ウォーキング

山はお休み日曜日。ふらっとラーメン、ちょっこし高度感、城址巡りとそして海。そんな一日、記したり。

grinning face with big eyes

thumbs up

おつかれ山

clapping hands

DOMO

sparkles

山武市

千葉

ある日曜の記録／ラーショ🍜〜波切不動🛕〜成東城跡公園🏯〜成東本須賀海岸⛱️

otou

今朝の母との会話。

「どこ行くの？」「関ふれ」「場所は？」「成東と東金」「何があるの？」「何もない」「楽しいの？」

楽しい、、よ、、、いろいろアイディア思い浮かぶし考え事したり。

何を考えているかって？

関東ふれあいの道の1800kmというのは全国に10ある長距離自然歩道28000kmの1つに過ぎないが、28000km踏破した猛者はいるのだろうか？とか。伊能忠敬は4万キロ歩いたのだから、現代人が歩けないことはないだろう。
AI曰く「ルートを制覇した猛者は公に知られていないだけで存在する可能性は非常に高いです。」とのこと。

そこでAIに疑問を抱く。
AIができてモデルやクリエイターのような仕事が充足する→そのうち事務職、営業マン、裁判官までAIがやってのけるような時代が来る→職業難→生活が苦しくなる→出生率が下がる→人類滅亡
1000年後には人類史は幕を閉じてAI史の時代が来てたりして…

AIがあるとわからないことなんでも答えてくれるし自分で考えたり人に聞いたりしなくなるし、自分で考えないと頭が悪くなるし人に聞かないとコミュ力が低くなるし
ますますAIに依存して支配される

人間は自らが利便性を求めて作ったAIに滅ぼされるのではないか…。

そんなことを考えながら歩くから、楽しいよ。()

というか、話変わるけど太ってやばい。
最近いろいろどうでもよくなって投げやりな気持ちで食べてばかりいる…。
もともと父の骨太と母の下半身どっしりを受け継いで華奢とは程遠い体型をしてるのだが20代の頃は頑張ってダイエットして44kgまで落として細くなったりしてチヤホヤされたが今は当時の10kgプラスはあるだろう。
まあ別にいっか…。
いやよくない、またチヤホヤされたい。
いやもう痩せてもチヤホヤされる歳じゃないから、いっか。
いや、よくねぇぇー！絶対痩せてやるー！！
じゃあ程々にやるか。
いや程々に適度に人生やれたら苦労しないって。

そんなこと考えてるから、やっぱり楽しいよ。()


ありがと山

YAMAP Logo

関東ふれあいの道 千葉7 伊藤左千夫のみち(後半)

Tata

今日は前回途中リタイヤした7の後半と29の二本立てで行きました。

やっぱり後から無理やり付け足した感ある27~29が不自然すぎる。1800kmとキリを良くするため距離を30km伸ばしたとしか思えない。
茨城が255kmしかないのが解せない。広いんだからもっと頑張れるだろう茨城！と思うが、公共機関のアクセスがなかったのだろう。関ふれは公共機関で行くことが前提なので、仕方ない。
それに比べて群馬352kmと栃木393kmはすごい。いや頑張りすぎだろう。地図見ると後から付け足しに付け足してツギハギのようになってる。これに比べると千葉の30km延長は大して貢献してないように見える。

コースの感想
今日は最高気温15℃以上で春の暖かい陽気でした。暑くてシャツ1枚でした。三寒四温というやつでしょうか 実はショートカットし3kmほど短縮しました。いつも長めに歩いてるからいいのだ。この後7の後半に続きます。

Japanese castle

hot face

関東ふれあいの道 千葉29 城跡をたずねるみち

先週、叔母が成城からはるばる千葉まで会いに来てくれた。関東ふれあいの道にハマってると伝えたら変な宗教かと思われた。

今日はコース7、伊藤左千夫のみちなのだが、コース29と出発点が同じ成東駅である。駅に着くまでどっちに行こうか迷っていたが結局今日はコース7にした。

しかし途中でやる気がなくなってしまい中間地点の求名駅でリタイヤ。また続きは別の日に行こう。

伊藤左千夫のことをまったく知らず、行きの電車で調べた。山武出身、歌人で正岡子規の弟子らしい。野菊の墓が代表作らしい。この伊藤左千夫の生家と山武市歴史民族資料館が隣接しており、入場料140円で入った。資料館は太平洋戦争終結80年展を開催中で1Fが戦時中の資料や戦闘機の残骸、兵隊の紹介や戦争の悲惨さを伝えるコーナーになっており2Fが伊藤左千夫にまつわる展示場になっていた。
中は撮影禁止だった。

食虫植物園も春夏のみで、真冬の今はやってなかった。

昨日ラジオで山武市はいちご狩りシーズン真っ盛りみたいなトークが流れていて、いちご農家をいくつか見かけた。15km歩くと思ってやらなかったが、途中リタイヤしたのでやってくればよかった。

次回コース6を歩いて、ゴールの成東駅付近にいちご狩りロードがあるので寄ろうと思った。🍓

strawberry

woman walking

man gesturing OK

関東ふれあいの道 千葉7 伊藤左千夫のみち(前半)

昨夜インスタントラーメンとビールでカロリーと塩分の超過摂取気味だったので、歩いて消化しようという魂胆。3番のコースが15kmだったのでちょうどいいと思った。

この地域は龍安寺、龍生院、龍昌院、龍角寺と龍にまつわる寺が多い。少し離れたところに龍腹寺、龍尾寺があり、龍角寺とあわせ頭(角)、腹、尾の三位一体である。茨城の龍ケ崎市も近い。昔雨乞いをして龍が雨を降らせた伝説があるらしい。
龍と雨乞いってセットですよね。

今回の見どころは龍角寺、古墳群、房総のむら、資料館なのだが、スタート地点から龍角寺までが12kmと長く、この間特に何もないので退屈だった。あまりにも退屈で途中からショートカットしたつもりだったが結局3kmオーバーでゴール。
迷ったり、ウロウロしたり、寄り道したりでいつも数キロはオーバーしている。

そして終わってからmesetaさんのブログ読んで気づいたのだが27番のコースと12kmも重複しているらしい。
ええぇ…またこの道いつか歩くんかい…
安直だな千葉県さん…他にもっといいアイデアなかったのか…？たぶんお役所の人はそっちのほうが考えなくて済むしラクだしお金かからないけど、重複は歩く人の気持ち考えてないよ、つまらないからやめようよ…。重複するくらいならコースから外れてもいいし、まったく別の土地でもいいと思うんだ。ここまで成田を掘り下げるなら成田山新勝寺取り入れていいと思うし、コースから外れるなら銚子とか館山とか、他にも良いところあるじゃん？って思った。全コース終わったらレポートを書いて提出するらしいので、意見として書いておこう。_φ(･_･
まあ、書いたところで、今更コース変える気はさらさらなさそうだけど…。もっと人気なら、有名なら、違っただろう。

房総のむらでは飲食スペース、お土産、資料館、大きい公園、そして古墳が112基もあって人の集まるスポットになっていた。

古墳の茂みからガサガサと動物の音がしてシカとかイノシシとかかなぁって思った。

朝は晴れていたのに昼から曇ってきて、日陰は寒いけど風は無かったので日が当たると暖かい道中でした。1月下旬は寒くて当たり前ですが最近温暖化のせいか暖かい日が多いのでなんとかなっています。

これで1〜5番まではコンプリートしました。
10コース終わったので残り2/3です。

他の人のブログ見てると一日に何コースも続けて終わらせてる人いてほんと凄いと思います…。
4コースくらいまとめて丸一日かけて何十キロも歩く人とかいますよね。私は1日1コースが限界ですね😵もっと体力欲しいですね💪


dragon

成田市（なりたし）は、関東地方の東部、千葉県の北部中央の下総台地に位置する市。成田国際空港や成田山新勝寺などで知られており、業務核都市に指定されている。

【概要】
成田山新勝寺、宗吾霊堂の二大霊場を有する門前町として栄えた。明治期には宮内庁下総御料牧場が置かれるなど、1950年代まで観光と農業の振興を二大施策とした田園都市であった。1960年代に入ると市の南東部に「新東京国際空港」（現・成田国際空港）の建設が決定され、1978年の空港開港と高度経済成長とともに、市域の経済・産業構造に多大な変化がもたらされる事になる。
かつては純農村であったが、現在では農業人口は減少し都市近郊農業型へと転換している。その反面、空港関連のサービス業など第三次産業が生まれ、新たな雇用が創出された。また観光面ではかつて程の活況は無くなりつつあるが、成田山新勝寺では現在も正月三が日だけで270万人以上、年間約1000万人もの参拝客で賑わう、全国屈指の霊場の町である。
成田空港の騒音であるが、空港用地の一部がかかる芝山町などの被害は見過ごされがちであるのに対し、成田市街地からは離れた丘陵部に位置しているため、騒音被害をほとんど受けない地域も多い。空港用地の大部分は成田市に属するため、関連の税収は成田市に入ることが多く、財政の豊かさは全国有数である。しかし、騒音被害を受けるのは空港周辺と航路直下であるため、利益を独り占めしているという批判もある。なお2008年に開港30周年を迎えたが、現在も空港の完全開港はなされていない。現在、地域と共生する空港づくり掲げ、航空需要の増大に従う騒音問題などに向き合っている。
1986年には一極集中の回避を目的とする業務核都市に指定され、千葉県からは千葉新産業三角構想の中核都市として位置付けられている。国の構造改革特別区域法に基づき2003年4月21日に国際空港特区、同年5月23日には国際教育推進特区に認定された。2006年（平成18年）3月27日、香取郡下総町、大栄町を編入した。

成田市

関東ふれあいの道 千葉3 古墳をたずねるみち

なぜニッチな関ふれなどいくのか？
なぜならそこに道があるから….

いえ違います、正月に摂取したカロリーを消化するためです。

道は茨城の利根川から南下し神奈川に繋がるようになっていますが、最後の3コースは本線から外れ以前歩いたコースに戻り、道が重複していたりします。

え、なぜ…？
ここであらためて環境省のHPを見てみよう。

「全長300km、29コースのうち1～26番は本線コース、27～29番の３コースは部分的に本線から離れ、本線で拾い得ない魅力のある地域へ迂回するための支線コースとなっています。」

あっ察した！

偉い人「千葉県さん、もう少し頑張れるでしょう？栃木と群馬を見習ってせめて300kmにしてください。」

「ええ…参ったなぁ…今270kmだから30kmを適当に付け足しちゃえ」

ってコト…！？

でもやっぱり26番の鋸山でフィニッシュしたいよね。
27〜29は消化試合っぽいので、どこかのコースに混ぜて行きます。


さて今回の道ですが、行きも帰りも最寄駅からバスに乗ります。日曜運休なので平日に行くしかないのですがやはり本数が少なく2-3時間に1本なのでバスの時間に合わせて朝久しぶりに通勤ラッシュの電車に乗って調整しました。
7時の時点で混雑、サラリーマンや学生でいっぱいです。これでも、上り方面じゃなくて下り方面。

ここで電車の話ですが。
芝山千代田線は1駅しかない日本一短い路線だそうです。手前の東成田駅(旧成田空港駅)までは京成線です。東成田駅から芝山千代田駅のたった1駅の区間で独立した芝山千代田線という路線なのです。乗り入れしてますがICカードが使えません！この1駅だけ切符オンリーです。ICカードだと出れないので窓口で現金精算し紙をもらい、エリア内の有人駅でデータ処理する必要があります。他の方のブログを読んでいたので初めから切符で行きました。なぜ一駅だけこのような扱いなのでしょうか？

成田空港によって分断された町を救済するため芝山町が国に鉄道敷設を要望したのが始まりだそうです。
芝山千代田線は国と成田空港による第三セクター方式の会社で、赤字覚悟路線です。予想できるのは、京成電鉄は成田空港駅までは需要があっても空港より奥地に地元民のために1駅分作っても利益を見込めず、また、これは長年の地元民と用地取得の確執と深く根付いているので、民間に任せず国がわざわざ第三セクターを立ち上げたのだと。そして利用者も地元民だけで赤字路線なのでICカードも導入しなかったと。

しかしこれも、新しく第二ビルができたことによりJRが現在の空港駅を作り、京成電鉄の空港駅は「旧」空港駅となり、旅行客が使わない路線となってしまった。利用者が減ってしまったそうです。一番ダメージを受けたのは京成電鉄ですよね。上野↔︎スカイライナーを作って頑張ってますけどJRの東京↔︎エクスプレスがあるのでどうでしょうか。一方、芝山電鉄は利用者拡大のため九十九里浜まで延伸を希望しているそうです。実現は厳しいようですが。踏んだり蹴ったりですな。

複雑な事情が絡んでるのね🤔
私が生まれる前の話だったので、知りませんでした。またひとつ学んだ。


道の話です。
他の方のブログ見てると、コース5のあとそのまま6を歩く方が多いみたいで、私も悩みましたが思った以上に疲れたので6はまた別日に行くことにしました。

今回は芝山古墳・はにわ博物館(200円)に寄りました。
飛行機が頭上を飛んで行きました。✈️
芝山コミュニティバスはオレンジでハニワが描かれており可愛かったです🧡青い成田コミュニティバスのうなりくんも可愛いですが💙
ハニワの存在が可愛く思えました。

以上です。


grinning cat

flexed biceps

horse face

grinning face with smiling eyes

芝山町（しばやままち）は、千葉県山武郡にある町である。国の構造改革特別区域法に基づき2003年4月21日国際空港特区に認定された。成田市への通勤率は18.6%（平成22年国勢調査）。

【地理】
成田国際空港（成田空港）の南側に位置し、一部空港用地が町内にかかっている。芝山町は町域のほとんどが成田空港を離着陸する航空機の航路の真下に位置し、航空機の高度が低い場所であるため、成田空港周辺市町村の中でも最も騒音被害の大きい地域である。成田市に次いで空港反対同盟の活動の拠点になっている。
町域全体が丘陵地帯で、住民には農業従事者が多い。

芝山町

関東ふれあいの道 千葉5 埴輪と遊ぶみち

三が日は関東ふれあいの道(以下、関ふれ)ざんまいとなりました。
明日から仕事なので支障ないように最終日は距離短めの5.8km。
今回ついにバス！に乗りました。
1日4本しかないバスの最終便に乗るので、逃したら帰れません。国道464号線でヒッチハイクするはめになります。
バスに間に合うように余裕をもって出発。
余裕のつもりだったのに、バス停の場所が地図と少し異なっており、Googleマップにも出てこず探したので焦りました。

やはり時間に余裕を持つことは大事…

今回のコースは印旛沼と甚兵衛渡しがテーマなのだ。以下抜粋。

「台方村の名主、佐倉惣五郎が凶作と重税に苦しむ農民を救おうと、税の軽減に八方手つくしたが聞き入れられず、やむなく当時重罪であった“直訴”をするため雪の降りしきる夜、江戸に向かう。対岸の吉高（現在の千葉県印旛郡印旛村吉高）に渡るため任侠の渡し守甚兵衛が、追ってから惣五郎を逃すために禁制の鎖を切って船を出し江戸に向かわせた後、「老いて捕われの身になって生きながらえるよりは」と、凍える夜の印旛沼に身を投じた。
それ以降この渡し舟の事を甚兵衛渡しと呼ぶようになったと言われている。
一方江戸に向かった惣五郎は甚兵衛の死に報いるためにも命をかけて上野に参拝中の第四代将軍、徳川家綱に直訴状を差し出した。願いは聞き入れられたもの、直訴は重罪だったため、4人の子供と共に処刑され宗吾霊堂に葬られている。
なお大橋の完成(昭和43年)により渡し船は廃止された。」

なんと悲しく勇気ある話でしょう。
この話は佐倉義民伝として歌舞伎や浄瑠璃で上演されているそうです。
実のところ、実在した人物ですが直訴までしたかは不明だそうです。
当時江戸の人たちがこの上演を観て「泣かせるぜ！佐倉の旦那！」とか言って盛り上がるところまで想像できます。
橋にまつわるエピソードは犠牲がつきものですね。

さて、コース名の水鳥には会えるのでしょうか。🦆

pine decoration

hatching chick

rooster

関東ふれあいの道 千葉4 水鳥のみち

昨夜は雪が降り、少し積もりましたが朝にはほとんど溶けていました❄️
天気も良く暖かかったので行くことに。
当初は15番のはずでしたがスタート駅の1つ前の駅で40分も乗り換えを待たなくてはならないのが癪で1つ前の駅で降りて14番のコースを行くことに。ただ、14番のコースはスタート駅から起点までバスに乗らなくてはならないのですが土曜はそのバスが運休で、考えた末に自分でコースを作りましたw
実際のコースと異なりますがチェックポイントは全て押さえてる&実際のコースより3km長いのでよしとするのだ。

関東ふれあいの道の千葉はこれで6回目なので、29あるコースの1/5を達成したことになる🎊
まだ4/5も残ってるのか…長いな😭

吐く息がわずかに白く、日陰にいたり立ち止まったりすると寒さを感じますが、これ夏はやってられないよ！熱中症になっちゃうね。秋冬春オンリーですな。

高藤山城跡(源平)→菅原道真→日本神話(鵜茅葺不合命)→江戸時代の池→軍荼利山
今回も時系列バラバラの神社仏閣を見て歴史のお勉強をするのでした。

hundred points

smiling face with smiling eyes

star-struck

関東ふれあいの道 千葉14 大海原を望めるみち

明けましておめでとうございます🌅🎍
今年もよろしくお願いします♪

年末年始を利用して鹿児島の韓国岳に行きたかったが飛行機代が高すぎた…何も無い日は6700円なのにホリデープライスで4万円になってる….。
1日目は桜島を1周して2日目に韓国岳に登って朝日を見たいんだ、ｳﾌ🥹🌸
それは何も無い平日に行くことにして正月は無料の関東ふれあいの道を攻め行くことに。

関東ふれあいの道、スタート地点に戻らないので車だと難しいんですよね。ローカルバスは廃線になってたり年々本数減ってたりしてアクセス悪くて。電車で行ける行きやすいところから始めてるので行きにくいところが残ってしまいます。
まずは千葉と東京をクリアしよう。それから埼玉、神奈川、茨城のことを考えよう。
栃木とか群馬とかどうしよう😱日帰りじゃ無理だ🥺もう既に詰み気味…

今日は千葉の9番目の道。
千葉市、大網白里市、茂原市をまたぐコース。ローカルバス利用無し、JRで行ける。前日に父が「明日は天気悪いからやめたほうがいい」と言ったので朝のんびり起きたら晴れとるやないか！急いで支度。
毎度ながらに日没との戦い。

家帰ったらミゾレ❄️降ってきた☃️

明日は行けたら15番行きます☀️



glowing star

関東ふれあいの道 千葉9 昭和の森をたずねるみち

登山

月末月初の締め作業が終わり初めての休日、何の予定も立てないまま突入してしまい明日は家で過ごすかーと諦めていたところフォロワーさんが千葉の山を登っており、しかもそれが関東ふれあいの道だったので「おお!?」と興味を惹かれ、急遽催行決定。

日付が変わってしまい、早く寝ないといけなかったのであまり調べる時間がなかった。
石射太郎て誰…？坂東太郎より凄いの…？ﾑﾆｬﾑﾆｬ…

ﾁｭﾝﾁｭﾝﾁｭﾝ…ﾊｯ!…あっという間に朝、案の定二度寝してしまい8:30に起床。急いで出発。

今回は石射太郎山と高宕山の縦走往復プラン。関東ふれあいの道の千葉(24)ニホンザルと出会うみちと同じルートを通る。
数時間に1本のバスを乗り継ぐのは大変、また所々通行止めのようなのでチートして車で来た。歩いた距離は関東ふれあいの道の9kmとほぼ同じ(途中で一時停止解除忘れた)のでよしとしてくれ。

石射太郎とは、
「昔むかし、台田久保(デエダクボ、ダイダボウ、またはダイダラボッチ)という巨人が高宕山北方の高い山の上にある大きな石に向かって、鹿野山から強引に矢を射った。すると石は、はるか南方半里（約２０００m)もある谷まで射飛ばされた。その時、台田久保は鹿野山で「石射たろう」と言った。その時の言葉をとってこの山を「石射太郎山」というようになった。
また、石射太郎山は関東大震災で石の切り出場、いわゆる石切丁場なるものが破損するまで明治初期から大正初期にかけて大量の石が切り出された。（清和村誌より）　　環境省･千葉県」


石射・太郎じゃなくて石・射太郎なのね。

鋸山のようにツルハシで切ったような跡がありました。


高宕観音について
今回の撮影ポイントの高宕観音。
御堂は岩の中に食い込むように建てられています。
「伝説によれば、奈良時代に行基菩薩が当山を訪れた際、多くの人々にご利益を施そうとし て彫刻した霊像といわれている。この観音像の利益を受けた者は数限りないが、源頼朝が石橋山の合戦に破れ安房の国にわたったとき、源家再興を懇祈し、黄金で一寸八分の尊像を写し刻んだ。そして常に肌身はなさず持ち、ついに鎌倉幕府を開くに至った。また、五穀豊穣、子育てや厄除など観音様の霊感のおかげであるといわれ、近郷あるいは遠方から参詣に訪れる人が絶えなかった。（高宕山縁起より）」

出ました、源頼朝の観音信仰。
ここは坂東三十三観音巡礼ではありませんが頼朝の観音信仰がガチだったことがわかりますね。

出発が遅かったので日が暮れる前に下山しなきゃという焦りで辺りを見ていなかったのもあり今回はニホンザル含む動物には出会えませんでした。

フォロワーさんのコース丸パクリして宇藤原浅間山も寄り道しました。
千葉にこんな良い山があったなんて知らなかった。

また来たいと思いました😊

mount fuji

高宕山（たかごやま）は、千葉県君津市・富津市の境にある山である。標高330メートル。すぐ南側の三角点がある標高315.1メートルのピークを高宕山とする資料もある。

【概要】
野生のニホンザルが生息していることで知られ、1956年に国の天然記念物に指定された。国土地理院発行の2万5千分1地形図にも「高宕山のサル生息地」と表記されている。
周辺一帯は千葉県の県有林で、周囲2342ヘクタールが、1935年に県立高宕山自然公園に指定されている。シナノキが自生する。
山頂は眺望が良く、視界がよい時には富士山や筑波山などが見える。
関東ふれあいの道のコース上にあり標識も整備されている。
山頂から少し北側には、高宕観音堂がある。

高宕山・寂光山・大塚山

関東ふれあいの道 千葉24 石射太郎山・高宕山

関東ふれあいの道を踏破した方々に聞きたい。一番印象に残らなかったコースはどこですか、と。

皆、口を揃えて「千葉県」と言うかもしれない。

この前父が房総に行ったらたまたま関東ふれあいの道を通ったらしく「人っ子ひとり歩いてなかった、これじゃ関東ふれあえない道だ」と言った。

そしたら母が
「これをやる事の醍醐味はコースを歩いた後、地元のグルメを食べたり景勝地に行ったりしてその土地とふれあって楽しむことだ。せっかくやるなら観光したらいいのに。歩いて終わるだけではもったいない。」と言った。

そしたら更に父が
「娘(私)は、結果に重きを置いているのだ。やった、という達成感、目標を決めて果たす事が楽しいのだろう。それは人それぞれだ。お前の価値観を押し付けるのはよくない」と言っていた。

そしたら更に更に母が
「それだと苦行じゃないか。何のためにやるんだ？こんな事やめて登山サークルに入って友達の1人でも作ればいいのに」と言っていた。


….なんかすいません、そこまで深く考えてないんだ。ただなんとなくやってるんだ。

今回もなんとなく順番通り千葉③を行こうとしたら母が房総なら車出してあげると言うので飛んで19 理想郷をたずねるみちを行くことに。

母とは別行動で、ゴールで落ち合うことに。

3.2kmの極短コースだが鵜原理想郷と呼ばれる眺めのいいリアス式海岸があり勝浦海中公園があるのでなかなか楽しめた。

終わったあと、母のススメで次のコース20 で歩く鯛の浦で遊覧船に乗りヒラマサを見て食事処で海鮮丼を食べてきた。
母は手本を見せたかったのだ、こうやってふれあいの道を楽しむんだぞ、と。

トンネルを11個も通りましたのでトンネルマニア(?)にはいいかもしれない。

以上、千葉19 理想郷をたずねる道 でした。

person running

fish

raising hands

関東ふれあいの道 千葉19 理想郷をたずねるみち

東京②の景信山〜陣馬山を行きたかったが月末で仕事が忙しいのでやめて今回は比較的ラクな千葉②を行きました。
今回は山がありません。
というか千葉はほとんど山が無く平野なので1都6県の中で一番つまらない県かもしれない…
平坦でアップダウンが無いが、距離が長くコースが29もある…っ😓

私は関東ふれあいの道を踏破したmeseta さんというおじいさんのブログを参考にしています。このおじいさん、本当に凄くてすごいのだ。(語彙力

今回は超ローカルな神社仏閣を7つ巡る「自然と歴史をたどるみち」。

歩いている途中で知ったのだけれど、
成田市しもふさ七福神巡りというのがあって、7つの寺を巡るという17kmのコースがあった。今回の「自然と歴史をたどるみち」のスポットと4ヶ所被っている。途中、自分が今進んでいるコースが実は七福神巡りなのかと思ったら、違った。

またこれも今日知ったのだが坂東三十三観音巡礼というのがあって、それが関東ふれあいの道と似ていて1都6県を巡るのだ。こちらは鎌倉時代、源頼朝の観音信仰によりできたものなので全然歴史が古い。道のりは1300km。

こうやってみるとまだまだ自分の知らない「道」「コース」「巡り」があることに気づいた。こんな事は学校で習わないので何かがきっかけで知るか誰かに教えてもらうか、だろう。

もっと早く知ってればよかったとも思ったが、早く知ったところで昔の自分はやらないと思う。
今知って今始められるというのはありがたい事だと思います。


maple leaf

山歩

folded hands

関東ふれあいの道 千葉② 自然と歴史をたどるみち

関東ふれあいの道を踏破すると各都県からバッジが貰えるのだが、1都6県の7つ集めると全コース踏破記念の銀製バッジが貰えるらしい。ドラゴンボールみたい。

今週は水・日が休み、な私。

関東ふれあいの道 東京②鳥のみち を行こうと思ったが景信山→陣馬山のこれまた縦走コース。前回の疲れが取れてないので日曜にしたかったが日曜は父とゴルフが入ってしまったので再来週にすることに。

今回は飛んで千葉①坂東太郎のみち を行くことに。これは難易度1だし母が運転手してくれるらしいのでラッキー案件。母は関東ふれあいの道に興味はなく伊能忠敬記念館に行きたいらしいので別行動。

坂東太郎のみち はスタート佐原駅▶︎水郷大橋▶︎神崎神社▶︎下総神崎駅ゴール。利根川沿いを歩くコース。

…というか坂東太郎て誰？伊能忠敬より凄いの？ 

調べたら坂東太郎は利根川の別称でした。千葉県民なのに知らんかった…

車で向かう途中、佐原駅の1つ隣の香取駅に標高31mの山を地図で発見。YAMAPにアップするからには何でもいいから1つでも山を取り入れたいと思いつき、香取駅で降ろしてもらった。

香取駅▶︎神道山▶︎水郷大橋▶︎神崎神社と距離が1駅分長くなったが前回の南高尾18kmより全然ラクだろうと思い余裕の心持ちでスタート。

神道山入るなり面白いおじさんに出会う。ボランティアでこの山を管理している80歳近くの地元のおじいさんを手伝うために来たのだとか。その80のおじいさんは手すりをつけたり枝拾い、掃除を1人で行ってるらしく、その方と午後会う約束をしているらしい。

このおじさん、芸名「なるこうじ」さんと言う方で作詞作曲歌手活動を行ったりボランティアで曲の提供を行っているそうです。
面白くて明るい方でした。とにかくこの山に来た事をウェルカムしてくれて、「私はなるこうじっちゅうもんだけどあなたは芸名とかそういう活動しててペンネームとかあるの？」と聞かれ「無いです」と答えると「じゃあ1800㌔女子と呼ぶね」と言われた🤣

そして親切なことに色々この地域の由来とか伝承とか説明してくれて一緒に山を一周して河川敷の鳥居まで案内してくれた。

そして「あなたのようなマインドを持つ方は将来幸せになります、私が保証します」と言ってくれた😄ありがとうございます。なんだか1800km歩けるような気がしてきた。

神道山、おじいさんとの不思議な出会いに感謝。関東ふれあいの道で人とふれあうことができてよかった。

河川敷の津宮浜鳥居からはひたすら川を上って10km以上歩く。右手に利根川、前方に筑波山、左手に国道356号線と田園風景。ひたすらテクテク、平日なのかウォーキングしてる人自分以外誰もおらず、サイクリング🚴はたまにすれ違うくらい。

鳥がたくさん飛んでいて、国道はトラックがたくさん走っていて、田園は稲が刈り取られた跡があって、筑波山は筑波山だった。

3時間歩いて神崎神社に到着。天然記念物の巨大クスの木を見て母と落ち合う。

それから佐原の小江戸の街並みを見て銭湯に入り帰宅。
伊能忠敬も凄いが100年以上前の建物がたくさん残されていて、この街並みの保存活動と観光事業化は一筋縄ではいかなかったものだったと知る。

母は伊能忠敬記念館に1時間以上いたらしく本まで買ってた。大河ドラマ化してもいいくらいの人だよねと帰りの車で話したのだった。

以上、千葉県の知られざる一面を知った1日でした。

man walking

eagle

神道山

関東ふれあいの道 千葉① 神道山、坂東太郎のみち

今日は雲行きが怪しいと思ったのでフラット登山
案の定次のコース目前で土砂降り&強風で予定の半分で撤退しました
折角レインスカートの初装着でしたがあまりの強風で役に立たず（笑）レインパンツで良かったな…
ミドルレイヤーも初オクタでしたが午前中めちゃ暑くて早々にベースレイヤー1枚に（笑）
山で試す前に色々と学びがあって良かったです。r

関東ふれあいの道　千葉県コース⑦ 伊藤左千夫のみち

ぜんぞ〜

今回で利根川とはお別れです
スタート地点が違うので7キロ地点位で前回と全く同じ道を歩いている事に気付きました（笑）
使うマップが違ったから全く頭になかったけど分岐のもう一方を歩く予定だからそりゃそうだ！
気を取り直してマップ無しで両手ブンブン振り回し早歩きで分岐まで歩きました
後半マップ外のグレーピーク狙おうかと思いましたが印旛沼渡らなきゃいけないからやめました。
次回からいよいよ里山へ突入するコース！
歩きやすい気候になってきたので楽しみです

関東ふれあいの道（千葉）を含む活動日記一覧

ある日曜の記録／ラーショ🍜〜波切不動🛕〜成東城跡公園🏯〜成東本須賀海岸⛱️

関東ふれあいの道千葉7 伊藤左千夫のみち(後半)

関東ふれあいの道千葉29 城跡をたずねるみち

関東ふれあいの道千葉7 伊藤左千夫のみち(前半)

関東ふれあいの道千葉3 古墳をたずねるみち

関東ふれあいの道千葉5 埴輪と遊ぶみち

関東ふれあいの道千葉4 水鳥のみち

関東ふれあいの道千葉14 大海原を望めるみち

関東ふれあいの道千葉9 昭和の森をたずねるみち

関東ふれあいの道千葉24 石射太郎山・高宕山

関東ふれあいの道千葉19 理想郷をたずねるみち

関東ふれあいの道千葉② 自然と歴史をたどるみち

関東ふれあいの道千葉① 神道山、坂東太郎のみち

関東ふれあいの道　千葉県コース⑦ 伊藤左千夫のみち

関東ふれあいの道　千葉県コース　27→28→4 川と沼をつなぐみち→沼めぐりのみち→水鳥のみち