出発前の5月に宿泊予約を済ませた。好条件とみられる個室がギリギリ残っていたが、民泊でも最低8000円(スコットランドの2倍)。
　地球放浪のために円高局面で外貨を買いためてきた。今こそ世界最強通貨の出番だ。手持ちのドルをスイスフランに両替すれば、コストを2割ほど抑えられる。

　📌アルプス(the Alps)———
　独語はアルペン(Alpen)。フランス、イタリア、スイス、オーストリアにまたがる山脈。長さ1200km。最高峰モンブラン(4807m)。ほかにモンテローザ(4634m)、マッターホルン(4478m)、ユングフラウ(4158m、世界遺産エリア)、アイガー(3970m)など。

　📌スイスの鉄道———
　利用率は欧州一。ダイヤは正確。バスや山岳交通との乗り継ぎ便利。山岳交通の技術は箱根登山鉄道など日本に移植されてきた。
　切符も鬼のように高いため、旅行のタイプに合わせた割引パスが不可欠になる。
　今回は「ハーフフェアカード」(120㌵＝1万6800円)を選んだ。日本からオンライン購入可。主な鉄道、バス、山岳交通、船、主要90市の交通が1カ月、半額になる。
　最初に利用したチューリッヒ空港→ツェルマットは、早割&半額でも49㌵(7000円)。毎回通常料金を支払っていたら、破綻する。
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DOMO

マッターホルンはスイスとイタリアの国境にそびえる標高4,478mの名峰。ピラミッドのような美しい三角錐の姿で知られ、アルプスを象徴する山として世界中の登山者を魅了しています。

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